Srí Lanka csődje csak az előzetes ahhoz, ami a világra vár – figyelmeztet a Washington Post annak kapcsán, hogy a dél-ázsiai ország fizetésképtelenné vált történelme során először.
„Hogy tudnának tanulni a diákok, ha az iskolában nincs világítás, a benzinkútnál nincs benzin, amellyel eljuthatnának az iskoláig?” – kérdi egy tanár Srí Lankán, ahol a diákok is tüntetnek a lehetetlen állapotok ellen, noha érettségizniük kellene. Maga a tanár órákig állt sorba a tűző napon gázpalackért, de hiába, mert nem érkezett szállítmány. Az ország ugyanis fizetésképtelenné vált.
Mit jelent ez a gyakorlatban? Kilométeres sorok a benzinkutak és a boltok előtt, miközben a hadsereg próbálja meg fenntartani a rendet. A termés 50%-kal kisebb mint tavaly, mert a gazdák nem tudtak műtrágyát vásárolni. Már nem a piacra termelnek, hanem önmaguk ellátására.
A gyógyszertárakban fogyóban az életmentő gyógyszerek. A kórházakban ugyanez a helyzet. Közben az emberek jövedelme csökken, mert az infláció galoppozik: meghaladja a 30%-ot.
A kormányzó klán távozását követelik
A közvélemény a Rajapaksa klánt teszi felelőssé Srí Lanka pénzügyi csődjéért. Május 9-én a feldühödött tüntetők felgyújtották a Rajapaksa házat. Május 10-én Mahinda Rajapaksa miniszterelnök le is mondott. Fivére, Gotabaya Rajapaksa elnök még tartja magát: ő vezényelte ki a hadsereget az utcára.
A klán 2019 novemberében került hatalomra, amikor a világméretű koronavírus-járvány lehetetlen helyzetbe hozta Srí Lankát, amely a turizmusra alapozta jövőjét. A Lonely Planet 2019-ben még ezt a dél-ázsiai szigetországot választotta a világ legnépszerűbb turistacélpontjának. A vírus átmenetileg végzett a turizmussal, a költségvetés hiányát pedig a Rajapaksa klán kölcsönökből fedezte. Nem igazán újdonság ez az ország életében: Srí Lanka 1965 óta 16 egyezményt volt kénytelen kötni a Nemzetközi Valutaalappal, hogy elkerülje a pénzügyi csődöt. Ezúttal nem sikerült.
A megfigyelők pedig attól tartanak, hogy ezzel megindulhat egy lavina.
Pakisztán nagyon hasonló helyzetben van, mint Srí Lanka. Ha a kormány nem emeli az üzemanyag árát, akkor három hónapon belül Pakisztán is csődbe juthat. Ha viszont felemelik a benzin és a dízel árát, akkor lázongások várhatóak a politikailag amúgy is instabil országban.
A Világbank tucatnyi olyan országot sorolt fel, amely pénzügyi csődbe juthat idén vagy jövőre.
A G7 nagyhatalmak támogatást ígértek Srí Lankának. A dél-ázsiai szigetország pénzügyi csődje szerepel a Quad tokiói csúcstalálkozójának témái között is. A Quad az USA, Japán, India és Ausztrália szövetsége Kína ellen. Az IMF is ígért támogatásokat, de reformokat vár cserébe.
Srí Lanka kormánya korábban azt állította, idén 3-4 milliárd dollárra lenne szüksége ahhoz, hogy kikapaszkodjon válságos helyzetéből. Az eladósodottság valódi mértékét azonban kevesen ismerik.
