Населення Китаю скорочується третій рік поспіль, відтак, уряд хоче заохотити молодь мати дітей, оподатковуючи контрацептиви.
З 1 січня Китай запровадив 13-відсотковий податок із продажу контрацептивів, а послуги з догляду за дітьми – звільнили від ПДВ, повідомляє BBC.
Цей захід – частина комплексної податкової реформи, спрямованої на подолання різкого зниження народжуваності.
Згідно з офіційними даними, населення Китаю скорочується третій рік поспіль. У 2024 році народилося лише 9,54 мільйона дітей, що вдвічі менше, ніж десять років тому. Через старіння населення та економічний спад уряд, крім оподаткування контрацептивів, подовжив термін догляду за дітьми та запровадив фінансову підтримку.
Критики нового податку стверджують, що підвищення цін на презервативи та інші контрацептиви не стимулюватиме дітонародження, а може збільшити ризик небажаних вагітностей та захворювань, що передаються статевим шляхом. Багато хто зазначає, що справжньою перешкодою для виховання дітей є не ціна на презервативи, а висока вартість життя.
Експорт скрапленого природного газу з росії до Китаю в листопаді досяг рекордного рівня. Покупці не зважали на ризик західних санкцій, аби отримати дешеве „блакитне паливо”.
Видання Bloomberg з посиланням на дані китайської митниці зазначає, що Китай у листопаді імпортував з рф 1,6 млн тонн скрапленого газу, що більше ніж вдвічі перевищує показник листопада минулого року. Журналісти констатують, що після такого стрибка експорту Москва вийшла на друге місце серед постачальників скрапленого газу до Китаю, поступаючись лише Катару.
Наростити обсягу експорту скрапленого газу росії вдалося завдяки, зокрема, нижчій ціні у порівнянні з конкурентами. Bloomberg, посилаючись на дані митної служби Китаю, зазначає, що російський скраплений газ був найдешевшим серед 12 постачальників до Піднебесної.
Ймовірно, додатково вплинули на ціну ресурсу і санкції США. Як відомо, у серпні Китай почав імпортувати вантажі з російського заводу Arctic LNG 2, який перебуває під американськими санкціями.
За підсумками січня-вересня 2025 року глобальне виробництво автотранспорту перевищило 68,7 млн одиниць.
Про це повідомляє Укравтопром з посиланням на дані всесвітньої організації автовиробників OICA.
Порівняно з аналогічним періодом 2024 року обсяги світового автовиробництва зросли на 4%. Найбільшу частку традиційно становлять легкові автомобілі – за дев’ять місяців у світі виготовили 50,2 млн машин, що на 6% більше, ніж торік.
Виробництво легких комерційних автомобілів, навпаки, дещо скоротилося – до 15,5 млн одиниць (–1%). Водночас випуск великих вантажних авто зріс на 3% і сягнув 2,8 млн одиниць, а виробництво автобусів показало найвищі темпи зростання – +12%, до 231,5 тис. одиниць.
Лідером світового автовиробництва залишається Китай. З січня по вересень там було виготовлено 24,33 млн транспортних засобів, що на 13% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Друге місце посідають США з результатом 7,78 млн одиниць, однак їхній показник знизився на 4%. Третю позицію утримує Японія – 6,22 млн автомобілів (+4%).
До першої п’ятірки найбільших автовиробників також увійшли Індія – 4,80 млн одиниць (+5%) та Німеччина – 3,15 млн одиниць (+2%).
У листопаді Росія поставила Китаю золота на 961 млн доларів. Це рекордна сума за історію двосторонньої торгівлі.
У листопаді 2025 року Росія поставила до Китаю золоті зливки на максимальну за всю історію торгівлі між двома країнами суму – 961 млн. доларів США або 818,6 млн. євро. Про це у суботу, 20 грудня. Проц е повідомляють росЗМІ з посиланням на дані китайської митниці.
Трохи менший обсяг золота РФ постачила Китаю у жовтні: тоді загальна сума становила 930 млн. доларів (792,2 млн. євро). Всього за 11 місяців 2025 року китайський імпорт російського золота становив $1,9 млрд (1,6 млрд євро).
Тоді як у жовтні-листопаді 2024 року російське золото взагалі не експортувалося до Китаю, водночас пікова вартість постачань у тому році становила лише 223 млн. доларів (189,9 млн. євро).
