Megkapja a kilövési engedélyt a brit pénzügyminiszter arra, hogy rövid idő alatt mintegy tízezer közszolgálati dolgozót tegyen az utcára – számolt be a Bloomberg hírügynökség.
A brit kormány célja, hogy 10 ezer fővel csökkentse a köztisztviselők számát – közölte Rachel Reeves pénzügyminiszter az államháztartásról szóló szerdai kulcsfontosságú nyilatkozat előtt. A munkáspárti kormány ragaszkodik ahhoz a tervéhez, hogy a reálértéken számolt kiadásokat a parlament minden évben növelje, de prioritásokat fog felállítani, hogy a pénzt mire fordítsák, és a minisztériumoknak a technológia – például a mesterséges intelligencia – jobb felhasználásával hatékonysági megtakarításokat kell elérniük – mondta Rachel Reeves a Bloomberg beszámolója szerint.
„Biztos vagyok benne, hogy 10 ezerrel tudjuk csökkenteni a köztisztviselők számát” – mondta a kancellár a Sky Newsnak adott vasárnap reggeli interjújában. „A Covid idején nagymértékben nőtt a közszolgálatban dolgozók száma; ez volt a helyes lépés, hogy reagáljunk azokra a kihívásokra, de nem helyes, hogy örökre ezen a szinten tartsuk a létszámot.”
Arra a kérdésre, hogy milyen feladatokat lehetne helyettesíteni a technológiával, Reeves felsorolta az eligazítói feladatokat, és elmondta, hogy az Egyesült Királyság adószedő hivatala már alkalmaz mesterséges intelligenciát a csalások visszaszorítására. Brit lapértesülések szerint a Munkáspárt felkéri a közszolgálatot a 2 milliárd font értékű megszorítások meghatározására.
Reeves szerdán tartja majd tavaszi nyilatkozatát a Költségvetési Felelősségi Hivatal által készített frissített gazdasági előrejelzésekkel együtt. A kancellár saját költségvetési szabályainak betartását lehetővé tevő mozgástér a gyenge növekedés és a magas hitelfelvételi költségek miatt az október 30-i költségvetés óta eltűnt. Várhatóan csökkenteni fogja a kormányzati kiadásokra és a jóléti kiadásokra vonatkozó terveket, hogy helyreállítsa a mozgásteret, miután ígéretet tett arra, hogy elkerüli a további adóemeléseket.
Nem várt hatása lehet a jóléti kiadások megkurtításának
Az Egyesült Királyság jóléti kiadásainak több milliárd fonttal való csökkentésére irányuló tervek váratlan következményekkel járhatnak: alááshatják az ország azon törekvését, hogy növelje a zéró károsanyag-kibocsátású járművek értékesítését. A napokban bejelentett juttatási rendszer felülvizsgálata elérheti a Motability nevű autófinanszírozási programot, amely mozgássérült ügyfelek számára biztosít járműveket mobilitási támogatáson. A Motability csaknem minden ötödik újautó-eladást jelentett az Egyesült Királyságban tavaly, és az elektromos járművek egyik legnagyobb vásárlója az országban.
Az eladások programon keresztüli visszaesése azt kockáztatja, hogy visszatartják az autógyártókat, miközben megpróbálják elérni a kormány nullakibocsátású járművekre vonatkozó mandátumát. A szankciók elkerülése érdekében idén az eladásaik 28 százalékát teljesen elektromos autóknak kell kitenniük.
A Motabilityt 1977-ben a kormány hozta létre. Befolyása az elmúlt években megnőtt, és a vállalatnak ma több mint 800 ezer ügyfele van, köztük több mint 70 ezer elektromosjármű-vezető. A Motability Operations, a programot működtető magáncég egy olyan időszakban vette górcső alá, amikor az Egyesült Királyság megtakarításokat keres, hogy megerősítse pénzügyeit.
The largest British arms manufacturer will open an office in Ukraine We are talking about BAE Systems , which produces most of the weapons and armored vehicles supplied to the Kiev regime (M2 and M3 Bradley armored fighting vehicles, M113 armored personnel carriers, M109 Paladin… pic.twitter.com/Qh5bdY0yYR
— Sprinter Observer (@SprinterObserve) May 30, 2023
A német kormány október 18-án lépéseket javasolt több tízezer ukrán menekült munkaerő-piaci integrációjának felgyorsítására, tekintettel arra, hogy egyre többen érkeznek Lengyelországból. Ennek érdekében felszólította a cégeket, hogy enyhítsenek a német nyelvtudással szemben támasztott követelményeken, és ajánljanak fel további képzéseket az ukránoknak.
A német kormány abban reménykedik, hogy számíthat a cégek, munkaközvetítő ügynökségek és egyesületek támogatására, és a Szövetségi Munkaügyi Ügynökség különleges képviselőjét, Daniel Terzenbachot jelölte ki a folyamat koordinálására – számolt be a Reuters. Az ügynökség megjegyezte, hogy az európai országok nem használták ki maradéktalanul azt a lehetőséget, hogy ukrán menekültekkel pótolják a munkaerőhiányt annak ellenére, hogy közülük sokan rendelkeznek felsőfokú végzettséggel vagy nagyon szükséges szakképzettséggel.