Demonstrations in front of the government headquarters in Buenos Aires and several cities in Argentina yesterday against the rising cost of living, the government and the agreement reached with the IMF. Inflation exceeds 60% in the country. pic.twitter.com/uZTXKBoLcK
Demonstrations in front of the government headquarters in Buenos Aires and several cities in Argentina yesterday against the rising cost of living, the government and the agreement reached with the IMF. Inflation exceeds 60% in the country. pic.twitter.com/uZTXKBoLcK
Egymás után mennek csődbe a brit lakossági energiaszolgáltatók a földgáz rekordmagasságokban járó nagybani beszerzési ára miatt. Szerdán egyszerre két szolgáltató, az Avro Energy és a Green Supplier Limited jelentett csődöt. Az előbbinek 580 ezer, az utóbbinak 250 ezer lakossági fogyasztója van, vagyis a két cég összeomlása 830 ezer fogyasztót érint.
A csődbe ment szolgáltatók ügyfelei nem maradnak gáz- és áramszolgáltatás nélkül, mivel a brit energiaszolgáltatási törvény alapján folyamatos ellátásukat biztosítani kell addig is, amíg az országos energiafelügyeleti hatóság (Ofgem) kijelöli új szolgáltatóikat.
A legutóbbi időszakban hat kisebb lakossági energiaszolgáltató vált fizetésképtelenné Nagy-Britanniában az egy év alatt hatszorosára emelkedett nagybani földgázárak miatt.
A beszerzési árak ilyen mértékű emelkedését a kiskereskedelmi szolgáltatók nem tudják áthárítani a fogyasztókra, mivel Nagy-Britanniában felső hatósági árlimit érvényesül a lakossági energiaszolgáltatásokban.
Jonathan Brearley, az Ofgem vezérigazgatója a londoni alsóház üzleti bizottságának szerdai meghallgatásán közvetett utalást tett arra, hogy a nagy-britanniai lakossági energiaszolgáltatók sorozatos csődje akár több millió fogyasztót is érinthet a következő néhány hónapban.
Brearley úgy fogalmazott: a szolgáltatócégek összeomlása már eddig is fogyasztók százezreit érintette, és ez a szám a továbbiakban „ennél is jóval magasabbra emelkedhet”.
A felügyeleti hatóság vezetője szerint önmagában nem szokatlan jelenség, hogy a lakossági energiaszektorban szolgáltatók esnek ki a piacról, a különbséget azonban ezúttal az a drámai beszerzési költségemelkedés jelenti, amellyel a szolgáltatók szembesülni kénytelenek.
Az elmúlt napokban a brit élelmiszer termelők és az élelmiszer-kiskereskedelem szakmai szervezetei a lakossági élelmiszer-ellátás komoly fennakadásainak veszélyére hívták fel a figyelmet, miután a rendkívül magas földgázárak miatt több vegyi üzem is leállt Nagy-Britanniában, köztük a két legnagyobb műtrágyagyártó komplexum.
E gyárak működésének mellékterméke az iparilag előállított szén-dioxid, amelyet az élelmiszer- és italgyártók sokféle célra használnak. A leállított üzemek között van két amerikai tulajdonú, főleg műtrágyagyártásra szakosodott angliai gyártelep, amely a brit élelmiszeripar által – elsősorban a csomagolt húsfélék minőségmegőrzésére – használt szén-dioxid 60 százalékát állítja elő.
A brit húsfeldolgozók szövetsége arra hívta fel a kormány figyelmét, hogy ha a helyzet nem változik, már pénteken 25 százalékkal csökkenhet, később teljesen leállhat a baromfi- és a sertéshústermelés Nagy-Britanniában.
A kormány azonban szerdán bejelentette, hogy több tízmillió font támogatást nyújtott az érintett vegyi üzemeknek, amelyek így a héten újraindítják a termelést, és ezzel helyreáll az élelmiszeripar szén-dioxid-ellátása is.
