Ukrajna április végén újabb légijárat-sorozatot regisztrált Egyiptomba, amelynek során Oroszország folytatja az ukrán gabona exportját a megszállt területekről Mariupol és Szevasztopol kikötőin keresztül, hamis okmányok felhasználásával, jelentette ki Vladiszlav Vlaszjuk, az elnök szankciópolitikáért felelős biztosa az Ukrinformnak adott kommentárjában.
„Oroszország folytatja az ideiglenesen megszállt területekről ellopott ukrán gabona eladását nyilvánvaló bűnügyi séma és hamis dokumentumok alapján. Április végén újabb Egyiptomba tartó repülőgépjárat sorozatot rögzítettünk, amely során a megszállók ezt a sémát alkalmazták” – hangsúlyozta.
A biztos elmondta, hogy a gabonát a megszállt Mariupol vagy Szevasztopol lezárt kikötőiben rakodják be.
Elmondása szerint a kezdeti dokumentumok orosz kikötőket is tartalmaznak, például Temrjukot, de a tengerre szállva a nyilatkozatok „varázslatosan” megváltoznak – és a végső célállomás Egyiptom kikötői lesznek – El Deheila vagy Alexandria.
„Például az Alfa-1 és az Irkutszk (korábban Alfa M) orosz hajók közvetlenül a megszállt Mariupolban rakodtak be, és menet közben megváltoztatták az útvonal feliratát, hogy elrejtsék a gabona eredetét. Ugyanakkor Irkutszk már ukrán szankciók alatt áll, és hivatalos letartóztatás alatt áll Ukrajnában büntetőeljárás keretében. Ahogy egy másik hajó, a Mikhail Nenashev is, amely ugyanebben az időszakban ukrán gabonát szállított Szevasztopolból Alexandriába” – jegyezte meg Vlaszjuk. Az elnöki biztos ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a dokumentumok megváltoztatása nem változtat a valóságon: „Ez lopott gabona, amelyet az Oroszország által megszállt ukrán területekről exportáltak.”
Vlaszjuk tájékoztatása szerint az ukrán fél valós útvonalakat hoz létre a hamis állításokkal ellentétben.
„Az egyiptomi félnek fel kell ismernie, hogy az ilyen búza megvásárlásával az Orosz Föderáció háborús bűneinek logisztikai láncának részévé válik” – mondta Vlaszjuk.
Elmondása szerint a járatokkal, hajókkal, kapitányokkal és tulajdonosaikkal kapcsolatos összes információt már átadták a nemzetközi partnereknek a további intézkedések és az orosz árnyékgabonaflottára vonatkozó szankciók fokozása érdekében.
Egyiptom engedélyezte az ASOMATOS hajónak 26,9 ezer tonna lopott ukrán gabona kirakodását, annak ellenére, hogy Ukrajna adatokat és jogi indokokat szolgáltatott a letartóztatáshoz – jelentette ki kedden Andrij Szibiha külügyminiszter az X-en, számolt be az rbc.ua hírportál.
A jelentés szerint a külügyminiszter hangsúlyozta: „Ismételt figyelmeztetések ellenére az ASOMATOS hajónak engedélyezték 26,9 ezer tonna lopott ukrán búza kirakodását Abu Kirben. Ez már a negyedik eset április óta, hogy Oroszország tisztára mossa a lopott ukrán gabonát egyiptomi kikötőkben.”
Szibiha hozzátette, hogy öt nappal ezelőtt Ukrajna főügyésze hivatalos jogi segítségnyújtási kérelmet küldött az egyiptomi igazságügyi minisztériumnak az illegális rakomány ügyében. A szállítmányt a szankciók hatálya alá tartozó Agro-Fregat exportálta a megszállt Krímen keresztül – Kijev minden adatot és jogi alapot szolgáltatott a hajó és rakományának letartóztatásához.
