A projekt még messze van a gyártástól, ám jól illeszkedhet a vállalat robotaxi-stratégiájába. A Tesla új, kompakt SUV-ja egyszerre lehet hagyományos és önvezető autó.
A Tesla egy teljesen új, kisebb és olcsóbb elektromos SUV fejlesztésén dolgozik, amely jelentős fordulatot jelezhet a cég stratégiájában. A projekt még korai szakaszban van, de ha megvalósul, újra a tömegek felé nyithat az autógyártó.
A Tesla ismét egy olyan irányba mozdulhat el, amelyet sokan már temettek: egy valóban megfizethető elektromos autó fejlesztése felé. A Reuters értesülései alapján a vállalat egy teljesen új, kompakt SUV modellen dolgozik, amely nem a jelenlegi Tesla Model 3 vagy Tesla Model Y egyszerű átdolgozása lesz, hanem külön fejlesztésként érkezhet.
Szuperolcsó törpe-Tesla hódítaná meg a piacot
Az új modell hossza nagyjából 4,28 méter lehet, ami jelentősen kisebb a Model Y-nál. A cél egy könnyebb, egyszerűbb és olcsóbb autó, amely szélesebb vásárlói réteget érhet el. A tervek szerint az autó tömege körülbelül 1,5 tonna lenne, szemben a Model Y közel 2 tonnájával, ami nemcsak költségcsökkentést, hanem hatékonyságnövekedést is jelenthet.
A spórolás több ponton is megjelenik: kisebb akkumulátor, rövidebb hatótáv, valamint egyetlen villanymotor – szemben a jelenlegi modellek kétmotoros, erősebb változataival. Mindez arra utal, hogy a Tesla egy belépőszintű modellt akar létrehozni, amely árban a Model 3 alá kerülhet. Jelenleg a Model 3 ára Kínában körülbelül 34 ezer dollártól indul, az Egyesült Államokban pedig 37 ezer dollár körül kezdődik.
A gyártás várhatóan Kínában, a sanghaji üzemben indulhat, de a vállalat hosszabb távon az amerikai és európai gyártás bővítését is fontolgatja. A projekt azonban még korai fázisban van, így egyelőre nem világos, mikor kerülhet sorozatgyártásba – sőt, az sem biztos, hogy egyáltalán zöld utat kap.
A fejlesztés különösen érdekes annak fényében, hogy Elon Musk 2024-ben leállította a régóta várt, 25 ezer dolláros Tesla-projektet, és a hangsúlyt a robotaxikra és a humanoid robotokra helyezte.
Akkor Musk egyenesen „értelmetlennek” nevezte az olcsó, ember által vezetett autók fejlesztését, mondván, az önvezető technológia hamarosan átveszi a piacot.
Most viszont úgy tűnik, a valóság árnyaltabb. A Tesla belső filozófiája szerint a jövő modelljei képesek lesznek teljesen önvezető működésre, de megtartják a hagyományos vezetés lehetőségét is. Ennek oka egyszerű: a világ nagy részén még évekig nem lesz jogi és technológiai alapja a teljesen autonóm közlekedésnek.
Eközben a Tesla hagyományos elektromos autóinak eladásai nyomás alá kerültek, és elemzők már a harmadik egymást követő visszaeső évre számítanak. A cég jelenleg csak korlátozott számú robotaxit üzemeltet az amerikai Austin városában, ráadásul ezekben is gyakran van biztonsági felügyelő.
A Tesla története ráadásul tele van csúszó vagy elmaradt projektekkel. A 2017-ben bemutatott új Tesla Roadster például még mindig nem került gyártásba, ahogy a Tesla Semi tömeggyártása is várat magára.
