Array
(
[count_posts] => 1
[cache_key] => Query_Posts::global::hu::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoiaHUiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo4OiJlY29ub21pYyI7fXM6Njoib2Zmc2V0IjtpOjA7czo5OiJ0YXhfcXVlcnkiO2E6MTp7aTowO2E6Mzp7czo4OiJ0YXhvbm9teSI7czo4OiJwb3N0X3RhZyI7czo1OiJmaWVsZCI7czoyOiJpZCI7czo1OiJ0ZXJtcyI7YToxOntpOjA7aToyOTQxNzE7fX19czoxMToiYWZ0ZXJMb2NrZXIiO2k6MDt9
[has_result] => 1
[posts] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 49630
[content] =>
Az Európai Néppárt (EPP) azt tervezi, hogy a július 2-5. között a portugáliai Cascaisban megrendezendő találkozóján megpróbálja megfúrni a belső égésű motorral hajtott személygépkocsik eladásának 2035-től induló uniós de facto tilalmát.
Az Európai Néppárt, amely az európai választásokon a legtöbb mandátumot szerezte meg, a gépkocsik CO2-szabványainak felülvizsgálatát tűzte ki célul, és olyan lehetőségeket kíván megvizsgálni, amelyek lehetővé tennék a szintetikus, klímasemleges üzemanyagok használatának engedélyezését – tudta meg az Euractiv.
A jelenlegi uniós CO2-szabványok értelmében 2035-ig 100%-kal csökkenteni kell a kipufogógáz-kibocsátást, ami gyakorlatilag betiltja az új, belső égésű motorral hajtott személygépkocsik eladását. Az Európai Bizottság és Volker Wissing német közlekedési miniszter közötti megállapodás azonban új jogi kategóriát hozhat létre a csak e-üzemanyaggal működő autók számára, amely lehetővé tenné, hogy a 2035-ös célérték elérése után is forgalmazhatók legyenek.
Az Európai Néppárt fontolgatja a korábban sikertelen módosítások, például a szén-dioxid-korrekciós tényező (CCF) újbóli bevezetését, amely az alternatív üzemanyagokat beszámítaná a CO2-csökkentési célokba. Ez lehetővé tenné, hogy 2035 után is lehessen új benzin- vagy dízelüzemű járműveket értékesíteni, ha a teljes üzemanyag-összetételhez azonos mennyiségű alternatív üzemanyagot adnak hozzá. Egy másik javaslat szerint az autógyártók számára előírt 100%-os kibocsátáscsökkentési kötelezettséget 90%-ra kellene csökkenteni.
A német konzervatív CDU/CSU, az Európai Néppárton belüli erős nemzeti delegáció továbbra is a belső égésű motorok tilalmának elvetését szorgalmazza. Christian Lindner, a német liberális párt, az FDP vezetője a tilalom visszavonását a három feltétel egyikévé tette annak, hogy támogassa Ursula von der Leyen második bizottsági elnöki megbízatását. Az EU CO2-szabályozását 2026-ban felülvizsgálják.
Volker Wissing német közlekedési miniszter lehetséges megoldásként tekint a légkörből vagy ipari létesítményekből leválasztott CO2 felhasználásával előállított elektromos üzemanyagokra. A csak e-üzemanyagok kategória bevezetésének folyamata azonban lassan halad, mivel az autóiparnak több időre van szüksége a műszaki kritériumok meghatározásához, és a tagállamok között megoldatlan vita van a támogatható e-üzemanyagok klímasemlegességi kritériumairól.
[type] => post
[excerpt] => Az Európai Néppárt (EPP) azt tervezi, hogy a július 2-5. között a portugáliai Cascaisban megrendezendő találkozóján megpróbálja megfúrni a belső égésű motorral hajtott személygépkocsik eladásának 2035-től induló uniós de facto tilalmát.
[autID] => 4
[date] => Array
(
[created] => 1719093900
[modified] => 1719067458
)
[title] => Meghiúsulhat a benzines és dízelautók európai tilalma
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=49630&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 49630
[uk] => 49649
)
[aut] => avecsorinszka
[lang] => hu
[image_id] => 49631
[image] => Array
(
[id] => 49631
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/06/40728151-ea2986c08b4062229a96a12cd00c7f28-wm.jpg
[original_lng] => 208047
[original_w] => 1108
[original_h] => 624
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/06/40728151-ea2986c08b4062229a96a12cd00c7f28-wm-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/06/40728151-ea2986c08b4062229a96a12cd00c7f28-wm-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/06/40728151-ea2986c08b4062229a96a12cd00c7f28-wm-768x433.jpg
[width] => 768
[height] => 433
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/06/40728151-ea2986c08b4062229a96a12cd00c7f28-wm-1024x577.jpg
[width] => 1024
[height] => 577
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/06/40728151-ea2986c08b4062229a96a12cd00c7f28-wm.jpg
[width] => 1108
[height] => 624
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/06/40728151-ea2986c08b4062229a96a12cd00c7f28-wm.jpg
[width] => 1108
[height] => 624
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/06/40728151-ea2986c08b4062229a96a12cd00c7f28-wm.jpg
[width] => 1108
[height] => 624
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1719131078:2
[_thumbnail_id] => 49631
[_edit_last] => 4
[translation_required] => 1
[views_count] => 1353
[translation_required_done] => 1
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 15
[1] => 41
[2] => 49
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => A nap hírei
[1] => Cikkek
[2] => Hírek
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 294171
[1] => 294168
[2] => 179
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Az Európai Néppárt (EPP)
[1] => benzines és dízelautók tilalma
[2] => Európai Unió
)
)
)
[model] => Array
(
[lang] => hu
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 294171
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[_model] => Array
(
[lang] => hu
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 294171
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[_domains] => Array
(
[economic] => 1
)
[status] => 1
[from_cache] =>
)
Az Európai Néppárt (EPP) (1 Oldal)
