A lengyel gazdák általi határzár miatt február 20-án 12 órakor az ukrán szállítók békés tiltakozásba kezdenek három ukrán–lengyel határátkelőn: Rava-Ruszkán, Krakivecen és Sehinyin. A hírt az Ukrinform közölte.
„A békés találkozó célja az ukrajnai fuvarozók tiltakozásának kifejezése a teherforgalom 2023 novemberében kezdődött blokkolása ellen, amely jelentős anyagi veszteséget okoz Ukrajna nemzetközi közúti fuvarozási ágazatának, exportőreinek és importőreinek egyaránt. A blokkoló helyzet Ukrajna és Lengyelország minisztériumai, kormányai és elnöki szintjén még nem oldódott meg, így kénytelenek vagyunk ilyen lépésekhez folyamodni” – jegyezte meg Mihalevics, az ukrán fuvarozói civil szervezet vezetője.
Lengyel gazdák új tiltakozó akciót jelentettek be az ukrán határon, mert elégedetlenek az Európai Bizottság Ukrajnával kapcsolatos döntéseivel – számolt be pénteken az rbc.ua hírportál a mezőgazdasági termelők Szolidaritás szakszervezetének weboldalára hivatkozva.
A szakszervezeti közlés szerint „elfogyott a türelmünk. Brüsszel álláspontja 2024. január utolsó napján elfogadhatatlan egész mezőgazdasági közösségünk számára.” A gazdák azt állítják, hogy a lengyel hatóságok passzivitása és az Ukrajnából származó áruimportról döntést hozó Európai Bizottsággal való együttműködés nyilatkozata „nem hagy más választást, mint általános határblokádot hirdetni”.
A lengyel tiltakozók blokádokat hirdetnek a Lengyelország és Ukrajna közötti határátkelőhelyeken. Utak és autópályák elzárásával is fenyegetőznek országszerte. A gazdák sztrájkja a tervek szerint február 9-én 10:00 órakor kezdődik és március 10-ig tart.
Ukrajna üzemanyag-ellátási problémákkal szembesült a lengyel fuvarozók határblokádja miatt – jelentette ki Markijan Dmitraszevics agrárpolitikai miniszterhelyettes egy televíziós műsorban, számolt be vasárnap az rbc.ua hírportál.
A jelentés szerint Dmitraszevics az ukrán televízió non-stop háborús adásában elmondta, hogy a határhelyzet nem akadályozza a gabonaexportot, de gondok vannak az üzemanyag-ellátással. „Az ukrán-lengyel határon a teherautóink mozgása blokkolva van, és ez csökkenti az Ukrajnából származó élelmiszerexportot. Sikerült részben kompenzálni ezeket a veszteségeket. De látunk problémákat az olyan fontos szállításoknál, mint például az Ukrajnának szánt üzemanyag. Ezt is figyelembe kell venni” – emlékeztetett.
Az agrárpolitikai miniszterhelyettes hozzátette, hogy Ukrajna különféle módokon exportálhat élelmiszert, beleértve a vasúti szállítást, valamint a fekete-tengeri és dunai kikötőket.
A lengyel teherfuvarozók elutasították az Európai Bizottság, Ukrajna és Lengyelország közös javaslatait, és megtagadták az ukrán határ blokádjának a feloldását, a legfőbb követelésük ugyanis az, hogy az Európai Unióban térjenek vissza az Ukrajnára vonatkozó engedélyezési rendszerhez – közölte csütörtökön az rbc.ua hírportál az Infrastrukturális Minisztérium sajtószolgálatára hivatkozva.
A jelentés szerint az ukrán Infrastrukturális Minisztérium, Lengyelország infrastrukturális minisztériuma és az Európai Bizottság közlekedési és mobilitási igazgatósága november 15-én tárgyalt a doroguski ellenőrzőponton. „A tárgyalások eredményeként a felek közös megoldásokat dolgoztak ki és ajánlottak fel a lengyel tiltakozóknak. Az utóbbiak a javaslatokkal nem értettek egyet” – áll a közleményben.