„Ukrajna olyan ország, amely évek óta megbízható garanciát vállal Egyiptom élelmiszerbiztonságára, és nem értjük, miért viszonozzák ezt az egyiptomi partnerek azzal, hogy továbbra is elfogadják az ellopott ukrán gabonát” – áll Szibiha a közleményében. Felszólította az egyiptomi partnereket, hogy tartsák be a nemzetközi jogot, az Ukrajnának tett ígéreteket és az országok közötti kétoldalú kapcsolatok alapelveit.
„Ezenkívül emlékeztetjük Egyiptomot és minden más országot, hogy Ukrajna a múlt században éhínség miatt népirtást élt át, amikor Moszkva elrendelte a gabona elvételét népünktől. Most, amikor Moszkva ismét ellopja a gabonánkat, a legrosszabb emlékek jutnak eszünkbe” – hangsúlyozta Andrij Szibiha, megjegyezve, hogy a fosztogatás „nem kereskedelem, hanem bűnrészesség, amely csak további agressziót táplál”.
Izrael jóváhagyta a földgáz Egyiptomba történő szállításáról szóló megállapodást – közölte Benjamin Netanjahu izraeli miniszterelnök a Reuters szerint.
A megállapodás értéke 112 milliárd izraeli sékel, ami hozzávetőleg 34,67 milliárd amerikai dollárnak felel meg. Netanjahu hozzátette, hogy az egyezményt korábban néhány rendezetlen kérdés miatt halasztották, ugyanakkor az hozzájárul majd a térség stabilitásának erősítéséhez.
Elmondása szerint a megállapodás enyhítheti Egyiptom energiaválságát, mivel az ország az elmúlt időszakban milliárdokat költött cseppfolyósított földgáz importjára, miután saját készletei nem fedezték a keresletet.
A Chevron vállalat szóvivője üdvözölte Izrael döntését, amely engedélyezi a földgáz exportját a Leviatán gázmezőről Egyiptomba.
A megállapodás értelmében a mintegy 600 milliárd köbméter becsült készlettel rendelkező Leviatán mezőről körülbelül 130 milliárd köbméter földgázt szállítanak Egyiptomba 2040-ig, vagy a szerződés valamennyi feltételének teljesítéséig.
Etiópiában átadták a kontinens legnagyobb vízerőművét, amelynek építését Egyiptom ellenezte a vízhiánytól tartva – írja a Guardian.
A GERD majdnem 2 km hosszan terül el, és 170 méter magas. A gát az ország északnyugati részén, a Kék-Níluson található.
Az építkezés 4 milliárd dollárba került, amelynek 91%-át az Etióp Nemzeti Bank finanszírozta, a fennmaradó összeget pedig etióp állampolgárok biztosították kötvényvásárlásokkal és adományokkal.
A vízerőmű várhatóan 5150 megawatt áramot fog termelni, ezzel a világ 20 legnagyobb vízerőműve közé tartozik.
Abiy Ahmed Ali etióp miniszterelnök hangsúlyozta, hogy a projekt célja „az egész régió villamosítása és a feketék történelmének megváltoztatása”. Az avatáson jelen volt Kenya és Szomália elnöke, valamint az Afrikai Unió vezetője is.
A gát építése azonban aggodalmat keltett a folyó alsó szakaszán fekvő országokban, különösen Egyiptomban és Szudánban.
Egyiptom, amely az 1960-as években építette meg az asszuáni gátat a Níluson, azt állítja, hogy az etióp létesítmény sérti a brit gyarmati időkből származó vízügyi megállapodásokat.
Abdel Fattáh asz-Szíszi egyiptomi elnök többször nevezte a GERD-et „egzisztenciális fenyegetésnek”, és megígérte, hogy országát minden eszközzel megvédi a vízbiztonság elvesztésétől.
Új kormány alakult Egyiptomban, a védelmi és a külügyi tárca élére is új minisztereket neveztek ki. Az egyiptomi állami média jelentése szerint Mohamed Zaki védelmi minisztert Abdelmagíd Szakr váltja pozíciójában, a veterán Számeh Sukri helyett pedig Badr Abdel-Áti került a külügyi tárca élére.
Az új kormányt is Musztafa Madbúli vezeti, aki 2018 óta tölti be Egyiptom miniszterelnöki pozícióját.
