A német Lufthansa légitársaság légiutas-kísérői péntekre sztrájkot jelentettek be, ami a húsvéti ünnepek után hazautazó utasok járatait is érintheti. A sztrájk oka a hónapok óta húzódó, sikertelen kollektív szerződés – írja a Bloomberg.
A UFO szakszervezet közlése szerint a Lufthansa eddig nem tett olyan javaslatot, amely tárgyalási alapként szolgálhatna. A sztrájkot a szakszervezet tagjainak 94%-a támogatta a szavazáson.
A Lufthansa idén már a pilóták sztrájkja miatt is több száz járatot kénytelen volt törölni, így az utasoknak ismét jelentős fennakadásokra kell számítani.
A pénteki sztrájk 00:01 és 22:00 között érinti a frankfurti és müncheni repülőterekről induló összes járatot. A szakszervezet vezetője, Joachim Vasquez Bürger hangsúlyozta: a fennakadások elkerülhetők lettek volna, ha a Lufthansa időben megfelelő javaslattal áll elő.
A Ver.di szakszervezet sztrájkja miatt 445 járatot töröltek a Berlin Brandenburg Airport repülőtéren, a munkabeszüntetés München tömegközlekedését is érinti. Erről a Der Spiegel számolt be.
Március 18-án éjféltől a berlini repülőtér nem fogad és nem indít járatokat a Ver.di figyelmeztető sztrájkja miatt.
Szerdára összesen 445 érkező és induló járatot töröltek, ami mintegy 57 ezer utas terveit borította fel. Az utasoknak azt javasolták, hogy vegyék fel a kapcsolatot légitársaságukkal alternatív utazási lehetőségek vagy átfoglalás érdekében.
A sztrájkot a szakszervezet és a repülőteret üzemeltető Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB) közötti, a munkaszerződések feltételeiről szóló vita váltotta ki. A munkáltatók a múlt héten tették meg első ajánlatukat, amelyet a szakszervezet elégtelennek tart.
A Ver.di mintegy 2000, az FBB-hez tartozó dolgozó számára 6%-os béremelést, valamint egy további szabadnapot követel.
A sztrájk miatt fennakadások várhatók München tömegközlekedésében is. Bár a reggeli csúcsidőt nem érinti, 9 órától egyes metró- és villamosjáratok leállnak, a fő szakasz pedig 11:00-kor kezdődik, és az összes városi közlekedési eszközt érinti. Az elővárosi vonatok és buszok a megszokott rend szerint közlekednek.
Sztrájk miatt nem fogad járatokat a Charleroi repülőtér, valamint a brüsszeli Zaventemi nemzetközi légikikötő kedden. A szakszervezetek többek között a korengedményes nyugdíjhoz való könnyebb hozzáférés folytatódó biztosítását, és az éjszakai munka méltányos kompenzációját követelik.
Nem indít és nem fogad egyetlen járatot sem kedden a budapesti fapados járatokat is kiszolgáló Charleroi repülőtér, a brüsszeli Zaventemi nemzetközi légikikötőről sem indulnak utasszállító járatok az egész Belgiumot érintő országos sztrájk miatt – közölte az MTI, a The Brussels Times című, angol nyelvű brüsszeli hírportál alapján.
A beszámoló szerint több szakszervezet is felszólította a dolgozókat, hogy csatlakozzanak az országos sztrájkhoz, amit a szövetségi kormány reformtörekvéseivel szemben hívtak életre.
A szakszervezetek követelései között szerepel egyebek mellett a bónuszokkal járó túlóra megtartása, a korengedményes nyugdíjhoz való könnyebb hozzáférés folytatódó biztosítása, az éjszakai munka méltányos kompenzációja és a magasabb nyugdíjak szavatolása.
A szakszervezetek október 14-re felvonulással egybekötött tüntetést jelentettek be, amely a belga főváros északi pályaudvarától vezet majd a Midi vasútállomásra.
A hírportál arról tájékoztatott, hogy a nemzetközi repülőterek forgalmának teljes leállása, illetve jelentős korlátozása mellett zavarok várhatók az országos buszhálózatok szolgáltatásában, a brüsszeli tömegközlekedésben, valamint akadozhat a szemétszállítás is.
