Az Egyesült Királyság május 19-én „csendben” kiadott egy új engedélyt a szankcionált orosz olajból előállított dízel- és repülőgép-üzemanyag behozatalára, valamint egy külön engedélyt az orosz cseppfolyósított földgáz (LNG) tengeri szállítására – tájékoztat a Kyiv Independent.
Az első engedély lehetővé teszi az orosz olajból előállított dízel és repülőgép-üzemanyag importját, ha „a termékeket harmadik országban dolgozták fel” – áll az Egyesült Királyság kormányzati portálján.
Ezek a termékek mentesülnek az Egyesült Királyság által más országokban feldolgozott orosz olajtermékekre vonatkozó általános tilalom alól.
Az engedély május 20-án lép hatályba határozatlan időre, és bármikor visszavonható vagy felfüggeszthető.
Ettől függetlenül május 19-én az Egyesült Királyság általános engedélyt adott ki az orosz LNG tengeri szállítására. Ez lehetővé teszi az LNG hajóval történő szállítását és kiszállítását Oroszország Szahalin–2 és Jamal LNG-termináljairól.
Az engedély 2027. január 1-én jár le.
„Elkötelezettek vagyunk az Oroszország elleni szankciók szigorítása mellett, hogy gyengítsük az ország háborús képességeit Ukrajnában, miközben védjük a kritikus ellátási láncokat és fenntartjuk a piaci stabilitást” – nyilatkozta a BBC-nek az Egyesült Királyság kormányának szóvivője.
John Foreman, a Chatham House társult kutatója és az Egyesült Királyság korábbi kijevi és moszkvai védelmi attaséja „cinikusnak, de érthetőnek” nevezte a lépést, szerinte ez aláássa a Keir Starmer brit miniszterelnök által képviselt magas erkölcsi színvonalat.
Az Egyesült Államok tájékoztatta Indiát a venezuelai olaj beszerzésének lehetséges újraindításáról, hogy segítsen Új-Delhinek csökkenteni az orosz nyersanyagoktól való függőségét, számolt be a Reuters tájékozott forrásokra hivatkozva.
2025 márciusában Donald Trump amerikai elnök 25%-os vámot vetett ki a venezuelai olaj beszerzésére, beleértve Indiát.
A venezuelai olaj szállításának újraindítása az Egyesült Államok azon erőfeszítéseinek hátterében történik, hogy csökkentse az orosz olajexportból származó bevételeket, amelyek az ukrajnai háborút finanszírozzák. Egyelőre nem világos, hogy a venezuelai olaj értékesítése nagy kereskedelmi vállalatokon, például a Vitol vagy a Trafigura vállalaton keresztül, vagy közvetlenül az állami tulajdonú PDVSA vállalaton keresztül történik-e.
Az Indian Oil Corp, India legnagyobb finomítója, 7 millió hordó nyersolajat vásárolt, többek között a brazil Petrobras-tól, márciusi berakodásra, hogy lecserélje az orosz nyersolajat – jelentette a Reuters két, az ügyhöz közel álló kereskedelmi forrásra hivatkozva.
Az indiai finomítók felülvizsgálják stratégiáikat, hogy lecseréljék legnagyobb beszállítójukat, Oroszországot, és növeljék a közel-keleti importot, ami segíthet Új-Delhinek kereskedelmi megállapodást kötni az Egyesült Államokkal a vámok csökkentése érdekében.
A finomító Abu Dhabi-ban 1 millió hordó Murban minőségű olajat vásárolt a Shelltől, és 2 millió hordó Upper Zakum olajat a Mercuria kereskedőtől – közölték a források. Az IOC emellett 1-1 millió hordó Angola Hungo és Clove nyersolaját is vásárolt az Exxontól – tették hozzá.
Az IOC emellett 2 millió hordó brazil Buzios nyersolajat is vásárolt a Petrobras-tól az opcionális szerződése keretében, amely rugalmasságot biztosít a kölcsönösen elfogadott feltételek szerinti üzletkötéshez – közölték a források.
Az árak részletei nem állnak azonnal rendelkezésre. Az olajvásárlók és -eladók általában nem kommentálják az ilyen üzleteket a titoktartási megállapodások miatt.
India orosz nyersolaj-importja decemberben kétéves mélypontra esett, míg az OPEC-országokból származó import aránya 11 hónapos csúcsot ért el, derült ki a kereskedelmi adatokból.
