За його словами, під час тестувань не сталося жодних аварій, а самі випробування розпочали на місяць раніше запланованого. Він також зазначив, що вже наступного місяця перші повністю автономні електромобілі почнуть надходити покупцям. На початку травня Tesla також демонструвала, як Model Y самостійно покидає завод.
Такі новини є хорошими для Tesla зокрема й через те, що компанія планує запустити свій сервіс роботаксі Cybercab 12 червня 2025 року, зазначає Bloomberg. Видання також відмічає, що під час тестів Model Y, працівники компанії були на пасажирських місцях, а за кермом не було нікого.
Чотири найбільші європейські оператори: Ionity, Fastned, Atlante та Electra – у квітні створили альянс під назвою Spark Alliance. Компанії, які керують понад 11 000 зарядних станцій у 25 країнах, спростять доступ до них, але ціни залишаться незмінними, оскільки їхня єдина мета – витіснити Tesla.
Громадська зарядка електромобілів у Європі залишається складною. Легко загубитися в безлічі різних провайдерів, стандартів зарядки та цінових структур, особливо якщо ви подорожуєте на великі відстані. У цьому хаосі мережа зарядних станцій Supercharger від Tesla досі була відносно стабільною альтернативою. Однак тепер чотири конкуренти об’єднали зусилля, щоб змінити цю ситуацію й витіснити американську компанію з ринку блокчейнів.
У квітні Ionity, Fastned, Atlante та Electra сформували Spark Alliance, який обрав свою назву на честь Star Alliance – об’єднання авіакомпаній. Альянс прагне стати найбільшою в Європі мережею, яка налічуватиме 1 700 зарядних станцій та 11 000 пунктів зарядки в 25 країнах.
У свою чергу, Tesla має 7 000 станцій Supercharger і 65 000 пунктів зарядки по всьому світу, зокрема 14 000 у Європі з 1 100 локаціями.
Таким чином, Spark Alliance поки що не випереджає Tesla за розміром, але швидко стає альтернативою американській компанії на континенті.
За словами представників альянсу, найбільшою перевагою для користувачів є те, що тепер вони можуть отримати доступ до зарядних станцій інших партнерів за допомогою будь-якого додатка компанії-учасника – без необхідності реєструватися або завантажувати інший додаток.
Однак ціни, як і раніше, залежатимуть від тарифів постачальника послуг. Ionity, наприклад, стягує від 39 до 69 євроцентів за кіловат-годину залежно від того, чи є у вас підписка. Fastned має плату в 73 центи, а за наявності «Золотого членства» пропонує 30-відсоткову знижку.
У Німеччині зарядити електромобіль тепер дорожче, ніж заправитися бензином
Заряджати електромобілі в Німеччині стало дорожче, ніж заправлятися бензином Е10. З 2019 року зарядка електромобілів подорожчала майже вдвічі: 100 кілометрів пробігу наразі коштують близько 500 гривень, таку ж відстань можна подолати на бензині приблизно за 460.
Хоча новий альянс не передбачає зниження цін, принаймні процес заправки стане простішим і більш передбачуваним, особливо під час подорожей. У Німеччині щільність станцій швидкої зарядки дуже хороша, але такі цілі ЄС, як, наприклад, електрифікація вантажного транспорту, потребують подальшого вдосконалення.
Відібрати корону Тесли буде непросто
Лінда Болл, голова Fastned у Німеччині, каже, що основною перешкодою для розширення є бюрократія.
«Проблема часто полягає в тому, що важко отримати потрібну земельну ділянку або правила підключення до мереж середньої напруги варіюються від оператора до оператора, навіть колір кабелів може відрізнятися», – сказала вона в інтерв’ю FOCUS Online.
Fastned планує інвестувати 1–2 мільйони євро в будівництво нових зарядних станцій. Поточні ціни, такі як 73 центи за кіловат-годину, частково відображають цю потребу в інвестиціях. Однак, за словами Лінди Болл, для зниження цін необхідна конкуренція, оскільки там, де муніципальні оператори мають монополію, вони, як правило, вищі.
Fastned розпочав судовий процес проти німецької компанії Tank & Rast, яка управляє 90% майданчиків для відпочинку вздовж німецьких автомагістралей, а 2022 року отримала ліцензію на будівництво станцій швидкої зарядки без тендеру.
Компанія заявляє про необхідність конкуренції й очікує на рішення Європейського суду у квітні.
Болл каже, що розвиток міських зарядних станцій не менш важливий. «Багато людей хочуть мати електромобіль, але в них немає гаража, а вуличних зарядних пристроїв недостатньо. Міста повинні створювати конкуренцію й надавати місця для зарядних паркінгів, наприклад, на АЗС або нових промислових майданчиках».
