Array
(
[count_posts] => 2
[cache_key] => Query_Posts::global::hu::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoiaHUiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo4OiJlY29ub21pYyI7fXM6Njoib2Zmc2V0IjtpOjA7czo5OiJ0YXhfcXVlcnkiO2E6MTp7aTowO2E6Mzp7czo4OiJ0YXhvbm9teSI7czo4OiJwb3N0X3RhZyI7czo1OiJmaWVsZCI7czoyOiJpZCI7czo1OiJ0ZXJtcyI7YToxOntpOjA7aToxNzc3OTk7fX19czoxMToiYWZ0ZXJMb2NrZXIiO2k6MDt9
[has_result] => 1
[posts] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 44885
[content] =>
Olyan gabonaszállító kocsit állított elő az Ukrán Vasutak, amely a belföldin kívül az unióban használatos nyomtávú síneken is tud közlekedni.
Az ukrán állami Ukrzaliznicja társaság főként belföldi alkatrészek felhasználásával olyan gabonatartályos kocsit gyárt, amely képes a volt Szovjetunió 1520 milliméteres széles nyomtávján és a szomszédos uniós országok 1435 milliméteres szabványos nyomtávján egyaránt közlekedni – írja a A Railway Gazette International.
A Type 19-8005-U nevű kocsi kapacitása 70 tonna és 104 köbméter. Öt rakodó- és hat kirakodónyílása van. Legfeljebb 120 kilométer/órás haladásra tervezték. „Az export növeléséhez nemcsak a határ menti infrastruktúrát kell fejlesztenünk, hanem a gördülőállomány mennyiségét és minőségét is javítanunk kell” – mondta Jevhen Liascsenko, az UZ elnöke december 15-én. Közölte, hogy Ukrajna történetében most először készült az Ukrzaliznicja üzemében gabonakocsi, amely alkalmas az Ukrajnában és az EU-országokban történő áruszállításra is. A jármű műszaki paraméterei illeszkednek az infrastruktúra összes követelményéhez, jellemzőjéhez és méretéhez. A társaság meg kívánja kezdeni az ilyen kocsik tömeggyártását.
Mindazonáltal az európai búzatermesztők és -kereskedők nem fogadják túl szívesen az ukrán búzát, mert az lenyomja a termény árát az uniós országokban.
[type] => post
[excerpt] => Olyan gabonaszállító kocsit állított elő az Ukrán Vasutak, amely a belföldin kívül az unióban használatos nyomtávú síneken is tud közlekedni.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1704980820
[modified] => 1704975602
)
[title] => Vasúton is csatlakozik az unióhoz Ukrajna
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=44885&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 44885
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 44886
[image] => Array
(
[id] => 44886
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/gabona-szallitas-vasut.jpg
[original_lng] => 90590
[original_w] => 1200
[original_h] => 675
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/gabona-szallitas-vasut-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/gabona-szallitas-vasut-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/gabona-szallitas-vasut-768x432.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/gabona-szallitas-vasut-1024x576.jpg
[width] => 1024
[height] => 576
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/gabona-szallitas-vasut.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/gabona-szallitas-vasut.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/gabona-szallitas-vasut.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1704968403:12
[_thumbnail_id] => 44886
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 1
[views_count] => 2171
[_oembed_a369bf84ed03775bc9f0851cbc668106] => Great news! Reconstructing Zahony will increase cargo flow from Ukraine to Hungary and further to EU. Thanks for doing what we agreed at #InnoTrans2022, @vitdavid. https://t.co/WxKm59yOut
— Alexander Kamyshin (@AKamyshin) September 30, 2022
[_oembed_time_a369bf84ed03775bc9f0851cbc668106] => 1704968334
[_oembed_46683bd98dfdc3d5f00bb1b6de2f17b9] =>
[_oembed_time_46683bd98dfdc3d5f00bb1b6de2f17b9] => 1704968406
[translation_required_done] => 1
[_oembed_6205f97a11360f663a3c1c22a8f41d32] =>
[_oembed_time_6205f97a11360f663a3c1c22a8f41d32] => 1719751365
[_oembed_fc232038d77ddb698b1ebc3f94139477] => Great news! Reconstructing Zahony will increase cargo flow from Ukraine to Hungary and further to EU. Thanks for doing what we agreed at #InnoTrans2022, @vitdavid. https://t.co/WxKm59yOut
— Alexander Kamyshin (@AKamyshin) September 30, 2022
[_oembed_time_fc232038d77ddb698b1ebc3f94139477] => 1719751365
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 33854
[2] => 17
[3] => 33
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Háború
[2] => Sürgős
[3] => Ukrajna
)
[tags] => Array
(
[0] => 177799
[1] => 209620
[2] => 36481
)
[tags_name] => Array
(
[0] => nyomtáv
[1] => ukrán vasutak
[2] => vasúti szállítás
)
)
[1] => Array
(
[id] => 40929
[content] =>
Kibővülhet az európai normál nyomtávú vasúti gerinchálózat terve azzal a több ezer kilométernyi ukrajnai sínnel, amelyet a nem uniós Ukrajna és Moldova fő szállítási csomópontjai, valamint e két ország nyugati határai között javasol lefektetni az Európai Beruházási Bank tanácsadó szervezete.