India volt az orosz tengeri nyersolaj legnagyobb vásárlója kedvezményes áron a 2022-ben kitört az ukrajnai háború kitörése kezdetén, de az ország finomítói csökkentették az orosz olaj vásárlását, miután a nyugati szankciók októberben szigorodtak a legnagyobb orosz termelőkkel szemben.
Az IOC a múlt hónapban megvásárolta első kolumbiai nyersolaját az állami Ecopetrol olajtársasággal kötött opcionális szállítási megállapodás keretében, és végrehajtotta első ecuadori Oriente nyersolaj beszerzését.
Az Európai Parlament bizottságai támogatták az EU az orosz gáz- és kőolajszállítmányok elutasításáról szóló projekteket – írta a Jevropejszka Pravda az EP sajtószolgálatára hivatkozva.
Október 16-án az ipar, a tudományos kutatások és az energetika kérdéseivel foglalkozó, valamint a nemzetközi kereskedelmi bizottságok jóváhagyták azokat a tervezeteket, amelyek 2026. január 1-jétől betiltják az orosz gáz, beleértve az LNG-t is, importját az EU-ba. Néhány kivétel csak a meglévő rövid távú szerződésekre (június 17-ig) és a 2027. január 1-jéig érvényes hosszú távú szerződésekre vonatkozik, feltéve, hogy ezeket a szerződéseket 2025. június 17-e előtt kötötték meg.
A javasolt intézkedések lehetővé tennék az energiaszolgáltatók számára, hogy vis maior körülményekre hivatkozva felmondják a szerződéseket – ami magában foglalhatná a további import jogilag kötelező érvényű tilalmát is.
Azt is javasolják, hogy 2026. január 1-jétől tiltsák meg az orosz eredetű gáz ideiglenes tárolását az EU-ban.
A kiskapuk bezárása és a szabályok megkerülésének kockázatának csökkentése érdekében a gazdasági szereplőknek részletesebb bizonyítékot kell szolgáltatniuk a származási országról.
Ugyanettől a naptól kezdődően az összes orosz kőolaj és kőolajtermék importjának tilalmát javasolják, további megelőző intézkedésekkel és a szabályok megkerülésének súlyosbított büntetéseivel együtt.
Ezenkívül a képviselők töröltek egy rendelkezést, amely lehetővé tette az Európai Bizottság számára, hogy ideiglenesen felfüggessze az import tilalmát olyan helyzetekben, amikor veszély fenyegeti az EU energiabiztonságát.
A projekteket 83 igen, 9 nem szavazatával hagyták jóvá, 1 személy pedig tartózkodott.
A közleményben megjegyezték, hogy az európai parlamenti képviselők támogatták ezt a döntést, tekintettel arra, hogy Oroszország két évtizede szisztematikusan fegyverként használja energiaforrásait, és ez még súlyosabbá vált az Ukrajna elleni nyílt támadás után.
Katsunobu Kato japán pénzügyminiszter elutasította az Egyesült Államok azon felhívását, hogy fokozzák a nyomást Oroszországra a kínai és indiai kőolajimport magasabb vámjainak kivetésével. A politikus nyilatkozatát a Bloomberg közölte.
Elmondása szerint Japán a Kereskedelmi Világszervezet keretében kötelezettséget vállalt arra, hogy nem alkalmaz a megállapított határértékeken felüli vámokat, „és minden tagországgal tisztességesen bánik”.
„Nehéz lenne számunkra például 50%-kal emelni a vámokat pusztán azon az alapon, hogy egy adott ország Oroszországból importál kőolajat” – mondta Kato.
Az újságírók azt is megjegyezték, hogy júniusban a Japánba irányuló kőolajimportnak csak mintegy 1%-a esett Oroszországra.
Donald Trump amerikai elnök a Truth Social közösségi média platformján „sokkolónak” nevezte, hogy egyes NATO-szövetségesek orosz olajat vásárolnak, és kijelentette, hogy ez „jelentősen gyengíti” a NATO tárgyalási pozícióját és alkuerejét Oroszországgal szemben.
Donald Trump amerikai elnök felszólította a NATO-tagállamokat, hogy hagyják abba az orosz olaj vásárlását, és 50%-tól 100%-ig terjedő vámokkal fenyegette meg Kínát az orosz kőolajvásárlások miatt.
„Kína erős ellenőrzést, sőt hatalmat gyakorol Oroszország felett, és ezek az erős vámok megtörik ezt a hatalmat” – írta Trump szombaton a Truth Social közösségi média platformján.