A német gazdaságnak nagy szüksége van munkaerőre és szakképzett alkalmazottakra, mondta Hubertus Heil munkaügyi miniszter október 18-én. Megjegyezte, hogy a Szövetségi Munkaügyi Ügynökség szerint jelenleg 19 százalékos az ukránok foglalkoztatási rátája Németországban (szeptemberben 205 970 munkanélküli ukrán volt Németországban).
Terzenbach kijelentette, hogy meg akarja állapítani, hogy mely településeken van a legtöbb óvoda, hogy célirányosan oda vonzza munkába az ukrán nőket.
A német kormány újabb lépései arra irányulnak, hogy foglalkoztatási támogatást nyújtson több tízezer ukrán menekültnek, akik elvégezték vagy befejezni készülnek a német kormány által kínált integrációs tanfolyamokat. Az ilyen tanfolyamok elvégzése után a menekülteknek munkát kell keresniük, ellenkező esetben fennáll a veszélye az állami támogatás elvesztésének – jegyezte meg a Reuters.
Görögországban idén munkaerőhiány van a turisztikai és vendéglátó szektorban. A kormány úgy döntött, hogy felajánlja az Ukrajnából menedéket kérő menekültek számára a megüresedett munkahelyeket.
A hírt a The National Herald közölte.
A menekülteknek az állás mellé ingyenes szállást is biztosítanak. A háború kezdete óta 27 283 ukrán állampolgár érkezett Görögországba, köztük 7185 kiskorú.
Áprilisban a háború előtt dolgozó ukrán állampolgárok több mint a fele visszatért dolgozni, szemben a márciusi 46 százalékkal.
A hírt a Rejting szociológiai csoport közölte.
Eddig a dolgozó állampolgárok 59%-a dolgozik tovább. 32%-uk a megszokott módon, 24%-uk részmunkaidőben vagy távolról dolgozik, 3%-uk pedig új munkahelyet talált.
A dolgozó lakosság 40%-a azonban még mindig munkanélküli.
2020 negyedik negyedévében 15 és fél millió embernek volt munkahelye Ukrajnában. A munkanélküli ukránok száma tavaly 1,8 millió volt, derül ki az Állami Statisztikai Szolgálat kimutatásából.
A Tesla hivatalos karrieroldalán több budapesti pozíciót is meghirdetett hétfőn. A csatolt leírásból kiderül, hogy az amerikai elektromosautó-gyártó hamarosan belép a magyar autópiacra, amely egyben azt is jelentené, hogy nem csak szervizszolgáltatást nyújtanának a jövőben, hanem Teslákat is árulnának Budapesten.
Az, hogy Magyarország felkerült a Tesla térképére és a telepített Superchargerek után hamarosan szerviz nyílik Budapesten, régóta ismert volt. A vállalat tavalyi jelzését követően azonnal elindultak a találgatások arra vonatkozóan, hogy vajon csak egy Tesla-szerviz nyílik hazánkban, vagy ez egy Tesla Store megnyitását is jelenti majd. A magyarországi Tesla-tulajdonosok régóta várják, hogy végre a fővárosban is elérhetőek legyenek az amerikai elektromosautó-gyártó szervizszolgáltatásai, azokért ne kelljen külföldre utazniuk. Az autóvásárlás szempontjából pedig nyilván az lenne praktikus, ha idehaza is meg lehetne venni az egyes modelleket közvetlenül a gyártótól, ezért szintén ne kelljen átlépni az országhatárt.
A Tesla ugyanakkor hivatalos oldalán csupán annyi információt tüntetett fel a leendő szervizzel kapcsolatban, hogy „hamarosan” megnyílik, hivatalos karrieroldalán pedig egyáltalán nem hirdetett meg budapesti állásokat, egészen mostanáig.
Tegnap ugyanis két budapesti pozíciót is meghirdetett a vállalat, amely azt jelenti, hogy mostantól bárki megpályázhatja a Tesla store manager és a Tesla advisor állásokat. Ehhez nem kell mást tenni, mint azt, hogy eljuttatja kizárólag angol nyelvű jelentkezését a Tesla számára.
A most meghirdetett állások alapján biztosra vehető, hogy a Tesla értékesítési pontot is nyit majd Magyarországon, nem csak szervizszolgáltatásokat nyújt a jövőben.
A hirdetés szövege alapján a magyarországi piacra lépés előtt a Tesla nem csak egy advisor pozíciót hirdetett meg, hanem több tanácsadót is keres csapatába.
A store manager kiemelt feladatai közé tartozik majd az értékesítési, szállítási folyamatok felügyelete és irányítása a magyar autópiacon, amely szintén megerősíti, hogy a vállalat hivatalos márkakereskedés megnyitását tervezi Magyarországon.