Demonstrations in front of the government headquarters in Buenos Aires and several cities in Argentina yesterday against the rising cost of living, the government and the agreement reached with the IMF. Inflation exceeds 60% in the country. pic.twitter.com/uZTXKBoLcK
Demonstrations in front of the government headquarters in Buenos Aires and several cities in Argentina yesterday against the rising cost of living, the government and the agreement reached with the IMF. Inflation exceeds 60% in the country. pic.twitter.com/uZTXKBoLcK
Súlyos gondokkal küzd a Cseh Légitársaság (CSA), a vállalatot szerkezetátalakítással szeretnék megmenteni a csődtől – ismerte el Vladimíra Dufková, a CSA szóvivője szerdai nyilatkozatában.
A szóvivő arra a sajtóhírre reagált, miszerint a légitársaság a napokban jelezte a munkaügyi hivatalnak, hogy a közeljövőben további mintegy 430 alkalmazottjától fog megválni. A CSA tavaly nyár óta már 300 alkalmazottját menesztette a koronavírus-járvány következtében kialakult problémák miatt.
„Megerősíthetem, hogy már megkaptuk a tömeges elbocsátásra irányuló újabb elképzelés tervezetét” – mondta a Hospodárské Noviny című gazdasági és politikai napilapnak Tereza Löffelmanová, a légitársaság szakszervezeteinek egyik vezetője. Az alkalmazottak még nem ismerik a cégvezetés elképzeléseit – tette hozzá.
A CSA semmiképpen sem állította le működését, folytatódik a CSA megmentésére irányuló szerkezetátlalakítás – jelentette ki Dufková. Szerinte az újabb elbocsátás egyelőre csak terv, amely nem biztos, hogy teljes egészében meg fog valósulni. A társaság gépei a piaci helyzet alakulásától függően továbbra is repülnek, bár takarékos üzemmódban – jegyezte meg.
A Cseh Légitársaság a Smartwings csoport tagja. A Smartwings február elején a kormányhoz fordult, és 1,1 milliárd koronás segítséget kért a CSA megmentésére – írja a Hospodárské Noviny. A közlekedési minisztérium közölte: külön programot a légitársaság megmentésére nem tervez, a Smartwings, mint a CSA tulajdonosa, ugyanakkor jogosult támogatást kérni azokból a programokból, amelyeket a kormány már korábban meghirdetett a járvány által okozott gazdasági károk, veszteségek enyhítésére.
Frantisek Simáne, a Smartwings csoport tulajdonosa szerint a CSA tavalyi vesztesége mintegy másfél milliárd korona. A cég esetleges csődje azokat a klienseket is érintheti, akik majdnem egymilliárd korona értékben repülőjegyeket vettek a CSA-tól, de eddig még nem használták fel.
We are in an energy war with Russia and it is damaging the whole ??. In agreement with the European Commission and Prime Minister @P_Fiala, I will propose to convene an extraordinary meeting of the EU Energy Council at the earliest possible date.
Demonstrations in front of the government headquarters in Buenos Aires and several cities in Argentina yesterday against the rising cost of living, the government and the agreement reached with the IMF. Inflation exceeds 60% in the country. pic.twitter.com/uZTXKBoLcK
Ukrajna moratóriumot vezet be a költségvetési szervezetek csődjét illetően. Volodimir Zelenszkij elnök aláírta az erre vonatkozó, 2276. számú törvényjavaslatot – számolt be az Elnöki Hivatal sajtószolgálata.
Az indokolást tartalmazó dokumentumban kiemelték, hogy a 2019. október 21-én hatályba lépett új Csődkódex a jelenlegi változatban számos kockázatot jelentett. Ugyanis a hitelezőknek lehetőségük nyílt csődeljárás megindítására a hatóságok, az önkormányzatok, a költségvetési intézmények és szervezetek ellen. Viszont az elnök által aláírt törvény eltörli ezt a lehetőséget.
Ezen kívül a dokumentum, csődeljárások esetében, szabályozza a vagyonkezelők gazdasági bíróságok általi kinevezését. A bírósági kinevezés ideiglenes lesz addig, amíg nem helyezik üzembe az Egységes igazságügyi információs és távközlési rendszert.
