Проєкт „єЧерга” почне працювати для водіїв легкових автомобілів, а не лише для вантажівок і автобусів, як раніше.
Про це повідомив прем’єр-міністр України Денис Шмигаль.
„Ми продовжуємо масштабувати наш успішний проєкт „єЧерга” для зручного перетину кордонів. Сьогодні ми ухвалюємо постанову, яка поширює електронну чергу і на водіїв легкових авто”, – сказав Шмигаль на засіданні уряду у вівторок.
За його словами, за допомогою цього сервісу транспортні засоби вже понад 800 тисяч разів перетнули кордон.
„Це зручно і прискорює весь процес. Плюс знімає питання зловживань”, – наголосив він.
Po takich malinach może być jeden wniosek: embargo na ukraińskie maliny mrożone, których do Polski w 2023 roku przyjechało ponad 60 tysięcy ton. pic.twitter.com/smqP7953C5
Грузинська влада запровадила заборону на експорт, вивіз із країни або транзит автомобілів, ввезених з Європейського Союзу, до росії.
Про це повідомляє АРА.az із посиланням на пресслужбу міністерства фінансів Грузії.
„Так, дійсно, як раніше було заявлено, з 26 вересня запроваджується заборона на експорт, реекспорт або транзит автомобілів у росію, які було ввезено з Європи”, – йдеться у повідомленні.
Заборона стосується автомобілів, об’єм двигуна яких перевищує 1,9 куб. м, а також гібридних машин і електромобілів.
Обмеження набули чинності через 11-й пакет санкцій, ухвалений ЄС проти рф.
Exclusive: China is providing moorage for a US-sanctioned Russian cargo ship implicated in North Korean arms transfers to Russia, according to satellite images obtained by @Reuters, as US concerns grow over Beijing's support for Moscow's war in Ukraine https://t.co/vpIfIeW0ME
Президент росії володимир путін заявив, що «всі чиновники країни мають їздити на вітчизняних автомобілях». Про це він сказав на зустрічі із керівниками підприємств обробної промисловості, передають російські ЗМІ.
«Міністерства, відомства, управління справами звернулися з проханням продовжити [закупівлі], зробити акцент, по суті, на автомобілях іноземного виробництва, продовжити таку практику. Я сказав, що це має бути абсолютно виключено і всі чиновники країни повинні їздити на вітчизняних автомобілях», – сказав путін.
За його словами, «це буде скромніше, аніж раніше», але, на думку путіна, – «нічого страшного, навпаки, навіть добре».
При цьому путін сказав, що відмовлятися від імпорту не потрібно, але «базові речі» мають бути орієнтовані на російського виробника.
Після початку повномасштабного вторгнення росії в Україну автовиробники Hyundai, Toyota (Lexus), Skoda Auto, Renault, Mercedes-Benz та інші зупинили виробництво у росії. Деякі компанії передали свої активи російським партнерам. General Motors, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Land Rover, Toyota та Mazda призупинили постачання своєї продукції до РФ.
У червні цього року Євросоюз заборонив експорт до росії електричних та гібридних машин, нових та вживаних автомобілів класу люкс.
Наприкінці липня Японія також заборонила постачати в росію нові та вживані автомобілі з об’ємом двигуна понад 1,9 літра, гібридні автомобілі та електрокари.
Напередодні стало відомо, що і Грузія запровадила заборону на експорт та реекспорт американських автомобілів до росії з 1 серпня. Аналогічна заборона для європейських автомобілів почне діяти з 26 вересня.
Exclusive: China is providing moorage for a US-sanctioned Russian cargo ship implicated in North Korean arms transfers to Russia, according to satellite images obtained by @Reuters, as US concerns grow over Beijing's support for Moscow's war in Ukraine https://t.co/vpIfIeW0ME
Грузія обмежила експорт і реекспорт американських автомобілів до росії.
Про це повідомили в Службі доходів Мінфіну Грузії, передає Ехо Кавказу.
Там також уточнили, що постачання автомобілів, імпортованих із країн Європейського Союзу буде обмежено з 26 вересня. Це передбачено 11-м пакетом санкцій ЄС проти росії.