A sajtószolgálat beszámolt arról, hogy a tiltakozók legfontosabb követelése az engedélyezési rendszerhez való visszatérés. Ezt az igényt nem lehet teljesíteni, amit az ukrán fél is megfogalmazott, az Európai Bizottság igazgatósága pedig hangsúlyozta, hogy ilyen kérdés nem lehet a találkozó tárgya. Az Ukrajna és az EU közötti teherszállítás liberalizációjáról szóló megállapodás legalább a jövő év június 30-ig érvényes.
A 2023-as év első 10 hónapjában 1179 vámszabálysértési jegyzőkönyv készült 991,5 millió hrivnya értékben (a tavalyi év azonos időszakához képest 958 esetet rögzítettek összesen 160,4 millió hrivnya értékben).
Leggyakrabban a bűncselekmények tárgyai a következők voltak:
ipari áruk 25,6 millió hrivnya értékben;
élelmiszeripari termékek 2,2 millió hrivnya értékben;
valuta csaknem 900 millió hrivnya értékben;
járművek 71,5 millió hrivnya értékben.
Emellett 66 esetben kábítószer és pszichotróp anyagok illegális csempészését dokumentálták, 34 esetben pedig fegyvert, lőszert és speciális felszerelést foglaltak le.
Közvetlenül a vámhatóság 275 vámszabálysértési esetet vizsgált meg.
30,1 millió hrivnya összegű adminisztratív bírságot szabtak ki pénzbírság formájában, 110,8 millió hrivnya értékében pedig 828 vámszabálysértési ügyet nyújtottak be a bírósághoz.
A kárpátaljai vámosok a 2023. január 24-i adatok szerint eddig több mint 48 ezer kedvezményesen behozott generátort vámkezeltek 220,6 millió hrivnya értékben.
A feltüntetett számú generátort a vámadó befizetése nélkül hozták be Ukrajna területére a generátorok importjára vonatkozó kormányrendeletnek köszönhetően.
Ukrajnában november 10-én hatályba lépett a kormány határozata, amelynek értelmében törölték a generátorokra, akkumulátorokra és számos egyéb árura kivetett behozatali vámot.
2023. január 18-án került sor a két szomszédos állam – Ukrajna és Magyarország – vám- és határőrizeti szolgálatai vezetőinek, valamint a fuvarozók országos szövetségei képviselőinek találkozójára, amelyen a felek a fuvarozási rendszer ukrán–magyar határon történő fejlesztésének kérdéséről tárgyaltak.
Mind Ukrajna, mind Magyarország számára továbbra is a dél- és közép-európai közlekedési folyosók fejlesztésének kérdése a legsürgetőbb, amelynek fő pontja a csapi határátkelő.
Az Állami Vámhivatal Vámellenőrzési és Nyilvántartási Főosztályának igazgatója, Oleg Hoja beszédében egy kísérleti projekt lebonyolítását javasolta 2023 februárjában, amelynek eredményei alapján módosítanák az ukrán–magyar határon bekövetkezett veszélyhelyzetek korai értesítési rendszerének bevezetéséről szóló memorandumot.
A feleknek sikerült megvitatniuk az Ukrajnába való belépés és az Ukrajnából való kilépés tranzitműveleteivel kapcsolatos fontos és alapvető kérdéseket. Szóba került az is, hogy bevonják az ukrán és magyar vám- és határőrséget a hatékony mechanizmusok kidolgozásába.
A hírt a megyei vámhivatal sajtószolgálata közölte.
[type] => post
[excerpt] => 2023. január 18-án került sor a két szomszédos állam – Ukrajna és Magyarország – vám- és határőrizeti szolgálatai vezetőinek, valamint a fuvarozók országos szövetségei képviselőinek találkozójára, amelyen a felek a fuvarozási rendszer ukrán–magyar...
