A november 1. és 21. közötti időszakban 136 000 különböző típusú áramfejlesztő generátort hoztak be Ukrajnába közel 88 millió dollár értékben – közölte szerdán Jaroszlav Zseleznyak, a Legfelső Tanács képviselője Telegram-csatornáján.
Mint a parlamenti képviselő jelezte, az adatai szerint 32 000 generátort már a vámkedvezmény keretében importáltak (a kormány 2022. november 9-i határozatának megfelelően). Ilyenformán a kedvezmények összege 5,2 millió dollárt tesz ki – tette hozzá Jaroszlav Zseleznyak.
A hírportál értékelése szerint a behozott 136 000 generátor közül a legnépszerűbbek a 65%-ot kitevő szikragyújtású (benzines) áramfejlesztő generátorok, amelyeknek a kapacitása legfeljebb 7,5 kW. Több mint 88 000 darabot importáltak belőlük. Az importált szikragyújtású (benzines) elektromos generátorok 5%-a nagy teljesítményű, a kapacitásuk meghaladja a 7,5 kW-ot, de legfeljebb 375 kW. A kompressziós gyújtású (dízel vagy féldízel) elektromos generátorok 3,3%-ának a teljesítménye legfeljebb 7,5 kW.
A kiadvány emlékeztetett arra, hogy Ukrajnában november 10-én hatályba lépett a kormány határozata, amelynek értelmében törölték a generátorokra, akkumulátorokra és számos egyéb árura kivetett behozatali vámot.
A Legfelső Tanács keddi ülésén jóváhagyta a kormány által benyújtott törvénytervezetet, amely eltörli a természetes személyek által Ukrajnába behozott személygépkocsik és a kisvállalkozók által külföldről szállított áruk vámmentességét, a vámilletékek, a jövedéki adó és ÁFA fizetése 2022. július 1-től ismét kötelezővé válik – adta hírül az rbc.ua hírportál Jaroszlav Zseleznyak parlamenti képviselő Telegram-közlésére hivatkozva.
A jelentés szerint az Legfelső Tanács által ma elfogadott 7418. számú törvény visszaállítja a márciusban megszüntetett adózást: az első, második és harmadik csoportba tartozó egységes adót fizető vállalkozók által behozott áruk esetében; azon vállalkozások számára, amelyek nem fizetnek behozatali vámot; állampolgárok által behozott járművekre. A jogszabály ugyanakkor mentesíti a kizárólag villanymotorral (eggyel vagy többel) felszerelt autókat a nyugdíjilleték befizetése alól.
A hírportál emlékeztetett arra, hogy márciusban a Legfelső Tanács törvényt fogadott el a vállalkozások által importált áruk behozatalára vonatkozó vám- és áfamentességről. A törvény mentesítette a vámilleték alól az állampolgárok által behozott járműveket is.
A kormány szerint az importvám-, jövedékiadó- és áfamentesség következtében az állami költségvetés mintegy 13 milliárd hrivnya bevételtől esett el. Március óta a magánszemélyek mintegy 119 ezer autót hoztak be Ukrajnába vámmentesen.
Az ukrán Nemzeti Energiaügyi és Vámtarifa-bizottság szerdai ülésén úgy határozott, hogy október 1-jéig megtiltja a villamos energia behozatalát Fehéroroszországból és Oroszországból.
Olekszij Honcsarenko, a Petro Porosenko volt elnök vezette Európai Szolidaritás párt parlamenti képviselője a Telegram üzenetküldő szolgálaton keresztül – a döntésről beszámolva – azt írta: „szerettem volna határozatlan idejű betiltást elérni, vagy legalábbis az év végéig. A felszólalásomban utaltam az orosz agresszióra és a Fehéroroszországban történt legújabb eseményekre. Azonban úgy döntöttek, hogy csak négy hónapra állítják le az importot”.
Valerij Taraszjuk, a bizottság elnöke a kérdés megvitatásakor emlékeztetett arra, hogy a testület május 15. óta rendelkezik felhatalmazással a villamos energia-import korlátozását illetően. „Ma a döntést Herman Haluscsenko energetikai miniszter kezdeményezésére hozzuk, aki ezzel a kéréssel fordult hozzánk” – mondta. Kiemelte ugyanakkor, hogy a bizottság, mint szabályzó nem politikai szerv, ezért döntéseiben kizárólag az állam, a fogyasztók és a licenccel rendelkezők érdekeinek egyensúlya vezérli. Kifejezte aggodalmát, hogy a behozatali tilalom spekulációkat eredményezhet az áram piacán. Ezért a bizottság figyelemmel kívánja kísérni a piac állapotát és a következő fűtési szezonra való felkészülést – tette hozzá.
Nem zárta ki, hogy a tilalom határidejét meg fogják hosszabbítani de utalt arra, hogy az elmúlt télen szüksége volt az országnak az importált villamos energiára, továbbá figyelembe kell majd venni a szénkészletek nagyságát is, ami szükséges az erőművek fűtéséhez.
Az UNIAN ukrán hírügynökség emlékeztetett arra, hogy Ukrajna – kilenc hónap szünet után – január 1-jétől újította fel a villamos energia importját Fehéroroszországgal, Oroszországból pedig február 1-jétől kezdett vásárolni, amire a téli szezon csúcsfogyasztása okozta hiány miatt kényszerült.
#SouthKorea has expanded the list of goods whose export to #Russia requires special permits from 57 to 798 items.
Such measures were explained with a high probability of the use of these goods by importing countries for the production of weapons and for military purposes. pic.twitter.com/IsjtffwhKs
Az elmúlt évben 32 454 személygépjárművet bocsátottak forgalomba az Állami Vámszolgálat kárpátaljai vámhatóságának tevékenységi területén. Ezek közül 7 892 új autó, amelyek a régió importált autóinak csaknem egynegyedét teszik ki.
Ugyancsak az elmúlt évben 3 463 teherautó került az import vámrendszerbe. Egy használt autó átlag vámértéke 2020-ban 4 654 dollár volt. Az autóimportőrök összesen csaknem 3,1 milliárd UAH-t fizettek be az állami költségvetésbe, ebből 1,7 milliárd UAH-t használt autók tulajdonosai fizettek be.
A 2020-ban importált autók között legnépszerűbb márkák a Skoda (24%), a Volkswagen (18%) és a Renault (13%). A használt autók 14-át maximum 5 éves a járművek 86%-át – 5 évnél hosszabb időtartamú használatra importálták.
A járművek teljes számának 42%-a benzinmotorral, 57,5% – dízel és csak 0,5% – van elektromos motorral vagy olyan motorral felszerelve, amelyet külső áramforráshoz csatlakoztatva lehet feltölteni.
7 715 importált gépkocsi maximum 1 500 köbcentis motorokkal van felszerelve, ami a járművek teljes számának mintegy 31%-a. Így látható, hogy a polgárok a nagyobb és erősebb motorokkal rendelkező járműveket részesítik előnyben.
How fast can you lay waste to a brand new P34 Million McLaren 620R, one of only 350 produced in the whole world and a host of other luxury vehicles? Less than 30 minutes for backhoe operator Rommel Morales. READ the whole story here: https://bit.ly/3cMbrYrThis is the BOC's condemnation program of smuggled vehicles, their second just this year. In February they also destroyed 17 smuggled high end vehicles. The BOC says, rather than having these cars auctioned, they will get more revenue if smugglers are deterred from their illegal activities after seeing what will happen to their shipment. | via Raffy Tima/GMA News
