Найбільший авіаційний холдинг Європи, Lufthansa Group, оголосив про масштабне скорочення літнього розкладу через рекордне подорожчання авіаційного пального, ціна на яке подвоїлася з початку конфлікту в Ірані.
Про це група повідомила у заяві на своєму сайті.
Група зазначила, що вимушена зняти з плану 20 тисяч короткомагістральних рейсів до жовтня.
Скорочення польотів дозволить групі зекономити близько 40 тисяч тонн авіаційного пального. Очікується, що загальна кількість доступних крісло-кілометрів Lufthansa Group цього літа зменшиться на 1%.
Рішення спрямоване на відмову від нерентабельних маршрутів у межах Європи. Оптимізація зачепить усі шість хабів групи: Франкфурт, Мюнхен, Цюрих, Відень, Брюссель та Рим.
При цьому компанія наголошує, що доступ до глобальної мережі та далекомагістральних рейсів для пасажирів залишиться стабільним.
Перший етап скорочень уже розпочався. Від учора впроваджено скасування 120 щоденних рейсів, які були заплановані до кінця травня.
Тимчасово припинено польоти з Франкфурта до Бидгоща та Жешува (Польща), а також до Ставангерa (Норвегія).
Бортпровідники німецької авіакомпанії Lufthansa оголосили про запланований на п’ятницю, 10 квітня, страйк, що загрожує перебоями у перевезеннях пасажирів, які повертаються з великодніх канікул.
Про це повідомляє Bloomberg.
Страйк став наслідком багатомісячних затяжних переговорів щодо нового колективного трудового договору.
Профспілка UFO заявила, що Lufthansa не висунула пропозиції, яка могла б слугувати основою для переговорів.
UFO повідомив, що 94% членів, які брали участь у голосуванні, проголосували за страйк після зриву переговорів.
Lufthansa вже пережила бурхливий початок року через трудові конфлікти, включаючи страйки пілотів, які призвели до скасування сотень рейсів.
UFO закликала бортпровідників Lufthansa провести страйк 10 квітня з 00:01 до 22:00. Страйк торкнеться всіх вильотів з аеропортів Франкфурта та Мюнхена.
„Ми чудово розуміємо, що це може призвести до збоїв у роботі для людей, які повертаються з канікул, і ми щиро шкодуємо про це. Однак цієї ситуації можна було б уникнути – відповідальність лежить на Lufthansa, яка досі не представила пропозиції, готової до обговорення”, сказав голова профспілки UFO Йоахім Васкес Бюргер.
Німецька авіакомпанія Lufthansa запланувала скорочення тисяч працівників до 2030 року.
Про це повідомляє Tagesschau.
До 2030 року група Lufthansa планує скоротити близько 4 тисяч працівників – передусім за рахунок адміністративних офісних посад, а не людей, які безпосередньо працюють на рейсах, та передусім у Німеччині.
Скорочення стануть наслідком ще більшої цифровізації та автоматизації процесів.
Окрім того, група компаній анонсувала їхню ще більшу інтеграцію та централізацію управління, а крім того – „найбільшу модернізацію флоту”. Зокрема, до 2030 року Lufthansa Group хоче закупити понад 230 нових літаків, з яких сотню – для рейсів далекого прямування. Оновлення флоту дозволить суттєво скоротити операційні витрати, тому що нові літаки потребують менше пального.
Поки європейська авіація намагається оговтатися від кризи, викликаної коронавірусом, Deutsche Lufthansa скасувала сотні літніх рейсів через нестачу персоналу. Це ускладнює завдання, які стоять перед європейською авіацією.
5 червня десятки тисяч пасажирів застрягли в аеропортах Європи. Минулої суботи лише до Великобританії не відбулося більше сотні рейсів. Флагман німецької авіакомпанії Lufthansa також скасував у липні близько 900 внутрішніх та європейських коротких рейсів, зокрема лоукост авіакомпаній Named та Eurowings. Тому можна сказати, що сімейний відпочинок європейців опинився під загрозою через скасування рейсів, які мали бути по п’ятницях, суботах та неділях. Це близько 5% пропускної спроможності авіакомпанії у вихідні.
«Увесь авіаційний сектор, особливо в Європі, зараз стикається з обмеженням потужностей та нестачею робочої сили. Це стосується аеропортів, наземного обслуговування, управління повітряним рухом», – повідомила Lufthansa.
Європейські авіакомпанії поспішають збільшити кількість місць і рейсів, адже після того, як обмеження на поїздки для туристів було знято після дворічного локдауну, зріс попит на авіаперевезення.
До 2022 року Lufthansa планувала ввести потужність, еквівалентну 75% від рівня 2019 року, з попередніх 70%. Минулого місяця генеральний директор компанії Карстен Шпор заявив, що «подумки відганяє кризу», натякаючи на те, що вони подолали труднощі, викликані епідемією. Зняття обмежень не принесли значного покращення ситуації, оскільки велика кількість працівників була звільнена під час локдауну, а проблеми на ринку праці похитнули літні плани авіакомпанії. Аеропорти та служби наземного обслуговування скоротили робочі місця під час кризи й тепер борються за повернення працівників на роботу, пише Bloomberg.
Fraport AG, яка управляє аеропортом Франкфурта, також попередила, що нестача робочої сили може призвести до значних затримок у німецькому хабі Lufthansa.
