Array
(
[count_posts] => 3
[cache_key] => Query_Posts::global::hu::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoiaHUiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo4OiJlY29ub21pYyI7fXM6Njoib2Zmc2V0IjtpOjA7czo5OiJ0YXhfcXVlcnkiO2E6MTp7aTowO2E6Mzp7czo4OiJ0YXhvbm9teSI7czo4OiJwb3N0X3RhZyI7czo1OiJmaWVsZCI7czoyOiJpZCI7czo1OiJ0ZXJtcyI7YToxOntpOjA7aTozMDU4NDt9fX1zOjExOiJhZnRlckxvY2tlciI7aTowO30=
[has_result] => 1
[posts] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 36463
[content] =>
Az Európai Bizottság és Németország szombaton közösen bejelentette, hogy megegyezésre jutottak a kizárólag belső égésű (fosszilis üzemanyaggal működő) motorral hajtott autók jövőjével kapcsolatos, hetek óta húzódó vitájukban. A döntés lehetővé teszi az ilyen motorokkal felszerelt új járművek regisztrációját 2035 után is, de csak abban az esetben, ha teljes mértékben klímasemleges üzemanyagot használnak.
Frans Timmermans, az Európai Bizottság alelnöke a Twitteren azt írta, hogy megszületett a megállapodás Németországgal a (víz és szén-dioxid felhasználásával készült) e-üzemanyagok autókban való jövőbeni használatáról.
Korábban az EU valamennyi tagállama támogatta azt, hogy 2035-től csak nulla szén-dioxid-kibocsátású új autókat lehetne értékesíteni az Európai Unióban.
Azonban Németország ellenállása miatt eddig nem sikerült tető alá hozni az autókra vonatkozó új szén-dioxid-kibocsátási szabványokról szóló EU-szintű megállapodást, aminek az elfogadása felgyorsul a szombati német–EU-egyezség révén.
A fosszilis üzemanyaggal működő autók betiltása kapcsán Németország amiatt kezdett el lobbizni, hogy a belső égésű motorokkal működő autók értékesítésére is legyen lehetőség a kőbe vésett határidő után is, ha e-üzemanyaggal működnek – írta a Politico.
Az Európai Unió álláspontja már a hét második felében közeledni látszott a német javaslathoz. Akkor úgy tűnt, hogy az EU megengedő lesz az e-üzemanyagot használó belső égésű motorokkal szemben, ha úgy készítik el, hogy nem karbonsemleges üzemanyaggal ne lehessen működtetni őket.
Timmermans a bejelentés után elmondta, hogy az Európai Bizottság a meglévő Euro 6-os autóipari szabályrendszeren belül új kategóriát hoz létre az e-üzemanyaggal működő járművek számára, majd ezt integrálja a szén-dioxid-szabványokról szóló jogszabályba. A megvalósítás részléteit egyelőre nem közölték a felek.
A német közlekedési minisztérium közleményében azt írta, hogy szeretné, ha a szabályalkotási folyamat 2024 őszéig lezárulna, hogy mindegyik szereplőnek legyen elég ideje felkészülni az átállásra.
Korábban Olaszország is megpróbálkozott hasonló engedményeket elérni a bioüzemanyagok terén, azonban egyelőre nincs garancia arra, hogy Róma is ki tudja kaparni magának a gesztenyét. A német megállapodás olyan szempontból rossz hír az olasz kezdeményezésnek, hogy Róma Berlin támogatása nélkül egyedül nem tudja blokkolni a jobszabály megalkotását.
[type] => post
[excerpt] => Az Európai Bizottság és Németország szombaton közösen bejelentette, hogy megegyezésre jutottak a kizárólag belső égésű (fosszilis üzemanyaggal működő) motorral hajtott autók jövőjével kapcsolatos, hetek óta húzódó vitájukban. A döntés lehetővé tes...