У середині листопада британська газета The Financial Times повідомила, що аналітики не вірять у низькі обсяги золота, що закуповується, про які щомісяця повідомляє Народний банк Китаю. За даними експертів французького фінансового конгломерату Société Générale, загальний обсяг закупівель Китаю в 2025 році становить 250 тонн – це більше ніж третина від загального попиту центральних банків інших країн світу.
Крім того, цей обсяг більш ніж у 10 разів вищий за офіційні дані, представлені Китаєм. Там зазначено, що Китай у січні-вересні 2025-го купив 23,95 тонни цього дорогоцінного металу. Аналітики пояснюють високий інтерес країни до золота відмовою від зберігання резервів у доларах.
Флот танкерів, завантажених російською нафтою марки Urals, скупчився і простоює біля східного узбережжя Китаю внаслідок скорочення закупівель Індією на тлі західних санкцій.
Згідно з даними Kpler, у Жовтому морі станом на середу, 17 грудня, простоювали як мінімум п’ять суден із 3,4 млн барелів російської нафти. Цей показник вдвічі вищий за обсяги минулого тижня і є найвищим за понад п’ять років.
Район скупчення танкерів з російською нафтою розташований поблизу китайської провінції Шаньдун – центру незалежних нафтопереробників.
Зазначається, що накопичення Urals біля берегів Китаю є нетиповою ситуацією, яка привернула увагу нафтових трейдерів у всьому світі. Китайські НПЗ зазвичай не купують цей сорт, який відвантажується з віддалених західних портів росії, надаючи перевагу російській нафті зі східних терміналів через географічну близькість і високий вміст дизельних фракцій.
Посилення контролю з боку США за поставками нафти з рф до Індії, а також санкції проти російських компаній «Роснефть» і «Лукойл» змусили продавців нафти марки Urals шукати інших покупців у Східній Азії.
За попередніми даними, у грудні 2025 року імпорт нафти Індією очікується на рівні 800 тисяч барелів на добу, що значно менше пікового показника цього року у 2 млн барелів на добу в червні.
Наразі незрозуміло, чи вже продано ці партії Urals, що накопичуються біля Китаю, чи вони все ще перебувають у процесі пошуку покупців.
У четвер, 11 грудня, Міністерство торгівлі Китаю заявило, що переговори з Європейським Союзом щодо плану мінімальнихгг цін на електромобілі китайського виробництва відновлено і вони триватимуть до наступного тижня.
Про це пише Reuters, передає „Європейська правда”.
На тлі переговорів щодо мінімальних цін на електромобілі Міністерство торгівлі Китаю закликало ЄС не вести самостійних переговорів з виробниками.
Як зазначається, у жовтні 2024 року ЄС затвердив мита до 45,3% після того, як Європейська комісія почала розслідування щодо того, чи отримують китайські виробники електромобілів нечесні субсидії, що може призвести до надлишку пропозиції в Європі.
Китай наполягає, що його виробники просто „більш конкурентоспроможні”, ніж їхні європейські колеги, і Пекін закликає Брюссель прийняти план мінімальних цін замість мит.
„Китай вітає поновлення зобов’язання ЄС щодо відновлення переговорів про цінові зобов’язання і цінує його повернення до шляху вирішення розбіжностей шляхом діалогу”, – заявив речник Міністерства торгівлі Хе Ядон.
Він зазначив, що це відбулося в останні дні і продовжиться наступного тижня, не надаючи подальших деталей.
Китай закріплює свій статус ключового економічного партнера Монголії, що посилює залежність Улан-Батора від південного сусіда і водночас зменшує роль росії в регіональній торгівлі.
Про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки України (СЗР).
Китай різко нарощує закупівлі монгольського вугілля та активно фінансує нові логістичні маршрути. Монголія планує збільшити експорт вугілля до Китаю майже на 20% цього року, довівши продажі до 100 млн тонн. Цей ресурсний сектор уже формує близько 12% ВВП Монголії.
Домінування Пекіна у зовнішній торгівлі посилюється стрімко: наразі понад 90% монгольського експорту надходить на китайський ринок, тоді як у 2022 році цей показник становив 64%. Для порівняння: друга за значенням Швейцарія отримує лише 5,6% монгольських поставок.
росія, яка донедавна була одним із ключових партнерів, фактично втратила свою роль. Її частка в експорті Улан-Батора скоротилася до мізерних 0,5%, що відображає зміну геоекономічного балансу в Центральній Азії.
