Az orosz energia legfőbb vevője továbbra is Kína, a vezetékes szállítás nem az egyedüli megoldás. Kína lett az orosz LNG legnagyobb piaca is a múlt hónapban.
Csúcsra járatta az orosz LNG behozatalát Kína novemberben, így Oroszország a hónap során Katar után már az ázsiai ország második legnagyobb beszállítójává vált a vámadatok szerint.
A Kínába tartó orosz LNG-szállítások éves alapon több mint duplázódtak és elérték az 1,6 millió tonnát (2,1 milliárd köbméter), így Oroszország megelőzte Ausztráliát is. A Kyiv Independent összefoglalója rámutat, hogy a növekedés annak ellenére következett be, hogy Donald Trump amerikai elnök igyekszik csökkenteni az orosz energiabevételeket, miután a kínai vevők számára az orosz diszkont fontosabbnak bizonyult a nyugati szankciók keltette aggodalomnál.
Az orosz energia számára Kína egyre fontosabb piac, amit az LNG mellett a vezetékes eladások is jeleznek, és hamarosan megépülhet a Szibéria Ereje 2. gázvezeték is a két ország között, ami tovább növelheti a kínai gázvásárlásokat.
Az orosz energia már nem Európába, hanem Ázsiába tart
Az Ukrajna elleni inváziót követően Oroszország egyre inkább Ázsia felé tereli energiaeladásait, miután Európa szinte teljesen kitiltotta az orosz olajat a kontinensről, amihez hamarosan a földgáz is csatlakozhat. Az európai leváláshoz hozzájárult az is, hogy Oroszország már a háború előtt is visszafogta a gázszállításokat a kontinens felé, amit az Északi Áramlat gázvezeték felrobbantása is tetézett, majd az idei évben Ukrajna is leállította az orosz gáz tranzitját az országon keresztül futó vezetéken.
Az Ukrajna elleni háború előtt még Európa volt az orosz gáz legnagyobb piaca, ám mára már Kína átvette ezt a szerepet, míg Európa főként LNG-szállításokkal pótolta a hiányt. Az orosz eredetű cseppfolyósított nyersanyag azonban szintén tiltott lesz az unióban a következő év derekától.
Mindeközben Kína mind a kőolaj, mind a földgáz vásárlásában egyre fontosabb piaca lesz Oroszországnak, azonban Peking megkéri a segítség árát, csak nyomott áron hajlandó orosz energiahordozókat vásárolni, amit a nyugati ársapka és a szankciók is segítenek. Kína mellett India is fontos vevője lett az orosz energiának, Újdelhi főként az orosz olaj vásárlását pörgette fel az elmúlt években.
Az Európai Unió orosz cseppfolyósított földgáz (LNG) importja 2023-ban rekordszintet ért el, annak ellenére, hogy a blokk az ukrajnai háború kitörése óta igyekszik csökkenteni energiafüggőségét Oroszországtól. Az év végéig várhatóan 16,5 millió tonna orosz LNG érkezik az EU-ba, ami meghaladja a tavalyi 15,18 millió tonnás mennyiséget – írta meg a Financial Times.
Az Energiagazdasági és Pénzügyi Elemző Intézet szakértője, Ana Maria Jaller-Makarewicz meglepőnek tartja a helyzetet: Ahelyett, hogy fokozatosan csökkentenénk az orosz LNG-importot, inkább növeljük – nyilatkozta. Az EU 2022-ben célul tűzte ki, hogy 2027-ig teljesen leállítja az orosz fosszilis energiahordozók behozatalát, de ennek ellenére az európai kikötőkbe érkező cseppfolyósított gázszállítmányok mennyisége tovább nőtt. Jaller-Makarewicz szerint ez annak jele, hogy a „pánikba esett” Európa még mindig küzd, hogy leszoktassa magát az olcsóbb orosz szállításokról.
Az idei évben jelentősen megnőtt az orosz LNG spot-piaci vásárlása. A Rystad Energy adatai szerint az EU orosz eredetű LNG-behozatalának 33 százaléka történt spot-szerződések keretében, szemben a tavalyi 23 százalékkal. Christoph Halser, a Rystad gázipari elemzője szerint ennek oka, hogy a kereskedők „olcsóbban jutnak [Oroszországból] szállított szállítmányokhoz”.
Egyes vállalatok, mint a Shell és az Equinor, bejelentették, hogy nem vásárolnak orosz LNG-t az azonnali piacon, más kereskedők továbbra is élnek a lehetőséggel. Az invázió óta a helyszínen szállítmányokra vonatkozó szerződésekben gyakran szerepelnek olyan záradékok, amelyek biztosítják, hogy az LNG „nem orosz eredetű”. Az orosz cseppfolyósított földgáz idén az EU teljes tengeri üzemanyag-behozatalának 20 százalékát tette ki, szemben a tavalyi 15 százalékkal.
Franciaország és Belgium voltak a legnagyobb importőrök, előbbi esetében a mennyiség csaknem megduplázódott 2023-ban.
Az EU tisztviselői hangsúlyozzák, hogy a blokknak nincs szüksége orosz üzemanyagokra, még akkor sem, ha ez magasabb árakat jelent. Dan Jørgensen, az EU új energiaügyi biztosa ígéretet tett arra, hogy jövőre tervet terjeszt elő a 2027-es cél teljesítésére, vagyis az orosz fosszilis tüzelőanyagokról való teljes leszokásra. Közben Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke jelezte, hogy a blokk növelheti az amerikai LNG-importot, részben válaszul Donald Trump fenyegetéseire, aki széles körű kereskedelmi vámokat helyezett kilátásba, ha az EU nem vásárol „nagy mennyiségben” amerikai kőolajat és földgázt.