Emlékeztetőül, június elején a Parlament második olvasatban jóváhagyta az erre vonatkozó, 2276. számú törvényjavaslatot. A javaslatot 303 parlamenti képviselő szavazta meg.
Demonstrations in front of the government headquarters in Buenos Aires and several cities in Argentina yesterday against the rising cost of living, the government and the agreement reached with the IMF. Inflation exceeds 60% in the country. pic.twitter.com/uZTXKBoLcK
Demonstrations in front of the government headquarters in Buenos Aires and several cities in Argentina yesterday against the rising cost of living, the government and the agreement reached with the IMF. Inflation exceeds 60% in the country. pic.twitter.com/uZTXKBoLcK
Idén eddig két amerikai bank húzta le a rolót. Tavaly összesen négy bank ment csődbe, tavalyelőtt egy sem.
Az amerikai állami betétbiztosítási alap (FDIC) honlapján az szerepel, hogy idén eddig két bank ment csődbe, az egyik februárban, a másik pedig áprilisban.
Az Egyesült Államokban 2018-ban egyetlen bank sem ment tönkre, három éve a számuk nyolc volt, és ezzel a 2007 óta bezárt pénzintézetek száma csaknem ötszázra nőtt. Az Egyesült Államokban 2016-ban öt, 2015-ben nyolc, 2014-ben még tizennyolc, egy évvel korábban pedig huszonnégy banknak kellett végleg bezárnia.
A csődhullám tíz éve tetőzött, a bezárt bankok száma 2010-ben 157-re nőtt az egy évvel korábbi 140-ről.
A betéttulajdonosokat fejenként 250 ezer dollárig (mintegy 76 millió forint) biztosítja az amerikai betétbiztosítási alap, amelynek hálózatába csaknem 6 ezer pénzintézet tartozik.
Az amerikai bankszektor a tavalyi évet minden idők második legnagyobb nyereségével, 233,1 milliárd dollárral zárta, ami 1,5 százalékkal volt kisebb a 2018. évinél.
США схвалили продаж Україні до 16 патрульних катерів Mark VI і супутнього обладнання. Це підвищить спроможності @UA_NAVY, допоможе протистояти наявним і потенційним загрозам у Чорному і Азовському морях. Я вдячний американським партнерам, які надалі міцно підтримують Україну! 1/3
Help where it is needed: The United States, through its EXBS program, announced $4mln in aid to Ukraine's Maritime Guard in Mariupol and Berdyansk. Facilities and equipment will give the Maritime Guard 24-hour ability to deter and respond to aggression on the Sea of Azov. pic.twitter.com/FwkyJe1qsS
The 25 richest Americans including Jeff Bezos, Mike Bloomberg and Elon Musk paid relatively little — and sometimes nothing — in federal income taxes between 2014 and 2018, according to an analysis of IRS filings by ProPublica. https://t.co/IsZyRbMT53
The actions I’m taking on supply chains are aimed at making sure you have what you need – whether that’s presents that arrive on time or a kitchen appliance. We’re working around the clock to speed things up.pres pic.twitter.com/DRIcLOQqYp
We are excited to announce that GE is forming three industry-leading, global public companies focused on the growth sectors of aviation, healthcare, and energy. https://t.co/DIFs2jU7O9pic.twitter.com/O8DwrIOmF1
Цього тижня Сполучені Штати надали $4 млн нової підтримки @TheHALOTrust в Україні, на які буде задіяно 10 команд для очищення територій від російських наземних мін і нерозірваних бомб, щоб родини могли безпечно повертатися додому, до своїх громад. #UnitedwithUkraine???? https://t.co/sInAyuZrhl
markets: Janet Yellen told CNN that lenders may pull back on credit after recent bank failures — doing some of the work of Fed rate hikes https://t.co/eiIgJybBO3
Demonstrations in front of the government headquarters in Buenos Aires and several cities in Argentina yesterday against the rising cost of living, the government and the agreement reached with the IMF. Inflation exceeds 60% in the country. pic.twitter.com/uZTXKBoLcK
More than 75,000 Kaiser Permanente healthcare workers on Wednesday began a three-day strike, a job action that could delay medical appointments, lab results and prescriptions, especially in California. Here's what to know. https://t.co/i7mJXL5C4Zpic.twitter.com/i3wAwB8Bmd
Brave energy workers in Ukraine risk their lives to protect vital infrastructure from Putin's attacks.