Az előző kabinet egy hónappal ezelőtt mondott le amiatt, hogy a 105 milliós lakosságú Egyiptom hónapok óta súlyos gazdasági válsággal küzd. Abdel-Fattáh esz-Szíszi elnök ezt követően újra Madbúlit nevezte ki kormányfőnek, kérve, hogy az új kabinet az infláció csökkentését, a piacok szabályozását és a befektetések növelését tekintse legfontosabb feladatának.
A gazdaság stabilizálása érdekében a kormány márciusban bejelentette, hogy nemzeti valutájának értékmeghatározását a piaci erőkre bízza, de ez további leértékelődéshez vezetett.
A becslések szerint több mint kilencmillió bevándorló otthonául szolgáló Egyiptom súlyosan érintett az Izrael és a Hamász palesztin szélsőséges fegyveres szervezet között kirobbant gázai konfliktus és a szudáni polgárháború regionális hatásaiban is.
Egyiptom január 15-től jelentősen megemeli a Szuezi-csatorna használati díját az üzemeltető hatóság keddi közleménye szerint.
A bejelentés alapján 2024. január 15-től 15 százalékkal emelik meg a csatorna használati díját a kőolajat, olajtermékeket szállító tartályhajók, a cseppfolyós földgázt, vegyianyagokat szállító tankerek, a konténerhajók, az autós komphajók és a személyszállító hajók számára.
A Szuezi-csatorna a világ egyik legforgalmasabb vízi útja, mert a legrövidebb szállítási útvonal Európa és Ázsia között. Egyiptom számára a használati díj fontos költségvetési forrást jelent: csak a legutóbbi második negyedévben több mint 2,5 milliárd dollár devizabevételt hozott az észak-afrikai országnak.
Gazdasági szakértők nem tartják valószínűnek, hogy az útdíj megemelése tovább fűtené az inflációt Európában. „Az emelkedő tranzitdíjakat a végfogyasztó nem fogja megérezni” – mondta Vincent Stamer, a Kieli Világgazdasági Intézet (IfW) közgazdásza. A többletdíj nagyjából egy-két százalékát jelentik egy nagy konténerszállító hajó teljes üzemeltetési költségének a kelet-ázsiai-európai útvonalon. „A szállítási költségek viszont csak egy kis töredékét teszik ki az importált árucikkek fogyasztói árának” – mondta Stamer.
A Németország és Kelet-Ázsia közötti importforgalom mintegy kétharmada a 193 kilométer hosszú hajóúton halad át.
A Kieli Világgazdasági Intézet (IfW) adatai szerint a Németország és Kína között közlekedő konténerhajóknak jóval több mint 90 százaléka halad át a Szuezi-csatornán. A teljes német áruimport és -exportnak pedig mintegy nyolc-kilenc százaléka halad át a Szuezi-csatornán. Németország és Kína árukereskedelmi forgalma, az export és import együtt 2022-ben 300 milliárd euró volt.
Oroszország új módszert talált az olaj Egyiptomon keresztül történő szállítására, természetesen, a szankciók megkerülésével. A fekete aranyat az egyiptomi kikötőben keverik, és ez megnehezíti a rakomány végső szállítási helyének nyomon követését.
A hírt a Bloomberg közölte.
Az ügynökség tájékoztatása szerint július 24-én délelőtt mintegy 700 ezer hordónyi orosz olajrakományt szállítottak az Saguia el-Hamra-i olajterminálra. Órákon belül egy másik hajó felvett egy szállítmányt a kikötőből, amely a készlet egy részét vagy egészét tartalmazhatja.
Egy ilyen lépés megnehezíti a rakomány végső rendeltetési helyének nyomon követését. Fontos megjegyezni azt is, hogy Oroszország már Egyiptomot használja a fűtőolaj tranzitjára is.
#SouthKorea has expanded the list of goods whose export to #Russia requires special permits from 57 to 798 items.
