A Fekete-tengeri gabonaszállítási egyezmény bedőlése után az egyik legégetőbb kérdés az volt, hogy mégis hogyan fogja Kijev kijuttatni az országból a több százezer tonnányi gabonát azelőtt, hogy az megromlana. Litvánia gyorsan reagált az eseményekre, és felajánlotta erre a célra a saját kikötőit – írja a Delfi.
Vilnius még hétfőn írt levelet az Európai Uniónak, melyben felvetette annak lehetőségét, hogy az ukrán gabonát a baltikumban is hajóra rakhatják, majd útnak indíthatják az eredeti megrendelés helyére, döntően Törökországba, Kínába, Spanyolországba és Észak-Afrikába.
A tervezet szerint a mezőgazdasági termékeket lengyelországon keresztül szállítanák kalipedába, litvánia legnagyobb kikötőjébe.
A levél kiemeli, hogy a balti kikötőkben csak gabonából évi 25 millió tonnát képesek hajóra rakodni, ebből csak Kalipeda képes 10 millió tonnát vállalni a kikötő igazgatója szerint.
A felvetésre cikkünk közlésekor még sem Lengyelország, sem Ukrajna, sem pedig az EU nem reagált.
(VV/portfolio.hu)