A belga vasúttársaság, az SNCB szolgáltatásait nem érinti az országos sztrájk. A belga fővárost Párizzsal, Londonnal és Amszterdammal összekötő Eurostar expresszvonatok a sztrájk napján várhatóan szintén menetrend szerint közlekednek – tették hozzá.
A brüsszeli repülőtér bejelentette, hogy október 14-én, hétfőn nem közlekednek utasszállító járatok a repülőtérről az országos sztrájk miatt, számolt be a The Brussels Times.
A repülőtéri és biztonsági személyzet egy része azt tervezi, hogy részt vesz a sztrájkban. A légitársaságokkal folytatott konzultációt követően úgy döntöttek, hogy aznap minden utasszállító járatot törölnek.
A légitársaságok a közeljövőben tájékoztatják az utasokat a további intézkedésekről és a lehetséges alternatívákról.
A Brüsszelbe érkező járatokkal kapcsolatban még nincs végleges döntés. A repülőtér arra figyelmeztetett, hogy az ilyen járatok törlése sem kizárt.
European airports have urged airlines to prepare contingency plans for a potential complete lack of aviation fuel in the coming weeks. Thousands of flights have already been canceled across the continent amid the escalating crisis.
Az Air Canada több mint 10 ezer dolgozója lépett sztrájkba szombaton, miután nem sikerült megkötni a bérmegállapodást a kitűzött, pénteki időpontig.
Az Air Canada közölte, hogy a munkabeszüntetés idejére minden járatát törli. Kanada legnagyobb légitársasága szombat kora reggelre már több mint 620 járatot törölt, aminek következtében a világ minden táján utazók egyelőre nem tudnak elrepülni.
A légiutas-kísérők jelenleg a levegőben eltöltött idő után kapnak fizetést, de szakszervezetük azt akarta elérni, hogy a járatok között a földön eltöltött időért és az utasok beszállásakor nyújtott segítségért is kapjanak kompenzációt.
A légiutas-kísérők szombatra tüntetést szerveztek a nagyobb kanadai repülőtereken.
Az Air Canada és fapados leányvállalata, az Air Canada Rouge napi általában 130 000 utast szállít. Az Air Canada a külföldi légitársaságok közül a legtöbb járatot üzemelteti az Egyesült Államokba.
A munkabeszüntetés 12 spanyol repülőteret érint a legfontosabb időpontokban, ami késésekkel és járattörlésekkel járhat.
Az Azul Handling, a Ryanair csoport spanyolországi légitársaságai számára asszisztencia-szolgáltatásokat nyújtó vállalat alkalmazottai sztrájkot hirdettek, amely augusztus 15-től 2025. december 31-ig tart.
Ez a munkabeszüntetés összesen 76 napos munkabeszüntetést foglal magában, amely meghatározott menetrend szerint zajlik majd: az első három egymást követő nap (augusztus 15., 16. és 17.) után a munkabeszüntetések minden szerdán, pénteken, szombaton és vasárnap folytatódnak az év végéig.
A sztrájk ütemezése három kritikus időpontra koncentrálódik: 5:00 és 9:00, 12:00 és 15:00, valamint 21:00 és 23:59 között, egybeesik a repülőtér nagy forgalmú időszakával.
Az érintett repülőterek A sztrájk közvetlen hatással lesz a Ryanair tizenkét spanyolországi állandó bázisára, ahol az Azul Handling működik, amely földi kiszolgáló szolgáltatásokat nyújt a Ryanairnek, és ezért a sztrájk érinti az alábbi repülőtereket:
Alicante, Barcelona, Girona, Ibiza, Lanzarote, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca, Santiago de Compostela, Sevilla, Tenerife, Valencia.
Bár az állandó bázissal nem rendelkező repülőterek nem lesznek közvetlenül érintettek, a légitársaság működésére gyakorolt dominóhatás miatt késésekkel kell számolniuk.