[autID] => 5
[date] => Array
(
[created] => 1674217140
[modified] => 1674174678
)
[title] => Magyarország támogatta Ukrajna kezdeményezését egy olyan kísérleti projekt megvalósítására, amely kihat a határátlépési műveletek ritmusára
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=34334&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 34334
[uk] => 34324
)
[trid] => vik3255
[aut] => gygabriella
[lang] => hu
[image_id] => 34321
[image] => Array
(
[id] => 34321
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/01/190120231674127212.jpeg
[original_lng] => 124685
[original_w] => 1410
[original_h] => 947
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/01/190120231674127212-150x150.jpeg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/01/190120231674127212-300x201.jpeg
[width] => 300
[height] => 201
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/01/190120231674127212-768x516.jpeg
[width] => 768
[height] => 516
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/01/190120231674127212-1024x688.jpeg
[width] => 1024
[height] => 688
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/01/190120231674127212.jpeg
[width] => 1410
[height] => 947
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/01/190120231674127212.jpeg
[width] => 1410
[height] => 947
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/01/190120231674127212.jpeg
[width] => 1410
[height] => 947
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1674167478:5
[_thumbnail_id] => 34321
[_edit_last] => 5
[views_count] => 4258
[_hipstart_feed_include] => 1
[_oembed_f5853349a7714bdaf408dab0374f7b06] =>
I promised to work with Ukraine on renewable energy sources, important for its energy security.
Now we deliver: a first batch of 5 700 solar panels will be sent to Ukraine soon.
Genel Müdürümüz ve SAHA İstanbul Yönetim Kurulu Başkanı Sayın @Haluk Bayraktar’ın katılımıyla Ukrayna ile iş birliği imza töreni gerçekleştirdik. 🇺🇦🇹🇷
We held a signing ceremony for cooperation with Ukraine, attended by our General Manager Mr. @Haluk Bayraktar, who serves as… pic.twitter.com/LHib2AncYz
A finn kormány azt javasolta, hogy 139 millió eurót különítsenek el kerítések építésére az Oroszországgal közös határon. A projekt megvalósításával Helsinki a hibrid fenyegetések, különösen a potenciális tömeges migránshullám elleni felkészültséget kívánja növelni – írja a Reuters.
Az ügynökség megjegyezte, hogy az Oroszországgal vívott háborúk története ellenére Finnországnak még mindig csak táblák és műanyag választóvonalak vannak elhelyezve az agresszor országgal közös 1300 kilométeres határ nagy részén.
A finn határőrszolgálat képviselője elmondta, hogy 130-260 kilométernyi kerítést építenek majd a szakemberek, amelyek a Finnország és Oroszország közötti határ teljes hosszának 10-20 százalékát fedik le.
"We want to see OPEC cut the price of oil and that will automatically stop the tragedy that's taking place in Ukraine. It's a crazy war, and we want to stop it. One way to stop it quickly is for OPEC to stop making so much money and to drop the price… https://t.co/fKeZiJqOBfpic.twitter.com/7Y6zVUbtjr
Az első magyar–ukrán autópálya-kapcsolat megépítéséról, új határátkelő megnyitásáról és a határforgalmat érintő infrastrukturális beruházásokról egyeztetett Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium (KKM) parlamenti államtitkára Musztafa Najem ukrán infrastrukturális miniszterhelyettessel pénteken a beregsurány–asztélyi határátkelőhelyen.
A megbeszélést követően Magyar Levente újságíróknak elmondta: mindkét fél régi törekvése, hogy átjárhatóbbá tegyék a magyar-ukrán határszakaszt a személy- és az áruforgalom számára, de az utóbbi tíz évben tárgyalt számos javaslat közül nagyon keveset sikerült közösen megvalósítani.
„Azt látom, hogy ma van egy igazi, őszinte szándék az ukrán fél részéről, hogy felgyorsítsa ennek a programnak végrehajtását” – összegezte tapasztalatait az államtitkár, megjegyezve, ezt a szándékot Magyarország üdvözli és mindenben hozzájárul az infrastrukturális beruházások megvalósításához.
