Array
(
[count_posts] => 9
[cache_key] => Query_Posts::global::hu::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoiaHUiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo4OiJlY29ub21pYyI7fXM6Njoib2Zmc2V0IjtpOjA7czo5OiJ0YXhfcXVlcnkiO2E6MTp7aTowO2E6Mzp7czo4OiJ0YXhvbm9teSI7czo4OiJwb3N0X3RhZyI7czo1OiJmaWVsZCI7czoyOiJpZCI7czo1OiJ0ZXJtcyI7YToxOntpOjA7aToxMzU0NDk7fX19czoxMToiYWZ0ZXJMb2NrZXIiO2k6MDt9
[has_result] => 1
[posts] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 55772
[content] =>
Újraindult a kőolaj szállítása Magyarország felé a Barátság kőolajvezetéken – közölte Szijjártó Péter a magyar külgazdasági és külügyminiszter vasárnap kora délután a Facebook-oldalán. Hozzátette: Magyarország energiaellátása biztonságban van.
Csütörtökön leállt az orosz és kazah olaj áramlása Magyarországra, Szlovákiába, Csehországba és Németországba a Barátság kőolajvezetéken keresztül egy orosz szivattyúállomás műszaki problémái miatt.
A vezeték, amely a világ egyik legnagyobb, napi kétmillió hordó szállítására alkalmas energiaútvonala, az utolsó ütőér, amely az orosz olajmezőket az európai finomítókkal köti össze, miután az EU tagállamai az ukrajnai háború kirobbanása óta megpróbálnak elszakadni Moszkvától.
[type] => post
[excerpt] => Újraindult a kőolaj szállítása Magyarország felé a Barátság kőolajvezetéken – közölte Szijjártó Péter.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1734893580
[modified] => 1734885541
)
[title] => Újraindult a kőolaj szállítása Magyarország felé a Barátság kőolajvezetéken
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=55772&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 55772
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 55773
[image] => Array
(
[id] => 55773
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/benzin-olaj-mti-mathezoltan-jpgjpg-1.webp
[original_lng] => 217320
[original_w] => 1600
[original_h] => 1060
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/benzin-olaj-mti-mathezoltan-jpgjpg-1-150x150.webp
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/benzin-olaj-mti-mathezoltan-jpgjpg-1-300x199.webp
[width] => 300
[height] => 199
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/benzin-olaj-mti-mathezoltan-jpgjpg-1-768x509.webp
[width] => 768
[height] => 509
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/benzin-olaj-mti-mathezoltan-jpgjpg-1-1024x678.webp
[width] => 1024
[height] => 678
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/benzin-olaj-mti-mathezoltan-jpgjpg-1-1536x1018.webp
[width] => 1536
[height] => 1018
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/benzin-olaj-mti-mathezoltan-jpgjpg-1.webp
[width] => 1600
[height] => 1060
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/benzin-olaj-mti-mathezoltan-jpgjpg-1.webp
[width] => 1600
[height] => 1060
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1734878342:12
[_thumbnail_id] => 55773
[_edit_last] => 12
[views_count] => 2081
[_algolia_sync] => 1202738564001
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 135449
[1] => 163
[2] => 149
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Barátság kőolajvezeték
[1] => Magyarország
[2] => szállítás
)
)
[1] => Array
(
[id] => 55755
[content] =>
Magyarország, Szlovákia, Csehország és Németország hiába várja csütörtök óta az orosz és kazah olajat a Barátság-vezetékből.
Összeomlott a szállítás a Barátság kőolajvezetéken keresztül, két napja nem jön nafta, mi okozza a problémát. Tény, hogy csütörtök óta egyetlen csepp orosz és kazah olaj sem érkezett Magyarországra, Szlovákiába, Csehországba és Németországba a Barátság-vezetéken keresztül. A Mol közlése szerint az áramlás néhány napon belül újraindulhat, a fennakadás nem veszélyezteti a régió ellátásbiztonságát. A leállás oka nem katonai cselekményekre vezethető vissza, valószínűleg műszaki eredetű a probléma.