Для підтримки зростання обсягів обидві країни просувають інфраструктурні проєкти, включаючи погодження будівництва нової залізничної гілки між Гашуун-Сухаїтом і Ганчі-Моду. Ці проєкти можуть підштовхнути експорт монгольського вугілля до 165 млн тонн на рік, що є критично важливим для Китаю як найбільшого виробника сталі у світі.
Зростання торговельної залежності Монголії від Китаю свідчить про глибоку трансформацію економічних пріоритетів і поступове витіснення російського впливу на тлі активної експансії Пекіна.
За статистикою, населення Китаю скорочується третій рік поспіль. У 2024 році було зареєстровано всього 9,54 млн народжень.
Вперше за три десятиліття влада Китай запроваджує податок на додану вартість на контрацептиви та засоби захисту, зокрема презервативи. Це подається як спроба змінити тенденцію до зниження народжуваності, котра загрожує уповільненням економічного зростання. Про це пише Bloomberg.
Відповідно до нещодавно переглянутого Закону про податок на додану вартість, споживачі платитимуть збір у 13% на товари, які були звільнені від ПДВ з 1993 року. Тоді Китай проводив жорстку політику „одна сім’я – одна дитина” та активно просував контроль народжуваності.
Нинішній перегляд політики передбачає також нові форми стимулювання для майбутніх батьків – зокрема, їх звільнять від податку на послуги з догляду за дітьми, тобто на ясла та дитячі садки. Зміни набудуть чинності з січня.
За статистикою, населення Китаю скорочується третій рік поспіль. У 2024 році було зареєстровано всього 9,54 млн народжень – трохи більше половини від 18,8 млн десять років тому, коли була скасована політика „одна сім’я – одна дитина”. На 1 січня 2025 року населення Китаю становило близько 1,408 млрд осіб.
Близько 60% усіх критичних компонентів та засобів виробництва для потреб ВПК Росія отримує з Китаю. Також РФ налагодила постачання необхідних компонентів до ракет через треті країни.
Про це в телеефірі повідомив Уповноважений Президента з питань санкційної політики Владислав Власюк, передає кореспондент Укрінформу.
Відповідаючи на запитання, як Росії, попри запроваджені санкції, вдається отримувати товари подвійного призначення, Власюк зазначив: «По-перше, вони накопичили багато до початку повномасштабного вторгнення. По-друге, є «дружній, братній» народ Китайської Народної Республіки, звідки їде, за середньою оцінкою, не менше 60% всіх критичних компонентів та засобів виробництва для потреб російського ВПК».
Власюк додав, що водночас у росіян зберігається обмежена можливість отримувати деякі компоненти з умовно партнерських країн. Так, за словами Власюка, у російській ракеті Х-101, виготовленій у жовтні цього року, було знайдено близько 125 американських компонентів з різною датою виготовлення. Ці компоненти могли потрапити до Росії через низку третіх країн.
«Ми вивчаємо, досліджуємо, фотографуємо кожну окрему мікродетальку із серійним номером, де можливо, встановлюють дату виготовлення. Плюс зчитуємо деяку доступну інформацію і передаємо цю інформацію партнерам», – додав Власюк.
За його словами, зараз необхідно більше працювати для розширення списків на заборону експорту певної продукції до Росії і до третіх країн. Також важливо посилити роботу правоохоронних органів, які викривають канали постачання.
Власюк розповів, що Президент Володимир Зеленський під час зустрічі з міністром армії США Деном Дрісколлом минулого тижня передав йому документи, які свідчать про наявність американських компонентів у російських ракетах та іншій зброї.
«Робимо все можливе, щоб зменшилось, утруднювалось і робилось максимально недоступним постачання таких компонентів», – підсумував Власюк.
Прем’єр-міністр Китаю Лі Цян привітав зростання присутності італійських компаній на китайському ринку та висловив сподівання, що Італія забезпечить „чесні й недискримінаційні” умови для китайських інвесторів.
Про це він заявив після зустрічі з італійською прем’єркою Джорджею Мелоні на полях саміту G20 в Йоганнесбурзі (ПАР), пише Reuters, передає „Європейська правда”.
Прем’єр-міністр Китаю заявив, що його країна „продовжуватиме сприяти двосторонній відкритості” з Італією та підтримуватиме двостороннє співробітництво на всіх рівнях.
„Китай готовий посилити координацію та співпрацю з Італією в рамках багатосторонніх структур, таких як Організація Об’єднаних Націй та G20, і досягти ширшого консенсусу”, – наголосив він.
