Négy orosz olajszállító hajó várakozik India nyugati partjainál, miközben az ország orosz olajvásárlásai egyre nagyobb nemzetközi nyomás alá kerülnek az Egyesült Államok és az Európai Unió részéről – közölte a Bloomberg.
Az Achilles és az Elyte tankerek jelenleg Jamnagar közelében horgonyoznak a hajókövetési adatok szerint. A hajók eredetileg augusztus 2-án és 3-án tervezték kirakodni rakományukat Sikkában, miután június végén vették fel a szállítmányt Primorszkban és Ust-Lugában, ahol általában az orosz Urals nyersolajat töltik be. Mindkét tankert szankciókkal sújtotta az EU és az Egyesült Királyság.
India olajimportjának több mint egyharmada Oroszországból származik, és ezek a szállítmányok az elmúlt hetekben a figyelem középpontjába kerültek, különösen a július közepén bevezetett újabb EU-s szankciók óta. A héten a Trump-adminisztráció az orosz olajvásárlásokat jelölte meg indokként India jelentős importvámokkal való sújtására, és további, pontosan meg nem határozott büntetésekkel fenyegetett. Új-Delhi azóta arra kérte a finomítókat, hogy dolgozzanak ki és osszanak meg terveket a nyersolaj más forrásokból történő beszerzésére.
Az Achilles és az Elyte Aframax típusú tankerek egyenként körülbelül 700 000 hordó olaj szállítására képesek. A sikkai kikötő a Reliance Industries és a Bharat Petroleum vállalatokat szolgálja ki. A Reliance és a BPCL nem reagált azonnal a megkeresésekre.
Két másik tanker, a Destan és a Horae szintén a partoktól távolabb várakozik Urals nyersolajjal, miután június 24. és július 1. között vették fel rakományukat. A hajókövetési adatok szerint az EU és az Egyesült Királyság által szankcionált Destan várhatóan a következő napokban érkezik Sikkába. A Horae úti célja egyelőre nem ismert, és ezt a hajót sem az EU, sem az Egyesült Királyság, sem az Egyesült Államok nem sújtotta szankciókkal. Mindkét Aframax típusú tanker úti célja még változhat.
A tartályhajók az új amerikai szankciók miatt nem érhetnek partot. Washington lépését követően a Shandong kikötőüzemeltető felszólította a terminálokat, hogy ne eresszék be a szankcionált orosz tartályhajókat.
Hajókövetési adatok szerint három több mint 2 millió hordó orosz olajat szállító tartályhajó tartózkodik a kelet-kínai vizeken, miután az Egyesült Államok pénteken szankcionálta őket.
A Huihai Pacificnak január 15-én kellett volna megérkeznie a Shandong tartománybeli Dongjiakouba, miután a hónap elején közel 770 000 hordó ESPO olajjal a gyomrában hagyta el az orosz csendes-óceáni Kozmino kikötőjét a Kpler adatfelderítő cég szerint.
A hétvégén azonban irányt változtatott, és most a tengeren parkol, olajjal megrakva.
A hajót sok más mellett az orosz olajexportot célzó legagresszívabb intézkedéscsomag érinti, sok tanker és legalább egy kereskedő érintett az ESPO kereskedelmében.
A Mermar január 5-én hagyta el Kozminót több mint 755 000 hordó ESPO-val, és a tervek szerint ezekben a napokban kellett volna Yantai kikötőjébe érkeznie, de most a partok közelében várakozik. Az Olia január 7-én indult el az orosz kikötőből közel 709 000 hordóval, és szintén Jantai felé tartott, de most a Sárga-tengeren hánykolódik.
Washington lépését követően a Shandong kikötőüzemeltető felszólította a terminálokat, hogy ne eresszék be a szankcionált orosz tartályhajókat.
Az olaj több mint négy hónapja a legmagasabb szintre emelkedett, mivel az orosz energiaipar elleni amerikai szankciók újabb hulláma a készletek szűkítésével fenyegetett, zavart keltve a legfontosabb ázsiai importőrök között.
A Brent hordónként 81 dollár felé emelkedett, miután az előző ülésszakban csaknem 4%-ot emelkedett. A West Texas Intermediate közel 78 dollár volt. Az Egyesült Államok pénteken vezette be eddigi legagresszívebb és legambiciózusabb szankcióit az orosz olajipar ellen, amelyek a nagy exportőröket, biztosítótársaságokat és több mint 150 tankhajót célozták meg.