Ezt erősítette meg a Portfolió szerint a Reuters, a lap szerint a leállás oka egy orosz szivattyúállomás műszaki problémája. Eközben a Mol arról tájékoztatta az Indexet, hogy leállás nem befolyásolja a régió ellátását, pár napon belül újraindulhat a szállítás. Hozzátették: a Mol teljes kapacitással gyártják az üzemanyagot, partnereik és kiskereskedelmi hálózatuk ellátása zavartalan. Az érintett országokban pedig elegendő, a nemzetközi előírásoknak megfelelő mennyiségű stratégiai tartalék áll rendelkezésre.
[type] => post
[excerpt] => Magyarország, Szlovákia, Csehország és Németország hiába várja csütörtök óta az orosz és kazah olajat a Barátság-vezetékből.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1734805860
[modified] => 1734804391
)
[title] => Leállt a szállítás a Barátság kőolajvezetéken
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=55755&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 55755
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 55756
[image] => Array
(
[id] => 55756
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/benzin-olaj-mti-mathezoltan-jpgjpg.webp
[original_lng] => 217320
[original_w] => 1600
[original_h] => 1060
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/benzin-olaj-mti-mathezoltan-jpgjpg-150x150.webp
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/benzin-olaj-mti-mathezoltan-jpgjpg-300x199.webp
[width] => 300
[height] => 199
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/benzin-olaj-mti-mathezoltan-jpgjpg-768x509.webp
[width] => 768
[height] => 509
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/benzin-olaj-mti-mathezoltan-jpgjpg-1024x678.webp
[width] => 1024
[height] => 678
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/benzin-olaj-mti-mathezoltan-jpgjpg-1536x1018.webp
[width] => 1536
[height] => 1018
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/benzin-olaj-mti-mathezoltan-jpgjpg.webp
[width] => 1600
[height] => 1060
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/benzin-olaj-mti-mathezoltan-jpgjpg.webp
[width] => 1600
[height] => 1060
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1734797191:12
[_thumbnail_id] => 55756
[_edit_last] => 12
[views_count] => 1850
[_algolia_sync] => 1202738558001
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 1593
[1] => 41
[2] => 49
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Aktuális
[1] => Cikkek
[2] => Hírek
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 135449
[1] => 33438
[2] => 170113
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Barátság kőolajvezeték
[1] => Nyugat
[2] => összeomlás
)
)
[2] => Array
(
[id] => 52587
[content] =>
Ukrajna a szerződések lejártáig maradéktalanul teljesíti az orosz kőolaj Európába történő tranzitjára vonatkozó kötelezettségeit – helyesbítette Mihajlo Podoljak, az ukrán elnöki iroda tanácsadója pénteken korábbi kijelentését.
„Ukrajna teljes mértékben teljesítette és teljesíteni is fogja szerződéses kötelezettségeit az adott szerződések érvényességének előre meghatározott lejártáig, mert ez érinti az európai országokkal fenntartott kétoldalú kapcsolatainkat” – hangsúlyozta Podoljak a Mi-Ukrajina hírportálon megjelent nyilatkozatában.
Az ukrán Ukrtransznafta és az orosz Transznyefty vállalat 2019 decemberében írta alá azt a megállapodást, amelynek értelmében meghosszabbították az orosz kőolaj Ukrajnán keresztüli tranzitját 2020. január 1-jétől újabb tíz évre. A megállapodást Zágrábban egy nemzetközi energetikai konferencia keretében írta alá Mikola Havrilenko, az Ukrtransznafta akkori vezérigazgatója és Szergej Andronov, az orosz vállalat alelnöke.
A tanácsadó egyúttal kiemelte: Ukrajna támogatja az Európai Bizottságot abban a törekvésében, hogy diverzifikálja a térség egyes országainak olajellátását, és csökkenjen, vagy teljesen megszűnjön az orosz kőolaj jelenléte az uniós piacon.
Podoljak korábban – a Novoni.Live ukrán hírportálnak adott, pénteken megjelent interjújában – azt mondta, hogy 2025. január 1-jétől megszűnik az orosz kőolaj tranzitja Ukrajna területén a Barátság olajvezetéken keresztül.
