Az elmúlt hónapokban a romániai Konstanca vált az ukrajnai gabonaexport legfontosabb csomópontjává. Azonban hiába tudják itt a leggyorsabban hajóra rakni a gabonát egész Európában, a kapacitás még mindig messze van a szükségestől. A helyi cégek pedig nem szeretnének olyan eszközökbe beruházni, amelyekre a háború után már semmi szükség nem lesz.
Mivel az orosz hadsereg blokád alatt tartja a fekete-tengeri ukrán kikötőket, két lehetőség maradt az ukrán gabonaexportra: az árut vagy közúton és vasúton Lengyelország, majd a Balti-tenger felé tudják szállítani, vagy uszályokkal átúsztatják a Dunán Románia felé.
A konstancai kikötőből aztán már egyenes az út a Földközi-tengerre, ráadásul egész Európában itt tudják a legtöbb gabonát átpakolni egy nap alatt. A kapacitás azonban még az elmúlt időszak bővítései ellenére is elégtelen.
„Ha továbbra is segíteni szeretnénk az ukrán gazdáknak, akkor olyan berendezésekre lesz szükségünk, amelyekkel növelhetjük a feldolgozási kapacitásunkat. Ez olyan beruházásokat jelent, amelyeket csak részben tudunk vállalni. Csak azokat az eszközöket tudjuk beszerezni, amelyekre a háború után is szükség lesz. Amire nem, nos, azokat senki sem fogja megvenni” – magyarázta a kikötőt üzemeltető cég, a Comvex operatív igazgatója, Dan Dolghin az AP hírügynökség tudósítójának.
Klaus Iohannis román elnök a múlt héten Kijevben arról beszélt, hogy országa aktívan próbál megoldást találni az ukrán gabonaexport problémájára. A helyzet azonban hamarosan még rosszabb lehet. Hogy miért, arról az ukrán mezőgazdasági miniszter helyettese, Markian Dmitrasevics beszélt az Európai Parlament képviselőinek:
„Az európai országok egy hónapon belül elkezdik az aratást. Véleményünk szerint a romániai Konstanca kikötője leginkább az európai cégekkel fog együttműködni, a kapacitásait ezen vállalatok exportja fogja lekötni. Ez tovább nehezíti majd az ukrán termékek kivitelét.”
A háború kezdete óta Ukrajna nagyjából egymillió tonna gabonát tudott exportálni Konstanca kikötőjén keresztül. Az ország raktáraiban azonban még több mint húszmillió tonna várakozik arra, hogy valahogyan elszállítsák.