Az uniós tagországokban a fő szállítási folyosókon, az úgynevezett TEN-T hálózaton egységes normál nyomtávú vasútisín-hálózatnak kell működnie az Európai Bizottság bő egy éve született döntése szerint, mégpedig az esetleges orosz támadás elleni védekezés miatt.
Ez már így is hatalmas feladatot – költséget – ró például Finnországra a Világgazdaság korábbi, augusztusi cikke szerint, most pedig már arra is megoldást kell találni, honnan lenne pénz a hasonló ukrajnai fejlesztésre. Ukrajna nem uniós tag, de szeretne azzá válni, ráadásul éppen a területén folyó háború teszi időszerűvé a normál nyomtávú fejlesztéseket. Az ukránoknál ugyanis egy több ezer kilométer hosszú, normál nyomtávú gerinchálózatot kellene kiépíteni az Európai Beruházási Bankhoz (EIB) tartozó Jaspers tanácsadó szervezet szerint (erről a Magyar Vasút számolt be a Railway Gazette nyomán). Az új síneket Ukrajna és Moldova nyugati határaitól a két ország legfontosabb városaiig és ipari központjaiig meglévő vasútvonalak mentén fektetnék le, míg a többi vonalon továbbra is a szovjet időkből megmaradt 1520 milliméteres hálózat működne. Ebből adódóan az 1435-ös gerincen elsősorban nemzetközi és InterCity és a konténerszállító tehervonatok járnának, a maradékon pedig főleg a helyi személyvonatok és ömlesztett áruval megrakott tehervonatok.
Ha megvalósul a terv, akkor Ukrajnán és Moldován kívül Lengyelország, valamint Románia is közvetlenül profitálhat a két ország végig normál nyomtávú összekapcsolásával, lerövidítve az utat Délkelet-Lengyelország és Északkelet-Románia között – mutat rá a vasúti szaklap.
A tanulmány szerint Ukrajnában rövid és középtávon a kijevi, a lembergi, a harkivi és a dnyiprói csomópontokat kell közvetlenül összekötni a Nyugattal. Később meghosszabbítható a normál nyomtávú gerinchálózat Odesszáig, Zaporizzsjáig, illetve az Azovi-tenger partjáig. Maga Odessza viszont szerepel az alaptervben is, hiszen Moldova számára a fővárosból, Kisinyov a romániai Jászvásár (Iași), és Odessza felé épülne 1435-ös vonal.
[type] => post
[excerpt] => Kibővülhet az európai normál nyomtávú vasúti gerinchálózat terve azzal a több ezer kilométernyi ukrajnai sínnel, amelyet a nem uniós Ukrajna és Moldova fő szállítási csomópontjai, valamint e két ország nyugati határai között javasol lefektetni az ...
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1692215580
[modified] => 1692223762
)
[title] => „Európai” sínhálózattal bővülhetne a vasúti szállítás Ukrajnából
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=40929&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 40929
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 40936
[image] => Array
(
[id] => 40936
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/vasut-ukajna.jpg
[original_lng] => 231859
[original_w] => 1200
[original_h] => 800
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/vasut-ukajna-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/vasut-ukajna-300x200.jpg
[width] => 300
[height] => 200
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/vasut-ukajna-768x512.jpg
[width] => 768
[height] => 512
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/vasut-ukajna-1024x683.jpg
[width] => 1024
[height] => 683
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/vasut-ukajna.jpg
[width] => 1200
[height] => 800
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/vasut-ukajna.jpg
[width] => 1200
[height] => 800
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/vasut-ukajna.jpg
[width] => 1200
[height] => 800
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1692212962:12
[_thumbnail_id] => 40936
[_edit_last] => 12
[views_count] => 1526
[translation_required_done] => 1
[footnotes] =>
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 11
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Kiemelt téma
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 1847
[1] => 177797
[2] => 177799
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Európai Beruházási Bank
[1] => európai sínhálózat
[2] => nyomtáv
)
)
)
[model] => Array
(
[lang] => hu
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 177799
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[_model] => Array
(
[lang] => hu
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 177799
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[_domains] => Array
(
[economic] => 1
)
[status] => 1
[from_cache] =>
)
nyomtáv (1 Oldal)
