Jelenleg Ukrajnában nincs dízelhiány, és a közeljövőben sem várható. Az áprilisi szállításokra a szerződéskötés folyamatban van, átlagosan 40%-ot már lefoglaltak – közölte a Facebookon a Konzulens Csoport A–95 üzemanyagpiaci szakértője, Szerhij Kujun.
„Semmiféle dízelhiány nincs, és nem is lesz. Az A–95 Csoport elemzéseire hivatkozva terjedt a hír, hogy március végéig hiány lesz, ami téves értelmezés. Ezek a publikációk a szakmai helyzetelemzések félreértésének eredményei” – írta.
Kiemelte, hogy márciusban a szállítások volumene megegyezik a 2025-ös szinttel, és várhatóan áprilisra bizonyos készlet is felhalmozódik.
Az áprilisi szerződéskötés folyamatban van, átlagosan 40%-ot már lefoglaltak. A hiányról szóló téves információ az Enkorr portál anyagának félreértelmezéséből ered, mivel a szállítók a fennmaradó mennyiséget megerősítik, de az ára még nem ismert. Tehát a dízel rendelkezésre áll, csak az ár nincs véglegesen meghatározva. Még egyszer: semmiféle hiány nincs és nem várható. Különösen, hogy 85 hrivnyás dízelért nem állnak sorok – tette hozzá Kujun.
A Reuters az Enkorr elemzőire hivatkozva korábban arról írt, hogy Ukrajnában elegendő dízel áll rendelkezésre márciusra, de április még bizonytalan.
Az import adatai szerint a dízelpiac március végéig biztosított, a napi import 3%-kal nőtt, elérve a közel 17 ezer tonnát. Az áprilisi szállítások bizonytalanságát a magasabb árak okozzák, de az Enkorr-jelentés valójában nem említette a hiányt.
Az Európai Unió évente 200 millió hordó gázolajat használ fel. Eddig az Egyesült Államok megpróbálta pótolni az orosz szállítmányokat, de most már ott is hiány fenyeget. A következmény: magas ár.
Az amerikaiak elhalásszák a közel-keleti dízelszállítmányokat az európaiak orra elől – írja az oilprice.com. Az ok: vészesen alacsony a dízeltárolók feltöltöttsége. Globális gondról van szó, a kínálat hónapok óta csökken, míg a kereslet tartósan magas.
Miért alakult ki ez a helyzet? A pandémia idején az egész világon leépítették az olajfinomítókat a gyenge kereslet miatt. Különösen az Egyesült Államokra volt jellemző ez a tendencia, amelyet hosszú távúnak gondoltak, mondván a környezetvédelmi szabályok és az előretörő elektromos autózás miatt a kereslet gyenge lesz. Tévedtek. A Covid múltával és az Oroszország elleni szankciók miatt lényegesen megnövekedett a kereslet a dízelpiacon is. Ezt a finomítókapacitás nem követte.
Dízelsokk vár Európára?
A Bloomberg szerint ez egyáltalán nem kizárt, hiszen február elsejétől életbe lép az embargó az orosz olajjal szemben. A francia olajipari sztrájk megmutatta, hogy Európa mennyire sebezhető ebben a tekintetben.
Az Argus szerint már korábban is komoly dízelsokk várható az európai kontinensen, mert a tárolókban kevés az üzemanyag, miközben továbbra is erős a kereslet.
Az USA-ban máris itt van a krízis, hiszen a dízeltartalék rekord mélységbe süllyedt: csak 106 millió hordó van a tárolókban, ami negyven éves mélypontnak számít. Azóta azonban az amerikai gazdaság gázolajigénye jelentősen növekedett.
Így érthető, hogy az amerikaiak elhalásszák a közel-keleti dízelszállítmányokat az európaiak orra elől. Ne felejtsük el, hogy a cseppfolyósított földgáz esetében az európaiak ugyanígy jártak el Ázsiával szemben.
Akárhogy is alakul a helyzet, a dízelkínálat nem növekszik a közeli jövőben, ezért az áremelkedés elkerülhetetlennek látszik mind az USA-ban, mind pedig Európában – írja az oilprice.com.
Az olajfinomítók tulajdonosai közben rekord profitot vágnak zsebre az Egyesült Államokban, ahol 450 százalékkal nőtt a haszon a pandémia pangó időszakához képest. Csakhogy Joe Biden amerikai elnököt igencsak zavarja a magas ár, hiszen novemberben választások lesznek az Egyesült Államokban – emlékeztet a Washington Post. Biden elnök ezért jelezte, hogy fokozatosan piacra dobja a stratégiai készlet egy részét, hogy így akadályozza meg az üzemanyagárak emelkedését az Egyesült Államokban.
[type] => post [excerpt] => Az Európai Unió évente 200 millió hordó gázolajat használ fel. Eddig az Egyesült Államok megpróbálta pótolni az orosz szállítmányokat, de most már ott is hiány fenyeget. A következmény: magas ár. [autID] => 12 [date] => Array ( [created] => 1666996260 [modified] => 1666981973 ) [title] => Dízelválság: az USA és Európa küzdhet az üzemanyagért [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=31029&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 31029 [uk] => 31168 ) [aut] => totinviktoria [lang] => hu [image_id] => 31030 [image] => Array ( [id] => 31030 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/uzemanyag.jpg [original_lng] => 68289 [original_w] => 800 [original_h] => 370 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/uzemanyag-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/uzemanyag-300x139.jpg [width] => 300 [height] => 139 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/uzemanyag-768x355.jpg [width] => 768 [height] => 355 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/uzemanyag.jpg [width] => 800 [height] => 370 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/uzemanyag.jpg [width] => 800 [height] => 370 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/uzemanyag.jpg [width] => 800 [height] => 370 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/uzemanyag.jpg [width] => 800 [height] => 370 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1667127879:3 [_thumbnail_id] => 31030 [_edit_last] => 5 [translation_required] => 1 [views_count] => 3948 [translation_required_done] => 1 [_algolia_sync] => 831511990002 [_oembed_1bd6ca592c6298e299a27e3b75983e09] =>
European airports have urged airlines to prepare contingency plans for a potential complete lack of aviation fuel in the coming weeks. Thousands of flights have already been canceled across the continent amid the escalating crisis.
A választások előtt maximalizált árakat vezettek be Szlovéniában a benzinkutakon, ám időközben kormányváltás történt és a fixárakról szóló rendeletet nem hosszabbították meg – írja a G7.hu.
Az árkorlátozás révén a benzin literje 1,503 euró, a gázolaj 1,514 euró. A piaci ár ennél 20 százalékkal lett több a dízel esetében. A gázolaj ára 1,817-1,824 euró.
A benzin pedig 8 százalékkal kerül többe a rögzített árnál, 1,617-1,619 euró.