A munkaügyi vita okai A sztrájkot hirdető szakszervezetek, az UGT és a CGT a sztrájkot különböző munkaügyi követelésekre alapozzák, amelyeket a munkavállalókra nehezedő nyomás miatt sürgősnek tartanak:
Stabil munkahelyek létrehozása és a munkaidő megszilárdítása az állandó részmunkaidős alkalmazottak számára.
A többletmunkára való kényszerítés és kényszerítés megszüntetése .
Az aránytalan büntetések megszüntetése azokkal szemben, akik rendszeresen megtagadják a túlórák ledolgozását.
A garanciákról és prémiumokról szóló ágazati megállapodás vegyes bizottságának véleményének betartása.
A szakszervezetek képviselői rámutatnak az egészségügyi szabadságot követő visszahelyezés korlátozására és a munkaidő családi összeegyeztethetőséghez való igazításának korlátozására is. José Manuel Pérez Grande, a FeSMC-UGT légi szakszervezet szövetségi titkára elítéli, hogy az Azul Handling „a bizonytalanság és a munkaerőre gyakorolt nyomás stratégiáját tartja fenn, amely sérti az alapvető munkajogokat”.
A CGT a maga részéről sajnálja, hogy sztrájkhoz kell folyamodni, de úgy véli, hogy a helyzet tarthatatlanná vált a munkaügyi visszaélések miatt, amelyek mind a gazdasági előnyöket, mind az alapvető szociális jogokat érintik.
A vállalat válasza és az utasok jogai A légitársaság lekicsinyelte a sztrájk hatását, és közleményében azt írta , hogy „nem számítunk semmilyen fennakadásra a működésünkben a harmadik fél által nyújtott segítség spanyolországi sztrájkjai miatt”. Ugyanakkor elismeri, hogy a repülőgépek fel- és leszállását érintő fennakadások lesznek.
A szakszervezetek közvetítést kértek a Szövetségközi Közvetítő és Választottbírósági Szolgálatnál (SIMA), bár a CGT szerint nincs nyoma annak, hogy a vállalat hajlandó lenne tárgyalni.
A vonatkozó európai rendelet a járattörlések esetén az utazás távolságától függően 250, 400 vagy 600 eurós kártérítést ír elő , a jegy és a kapcsolódó költségek, például a szálloda, a szállítás vagy a csatlakozó járatok teljes visszatérítése mellett.
Az utasok a légitársaság weboldalán keresztül igényelhetik ezeket a kártérítéseket a foglalási szám és a vásárlási e-mail megadásával.
Ha a légitársaság nem tesz eleget a kérésnek, az érintettek panaszt tehetnek a fogyasztóvédelmi szervezeteknél, vagy hivatalos panaszt nyújthatnak be az Állami Repülésbiztonsági Ügynökségnél (AESA). Legfeljebb hét napon belül van jog a jegy árának teljes visszatérítésére vagy a végső célállomásra történő átirányításra.
Nyílt levélben szólította fel lemondásra Ursula von der Leyent a Ryanair vezérigazgatója, Michael O’Leary, amiért az Európai Bizottság elnöke nem tesz semmit a francia légi forgalmi irányítók (ATC) ismétlődő nyári sztrájkjai ellen, amelyek megbénítják az európai légi közlekedést. A Ryanair szerint a múlt héten kezdődött „nyári szórakozás” keretében csütörtökön és pénteken több mint 1500 járatot töröltek, ez pedig 270 000 uniós állampolgár utazási terveit húzta keresztbe.
A légitársaság azt állítja: az esetek 90 százaléka elkerülhető lett volna, ha az EU biztosítaná, hogy a Franciaország feletti átrepüléseket (overflights) ne bénítsák meg a nemzeti sztrájkok. Michael O’Leary szerint ez nem pusztán francia belügy, mivel az egységes európai piac védelme az Európai Bizottság hatásköre, különösen a légi közlekedés területén.
A levélben O’Leary emlékeztet arra, hogy Von der Leyen korábban a Brexit-tárgyalások során többször kijelentette: az egységes piac védelme a legfontosabb feladata, mint bizottsági elnök. Ennek fényében a Ryanair szerint elfogadhatatlan, hogy a vasutak, autópályák és tengeri útvonalak védettek a sztrájkokkal szemben, a légi forgalom viszont nem.