[type] => post
[excerpt] => Ukrajna a szerződések lejártáig maradéktalanul teljesíti az orosz kőolaj Európába történő tranzitjára vonatkozó kötelezettségeit – helyesbítette Mihajlo Podoljak.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1725107520
[modified] => 1725107919
)
[title] => Podoljak kijelentette: egyelőre folytatják a kőolajszállítást a Barátság vezetéken
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=52587&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 52587
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 52588
[image] => Array
(
[id] => 52588
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/08/koolajvezetek-tasr-ap-1725032409.webp
[original_lng] => 58022
[original_w] => 950
[original_h] => 603
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/08/koolajvezetek-tasr-ap-1725032409-150x150.webp
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/08/koolajvezetek-tasr-ap-1725032409-300x190.webp
[width] => 300
[height] => 190
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/08/koolajvezetek-tasr-ap-1725032409-768x487.webp
[width] => 768
[height] => 487
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/08/koolajvezetek-tasr-ap-1725032409.webp
[width] => 950
[height] => 603
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/08/koolajvezetek-tasr-ap-1725032409.webp
[width] => 950
[height] => 603
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/08/koolajvezetek-tasr-ap-1725032409.webp
[width] => 950
[height] => 603
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/08/koolajvezetek-tasr-ap-1725032409.webp
[width] => 950
[height] => 603
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1725097119:12
[_thumbnail_id] => 52588
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 1
[views_count] => 2038
[translation_required_done] => 1
[_algolia_sync] => 508090621000
[_oembed_f8bac20bd039149b154ea7d441d1d3ac] =>
[_oembed_time_f8bac20bd039149b154ea7d441d1d3ac] => 1754381828
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 11
[2] => 33
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Kiemelt téma
[2] => Ukrajna
)
[tags] => Array
(
[0] => 135449
[1] => 179
[2] => 350322
[3] => 42826
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Barátság kőolajvezeték
[1] => Európai Unió
[2] => mihajlo padoljak
[3] => orosz kőolaj
)
)
[3] => Array
(
[id] => 45636
[content] =>
Az ukrán legfelsőbb bíróság jóváhagyta, hogy állami kézbe kerüljön a Barátság-kőolajvezeték ukrajnai része, az úgynevezett Medvedcsuk-vezeték.
Volodimir Zelenszkij még 2021-ben utasítást adott a vezeték államosítására. A kőolajvezeték Putyin barátjaként ismert oligarchához, Viktor Medvedcsukhoz köthető (akit a háború kitörése után Ukrajnában elfogtak, és később egy fogolycsere részeként szolgáltattak ki Moszkvának).
Az oligarcha ellen még korábban indult nemzetbiztonsági eljárás Ukrajnában terrorizmus finanszírozása miatt. Ez az eljárás érintette a Barátság-kőolajvezeték Ukrajnán több mint 1100 kilométer áthaladó részét is, amely Viktor Medvedcsuk egyik vállalatának tulajdonában állt (a vezeték Zsitomir, Rivnye, Ternopil, Lemberg és Kárpátalja megyéken halad át Magyarország irányába).
Az ukrán legfelsőbb bíróság egy csütörtöki döntésben hagyta jóvá azt, hogy a vezeték állami tulajdonba kerüljön. A hírről beszámolva az ukrán Ekonomicsna Pravda emlékeztetett arra, hogy a vezeték még a szovjetunió idején épült, és elméletileg már Ukrajna függetlenedése után állami tulajdonba kellett volna kerülnie.
Ez viszont nem történt meg, és a vezeték a Transznyefteprodukt nevű orosz energiacég tulajdonában maradt.
Az ukrán állam először 2011-ben tett jogi lépéseket annak érdekében, hogy állami tulajdonba kerüljön ez a szakasz, de az eljárás közben a vezeték rejtélyes körülmények közt (egy svájci cégen keresztül) Medvedcsuk tulajdonába került az orosz cégtől.
Most a legfelsőbb bíróság döntésével úgy fest, hogy végleg lezárul ez a 13 éves ügy. A vezetéket egyébként 2021 óta már az Ukrtransznafta nevű állami vállalat felügyeli a gyakorlatban.