Such measures were explained with a high probability of the use of these goods by importing countries for the production of weapons and for military purposes. pic.twitter.com/IsjtffwhKs
Egyiptom felbontotta az Ukrajnával kötött gabonaszállítási szerződését. Az ország összesen 240 ezer tonna búzát szeretett volna megvásárolni, amelyet Ukrajnának februárban és márciusban kellett volna leszállítania. A háború miatt azonban a gabonaszállítmányok a kikötőkben ragadtak – írja a Reuters.
Egyiptom a világ legnagyobb búzaimportőre, erősen függött a fekete-tengeri búzaellátástól. Az ország az invázió kezdete óta igyekszik diverzifikálni a búzaszállítást, júliusban több mint egymillió tonnát vásárolt pályázatok és közvetlen vásárlások útján stratégiai készleteinek növelése érdekében.
Izrael, Egyiptom és az Európai Unió szerdán Kairóban egyetértési nyilatkozatot írt alá, amely szerint Izrael Egyiptomon keresztül exportál Európába földgázt – jelentette a The Times of Israel című angol nyelvű izraeli hírportál szerdán.
A megállapodás szerint Izrael Egyiptomba szállítja a földgázt, ahol cseppfolyósítják a szállításhoz, majd azt hajókkal Európába juttatják. Az egyezmény segíteni fogja az Európai Uniót az orosz energiafüggőség Ukrajna inváziója nyomán elhatározott csökkentésében.
Karine Elharrar izraeli energiaügyi miniszter hangsúlyozta, hogy a memorandum aláírása megerősítette Izrael szerepét. „Ez óriási pillanat, amikor a kis Izrael a globális energiapiac jelentős szereplőjévé válik” – mondta Elharrar, s hozzátette, hogy a megállapodás rávilágított az Egyiptom és Izrael közötti együttműködés erősödésére is.
Karine Elharrar, Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke, és Tarek el-Molla egyiptomi kőolajipari miniszter közös sajtótájékoztatót tartott, ahol kifejtették, hogy az egyezség Oroszország Ukrajna elleni támadása nyomán jött létre.
„Ez a bejelentés cáfolja azokat, akik régiónkban csak negatív erőket látnak, mint például a megosztottságot és a viszályokat” – mondta Elharrar. „Ez a memorandum megmutatja, hogy kikövezzük a partnerség, a szolidaritás és a fenntarthatóság új útját” – emelte ki az izraeli miniszter.
Von der Leyen különleges pillanatnak nevezte, és üdvözölte a történelminek minősített megállapodás aláírását, s hangsúlyozta, hogy az segíteni fogja az EU-t abban, hogy megszabaduljon függésétől Oroszországtól.
During my phone call with @ZelenskyyUa today, I expressed EU solidarity with Ukraine in the face of Russia’s criminal attacks on civilian infrastructure.@EU_Commission is stepping up support, including with partners, to support the restoration of power and heat in Ukraine.
Discussed the #GrainfromUkraine initiative with @vonderleyen. Thanked for the huge ?? financial assistance, for work started on the 9th sanctions package. Noted that the price cap for Russian oil should be effective. Cooperation on ensuring ?? energy stability was also discussed.
A Bloomberg írta meg, hogy a terv szerint az Európai Unió Izraeltől vásárolna földgázt, hogy ezzel csökkenthesse az orosz gáztól való függőségét. Az izraeli gázt Egyiptomon keresztül szállítanák az unióba.
Ez úgy történne, hogy az egyiptomi feldolgozóüzemekben cseppfolyósítanák az izraeli gázt és úgy szállítanák át az EU-ba.
Ez a megállapodás remek lehetőség lenne Izrael számára, az ország ugyanis többnyire a saját piacát látja el a földgázzal. Emellett még Egyiptomba és Jordániába exportálják az energiahordozót.
A cseppfolyósítás egy gyors és egyszerű megoldás lehet a szállításra, mivel így nem kell hosszadalmasan egy drága vezetéket kiépíteni Európa felé.
A Bloomberg birtokába jutott dokumentum szerint ezzel együtt az EU, Egyiptom és Izrael a megújuló energiával kapcsolatos projektek területén is fokozhatják az együttműködésüket.
Ahhoz, hogy az unió megköthesse a megállapodást a két országgal a tagállamok támogatására lesz szükség.