Német állami cég rengeteg orosz cseppfolyósított gázt importál Franciaországba. A SEFE vállalat ezt azzal magyarázza, hogy így tudja elérni, hogy Oroszország a legkevesebbet nyerje. Ugyanis ha nem veszi át az orosz LNG-t, akkor is ki kell fizetnie azt egy hosszú távú szerződés miatt, de akkor Oroszország eladhatja a világpiacon is, és így másodszor is bevétele lehet ugyanazokon a gázmolekulákon.
Mivel az orosz gázra csak júniusban fogadott el a Nyugat szankciót, a beszerzésével sokáig támogatni lehetett Oroszország Ukrajna elleni háborúját. Franciaország pedig hiába szavazta meg a korábbi szankciókat is, a másik oldalról rekordmértékben vásárol cseppfolyósított földgázt, azaz LNG-t az oroszoktól. Azaz nem is Franciaország, hanem Németország.
Franciaország idén november 18-ig több LNG-t vásárolt Moszkvától, mint bármelyik másik teljes évben az import 2018-as kezdete óta.
Különösen a belga határhoz közeli dunkerque-i terminálba irányuló szállítások emelkedtek meg – számolta ki hajózási adatokból a Bloomberg.
Nem világos, hogy a Franciaországban landoló orosz cseppfolyósított földgázból mennyit használnak el ott, és mennyit küldenek tovább Európa más részeire, miután betáplálták a vezetékes hálózatba. A francia energiaügyi minisztérium szóvivője megerősítette, hogy annak az LNG-nek egy részét, amelyet a tengerparti terminálokon keresztül betáplálnak a csövekbe, továbbküldik a kelet-európai országokba.
Német állami cég veszi a sok orosz LNG-t Franciaországnak
A SEFE az orosz Gazprom korábbi kereskedelmi egysége, amelyet Németország az energiaválság csúcspontján államosított. Mivel a vállalatnak szerződése van a Jamal cseppfolyósított gáza megvásárlására, fizetnie kell az orosz szállításért. Az átvevőhely a franciaországi dunkerque-i terminál. Jan-Peter Haack, a SEFE szóvivője elmondta, hogy az ott átvett összes LNG-t a francia és belga csomópontokban értékesíti, és a vállalat soha nem szállított orosz cseppfolyósított gázt Németországba.
A német gazdasági minisztérium szóvivője azzal védekezett, hogy ha nem vesszük át, akkor Oroszország újra eladhatja az LNG-t a világpiacon, és így másodszor is bevételre tehet szert ugyanazért a gázért. A szerződést ezért úgy teljesítjük, hogy az orosz fél számára az előny a lehető legalacsonyabb legyen.
Európa más országai is vásárolnak orosz gázt
A Gazprom egyelőre még mindig a szokásos szinten küld gázt Európába Ukrajnán keresztül, még azután is, hogy leállította a közvetlen szállítást Ausztriába.
Európa továbbra is vonzó célpont az oroszországi Jamal LNG-üzem hatalmas sarkvidéki létesítményéből érkező szállítmányok értékesítésének. Ez olyan vállalatok hosszú távú szerződéseinek tudható be, mint a TotalEnergies, a Naturgy Energy Group és a Securing Energy for Europe.
Az orosz LNG-import a rotterdami kikötőben is lényegesen nőtt. Spanyolországba és Belgiumba is még mindig érkezik LNG Oroszországból. Több közép-európai ország, köztük Magyarország, Szlovákia és Csehország pedig csővezetéken kap gázt Oroszországból, bár a szállítási szerződés az év végén lejár.
A júniusi szankció után, márciusban az EU megkezdi az európai kikötőkben az orosz LNG-szállítmányok átrakási tilalmának alkalmazását. Az intézkedéstől széles körben azt várják, hogy több oroszországi cseppfolyósított földgáz marad Európában.
A német gazdasági minisztérium utasította az állami tulajdonban lévő LNG-import terminálokat, hogy ne fogadjanak be cseppfolyósított földgázt szállító orosz tankhajókat – áll egy november 6-án kelt levélben, amely a Financial Times rendelkezésére áll, számolt be az Ukrinform.
A német gazdasági minisztérium arra utasította a Deutsche Energy Terminált, hogy „ne fogadjon be semmilyen orosz LNG-szállítmányt”, miután a társaság arról tájékoztatta az ügynökséget, hogy orosz rakomány szállítását tervezik.
A minisztérium közölte, hogy a döntést az ország „elsődleges állami érdekeinek” védelmében hozták meg, és felszólította az üzemeltetőt, hogy „további intézkedésig mondja le az LNG szállítását Oroszországból”.
A német minisztérium levelében kijelentette, hogy ha a szállítást engedélyezik, akkor az LNG-terminál a létrehozásának okát és érdekeit sértené meg – Németország és az EU egésze „függetlenné” tételét a külföldről érkező gázszállítástól.
A német gazdasági minisztérium megtagadta a levél közvetlen kommentálását, hozzátéve, hogy „elvileg helyes, hogy Németország nem importál orosz gázt, és (a gazdasági minisztérium – szerk.) egyértelmű, hogy ennek nem szabad megtörténnie a német LNG-terminálokon keresztül”.
Az Orosz Föderáció teljes körű ukrajnai inváziója előtt Németország volt az orosz gáz legnagyobb importőre Európában. Az invázió óta Németország nem importált orosz LNG-t közvetlenül Moszkvából, és a minisztérium irányelve „garantálja, hogy ez továbbra is így lesz”, áll a levélben.