[autID] => 4
[date] => Array
(
[created] => 1679761800
[modified] => 1679760202
)
[title] => Megegyezett az Európai Bizottság Németroszággal, nem végzik ki a belső égésű motorokat
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=36463&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 36463
[uk] => 36466
)
[aut] => avecsorinszka
[lang] => hu
[image_id] => 36464
[image] => Array
(
[id] => 36464
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/52ef4e3-6ae4a560-420b-4120-9c87-560cc7520b3b-w1600-r15-fpx3334-fpy50.jpg
[original_lng] => 311847
[original_w] => 1600
[original_h] => 1067
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/52ef4e3-6ae4a560-420b-4120-9c87-560cc7520b3b-w1600-r15-fpx3334-fpy50-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/52ef4e3-6ae4a560-420b-4120-9c87-560cc7520b3b-w1600-r15-fpx3334-fpy50-300x200.jpg
[width] => 300
[height] => 200
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/52ef4e3-6ae4a560-420b-4120-9c87-560cc7520b3b-w1600-r15-fpx3334-fpy50-768x512.jpg
[width] => 768
[height] => 512
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/52ef4e3-6ae4a560-420b-4120-9c87-560cc7520b3b-w1600-r15-fpx3334-fpy50-1024x683.jpg
[width] => 1024
[height] => 683
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/52ef4e3-6ae4a560-420b-4120-9c87-560cc7520b3b-w1600-r15-fpx3334-fpy50-1536x1024.jpg
[width] => 1536
[height] => 1024
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/52ef4e3-6ae4a560-420b-4120-9c87-560cc7520b3b-w1600-r15-fpx3334-fpy50.jpg
[width] => 1600
[height] => 1067
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/52ef4e3-6ae4a560-420b-4120-9c87-560cc7520b3b-w1600-r15-fpx3334-fpy50.jpg
[width] => 1600
[height] => 1067
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1679755086:2
[_thumbnail_id] => 36464
[_edit_last] => 4
[views_count] => 4504
[_oembed_08cf91dd54c3d7003fdd839340226a09] =>
[_oembed_time_08cf91dd54c3d7003fdd839340226a09] => 1682359239
[_oembed_22de844ecfee9676b8c1c0ea7269f144] => Despite the war, Ukraine keeps feeding the world.
In this effort, you can count on the EU.
We continue enhancing our Solidarity Lanes and will provide €50 million to repair your port infrastructure.
Together we ship Ukrainian grain to the world.@ZelenskyyUa pic.twitter.com/2kEELoEKKD
— Ursula von der Leyen (@vonderleyen) November 25, 2023
[_oembed_time_22de844ecfee9676b8c1c0ea7269f144] => 1701459459
[_oembed_60e2b13e0679fa47e5a6a604c446215c] => {{unknown}}
[_algolia_sync] => 831547056002
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 15
[1] => 41
[2] => 49
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => A nap hírei
[1] => Cikkek
[2] => Hírek
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 30584
[1] => 698
[2] => 359
[3] => 135
)
[tags_name] => Array
(
[0] => belső égésű motorok
[1] => Európai Bizottság
[2] => megegyezés
[3] => németország
)
)
[1] => Array
(
[id] => 28608
[content] =>
Kaliforniában 2035-től teljes egészében betiltják a belső égésű motorral szerelt új autók, terepjárók és teherautók forgalmazását – döntött a szövetségi állam szabályozó testülete.
A Kaliforniai Légszennyezést Ellenőrző Testület (California Air Resources Board) döntése alapján ugyan 2035-ben az értékesített autók ötöde még lehet tölthető hidrid, amit részben belső-égésű motor működtet, ám a fennmaradó modelleknek teljesen elektromos, vagy hidrogén hajtásúnak kell lennie.
A szabályozás alapján az első határidő 2026 lenne, amikorra az értékesített új autók harmadának úgynevezett nulla-kibocsátásúnak kell lennie – ez az arány idén az első negyedévben 16 százalék volt Kaliforniában, vagyis az előírás fele.
Ha a határozatot végrehajtják, akkor annak hatására Kalifornia államban felére csökkenne a járművek károsanyag-kibocsátása, bár a döntés alapján a már üzembe helyezett benzin és gázolaj-üzemű autók további használata megengedett lesz, illetve a használtautó-piacot sem korlátozza.
Kalifornia példáját más államok is követhetik, jelenleg az Egyesült Államok szövetségi államai közül már 17-ben fogadtak el a belső égésű motorok kivezetésére bizonyos intézkedéseket, de ezek közül messze a legambiciózusabb a csütörtöki kaliforniai döntés.