Статки бізнесмена Ілона Маска вперше з листопада 2024 року опустилися нижче 300 млрд доларів через нову тарифну політику президента США Дональда Трампа.
Зазначається, що у понеділок, 7 квітня, після чергового падіння акцій Tesla Маск втратив ще 4,4 млрд доларів. Згідно з індексом мільярдерів Bloomberg, статки бізнесмена опустилися до 297,8 млрд доларів. Це стало продовженням втрат у розмірі 31 млрд доларів, які Маск зазнав минулого тижня.
Загалом від початку 2025 року мільярдер втратив вже 134,7 млрд доларів. За масштабами понесених збитків за понеділок Маск став шостим найбільшим аутсайдером серед 500 найбагатших людей світу за версією Bloomberg. Як повідомляється, загалом індекс впав на 271 млрд доларів – третій найгірший день за всю історію.
Видання нагадує, що раніше акції Tesla стрімко зросли після перемоги Трампа на виборах, що підняло статки Маска до рекордного рівня.
«Поляризуюча поведінка генерального директора-мільярдера і його активність у соціальних мережах відштовхують потенційних покупців і змушують власників автомобілів Tesla дистанціюватися від його політики і зіпсованого бренду компанії», – додає агенція.
За даними Bloomberg, загалом акції компанії впали більш ніж на 50% з моменту рекордного максимуму в середині грудня 2024 року.
Стартап штучного інтелекту (ШІ) Ілона Маска xAI придбав платформу X, що належить Маску, оцінивши соціальну платформу в 33 мільярди доларів. Важко було б уявити більш несподіваний поворот в історії соціальної мережі, раніше відомої як Twitter,пишеBloomberg.
Об’єднана компанія оцінюється в $80 млрд для xAI і $33 млрд для X, написав мільярдер у своєму пості в п’ятницю. Він додав, що X коштує 45 мільярдів доларів, якщо врахувати 12 мільярдів доларів боргу. Угода була укладена як повна транзакція з усіма акціями.
Згідно з угодою, новостворена об’єднана компанія XAI Holdings коштує понад 100 мільярдів доларів, якщо не враховувати борг, повідомила людина, знайома з цим питанням.
Для Маска так простіше
Для Маска це спрощує його бізнес і зміцнює стосунки між колишнім Twitter і xAI, який використовував дані соціальної мережі для розробки свого чат-бота. Угода також забезпечує рішення для інвесторів X, які місяцями були невпевнені в майбутньому своїх інвестицій, оскільки зміни Маска призвели до масового відтоку користувачів та рекламодавців.
«Майбутнє xAI і X взаємопов’язані, – написав Маск. – Сьогодні ми офіційно робимо крок до об’єднання даних, моделей, обчислювальних потужностей, дистрибуції й талантів. Ця комбінація відкриває величезні можливості, поєднуючи передові можливості та досвід штучного інтелекту xAI з величезним охопленням X».
Ілон Маск, найбагатша людина у світі, купив Twitter за 44 мільярди доларів наприкінці 2022 року за угодою, яка включала боргові зобов’язання. Отримавши контроль над платформою, він швидко почав скорочувати витрат. Зокрема ліквідував тисячі робочих місць, закрив офіси та переглянув контракти.
Намагався також наблизити Twitter до того, що називає «абсолютизмом свободи слова», знявши деякі обмеження на контент і відновивши акаунти, які раніше були заборонені.
Рекламодавці та користувачі теж масово пішли
Але Маск також суттєво підірвав рекламний бізнес мережі. Рекламодавці масово покидають платформу, побоюючись, що їхні оголошення з’являтимуться поряд з небажаним контентом. Хоча до 2025 року очікується зростання доходів, рекламний бізнес X усе одно становитиме лише близько половини від того, що було, коли Маск купив компанію.
Протягом останнього року мільярдер використовував платформу X для просування Grok – чат-бота, розробленого xAI і частково навченого на публікаціях користувачів X. Стартап конкурує з такими AI-компаніями, як OpenAI, співзасновником якої Маск був до того, як покинув компанію за суперечливих обставин.
Злиття – це чудова інтеграція, що дає Grok унікальну перевагу, «надаючи доступ до величезних обсягів навчальних даних, а також дає xAI можливість контролювати або навіть повністю закрити доступ до даних для інших компаній», – коментує Швета Хаджурія, аналітик Wolfe Research.
Трамп доручив Маску, який очолює новостворений Департамент ефективності уряду, виявити випадки шахрайства і марнотратства в уряді.
Помічники мільярдера Ілона Маска отримали доступ до платіжної системи Міністерства фінансів США, через яку проходять трильйони доларів урядових виплат. Про це у суботу, 1 лютого, пише The Washington Post.