[type] => post
[excerpt] => Az ukrán legfelsőbb bíróság jóváhagyta, hogy állami kézbe kerüljön a Barátság-kőolajvezeték ukrajnai része, az úgynevezett Medvedcsuk-vezeték.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1706961780
[modified] => 1706936771
)
[title] => Államosíthatják a Barátság-kőolajvezetéket
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=45636&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 45636
[uk] => 45647
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 45637
[image] => Array
(
[id] => 45637
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/koolajvezetek.jpg
[original_lng] => 162273
[original_w] => 1199
[original_h] => 630
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/koolajvezetek-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/koolajvezetek-300x158.jpg
[width] => 300
[height] => 158
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/koolajvezetek-768x404.jpg
[width] => 768
[height] => 404
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/koolajvezetek-1024x538.jpg
[width] => 1024
[height] => 538
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/koolajvezetek.jpg
[width] => 1199
[height] => 630
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/koolajvezetek.jpg
[width] => 1199
[height] => 630
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/koolajvezetek.jpg
[width] => 1199
[height] => 630
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1706955798:8
[_thumbnail_id] => 45637
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 1
[views_count] => 4132
[translation_required_done] => 1
[_algolia_sync] => 1202714144001
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 1593
[1] => 41
[2] => 17
[3] => 33
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Aktuális
[1] => Cikkek
[2] => Sürgős
[3] => Ukrajna
)
[tags] => Array
(
[0] => 11224
[1] => 135449
)
[tags_name] => Array
(
[0] => államosítás
[1] => Barátság kőolajvezeték
)
)
[4] => Array
(
[id] => 38424
[content] =>
Kijev június 1-jétől várhatóan 25 százalékkal, tonnánként 17 euróra emeli a Magyarországra és Szlovákiába irányuló nyersolajszállítás díját.
Idén ez már a második emelés lenne, ami a magyar inflációra is hatással lesz.
Kijev már januárban 18,3 százalékkal megemelte a tranzitdíjat. Más információk szerint augusztus 1-jétől további 23,5 százalékkal, 21 euró/tonnára emelkedik a díj. Ukrajna korábban az ország energetikai infrastruktúrájának erodációjával indokolta az emelését.
A Barátság kőolajvezeték a világ egyik leghosszabb nyersolajszállító infrastruktúrája, mintegy 4000 kilométeren keresztül szállít olajat Oroszországból. Érinti Csehországot, Németországot, Magyarországot, Lengyelországot és Szlovákiát is, számos finomítót ráadásul ezen a vezetéken keresztül táplálnak.
Azt is fontos kiemelni, hogy a Mol számtalanszor hangsúlyozta, hogy a finomítókat nem lehet egyik napról a másikra átállítani, és ezeknek a fejlesztéseknek óriási a költségvonzata.
[type] => post
[excerpt] => Kijev június 1-jétől várhatóan 25 százalékkal, tonnánként 17 euróra emeli a Magyarországra és Szlovákiába irányuló nyersolajszállítás díját.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1685031840
[modified] => 1685012217
)
[title] => Jókora tranzitdíjemelésen dolgozik Kijev
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=38424&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 38424
[uk] => 38482
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 38425
[image] => Array
(
[id] => 38425
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/druzsba-gazvezetek.jpg
[original_lng] => 334912
[original_w] => 1108
[original_h] => 623
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/druzsba-gazvezetek-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/druzsba-gazvezetek-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/druzsba-gazvezetek-768x432.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/druzsba-gazvezetek-1024x576.jpg
[width] => 1024
[height] => 576
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/druzsba-gazvezetek.jpg
[width] => 1108
[height] => 623
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/druzsba-gazvezetek.jpg
[width] => 1108
[height] => 623
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/druzsba-gazvezetek.jpg
[width] => 1108
[height] => 623
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1685175218:2
[_thumbnail_id] => 38425
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 1
[views_count] => 3240
[_oembed_2d9798c206b5d097645bce61bb39cc2f] => Volodymyr Zelenskyy also met today with Kristalina Georgieva, Managing Director of the International Monetary Fund. pic.twitter.com/bHMFLYE0Ud
— NEXTA (@nexta_tv) February 20, 2023
[_oembed_time_2d9798c206b5d097645bce61bb39cc2f] => 1685001419
[translation_required_done] => 1
[_algolia_sync] => 831549849002
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 33
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Ukrajna
)
[tags] => Array
(
[0] => 3071
[1] => 135449
[2] => 15206
[3] => 135451
)
[tags_name] => Array
(
[0] => áremelés
[1] => Barátság kőolajvezeték
[2] => Kijev
[3] => tranzitdíj
)
)
[5] => Array
(
[id] => 38194
[content] =>
A Mol folyamatosan tárgyal az ukrán vezetékhálózatot üzemeltető Ukrtransnafta vállalattal a tranzitdíjak mértékéről, amit a következő hónapokban két lépcsőben fognak emelni. 2023. május 15-én az Ukrtransnafta vezérigazgatója, Volodimir Tszependa azonban egy feljegyzést küldött a Molnak arról, hogy az ukrán mezőgazdasági termékekre vonatkozó korlátozásokat túl szigorúnak tartják, és úgy tapasztalják, a magyarok nem nyitottak a szabályozás további enyhítésére – értesült a Magyar Nemzet.
