Вперше публічно представлено нову українську керовану авіабомбу

Вперше публічно представлено нову українську керовану авіабомбу

13:44 Червень 16, 2026

Економіка 0 3 хвилини

Під час міжнародної оборонної виставки Eurosatory 2026, що триває у Франції, публічно представили нову українську бомбу “Вирівнювач” від української компанії DG Industry. Відповідні фотографії публікують у соціальних мережах OSINT-аналітики.

Йдеться про комплект, призначений для модернізації звичайних авіаційних бомб у плануючі боєприпаси (КАБ), який можна вважати умовним аналогом російського Модуля планерування і корекції (МПК).

Про нову українську розробку повідомлялося ще у травні, коли платформа Brave1 повідомила про закупівлю першої експериментальної партії Міністерством оборони. Тоді ж було зазначено, що система вже пройшла необхідні випробування і фактично готова до використання у бойових умовах.

Водночас оприлюднене тоді відео не давало змоги детально розгледіти новий боєприпас. Зараз з’явилася можливість роздивитись український КАБ детальніше.

Стверджується, що комплект наведення з супутниковим наведенням і крилами може встановлюватися на авіабомби масою 250 кг.

Сам комплект складається з двох основних модулів. Перший – це криловий блок із механізмом розгортання та фіксації, який монтується на корпус бомби за допомогою хомутів. Другий – хвостовий відсік, що замінює стандартне оперення боєприпасу та містить навігаційно-керувальний модуль.

Українська бомба відрізняється від закордонних зразків. “Наприклад, у JDAM-ER три з чотирьох поверхні цільноповоротні, а от у “Вирівнювача” використано рішення зі стабілізаторами та стернами меншої площі”, – пише портал Defense Express.

Заявлена максимальна дальність ураження цілей перевищує 130 км, але цей показник, вочевидь, може бути досягнутий лише у випадку скидання бомби з великої висоти.

У цьому випадку літак-носій сам наражається на небезпеку через перевагу росіян у далекобійних ЗРК та винищувачах. Тому, ймовірно, фактична дальність боєприпаса буде меншою.

На думку фахівців Defense Express, єдиним реалістичним способом застосування “Вирівнювача” є скидання з режиму кабрування, коли літак заходить на ціль на малій висоті та виконує різкий набір висоти (“гірку”).

Експерти зазначають, що у такому випадку дальність застосування КАБів обмежуватиметься приблизно 40 км.

Джерело

social
Слідкуйте за нами у соцмережах
subscribe
Хочеш читати новини поки нема інтернету?

Підпишись на спеціальний телеграм канал де кожна новина розміщена у повному обсязі. Твій телефон завантажуватиме новини у фоні тільки тоді, коли це можливо, і ти завжди будеш у курсі останніх подій.

Підписатися
subscribe
Підписка
Оформіть підписку
Приєднуйтесь до нашого списку розсилки, щоб отримувати актуальні новини на свою пошту.
Ми не розсилаємо спам, ми поважаємо вашу приватність.
Новини дня