Ha nem képes megvédeni az európai utasokat és a légi közlekedési piacot a francia sztrájkoktól, akkor mondjon le, és adja át a helyét olyasvalakinek, aki meg tudja védeni a piacot – fogalmazott a Ryanair vezérigazgatója. Az overflight azt jelenti, amikor egy repülőgép átrepül egy ország légterén anélkül, hogy ott leszállna. Ezeket a járatokat is érintik a francia légi forgalmi sztrájkok, ami különösen problémás, hiszen Franciaország központi helyzete miatt számos európai útvonal áthalad a légterén. A Ryanair és más légitársaságok régóta kérik, hogy az átrepülések maradhassanak zavartalanok sztrájk idején is, ahogy az más közlekedési ágazatokban már megoldott.
A francia légi forgalmi irányítók sztrájkja zavart okoz a franciaországi és a szomszédos országokba irányuló, illetve onnan érkező járatok forgalmában, valamint az átrepülésekben. A munkabeszüntetés torlódást idézett elő az európai légtérben, ami késésekhez és bizonyos esetekben elkerülhetetlen járattörlésekhez vezetett több európai légitársaságnál.
A Wizz Air szerint „a légitársaság minden tőle telhetőt megtesz annak érdekében, hogy fenntartsa a menetrendet, és elkerülje a járattörléseket, prioritásként kezelve a járatok üzemeltetését még akkor is, ha azok késésekkel járnak”.
A dolgozók egyre elégedetlenebbek, már a Black Friday sem állítja meg a sztrájkot. Az Amazontól magasabb béreket, a szakszervezeti jogok betartását és jobb munkakörülményeket kérnek – ennek pedig az év legforgalmasabb napján fognak hangot adni.
Az Amazon több mint 30 országban szembesül szervezett tiltakozásokkal és sztrájkokkal a Black Friday napján, november 29-én – azon a napon, amelyen az Amazon szokás szerint a legnagyobb forgalmat bonyolítja le. A demonstrációk mögött a Make Amazon Pay kampány áll, amelyet a svájci székhelyű UNI Global Union és a Progressive International vezet. A munkások a jobb munkakörülményekért, magasabb bérekért, a szakszervezeti jogok tiszteletben tartásáért, igazságosabb adózásért és fenntarthatóbb környezetvédelmi gyakorlatokért emelnek szót.
A tiltakozók a világ számos országában, köztük legtöbben az Egyesült Államokban, Németországban, az Egyesült Királyságban vesznek részt sztrájkokban és utcai demonstrációkon. A kampány ötödik éve szervez tiltakozásokat, amelyek célja, hogy rávilágítsanak az Amazon vállalati gyakorlatainak negatív hatásaira. Christy Hoffman, az UNI Global Union főtitkára elmondta:
A dolgozók tudják, hogy függetlenül attól, melyik országban élnek vagy milyen munkakört töltenek be, egyesülniük kell a magasabb bérekért, az észszerűtlen kvóták megszüntetéséért és a munkahelyi szavazati jogukért folytatott küzdelemben.
Az Amazon hangsúlyozza, hogy a világ legnagyobb megújulóenergia-vásárlójaként elkötelezett a fenntarthatóság mellett, és kezdő fizetései az Egyesült Királyságban évi minimum 28 ezer fontot tesznek ki. Azonban az Amazon Employees for Climate Justice szerint a vállalat karbonkibocsátása 2019 óta 34,5 százalékkal nőtt, és nem rendelkezik köztes célokkal a 2040-es nettó zéró kibocsátási terv eléréséhez – írja a The Independent.
Nehéz jó alkut elérni az Amazonnal
A demonstrálók és a szakszervezetek az Amazon működését
az alacsony bérek,
a bizonytalan foglalkoztatási formák
és a dolgozók szakszervezeti törekvéseinek akadályozása miatt kritizálják.
