У зв’язку із забороною імпорту з росії сирої нафти (з грудня) та дизелю (з лютого) слід бути готовими до подальшого погіршення поставок дизельного пального в Європу.
Країни по-різному відчують дефіцит. Угорщина поки що звільнена від ембарго, а Нідерландам, які мають велику кількість нафтопереробних заводів, теж немає чого боятися.
«У нас хороша ситуація, адже ми виробляємо в три-чотири рази більше дизельного пального, ніж споживаємо. Проте в інших країнах Європи запаси тривожно низькі», – повідомив Ерік Клоостер, директор голландської компанії VEMOBIN.
Споживається набагато більше дизельного пального, ніж на сьогодні здатні виробляти європейські нафтопереробні заводи. Через санкції російський імпорт уже скоротився, але відповідного альтернативного рішення для його заміни наразі ще не знайдено, зазначив він.
Незважаючи на те, що кількість легкових автомобілів з дизельними двигунами стрімко зменшується, більшість транспортних засобів у секторі вантажних і пасажирських перевезень працює на дизельному пальному.