Згідно з пакетом санкцій, у росію заборонено ввозити автомобілі з об’ємом двигуна понад 1900 кубічних сантиметрів (1,9 літра), а також усі електричні та гібридні автомобілі.
Раніше міністр економіки Грузії Леван Давіташвілі сподівався, що реекспорт автомобілів до росії не припиниться. Він казав, що торгівля легковими автомобілями є важливим джерелом доходу для Грузії.
За шість місяців 2023 року через Грузію в росію було продано автомобілів на 53 мільйони доларів. Експорт за рік зріс на 274%, а середня вартість автомобіля, що поставляється з Грузії в росію, становила 14 тисяч доларів.
Влада Грузії заявляє, що повністю дотримується міжнародних санкцій, але уряд не буде запроваджувати двосторонні санкції щодо росії, оскільки це не в інтересах країни.
У травні в Україні свою першу реєстрацію пройшли 864 легкових авто, виготовлених в КНР: це на 11% більше, ніж у квітні.
Про це повідомляє профільна асоціація „Укравтопром”.
Із цієї кількості нових – 603 од. (+18% до квітня), вживаних – 261 од. (-3%).
„Як серед нових так і вживаних авто ввезених з Китаю домінували електромобілі, частки яких в реєстраціях становили 43% та 97% відповідно”, – йдеться у повідомленні.
За даними асоціації, до п’ятірки найпопулярніших нових авто, виготовлених у Китаї, у травні увійшли: Volkswagen ID.4, DongFeng / Honda M-NV та Cherry Tiggo 4.
У лідерах серед імпортованих вживаних авто – Volkswagen ID.4, DongFeng / Honda M-NV та Volkswagen ID.6.
Всього з початку року в Україні було реалізовано більше 4 тис легкових авто (нових та б/в), виготовлених в КНР, додали в асоціації.
Exclusive: China is providing moorage for a US-sanctioned Russian cargo ship implicated in North Korean arms transfers to Russia, according to satellite images obtained by @Reuters, as US concerns grow over Beijing's support for Moscow's war in Ukraine https://t.co/vpIfIeW0ME
У березні український автопарк поповнили 14,2 тис. ввезених з-за кордону вживаних легковиків. Це на 6% більше, ніж у лютому.
Про це повідомляє асоціація українських автомобілевиробників “Укравтопром”.
Найбільш популярним автомобілем серед ввезеного секонд-хенду залишається Renault Megane. Упродовж місяця на українські номери перейшли 1155 авто цієї моделі.
Другий результат у Volkswagen Golf – 1030 шт.
На третьому місці Skoda Octavia – 820 шт.
Також у ТОП-5 місяця залишились Volkswagen Passat (641 шт.) та Ford Focus (384 шт.).
Середній вік вживаних авто, що у березні перейшли на українські номери, становить 11 років, а найстарішим автомобілем був MERCEDES-BENZ S 1993 року випуску.
Усього, з початку року, свою першу реєстрацію в Україні отримали майже 39,2 тис. уживаних легкових авто, ввезених з-за кордону, що у три з половиною рази більше за реалізацію нових машин за той самий період.
За даними УкрАвтопром українці стали все частіше надавати перевагу автомобілям на акумуляторах та «гібридам». Тоді як частка авто з бензиновим двигуном у структурі попиту українців зменшилась, повідомляє УНН.
Купуючи новий автомобіль українці продовжують віддавати перевагу бензиновим двигунам, однак попит на них продовжує зменшуватись. Аналітики наводять дані за листопада поточного року у порівнянні до відповідного періоду 2021 року.
Так з 3090 придбаних у листопаді нових легковиків 55% були авто, обладнані бензиновими моторами. Торік такі авто охоплювали 64% ринку нових машин.
Другий результат у дизельних авто, як і у минулому році їм належить 22% листопадового ринку.
На третьому місці автомобілі з гібридними силовими установками – 13%. Відносно відповідного періоду минулого року частка «гібридів» збільшилась на 2 відсоткових пункти.
Частка автомобілів на акумуляторних джерелах живлення за рік зросла з 2 до 9 відсотків.