A tiltakozások célja az Amazon nyomás alá helyezése, hogy változtatásokat eszközöljön a munkavállalói jogok, az adózási gyakorlatok és a környezetvédelem területén. A múltbeli akciók, beleértve a sztrájkokat és utcai felvonulásokat, széles körű figyelmet keltettek, ám az Amazon továbbra is kitart amellett, hogy versenyképes fizetéseket és biztonságos munkakörnyezetet biztosít alkalmazottainak.
Az idei Black Friday-tüntetések várhatóan újabb lendületet adnak a globális munkavállalói mozgalomnak, miközben az Amazon nyilvános nyomás alá kerül, hogy eleget tegyen a dolgozók és aktivisták követeléseinek.
[type] => post [excerpt] => A dolgozók egyre elégedetlenebbek, már a Black Friday sem állítja meg a sztrájkot. Az Amazontól magasabb béreket, a szakszervezeti jogok betartását és jobb munkakörülményeket kérnek – ennek pedig az év legforgalmasabb napján fognak hangot adni. [autID] => 12 [date] => Array ( [created] => 1732640760 [modified] => 1732597839 ) [title] => Igazi fekete péntek az Amazonnál: a dolgozók az év legfontosabb napján fognak sztrájkolni [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=55016&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 55016 [uk] => 55077 ) [aut] => totinviktoria [lang] => hu [image_id] => 55017 [image] => Array ( [id] => 55017 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/11/amazon-csomakokuldo-szolgalat-sztrajk.jpg [original_lng] => 102303 [original_w] => 1024 [original_h] => 682 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/11/amazon-csomakokuldo-szolgalat-sztrajk-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/11/amazon-csomakokuldo-szolgalat-sztrajk-300x200.jpg [width] => 300 [height] => 200 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/11/amazon-csomakokuldo-szolgalat-sztrajk-768x512.jpg [width] => 768 [height] => 512 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/11/amazon-csomakokuldo-szolgalat-sztrajk.jpg [width] => 1024 [height] => 682 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/11/amazon-csomakokuldo-szolgalat-sztrajk.jpg [width] => 1024 [height] => 682 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/11/amazon-csomakokuldo-szolgalat-sztrajk.jpg [width] => 1024 [height] => 682 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/11/amazon-csomakokuldo-szolgalat-sztrajk.jpg [width] => 1024 [height] => 682 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1732717000:8 [_thumbnail_id] => 55017 [_edit_last] => 12 [translation_required] => 1 [views_count] => 3645 [_oembed_4cb8336d019d1967599dd816b58c1165] =>
More than 75,000 Kaiser Permanente healthcare workers on Wednesday began a three-day strike, a job action that could delay medical appointments, lab results and prescriptions, especially in California. Here's what to know. https://t.co/i7mJXL5C4Zpic.twitter.com/i3wAwB8Bmd
Akár több milliárd dollárba is kerülhet naponta az amerikai dokkmunkások munkabeszüntetése az Egyesült Államok keleti partja, illetve a Mexikói-öböl nagy kikötőiben. A dolgozói érdekképviselet magasabb béreket szeretne így kicsikarni.
Meglehetősen egyetértően fogalmaznak a híradások azzal a sztrájkkal kapcsolatban, melyet helyi idő szerint nem sokkal éjfél után indított több tízezer dokkmunkás az Egyesült Államok összesen mintegy 36 kikötőjében: a munkabeszüntetés „pusztító hatással” lehet az amerikai külkereskedelemre, tágabban pedig az egész világgazdaságra. Jelenleg is több százezer konténer vár berakodásra a legnagyobb kikötőkben, az autóipari szállítmányokról már nem is beszélve.
A határozatlan időre meghirdetett munkabeszüntetés óriási károkkal jár: a Container xChange konténerpiaci elemző és a JP Morgan úgy kalkulál, hogy a dokkmunkások sztrájkja naponta 1-5 milliárd dollár kiesést okozhat.
Az Oxford Economics pedig hozzáteszi, hogy egy elhúzódó sztrájk hatásai akár 100 000 munkahelyet érinthetnek, és az USA gazdasági aktivitását akár 4,5-7,5 milliárd dollárral is visszavethetik minden egyes további hét után.