Információink szerint a levélben az ukrán vezérigazgató megjegyezte, hogy Brüsszelből, Ursula von der Leyenéktől azt az üzenetet kapta: „Ha a magyarok így állnak hozzá, akkor nyugodtan állítsák le a Barátságon a kőolajszállítás Magyarország felé.”
Jelezték ugyanakkor tárgyalási szándékukat is.
A feljegyzést a Mol továbbította Szijjártó Péter magyar külgazdasági és külügyminiszternek szerdán, valamint felvették a kapcsolatot a kijevi magyar nagykövettel is, hogy tegyen lépéseket az ügyben, aki azt ígérte, megpróbál intézkedni.
Mint ismert, öt uniós tagország, Magyarország, Lengyelország, Szlovákia, Bulgária és Románia vezetői április közepén kérték az Európai Bizottságtól, hogy intézkedjen az Európába vámmentesen beáramló, a helyi gazdáknak kárt okozó ukrán gabona ügyében. Magyarország, Lengyelország, Szlovákia és Bulgária ezt megelőzően egyoldalúan importtilalmat vezetett be az ukrajnai mezőgazdasági termékekre. A bizottság ezután intézkedéseket fogadott el, amelyek négy, Ukrajnából származó mezőgazdasági terméket érintenek: a búzát, a kukoricát, a repcemagot és napraforgómagot. Az intézkedések május 2-án léptek hatályba. Ezen időszak alatt a felsorolt négy termék továbbra is szabadon forgalomba bocsátható az Európai Unió valamennyi tagállamában, kivéve az importkorlátozások feloldása által leginkább érintett öt tagállamot. A termékek közös árutovábbítási eljárás keretében azonban továbbra is forgalmazhatók ezen öt tagállamon belül vagy áthaladhatnak rajtuk.
[type] => post
[excerpt] => A Mol folyamatosan tárgyal az ukrán vezetékhálózatot üzemeltető Ukrtransnafta vállalattal a tranzitdíjak mértékéről, amit a következő hónapokban két lépcsőben fognak emelni.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1684348440
[modified] => 1684344991
)
[title] => Von der Leyen javaslata: Állítsák le a Barátság vezetéket Magyarország felé
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=38194&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 38194
[uk] => 38214
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 38195
[image] => Array
(
[id] => 38195
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/baratsag-vezetek-1.jpg
[original_lng] => 113920
[original_w] => 850
[original_h] => 478
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/baratsag-vezetek-1-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/baratsag-vezetek-1-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/baratsag-vezetek-1-768x432.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/baratsag-vezetek-1.jpg
[width] => 850
[height] => 478
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/baratsag-vezetek-1.jpg
[width] => 850
[height] => 478
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/baratsag-vezetek-1.jpg
[width] => 850
[height] => 478
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/baratsag-vezetek-1.jpg
[width] => 850
[height] => 478
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1684394485:8
[_thumbnail_id] => 38195
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 2
[views_count] => 4036
[translation_required_done] => 1
[_oembed_22de844ecfee9676b8c1c0ea7269f144] => Despite the war, Ukraine keeps feeding the world.
In this effort, you can count on the EU.
We continue enhancing our Solidarity Lanes and will provide €50 million to repair your port infrastructure.
Together we ship Ukrainian grain to the world.@ZelenskyyUa pic.twitter.com/2kEELoEKKD
— Ursula von der Leyen (@vonderleyen) November 25, 2023
[_oembed_time_22de844ecfee9676b8c1c0ea7269f144] => 1703356039
[_oembed_38b45c99b37fed4245d8167fcd67356f] => Despite the war, Ukraine keeps feeding the world.