Як і торік найменш популярними залишаються авто з ГБО – 1%.
Компанія Volkswagen Group шукає інвестора, щоб продати свій завод у місті Калуга, повідомляє Automotive News.
Підприємство не працює з березня, і VW готує різні сценарії того, як позбутися цього відділу. Один із варіантів – продати його третій стороні, але остаточне рішення керівництво німецької компанії ще не ухвалило.
На заводі, в який VW інвестував понад мільярд євро, працює 4200 людей.
У 2009 році на відкритті були присутні тодішній генеральний директор компанії Мартін Вінтеркорн та президент росії Володимир Путін. Той облетів територію заводу на вертольоті й високо оцінив співпрацю з німцями, які виготовляли такі моделі, як VW Tiguan і Skoda Octavia.
Незабаром після початку повномасштабної війни в лютому VW зупинив виробництво та продажі в росії. Компанія також припинила співпрацю з російським автовиробником «Газ», який збирав деякі моделі VW на заводі під Нижнім Новгородом.
Минулого місяця Toyota теж заявила, що закриває і продає свій завод у Санкт-Петербурзі, де до березня випускали Toyota Camry та RAV4. Японський Nissan також вийшов з країни й за символічну суму в один євро передав свої активи росіянам.
Exclusive: China is providing moorage for a US-sanctioned Russian cargo ship implicated in North Korean arms transfers to Russia, according to satellite images obtained by @Reuters, as US concerns grow over Beijing's support for Moscow's war in Ukraine https://t.co/vpIfIeW0ME
Але продажі нових авто в ЄС все ще нижчі за допандемічний рівень, і в агентстві вважають, що сплеск попиту на нові авто в ЄС – явище тимчасове.
Вперше з липня 2021 року на європейському авторинку зафіксовано місячний приріст реєстрації нових автомобілів, пише агентство Bloomberg з посиланням на дані Європейської асоціації автовиробників.
Повідомляється, що в ЄС зареєстровано 748 961 авто у серпні 2022 року, що на 3,4% більше за показник серпня 2021 року.
Найбільше зростання продажів показала німецька Mercedes-Benz – плюс 16% порівняно із серпнем минулого року. Найбільш суттєво зросли реєстрації нових авто у Німеччині (на 3%), у Франції (3,8%) та в Іспанії (9,1%).
Зростання продажів пов’язують із подоланням кризи напівпровідників в автопромисловості та низькою базою порівняння зі статистичними показниками ковідного 2021 року.
Але продажі нових авто в ЄС все ще нижчі за допандемічний рівень, і в агентстві вважають, що сплеск попиту на нові авто в ЄС – явище тимчасове, а далі слід очікувати нового падіння.
„Висока інфляція, зростання процентних ставок і зниження довіри споживачів призводять до того, що європейці відкладають на майбутнє заміну старих автомобілів на нові. Попит на автомобілі скорочуватиметься в 2023 році”, – прогнозують у Bloomberg.
Японська компанія Honda Motor Co. разом із південнокорейською компанією LG Energy Solution Ltd створять спільний завод у Сполучених Штатах із виробництва акумуляторів для електромобілів.
Як передає Укрінформ, про це повідомляє Kyodo News.
Загальна сума інвестицій становитиме 4,4 мільярда доларів США.
Саме будівництво акумуляторного заводу розпочнеться на початку наступного року, а масове виробництво батарей для електрокарів – до кінця 2025 року.
Компанії у спільному пресрелізі заявили, що всі літій-іонні батареї, вироблені на заводі, будуть використовуватися для живлення електромобілів, що продаються під брендами Honda та Acura в Північній Америці.
Точне місце розташування заводу ще не визначено.
Зазначається, що у березні автовиробник Honda Motor Co. домовився з Sony Group Corp. про створення спільного підприємства Sony Honda Mobility Inc. у Токіо для виробництва електромобілів нового покоління.
«Відповідно до нашого давнього зобов’язання створювати продукцію, наближену до споживачів, Honda зобов’язується закуповувати акумулятори для електромобілів на місцевому рівні, які є критично важливим компонентом електромобілів», – сказав президент Honda Тошіхіро Мібе.