Ezzel a dokkmunkások sztrájkja alighanem a valaha történt legköltségesebb munkabeszüntetéssé válik a világon.
A mintegy 45 000 dokkmunkást tömörítő szakszervezet már hetek óta fenyegetőzik az akcióval. A dolgozók magasabb bért követelnek, valamint tömegesen tartanak attól, hogy a kikötőkben is megjelenő, egyre fejlettebb technikai megoldások élükön az automatizációval, veszélybe sodorják állásukat, így pénzkereseti lehetőségüket.
A sztrájk első napján a kikötőkben forgatott videó: Az amerikai hajózási társaságokat, kikötői ügynökségeket és konténerterminálokat üzemeltető cégeket tömörítő képviseleti szervezet, az USMX és a szakszervezet vitájának középpontjában egy hat évre megkötött, nagyjából 25 ezer munkást érintő keretszerződés áll. A szerződés nemrég lejárt, ám az ebből fakadó következmények több részletében nem tudtak a felek a munkások által adott határidő lejárta előtt megállapodni. Így a bérezésen túl továbbra is vita van egyes nyugdíjazási kérdéseket, illetve az egészségügyi szolgáltatásokra jogosultságot illetően.
Többen arra számítottak, hogy Washington mostanra beavatkozik a patthelyzet feloldása érdekében, hiszen a sztrájk nemcsak a teherkikötőket bénítja meg, hanem napról napra növeli a károk mértékét, de a szövetségi adminisztráció egyelőre nem tett erre vonatkozó bejelentést.
A sztrájkolók ugyanakkor kivételt tesznek egyes áruféleségekkel. Az ömlesztettáru-szállítmányok, valamint az energetikai ellátáshoz szükséges szállítmányok kezelését elvégzik, illetve ezeket a küldeményeket átengedik.
Egyes híradások ugyanakkor arra figyelmeztetnek, hogy bizonyos áruféleségekből hiány lehet hamarosan.
Finnországban a sztrájkok miatt két napra leállhatnak az Ukrajna számára lőszert gyártó hadiipari vállalatok – közölte szombaton az rbc.ua hírportál az Yle című finn kiadványra hivatkozva.
A jelentés szerint a munkabeszüntetési akció várhatóan a Nammo vállalat négy lőszer- és lőporgyárában lesz. Raimo Helasmäki vezérigazgató úgy vélte, hogy a február 1-re és 2-ra tervezett sztrájkok hatással lehetnek az Ukrajnának szánt fegyverszállításra. „Több mint két napig tart, amíg leállítják és visszaállítják a megfelelő kapacitásra a lőport előállító nitrocellulózgyárat Vikhtavoorban” – mondta.
A Nammo vezetője azt is hozzátette, hogy a gyárak nem közvetlenül szállítanak lőszert Ukrajnának, hanem a katonaság vásárolja meg, és ezt követően exportálják a fegyvereket. A Nammo gyáraiban 450 alkalmazott dolgozik, és mintegy 350 alkalmazott kíván csatlakozni a sztrájkhoz.
A finn védelmi minisztérium ugyanakkor azt állítja, hogy a sztrájk nem befolyásolja az Ukrajnába irányuló szállítások mennyiségét vagy minőségét.
A hírek szerint az ipari szakszervezet korábban nagyszabású sztrájkokat hirdetett, amelyek több iparágat érintenek majd. Országszerte mintegy 60 000 ember vesz részt a munkabeszüntetésben. A sztrájkot a kormány munkaerő-piaci reformprogramja váltotta ki Finnországban.
More than 75,000 Kaiser Permanente healthcare workers on Wednesday began a three-day strike, a job action that could delay medical appointments, lab results and prescriptions, especially in California. Here's what to know. https://t.co/i7mJXL5C4Zpic.twitter.com/i3wAwB8Bmd
More than 75,000 Kaiser Permanente healthcare workers on Wednesday began a three-day strike, a job action that could delay medical appointments, lab results and prescriptions, especially in California. Here's what to know. https://t.co/i7mJXL5C4Zpic.twitter.com/i3wAwB8Bmd