In this effort, you can count on the EU.
We continue enhancing our Solidarity Lanes and will provide €50 million to repair your port infrastructure.
Together we ship Ukrainian grain to the world.@ZelenskyyUa pic.twitter.com/2kEELoEKKD
— Ursula von der Leyen (@vonderleyen) November 25, 2023
[_oembed_time_38b45c99b37fed4245d8167fcd67356f] => 1720010364
[_oembed_16a67c8b4ef313e87a6be9e01d34f7fb] => US President Donald Trump:
"We want to see OPEC cut the price of oil and that will automatically stop the tragedy that's taking place in Ukraine. It's a crazy war, and we want to stop it. One way to stop it quickly is for OPEC to stop making so much money and to drop the price… https://t.co/fKeZiJqOBf pic.twitter.com/7Y6zVUbtjr
— Anton Gerashchenko (@Gerashchenko_en) January 24, 2025
[_oembed_time_16a67c8b4ef313e87a6be9e01d34f7fb] => 1738322901
[_algolia_sync] => 831549467002
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 15
[1] => 1593
[2] => 41
[3] => 33854
[4] => 17
[5] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => A nap hírei
[1] => Aktuális
[2] => Cikkek
[3] => Háború
[4] => Sürgős
[5] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 135449
[1] => 167850
[2] => 1539
[3] => 32858
[4] => 167848
[5] => 18557
[6] => 167849
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Barátság kőolajvezeték
[1] => elzárás
[2] => Mol
[3] => tárgyalások
[4] => Ukrtransnafta
[5] => Ursula von der Leyen
[6] => Volodimir Tszependa
)
)
[6] => Array
(
[id] => 36526
[content] =>
Ukrajna idén már másodszor akarja megemelni a Barátság kőolajvezetéken keresztül a kelet-európai országokba irányuló orosz kőolaj tranzitdíját – jelentette a Kommerszant című lap az Argus ügynökségre hivatkozva.
Az Ukrtransnafta ukrán vezetéküzemeltető április 1-től meg kívánja emelni az orosz olajnak az Ukrajnán keresztül, a Barátság kőolajvezetéken történő tranzitdíját. Az értesülés szerint a díjszabás megduplázódik, tonnánként 27,2 euróra emelkedik. Kijev a tarifaemelést a katonai műveletek során megsemmisült olajszállítási infrastruktúra helyreállításának költségeivel magyarázza – írja a lap.
A Kommerszant szerint Kijev így akarja rávenni a kelet-európai országokat, különösen Magyarországot, hogy ne vásároljanak többé orosz olajat.
Ha jóváhagyják a tranzitdíj emelését, az már a második lesz az év eleje óta. Korábban a tarifa 18,3 százalékkal, tonnánként 13,6 euróra emelkedett.
A Transznyefty, amely a Barátság vezetéken keresztül szállít olajat, jelezte: tud Ukrajnának a tarifák felülvizsgálatát illető szándékáról, de az emelés konkrét paraméterei és feltételei még nem ismertek – olvasható a Kommerszant című lapban.
Korábban arról számoltak be, hogy Ukrajna 2023-ban tonnánként 2,1 euróval 13,6 euróra akarja emelni az orosz kőolaj tranzitdíját Magyarországra és Szlovákiába.
A Barátság kőolajvezeték az oroszországi Szamara térségéből indul, áthalad Brjanszkon, majd két szakaszra válik: északi (Belaruszon, Lengyelországon és Németországon keresztül) és déli (Ukrajnán, Csehországon, Szlovákián és Magyarországon keresztül) irányba halad.