Hozzátette, hogy véleménye szerint a NATO elkötelezettsége a háború megnyerése iránt „jóval kevesebb, mint 100%”, és hogy az orosz olaj vásárlása a szövetség egyes tagjai által „sokkoló”.
A többi NATO-tagállamhoz intézett szavaival az amerikai vezető azt mondta, hogy „ez jelentősen gyengíti az Önök tárgyalási pozícióját és alkuerejét Oroszországgal szemben”.
2023 óta a NATO-tag Törökország az orosz olaj harmadik legnagyobb vásárlója a nem NATO-tagok, Kína és India után. Más NATO-tagállamok, amelyek orosz olajat vásároltak, többek között Magyarország és Szlovákia.
Az amerikai elnök többször is megígérte, hogy véget vethet a háborúnak, bár még nem érte el azokat a nyomáspontokat, amelyek szükségesek lennének Oroszország teljes körű ukrajnai inváziójának megállításához. Ennek ellenére továbbra is kitart amellett, hogy az invázió nem történt volna meg, ha ő lett volna az elnök a háború kezdetekor, és hiszi, hogy meg tudja állítani.
„Ez nem Trump háborúja (soha nem kezdődött volna el, ha én lennék az elnök), ez Biden és Zelenszkij háborúja. Csak azért vagyok itt, hogy segítsek megállítani, és megmentsek több ezer orosz és ukrán életet” – írta a Truth Socialon .
Trump múlt hónapban Alaszkában fogadta Vlagyimir Putyin orosz elnököt, akik tárgyalásokat folytattak, de nem sikerült előrelépést elérni a béke és a tartós tűzszünet felé.
Trump bejegyzése néhány nappal azután jelent meg, hogy Oroszország több drónt indított Lengyelország légterébe, ami a NATO-szerződés 4. cikkének aktiválását váltotta ki.
Az Észak-atlanti Szerződés 4. cikke előírja a NATO-szövetségesek közötti közös konzultációk lehetőségét, „amikor bármelyikük véleménye szerint bármelyik fél területi integritása, politikai függetlensége vagy biztonsága veszélybe kerül”.
Mark Rutte, a NATO főtitkára azóta bejelentette a „Keleti Őrszem” programot, amelynek célja a további orosz behatolások elrettentése és a Lengyelországgal való szolidaritás kifejezése.
Emelkedett a kőolaj világpiaci ára augusztus 20-án az ukrajnai háború lezárását célzó tárgyalások további lépéseinek reményében. Az orosz kőolajjal szembeni szankciók továbbra is érvényben vannak, és nincs kizárva jövőbeli meghosszabbításuk, jelentette a Reuters.
A Brent nyersolaj határidős árfolyama hordónként 65,90 dollár volt, ami 11 centtel magasabb, míg a szeptemberi WTI nyersolaj határidős árfolyama hordónként 62,40 dollár volt, ami 5 centtel magasabb. Az aktívabb októberi szerződés hordónként 61,90 dolláron forgott, ami 13 centtel magasabb.
A kedd több mint 1%-os eséssel zárult a háború lezárásáról szóló lehetséges megállapodással kapcsolatos optimizmus miatt, amely enyhíthetné az Oroszországgal szembeni szankciókat és növelhetné a globális készleteket. Donald Trump amerikai elnök a háború lezárásáról szóló megállapodás részeként nyújtott esetleges amerikai légi támogatásról szóló kijelentései ellenére elismerte, hogy Vlagyimir Putyin orosz elnök talán egyáltalán nem hajlandó tárgyalni.
„Az olajpiac bizonytalan állapotban van… az elhúzódó tárgyalások miatt a piac feszült marad” – mondta Emreil Jamil, az LSEG vezető elemzője.
A BP Whitingben, Indianában található finomítójának működési zavarai, melyeket egy heves vihar okozott árvíz okozott, tovább terhelték a piacot. A napi 440 000 hordós kapacitású finomító az Egyesült Államok középnyugati régiójának egyik fő üzemanyag-szállítója.
Az orosz kőolaj új, dinamikus árplafonja, amelyet az Európai Unió Oroszország elleni szankciócsomagjának 18. csomagja tartalmaz, 2025. szeptember 3-án lép hatályba, számolt be a Jevropejszka Pravda tudósítójának Arianna Podesta, az Európai Bizottság szóvivőhelyettese.
Szeptember 3. után az Európai Unió új maximális árat határoz meg az orosz kőolajra, amelyet az EU Oroszország elleni szankciócsomagjának 18. csomagjában jóváhagyott dinamikus képlet szerint számítanak ki.
