Három repülőgép 40 helyett: Oroszország elismerte a kudarcot a repülőgépgyártásban
Oroszország kormánya elismerte a repülőgépgyártásban végrehajtott importhelyettesítési program kudarcát, és kijelölte az erre felelős személyeket.
Vlagyimir Putyin orosz diktátor kormánya elismerte a kudarcot a légiiparban. Lemondott a Jakovlev Repülőgépgyár vezérigazgatója, Andrej Boginszkij és a Tupoljev Repülőgépgyár ügyvezető igazgatója, Konsztantyin Timofejev.
Őket Vadim Bedeha, az Egyesített Repülőgépgyártó Kft. vezérigazgatója és Alekszandr Bobrisev, a cég állami védelmi megrendeléseiért felelős ügyvezető-helyettese váltja.
A tisztogatásokat azzal indokolták, hogy „időben el kell végezni a helyi polgári repülőgépek sorozatgyártásának engedélyezését és elindítását”.
Korábban az orosz hatóságok jóváhagyták a repülőgépipar „újjáélesztésére” vonatkozó tervet, amely szerint:
- 2024 végéig 40 polgári repülőgépet kellett volna gyártani;
- 2025-re 120 repülőgépet;
- 2028-ra a termelést évi 200 gépre kellett volna növelni;
- 2030-ra pedig évente 230 repülőgépet kellett volna legyártani, ami a 1970-es évek második felétől a maximális célérték lett volna.
Ehhez képest idén Oroszországban mindössze két Tu–214-es és egy Il-96-300-as repülőgépet gyártottak le, így a programot drámaian újraértékelték.
Iratkozz fel speciálisan erre a célra kialakított Telegram-csatornánkra, melyen teljes egészében megosztjuk cikkeinket! A telefonod háttérben futó üzemmódban fogja betölteni az aktuális híreket, így nem fogsz lemaradni a legfontosabb eseményekről!
Feliratkozás