[type] => post
[excerpt] => Ukrajna idén már másodszor akarja megemelni a Barátság kőolajvezetéken keresztül a kelet-európai országokba irányuló orosz kőolaj tranzitdíját.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1680002580
[modified] => 1679961874
)
[title] => Duplájára emeli Ukrajna a Barátság kőolajvezeték tranzitdíját
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=36526&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 36526
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 36527
[image] => Array
(
[id] => 36527
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/baragsag-koolajvezetek.jpg
[original_lng] => 294708
[original_w] => 1200
[original_h] => 675
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/baragsag-koolajvezetek-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/baragsag-koolajvezetek-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/baragsag-koolajvezetek-768x432.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/baragsag-koolajvezetek-1024x576.jpg
[width] => 1024
[height] => 576
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/baragsag-koolajvezetek.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/baragsag-koolajvezetek.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/baragsag-koolajvezetek.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1679951074:12
[_thumbnail_id] => 36527
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 1
[views_count] => 2835
[translation_required_done] => 1
[_algolia_sync] => 831547078002
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 17
[2] => 33
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Sürgős
[2] => Ukrajna
)
[tags] => Array
(
[0] => 3071
[1] => 135449
[2] => 135451
)
[tags_name] => Array
(
[0] => áremelés
[1] => Barátság kőolajvezeték
[2] => tranzitdíj
)
)
[7] => Array
(
[id] => 35442
[content] =>
Oroszország az utolsó, érvényes szerződés értelmében leszállított tétellel végleg leállította a kőolajexportot Lengyelországba a Barátság vezetéken – közölte a PKN Orlen lengyel kőolajipari nagyvállalat.
Az AFP francia hírügynökséghez eljuttatott közlemény szerint a „PKN Orlen nem kap (több) Oroszországból származó kőolajat”.
Daniel Obajtek, a PKN Orlen vezérigazgatója a Twitteren közölte, hogy felkészültek a leállásra. „A nyersolaj mindössze 10 százaléka érkezik Oroszországból, és más forrásokból származó olajjal fogjuk pótolni” – írta.
A PKN Orlen egy éve állította le a tengeri úton érkező orosz kőolaj fogadását.
A lengyel nagyvállalat arról biztosította lengyel vásárlóit, hogy a leállás nem lesz hatással ellátásukra, és az összes szállítás, más beszállítók révén, immár tengeri úton történik.
A tengeri kikötőkkel rendelkező Lengyelország évekkel korábban tért át a különböző forrásokból történő beszerzésekre. Az Északi-tengerről, Nyugat-Afrikából, a Földközi-tenger medencéjéből, a Perzsa-öbölből és a Mexikói-öbölből importál kőolajat tengeri úton. A PKN Orlen tavaly a szaúdi Aramco céggel írt alá stratégiai kőolajszállítási szerződést.
[type] => post
[excerpt] => Oroszország az utolsó, érvényes szerződés értelmében leszállított tétellel végleg leállította a kőolajexportot Lengyelországba a Barátság vezetéken - közölte a PKN Orlen lengyel kőolajipari nagyvállalat.
[autID] => 4
[date] => Array
(
[created] => 1677405060
[modified] => 1677357122
)
[title] => Nem kap több orosz kőolajat Lengyelország
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=35442&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 35442
[uk] => 35448
)
[aut] => avecsorinszka
[lang] => hu
[image_id] => 35443
[image] => Array
(
[id] => 35443
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/02/20220505magyarorszag-baratsag-koolajvezetek-koolaj-vezetek2-scaled.jpg
[original_lng] => 905382
[original_w] => 2560
[original_h] => 1704
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/02/20220505magyarorszag-baratsag-koolajvezetek-koolaj-vezetek2-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/02/20220505magyarorszag-baratsag-koolajvezetek-koolaj-vezetek2-300x200.jpg
[width] => 300
[height] => 200
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/02/20220505magyarorszag-baratsag-koolajvezetek-koolaj-vezetek2-768x511.jpg
[width] => 768
[height] => 511
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/02/20220505magyarorszag-baratsag-koolajvezetek-koolaj-vezetek2-1024x682.jpg
[width] => 1024
[height] => 682
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/02/20220505magyarorszag-baratsag-koolajvezetek-koolaj-vezetek2-1536x1023.jpg
[width] => 1536
[height] => 1023
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/02/20220505magyarorszag-baratsag-koolajvezetek-koolaj-vezetek2-2048x1363.jpg
[width] => 2048
[height] => 1363
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/02/20220505magyarorszag-baratsag-koolajvezetek-koolaj-vezetek2-scaled.jpg
[width] => 2560
[height] => 1704
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1677360357:3
[_thumbnail_id] => 35443
[_edit_last] => 4
[views_count] => 3498
[_algolia_sync] => 831545811002
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 15
[1] => 41
[2] => 49
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => A nap hírei
[1] => Cikkek
[2] => Hírek
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 135449
[1] => 42826
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Barátság kőolajvezeték
[1] => orosz kőolaj
)
)
[8] => Array
(
[id] => 33570
[content] =>
Ismét emel a Barátság kőolajvezeték tranzitdíján Ukrajna, mivel az ország elleni orosz támadások következtében áram- és üzemanyaghiány keletkezett – írta a Mandiner.