„A csökkentett árplafon 2025. szeptember 3-tól lép hatályba” – mondta Podesta.
Emlékeztetett arra, hogy „a 18. szankciós csomag rendelkezéseinek nagy része július közepén lépett hatályba, miután az EU Tanácsa jóváhagyta”.
„A további 22 orosz bankkal folytatandó tranzakciók tilalma 2025. augusztus 8-án lép hatályba”, jelentette ki Arianna Podesta.
Februárban napi 969 000 hordóra esett vissza a Kínába szállított orosz kőolaj mennyisége – ez a minimális szint 2022 decembere óta. A kínai állami olajtársaságok márciusban csökkentették az orosz kőolaj importját az új amerikai szankciók miatt, számolt be a Reuters március 14-én, pénteken.
Közülük a legnagyobb, a Sinopec teljesen leállította a vásárlásokat, és a Zhenhua Oil is hasonló döntést hozott. Ugyanakkor a PetroChina és a CNOOC csökkentette a szállítás mennyiségét, bár folytatták a tengeri kiszállítást.
Iparág forrásai szerint a Sinopec jelenleg további szankciók betartásának ellenőrzését végzi, és „tiszta képet” vár Oroszország Ukrajna elleni háborújának lehetséges megoldásáról. A vállalat hangsúlyozta, hogy újraindíthatja a vásárlást, ha az Egyesült Államok enyhíti vagy feloldja a szankciókat.
A kínai vállalatok átmenetileg tartózkodnak attól, hogy olyan beszállítóktól vásároljanak, amelyekre az új korlátozások vonatkoznak, mérlegelve a kijátszásuk lehetséges módjait.
A Kpler elemzői szerint az orosz kőolaj Kínába való tengeri szállítása februárban napi 969 000 hordóra esett vissza – ez a minimális szint 2022 decembere óta.
Csehország már felkészült arra, hogy az orosz szállítások kiesése esetén azonnal teljes mértékben átálljon a nyugati irányból érkező kőolaj felhasználására – jelentette ki Petr Fiala cseh kormányfő kedden a közép-csehországi Nelahozevesben, miután találkozott az ország vezetékhálózatát üzemeltető Mero állami cég vezetőségével.
„Az olasz TAL kőolajvezeték bővítésének műszaki módosításai már készek, a technológ ia működőképes. Jelenleg a módosítások tesztelése és hivatalos regisztrációja folyik” – mondta a miniszterelnök újságíróknak.
Az olaszországi Trieszt és a német Ingolstadt közti TAL vezeték bővítését Csehország kezdeményezte, a műszaki módosítások a múlt év végére elkészültek, a bővítés maga pedig idén az első félévben készül el.
„Csehország 60 év után válik függetlenné az orosz Barátság kőolajvezetéktől. Továbbra is érvényes a kormány tavalyi döntése, hogy Csehország az idei év közepén teljes mértékben leválik az orosz kőolajról” – mondta Petr Fiala újságíróknak.
Csehország az utóbbi években a Barátság vezetéken keresztül kapta kőolajszükségletének mintegy 60 százalékát, a többi az Ingolstadtot és Kralupy nad Vltavout összekötő IKL vezetéken keresztül érkezett.
A bővítéssel a TAL, illetve az IKL kapacitása 4 millió tonna kőolajjal 8 millió tonnára nő. A többletet a nyugat-csehországi Litvínovban és Kralupy nad Vltavouban lévő kőolajfinomítók dolgoznák fel. Az Ingolstadt és Kralupy között létrehozott vezetéket a múlt század kilencvenes éveinek második felében helyezték üzembe.
Mindkét cseh kőolajfinomító tulajdonosa a lengyel Orlen Unipetrol. A cég közölte: a két kőolajfinomító átállása más kőolajra technológiai szempontból kész, 2023-tól már több országból származó kőolajat dolgoznak fel, az orosz kőolaj felhasználása folyamatosan csökken.
A Barátság és IKL vezetékek csehországi szakaszának üzemeltetője a Mero állami vállalat.
A TAL-PLUS projektről a cseh kormány 2022 novemberében döntött, reagálva az ukrajnai háborúra, a munkák 2023 májusában kezdődtek meg.
„A projekt költségei 1,6 milliárd koronát tesznek ki, ezt a Mero saját bevételeiből finanszírozza, az állami költségvetést ezért nem terhelik” – magyarázta Zbynek Stanjura pénzügyminiszter újságíróknak.