(MTI)
[type] => post
[excerpt] => Kaliforniában 2035-től teljes egészében betiltják a belső égésű motorral szerelt új autók, terepjárók és teherautók forgalmazását – döntött a szövetségi állam szabályozó testülete.
[autID] => 5
[date] => Array
(
[created] => 1661547900
[modified] => 1661522344
)
[title] => 2035-től teljesen betiltják a belső égésű motorokat Kaliforniában
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=28608&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 28608
[uk] => 28659
)
[aut] => gygabriella
[lang] => hu
[image_id] => 28609
[image] => Array
(
[id] => 28609
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/sok-savos-ut-autopalya.jpg
[original_lng] => 162850
[original_w] => 1200
[original_h] => 630
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/sok-savos-ut-autopalya-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/sok-savos-ut-autopalya-300x158.jpg
[width] => 300
[height] => 158
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/sok-savos-ut-autopalya-768x403.jpg
[width] => 768
[height] => 403
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/sok-savos-ut-autopalya-1024x538.jpg
[width] => 1024
[height] => 538
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/sok-savos-ut-autopalya.jpg
[width] => 1200
[height] => 630
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/sok-savos-ut-autopalya.jpg
[width] => 1200
[height] => 630
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/08/sok-savos-ut-autopalya.jpg
[width] => 1200
[height] => 630
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1661583117:8
[_thumbnail_id] => 28609
[_edit_last] => 5
[translation_required] => 1
[views_count] => 4809
[translation_required_done] => 1
[_algolia_sync] => 508037286000
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 30584
[1] => 4462
[2] => 8744
)
[tags_name] => Array
(
[0] => belső égésű motorok
[1] => betiltás
[2] => Kalifornia
)
)
[2] => Array
(
[id] => 16989
[content] =>
Számos világméretű autógyártó úgy döntött, hogy nem mond le a benzinüzemű autókról a termelés modernizálásának magas költségei miatt.
A glasgow-i Klíma konferenciát követően hat autógyártó vállalta, hogy 2040-ig felszámolja a benzinüzemű autók gyártását, számolt be november 14-én a The New York Times.
A BYD, a Ford, a General Motors, a Jaguar Land Rover, a Mercedes-Benz és a Volvo szándékozik leállítani a benzines autók gyártását.
A BMW, a Honda, a Hyundai, a Nissan, a Stellantis, a Toyota és a Volkswagen Csoport megtagadták a nulla kibocsátású autókról és kisteherautókról szóló glasgow-i (Glasgow Declaration on Zero Emission Cars and Vans) nyilatkozat aláírását.
„Nem írták alá, mert a megállapodás értelmében a vállalatoknak költséges technológiai beruházásokat kell végrehajtaniuk anélkül, hogy a kormány ígéretet tett volna az elektromos járművek töltésére szolgáló infrastruktúra kiépítésére”, számolt be a kiadvány.
[type] => post
[excerpt] => Számos világméretű autógyártó úgy döntött, hogy nem mond le a benzinüzemű autókról a termelés modernizálásának magas költségei miatt.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1637015520
[modified] => 1637010555
)
[title] => Számos autógyártó leállítja a benzinüzemű autók gyártását
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=16989&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 16989
[uk] => 16965
)
[trid] => ild5234
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 16966
[image] => Array
(
[id] => 16966
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/16340220-303.jpg
[original_lng] => 38311
[original_w] => 700
[original_h] => 394
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/16340220-303-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/16340220-303-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/16340220-303.jpg
[width] => 700
[height] => 394
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/16340220-303.jpg
[width] => 700
[height] => 394
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/16340220-303.jpg
[width] => 700
[height] => 394
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/16340220-303.jpg
[width] => 700
[height] => 394
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/16340220-303.jpg
[width] => 700
[height] => 394
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1637003356:5
[_thumbnail_id] => 16966
[_edit_last] => 5
[views_count] => 5513
[_algolia_sync] => 1202616035001
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 30583
[1] => 30584
)
[tags_name] => Array
(
[0] => autógyártás
[1] => belső égésű motorok
)
)
)
[model] => Array
(
[lang] => hu
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 30584
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[_model] => Array
(
[lang] => hu
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 30584
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[_domains] => Array
(
[economic] => 1
)
[status] => 1
[from_cache] =>
)
belső égésű motorok (1 Oldal)
