Туреччина змінює торговельні та логістичні маршрути на Близькому Сході завдяки Сирії

Туреччина зміцнює регіональну взаємодію через залізниці, автошляхи, порти та трубопроводи, інтегруючи Сирію до ширшої транспортної та енергетичної архітектури регіону. 

Це може переформатувати торговельні та логістичні шляхи на Близькому Сході, поєднавши країни Перської затоки з Європою в обхід Ормузької протоки, йдеться в аналітичному матеріалі провідного експерта Центру близькосхідних досліджень (ORSAM) Реджепа Теке, опублікованому в Daily Sabah.

“Війна США та Ізраїлю проти Ірану, а також закриття Ормузької протоки завдали серйозної шкоди світовій економіці та продемонстрували вразливість традиційних енергетичних і торговельних маршрутів… У цьому контексті Туреччина стала одним із ключових гравців, які прагнуть як розвивати нові маршрути, так і відновлювати старі проєкти взаємозв’язку”, – йдеться в статті.

Дослідник вказує, що Туреччина прагне зміцнити регіональну взаємодію через залізниці, автошляхи, порти та трубопроводи, інтегруючи Сирію до ширшої транспортної та енергетичної архітектури регіону.

“Поступова стабілізація Сирії разом із її географічним розташуванням у центрі Близького Сходу робить її привабливим кандидатом для об’єднання різних регіонів”, – зазначає автор.

Він нагадує, що Туреччина та Сирія вже домовилися відновити “Проєкт чотирьох морів”, який має поєднати Перську затоку, Середземне, Чорне та Каспійське моря через мережу транспортних і енергетичних маршрутів. Крім того, Туреччина, Сирія та Йорданія домовилися відродити історичну Хіджазьку залізницю та з’єднати її із залізничною мережею Саудівської Аравії.

«Після завершення проєкт може створити прямий сухопутний коридор між країнами Перської затоки та Європою, фактично оминаючи Ормузьку протоку та Червоне море», – зазначає аналітик.

Експерт переконаний, що реалізація таких ініціатив може сприяти економічному відновленню Сирії та формуванню нової моделі регіональної співпраці на Близькому Сході.