USAID is helping Ukraine protect substations like this one in Western Ukraine, providing 10K tons of rebar and 200 miles of steel mesh to secure facilities across the country. pic.twitter.com/UxTGN8TNHr
Ukrajnában
3 hete hirdették ki a karantént. Az előrejelzések szerint eltart még ugyanennyi
ideig, vagy még tovább.
Nem tudjuk, hogy mennyi ideig fog tartani
a karantén. Elméletileg a karanténnak le kell lassítania a vírus terjedését.
Ezzel elkerülhető az a helyzet, hogy a kórházak intenzív osztályaira
egyidejűleg kerülnek be a súlyos betegek. Az egyetlen probléma az, hogy nincs
adatunk arról, mekkora az intenzív osztályok befogadóképessége Ukrajnában most,
és mire lehetne számítani.
Azon a kockázaton túl, hogy a
koronavírus-fertőzésbe bele lehet halni, sokkal valószínűbb az, hogy az ukrán lakosság mély gazdasági
válságba kerülhet, beleértve az összes lehetséges következményt: megnövekedett
bűnözés, fosztogatás és szegénység.
Elkezdődött az adatgyűjtés a karantén
hatásáról az ukrán üzleti életre abból a célból, hogy a hatóságok a koronavírus
elleni küzdelemmel kapcsolatos döntései
megfontoltak legyenek, és ne csak a haláleseteket vegyék számba, hanem
az életben maradottak életminőségét is.
A
kisvállalkozások és szolgáltatások zuhanása
2019-ben az ukrajnai vendéglátóiparban körülbelül
50 000 intézmény működött. Legtöbbjük
nem tudott átállni a házhoz szállítás vagy a kész termék elviteli eladására.
A Poster társaság adatai szerint, két hét karantén után 2500 intézmény, ez az ügyfelek 63%-a, megszüntette működését. Tehát feltételezhető, hogy jelenleg az országban körülbelül 30 000 intézmény állt le. Március 23–29-e között a hazai vendéglátóipari egységek bevétele csökkent, ami 73%-kal kevesebb a karantén előtti időszakhoz képest.
Az értékesítés nemcsak a fővárosban (78%-kal),
hanem az összes megyei központban is villámgyorsan csökkent: Lembergben átlagosan
78%, Harkivban 73%, a Dnyipróban 65%, Odeszában 60%. Az éttermek személyzetéből
több mint 160 000 ember maradt munka nélkül. Csak a Poster ügyfelei közül 13
000 alkalmazott nem dolgozik.
Az
ingatlanpiac zuhanása
A Dobovo cég – napi bérleti szolgáltatást
nyújt – adatai szerint az ingatlanbérleti árak körülbelül háromszorosára estek
le.
„Ha a világjárvány előtt egy kis apartman (25 négyzetméter) a Baszejna utcában átlagosan napi 1200 UAH-ba került, akkor most ingatlanjainkat kénytelenek vagyunk hosszú távra, havi 7000–8000 UAH bérleti díjért kiadni” – Vladimir Bezljudnij, a Partner Guest House társaság társtulajdonosa.
Csökkent
a taxis cégek bevétele
Petro Obuhov, a Bond Taxi vállalat,
amely Kijevben és Odeszában nyújt szolgáltatást alapítója szerint, a
megrendelések száma majdnem háromszorosával csökkent.