Вказується, що міністр фінансів США Скотт Бессент схвалив надання доступу до урядової платіжної системи команді під керівництвом Тома Крауса, виконавчого директора Кремнієвої долини, який співпрацює з Департаментом ефективності уряду (DOGE) – ініціативою Маска.
Раніше доступ до системи відмовлявся надати Девід А. Лебрік, який пропрацював у Мінфіні кілька десятиліть і тимчасово виконував обов’язки міністра до призначення Бессента. Проте він пішов у відставку.
Як пояснює видання, платіжна система, про яку йде мова, обробляє понад 6 трильйонів доларів на рік. Вона використовується для здійснення:
виплат Соціального забезпечення та Medicare,
виплат зарплат федеральним працівникам,
розрахунків із державними підрядниками,
видачі грантів та податкових відшкодувань.
Доступ до цих систем традиційно мають лише вузьке коло держслужбовців, а участь політично призначених осіб у їх роботі є безпрецедентною.
DOGE не є федеральним департаментом. Він є підрозділом, який створений за розпорядженням Трампа, і працює в Білому домі. Однак джерела видання стверджують, що члени команди Маска, які отримали доступ до платіжної системи, стали співробітниками казначейства, пройшли державну перевірку та отримали необхідні допуски.
Демократи різко розкритикували це рішення.
„Щоб висловитися прямо: ці платіжні системи не можуть допустити збоїв, а будь-яке політично мотивоване втручання в їхню роботу загрожує серйозною шкодою для країни та економіки Я не бачу жодної обґрунтованої причини, чому політичні діячі, які вже неодноразово демонстрували зневагу до закону, мають отримувати доступ до цих критично важливих систем”, – написав сенатор Рон Вайден у листі до міністра фінансів Бессента в п’ятницю.
На сьогодні статки генерального директора Tesla і SpaceX, власника компанії X становлять майже 350 мільярдів доларів, і результати президентських виборів у США стали для нього благом.
У п’ятницю найбагатша людина світу стала ще багатшою: статки Ілона Маска сягнули рекордних 347,8 мільярда доларів, повідомляє Bloomberg. Це побило його попередній рекорд, установлений у листопаді 2021 року. Тоді, згідно з Індексом мільярдерів Bloomberg, статки Маска наблизилися до 340 мільярдів доларів.
Після виборів 5 листопада акції Tesla зміцнилися, піднявшись у п’ятницю на 3,8%, а з дня виборів загалом зросли приблизно на 40%. Це пов’язано з переконанням інвесторів, що вплив Ілона Маска в адміністрації Трампа відкриє еру дерегуляції, яка піде на користь компанії. Ілон Маск, найбільший акціонер Tesla, з дня виборів став багатшим приблизно на 83 мільярди доларів.
Альянс з новообраним президентом Дональдом Трампом вивів бізнесмена та його компанії на передній план. Маск є генеральним директором Tesla і SpaceX, а також власником X та генеральним директором інших компаній, зокрема Neuralink, xAI і Boring Company, відтепер йому відведена ще й роль в уряді.
У вівторок Ілон Маск був більш ніж на 100 мільярдів доларів багатшим за другу найбагатшу людину – засновника Amazon Джеффа Безоса.
Працівники автомобільної компанії Tesla оголосили страйк, оскільки не змогли домовитися про підвищення зарплати з керівництвом. Засновник і генеральний директор компанії Ілон Маск відхилив прохання профспілок.
Працівники заводу Tesla у Швеції розпочали страйк після того, як компанія відхилила колективну заяву про заробітну плату, інформує видання Barrons.
«Страйкують сім майстерень у Швеції та приблизно 130 механіків Tesla», – повідомив ЗМІ Йеспер Петтерссон, речник профспілки IF Metall. Він додав, що працівники Tesla «отримують нижчу зарплату та мають інші страхові й пенсійні виплати», ніж решта працівників галузі.
Ринок праці Швеції базується на колективних угодах для кожної галузі, які гарантують однакову заробітну плату та умови праці для 90% працівників. Завдяки цим домовленостям компанії працюють на рівних умовах.
За словами речника профспілки, Tesla повідомила, не буде укладати колективний договір, оскільки «такого не роблять ніде у світі». Засновник і генеральний директор компанії Ілон Маск досі відхиляв заклики 127 тисяч співробітників створити профспілку.
Якщо Tesla не змінить своєї позиції, IF Metall, зокрема працівники технічного обслуговування та ремонту транспортних засобів, продовжить страйк до 3 листопада.
More than 75,000 Kaiser Permanente healthcare workers on Wednesday began a three-day strike, a job action that could delay medical appointments, lab results and prescriptions, especially in California. Here's what to know. https://t.co/i7mJXL5C4Zpic.twitter.com/i3wAwB8Bmd