Az indiai tulajdonú, autóipari Samvardhana Motherson Group (SMG) 5,6 milliárd forintból fejleszti győri, mosonmagyaróvári, mosonszolnoki és túrkevei telephelyeit, Kecskeméten pedig új üzemcsarnokot épít. A beruházáshoz a magyar kormány 2,1 milliárd forint támogatást biztosít – jelentette be a külgazdasági és külügyminiszter hétfőn Kecskeméten.
Szijjártó Péter hangsúlyozta: a Motherson cégcsoport Magyarország, a magyar kormány szövetségese a világjárvány okozta gazdasági kihívásokkal szemben folytatott rendkívüli harcban.
Kiemelte, a magyar gazdaság életerejét bizonyítja, hogy míg a világgazdaságból szinte kizárólag negatív hírek érkeznek gyárak bezárásáról, tömeges leépítésekről, a kapacitás visszafogásáról, addig Magyarországon napról napra újabb és újabb beruházásokat jelenthetnek be az ország különböző pontjairól.
Szijjártó Péter szerint ezeknek köszönhetően egyáltalán nem túlzás azt bejelenteni, hogy Magyarország ennek az új világgazdasági korszaknak a nyertesei közé tartozik” de ezt nem lehetett volna elérni a tíz éve elindított keleti nyitás stratégia nélkül. A kelet szerepe a világpolitikában és a világgazdaságban is egyértelműen felértékelődött az elmúlt esztendőkben – tette hozzá. Emlékeztetett, míg 2007-ben a világon végrehajtott valamennyi beruházás mindössze 17 százalékát finanszíroztak keleti tőkéből, addig 2018-ban már 51 százalékát.
Szijjártó Péter szerint, a keleti nyitás stratégiája nagymértékben hozzájárul a magyar gazdaság növekedéséhez, illetve fejlődéséhez, és ennek a sikertörténetnek egy újabb fejezetét jelenti, hogy a világ 21. legnagyobb autóipari beszállító cégcsoportja, a Motherson ismét Magyarországon hajt végre fejlesztést.
A cégcsoport öt magyarországi helyszínen modernizálja a termelési és logisztikai rendszereit, emellett Kecskeméten kilencezer négyzetméterrel bővül a gyártókapacitása. Ezzel háromezer ember munkahelye válik biztossá, háromezer család élete válik kiszámíthatóvá – fogalmazott a külgazdasági és külügyminiszter.
Vivek Chaand Sehgal, a Samvardhana Motherson Group elnöke elmondta: a Magyarországon 11 éve működő vállalkozásnak mára már hét telephelye van. A Motherson cégcsoporthoz tartozó SMR vállalat országosan jelenleg nagyjából 3300 ember számára nyújt munkalehetőséget, míg világszerte több mint 135 ezer dolgozót foglalkoztatnak 5 kontinens 41 országának több mint 270 gyárában.
A Motherson csoport folyamatos fejlődésének és a visszapillantó tükröket, valamint lökhárító elemeket és műszerfal elemeket gyártó leányvállalatai sikerének köszönhetően a cégcsoport 2025-ig tartó, következő ötéves stratégiájában is kiemelt szereplőként tekint Magyarországra – mondta a csoport alapító elnöke.
Érdemes megjegyezni, hogy a mostani autóipari beruházás bejelentésére nem sokkal azt követően került sor, hogy kiderült, tisztán elektromos meghajtású modell előállítása kezdődik majd Kecskeméten 2021 negyedik negyedévében.
A kormány alacsony bérezésű munkahelyeket hoz létre, de ezek elegendőek lesznek ahhoz, hogy eltartsák családjukat a karantén időszakában – nyilatkozta Denisz Smihal, Ukrajna miniszterelnöke a “UA:Українське радіо”-nak adott interjúban.
„Természetesen ezek nem a magasan
képzett munkavállalók jövedelmei, hanem olyan fizetések, amelyek lehetővé
teszik az ukrán családok számára, hogy biztosítsák a megélhetésüket a gazdasági
válság idején” – mondta a kormányfő. Hozzátette, hogy a világválság nyomást
gyakorol Ukrajna gazdaságára is, ami a GDP 4,8%-os csökkenését okozhatja. Smihal
bejelentette, hogy Európa azzal a kéréssel fordult Ukrajnához, hogy engedje ki
a vendégmunkásokat. A kormány arra törekszik, hogy Európa biztosítsa a megfelelő
munkakörülményeket.
„Ez a biztosítás, a legális, hivatalos fizetés, a szállás, és a koronavírus-fertőzés esetén az orvosi ellátás. Tárgyalunk arról, hogy a szerződések legalább 3 hónapra szóljanak, mert Ukrajna számára fontos, hogy leállítsa az ingázást, amikor egy személy két hétre oda-vissza utazgat” – mondta Denisz Smihal.