„Nem változtatunk az árakon. De egyértelmű, hogy a nagy megterhelés ellenére sincs emelés, sőt éppen ellenkezőleg – a sok, úgymond szabad autó okán automatikusan 10%-os engedményt számolunk fel” – mondja Obuhov.
Az
igazságszolgáltatási rendszer lefagyott
A karantén idejére több mint 5000
bírósági tárgyalást halasztottak el Ukrajnában.
A társadalmi és gazdasági garanciákról
szóló törvény módosításának megfelelően,
a koronavírus terjedése miatt a jogszabály online üléseket ír elő, de a
mechanizmusát azonban még nem határozták meg.
Jelenleg a bírósági tárgyalások egy
részét határozatlan időre elhalasztják, az esetek egy részét a felek jelenléte
nélkül ajánlják tárgyalni.
Bezár
a vállalkozás
Az ukrán vállalkozók közössége az Ukrainian
Marketing Grouppal közösen interjú formájában készített felmérést az ukrán
vállalkozások helyzetéről a karantén időszakában, valamint a jövőbeli fejlesztési
tervekről.
Adataik szerint az ukrán vállalatok 29%-a
felfüggesztette tevékenységét a karantén időszakára, 6%-uk teljesen bezárta
üzleti tevékenységét.
Az üzleti területek egy része teljesen jövedelem
nélkül maradt: a szórakoztató ipar, valamint a közlekedés.
Munkanélküliség
Még azok a vállalkozások is, amelyek nem
zártak be, sokat veszítenek a nyereségből és csökkentik az alkalmazottak
számát. Egy tanulmány szerint a vállalkozók (többségében mikrovállalkozás)
egyharmada a karantén kezdete óta 90–100%-os bevételcsökkenést jelentek. Ugyanezek
a vállalkozók az alkalmazottak 50%-át elbocsátották.
A kis- és középvállalkozások
tulajdonosai szerint 25–50%-kal csökkent a jövedelmük a karantén előtti
időszakhoz képest, és már a munkavállalók 10–25%-át elbocsátották.
A nagyvállalatok jövedelemvesztesége 10–25%,
az előrejelzések szerint a korlátozó intézkedések végére 25%-kal csökkentik az
alkalmazottak számát.
Csökkent
a megüresedett állások száma
A Work.ua szerint két hét alatt a
betöltetlen álláshelyek száma 1,8-szorosan, az új álláshirdetések pedig 2,5-re csökkent.
Yesterday the UK guaranteed $450m of a $1.5bn to Ukraine through a @worldbank loan, to support vital public services. The British Ambassador to Ukraine @MelSimmonsFCDO signed the guarantee from Kyiv ????
During my phone call with @ZelenskyyUa today, I expressed EU solidarity with Ukraine in the face of Russia’s criminal attacks on civilian infrastructure.@EU_Commission is stepping up support, including with partners, to support the restoration of power and heat in Ukraine.
Today ?? government approved 13 mil ? support for ??. - 5 mil ? to the World Bank fund for Ukraine. - 4 mil ? for restoration of ?? energy infrastructure. - 2 mil ? for ?? war refugees in Moldova. - 2 mil ? to "Grains from Ukraine" initiative.
?: As long as Russia continues its war against Ukraine, NL will provide assistance to Ukraine. Military, humanitarian and diplomatic. We’re allocating €2.5 bn for this in 2023. Ukraine can rely on the Netherlands. We just confirmed this in our conversation with @ZelenskyyUa. pic.twitter.com/VdzMKCqkWR
Demonstrations in front of the government headquarters in Buenos Aires and several cities in Argentina yesterday against the rising cost of living, the government and the agreement reached with the IMF. Inflation exceeds 60% in the country. pic.twitter.com/uZTXKBoLcK
Csődbe ment a legnagyobb brit regionális légitársaság, a
Flybe. A cég csütörtökön bejelentette, hogy azonnali hatállyal beszünteti működését,
és összes járatát törölte.