Az orosz tranzitcég, a Transznyefty közleménye szerint a Barátság vezetéken a fehéroroszországi kőolaj-finomítókban feldolgozott olajat küldik tovább nyugatra: Lengyelországba, Magyarországra, Csehországba és Szlovákiába – idézte a cég közleményét a HVG. Ismeretes, hogy Ukrajna már áprilisban is emelte a díjat, így a teljes évre kivetített drágulás 51 százalékos.
Ukrajna azzal indokolják az áremelést, hogy az ország elleni orosz támadások következtében áram- és üzemanyaghiány keletkezett, ami ezen a téren is drágulást eredményezett.
A Barátság vezetéken idén több alkalommal is szünetelt a szállítás, legutóbb azért, mert egy orosz rakéta megrongálta a vezetéket ellátó áramelosztók egyikét.
[type] => post
[excerpt] => Ismét emel a Barátság kőolajvezeték tranzitdíján Ukrajna, mivel az ország elleni orosz támadások következtében áram- és üzemanyaghiány keletkezett – írta a Mandiner.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1672249920
[modified] => 1672242886
)
[title] => Ukrajna ismét emel a Barátság kőolajvezeték tranzitdíján
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=33570&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 33570
[uk] => 33629
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 33571
[image] => Array
(
[id] => 33571
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/12/787383-baratsag-koolajvezetek.jpg
[original_lng] => 339862
[original_w] => 1200
[original_h] => 675
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/12/787383-baratsag-koolajvezetek-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/12/787383-baratsag-koolajvezetek-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/12/787383-baratsag-koolajvezetek-768x432.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/12/787383-baratsag-koolajvezetek-1024x576.jpg
[width] => 1024
[height] => 576
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/12/787383-baratsag-koolajvezetek.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/12/787383-baratsag-koolajvezetek.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/12/787383-baratsag-koolajvezetek.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1672354007:3
[_thumbnail_id] => 33571
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 1
[views_count] => 3812
[_oembed_5d1b11946ea62942b8f40810a95f85de] => 7/11
観音崎
LNG船
SEISHU MARU
勢州丸 pic.twitter.com/M3spODzMAh
— uni蔵 (@andavamas) July 11, 2020
[_oembed_time_5d1b11946ea62942b8f40810a95f85de] => 1672235687
[_oembed_feeb87e4e223912f4d27c0d5e4a153e7] =>
[_oembed_time_feeb87e4e223912f4d27c0d5e4a153e7] => 1672235688
[_oembed_4ef35ee09e66283b40b47005da017429] => 'LNG Force'
When the time is there and the golden hour has arrived, all you need is a huge amount of luck (and great relations) to photograph these two interesting LNG carriers: 'Grace Dahlia' & the 'Gaslog Winchester' @LNGspeak @PortOfRotterdam @GateterminalBV @RPPC1933 05/08 pic.twitter.com/rJzxFOXdnO
— Portpictures.nl (@Portpictures_NL) August 6, 2022
[_oembed_time_4ef35ee09e66283b40b47005da017429] => 1672235688
[translation_required_done] => 1
[_algolia_sync] => 1202660788001
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 1593
[1] => 41
[2] => 33854
[3] => 11
[4] => 33
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Aktuális
[1] => Cikkek
[2] => Háború
[3] => Kiemelt téma
[4] => Ukrajna
)
[tags] => Array
(
[0] => 3071
[1] => 135449
[2] => 135451
)
[tags_name] => Array
(
[0] => áremelés
[1] => Barátság kőolajvezeték
[2] => tranzitdíj
)
)
)
[model] => Array
(
[lang] => hu
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 135449
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[_model] => Array
(
[lang] => hu
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 135449
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[_domains] => Array
(
[economic] => 1
)
[status] => 1
[from_cache] =>
)
Barátság kőolajvezeték (1 Oldal)