A részletekről szólva Magyar Levente legfontosabb feladatnak Ukrajna és Magyarország első autópálya-kapcsolatának kiépítését nevezte. Ehhez a határ magyar oldalán néhány tíz kilométer autópályát kell megépíteni, ukrán oldalon a Beregszászt elkerülő útszakasz megvalósítása a prioritás, a beruházások finanszírozásához pedig Brüsszel segítségét kérnék a felek – tette hozzá.
Magyar Levente további közös feladatként jelölte meg egy új Tisza-híd megépítését Záhonynál, illetve a Nagyhódos és a kárpátaljai Nagypalád közötti határátkelőhely megnyitását; előbbi beruházás tervezéséhez és megvalósításához szintén Brüsszel anyagi támogatását szeretné elérni a magyar és az ukrán fél.
Mint elmondta, a nagyhódosi, már megépített határátkelő üzembe helyezése fontos regionális és országos érdek, ebben is nagy nyitottságot mutatott az ukrán fél.
„Ha hozzá tudunk járulni az ukrán oldali munkákhoz, akkor ezt készek vagyunk megtenni” – mondta Magyar Levente.
Az államtitkár kitért arra, a megbeszéléseken érintették a vasúti gabonaszállítás kérdését, szavai szerint a nagyobb mennyiségű terményszállításhoz és annak magyar oldali fogadásához további technikai egyeztetésekre lesz szükség a felek között.
Egyértelmű magyar szándék, hogy ebben is segítsük Ukrajnát, készek vagyunk szintén anyagi forrást irányítani erre a területre – fogalmazott Magyar Levente.
Musztafa Najem kiemelte, hogy a találkozón a beregszászi elkerülő megépítésének, a beregsurány–asztélyi határátkelő ukrán oldali fejlesztésének, illetve a nagyhódosi határátkelő megnyitásának kérdéseit is megvitatták. Az ukrán politikus reményét fejezte ki, hogy még ebben az évben pont kerülhet az új átkelő megnyitásának ügyére.
„Elkészültek az ehhez szükséges számítások, hálás vagyok magyar partnereinknek, hogy készen állnak megfinanszírozni a nyitáshoz szükséges ukrán oldali fejlesztéseket” – fogalmazott a miniszterhelyettes.
Keresik a lehetőséget az asztélyi határátkelőn egy olyan „ideiglenes megoldásra”, amely segítene tehermentesíteni a többi ukrán-magyar átkelő forgalmát – közölte.
Musztafa Najem megerősítette, hogy a beruházások elkészülése ügyében az ukrán kormány a magyar féllel közösen fog fellépni az Európai Uniónál, az asztélyi határátkelőhely nagyobb felújításához szükséges finanszírozásról pedig közös beadványt juttatnak majd el Brüsszelbe.
A szeptemberben lezajlott ukrán–magyar tárgyalások után a megye hozzálátott a célok megvalósításához. Többek között dolgoznak az asztélyi határátkelő bővítésén – közölte Miroszlav Bileckij, a megyei katonai adminisztráció helyettes vezetője.
Elmondta, hogy a megállapodások szerint az Asztély–Beregsurány határátkelőn engednék át az üres kamionokat, hogy tehermentesítsék a csapi határátkelőt, azonban ehhez a Kormányközi Megállapodás módosítása és a megfelelő infrastruktúra kiépítése szükséges,
Az OVA első vezető-helyettese az útkarbantartókkal, a Nagybégányi kistérség vezetőségével, valamint a mérnökökkel tartott közös találkozón a következő célokat tűzte ki:
részletes felvételek készítése a területen
a határátkelővel kapcsolatos jelenlegi projektterv módosítása
az átkelőhely közelében lévő telkek határainak meghatározása
dokumentumok benyújtása a telkek kataszteri számozásához
földterület elkülönítése a községi tanács ülésének határozatával a munka megkezdése érdekében.