A Flybe évek óta pénzügyi nehézségekkel küszködött, és már
januárban is a csőd szélén állt, de akkor egy befektetői csoport – amelynek élén
a Virgin vállalatcsoport légitársasága, a résztulajdonos Virgin Atlantic állt –
egy tőkeinjekcióval időlegesen megmentette.
A légitársaság utasforgalma azonban a koronavírus-járvány
terjedése miatt az elmúlt hetekben meredeken visszaesett. A vezérigazgató, Mark
Anderson csütörtök reggeli közleményében bejelentette, hogy a cég „jelentős
finanszírozási problémákkal” került szembe, és ezeket csak tetézte a koronavírus-járvány,
amely alig néhány nap alatt komoly hatást gyakorolt a keresletre.
A Flybe központja a délnyugat-angliai Exeter repülőterén
volt, és a légitársaság járatainak nagy többsége regionális nagy-britanniai repülőterekre
közlekedett, bár gépei néhány kontinentális európai városba is jártak.
A társaság a regionális belföldi brit légiközlekedés gerincét
alkotta; a dél-angliai Southampton repülőterén például a forgalom 95 százalékát
a Flybe bonyolította le.
Számos regionális brit repülőtéren így valójában nincsenek
alternatív átfoglalási lehetőségek.
A brit kormány csütörtöki közleményében kérte a távolsági járatokat
működtető brit busztársaságokat, hogy további intézkedésig fogadják el a Flybe
törölt járataira szóló menetjegyeket.
A Flybe 2300 alkalmazottat foglalkoztat, és 119 repülőgépe
van.
Alig több mint három éven belül a Flybe a negyedik brit légitársaság,
amely csődbe ment.
A Monarch 2017 októberében, a Flybmi 2019 februárjában, a
Thomas Cook utazási iroda légitársasága az egész céggel együtt tavaly
szeptemberben jelentett csődöt.
Demonstrations in front of the government headquarters in Buenos Aires and several cities in Argentina yesterday against the rising cost of living, the government and the agreement reached with the IMF. Inflation exceeds 60% in the country. pic.twitter.com/uZTXKBoLcK
Demonstrations in front of the government headquarters in Buenos Aires and several cities in Argentina yesterday against the rising cost of living, the government and the agreement reached with the IMF. Inflation exceeds 60% in the country. pic.twitter.com/uZTXKBoLcK
Az Intime postaszolgálat bejelentette, hogy felhagy a csomagszállítással, s bezárja számos részlegét. A hírt a vállalat hivatalos honlapján tették közzé március 1-jén.
A cég ígéretet tett, hogy mindent megtesznek annak
érdekében, hogy kiadják ügyfeleiknek a még náluk lévő csomagokat. Elmondásuk
szerint más szállítással foglalkozó vállalatok segítségét kérték e probléma
megoldására.
Volodimir Poperesnyuk, a Nova Posta vállalat alapítótagja
Facebook-oldalán nyilatkozott a történteket illetően. A közleményben azt
olvashatjuk, hogy már elkezdődtek az intézkedések a helyzettel kapcsolatban.
Leszögezte, hogy a csőd egy normális folyamat, mindennek ellenére ő nem örvend
konkurense veszteségének. „Egyrész a konkurens vesztesége a te győzelmed, s
örülnöm kellene. Azonban ez rossz hír a kárt szenvedett ügyfelek, munkások és
szolgáltatók számára. Ugyancsak nem tesz jót az iparágnak sem, hiszen az egész
piac hírneve szenved” – közölte.
Demonstrations in front of the government headquarters in Buenos Aires and several cities in Argentina yesterday against the rising cost of living, the government and the agreement reached with the IMF. Inflation exceeds 60% in the country. pic.twitter.com/uZTXKBoLcK
Demonstrations in front of the government headquarters in Buenos Aires and several cities in Argentina yesterday against the rising cost of living, the government and the agreement reached with the IMF. Inflation exceeds 60% in the country. pic.twitter.com/uZTXKBoLcK
