Array
(
[count_posts] => 1
[cache_key] => Query_Posts::global::hu::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoiaHUiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo4OiJlY29ub21pYyI7fXM6Njoib2Zmc2V0IjtpOjA7czo5OiJ0YXhfcXVlcnkiO2E6MTp7aTowO2E6Mzp7czo4OiJ0YXhvbm9teSI7czo4OiJwb3N0X3RhZyI7czo1OiJmaWVsZCI7czoyOiJpZCI7czo1OiJ0ZXJtcyI7YToxOntpOjA7aTo0OTMxODI7fX19czoxMToiYWZ0ZXJMb2NrZXIiO2k6MDt9
[has_result] => 1
[posts] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 55591
[content] =>
A Kínai Űrkutatási Tudományos és Ipari Társaság által fejlesztett „T-Flight” vonat nemrég elérte a 623 km/h sebességet egy tesztpályán. A mérnök nem állnak meg itt. A cél 800-900 km/h-s sebesség.
Kínában új vonalat kezdtek el építeni a „maglev” vasúti hálózatához, amely mágnesek segítségével emeli a szerelvényeket a sín fölé. A végső cél egy olyan kiterjedt hálózat létrehozása, amely óránként több mint 800 kilométer per órás sebességgel szállítaná az utasokat.
Ez már megközelíti egy Boeing 737-es repülőgép 900 km/h-s utazósebességét.
A lebegő mágnesvasút vagy lebegő mágnesvonatok alagutakban közlekednek majd, amelyek zárt csövek révén csökkentik a légellenállást, és lehetővé teszik a vonatok számára, hogy elképesztő sebességet érjenek el. Jelenleg a leggyorsabb vonatok is csak 400 km/h körüli sebességgel közlekednek, de az új technológia ezt a határt is jelentősen kitolhatja.
Kínának már két működő maglev vonala van: a Csangsa Maglev és a Sanghaj Maglev. Az előbbi 100 km/h sebességre képes, míg a sanghaji vonal – a világ első kereskedelmi célú nagysebességű maglev vonata – eléri a 431 km/h-t. A Sanghaj Maglev naponta több ezer utast szállít, a két terminál közötti 30 kilométeres utat kevesebb mint 7,5 perc alatt teszi meg.
A kínai mérnökök intenzíven dolgoznak a hálózat további fejlesztésén. A Kínai Űrkutatási Tudományos és Ipari Társaság által fejlesztett „T-Flight” vonat például nemrég elérte a 623 km/h sebességet egy tesztpályán. Ez azt jelenti, hogy például a Peking és Sanghaj közötti több mint ezer kilométeres utat kevesebb mint két óra alatt lehetne megtenni.
Kína mellett Japán és Németország is dolgozik maglev vasutak fejlesztésén. Japáné jelenleg a világ leggyorsabb vonata, amely 2016-ban 603 km/h sebességet ért el egy kísérleti pályán. Azonban a magas költségek és az infrastruktúra inkompatibilitása továbbra is jelentős akadály a technológia széles körű bevezetése előtt.
Kína célja, hogy a maglevtechnológiát kiterjessze az egész országra, hosszú távon forradalmasítva a közlekedést. Bár ez évtizedeket és óriási anyagi ráfordítást igényelhet, az ország elkötelezett a projekt megvalósítása mellett.
[type] => post
[excerpt] => A Kínai Űrkutatási Tudományos és Ipari Társaság által fejlesztett „T-Flight” vonat nemrég elérte a 623 km/h sebességet egy tesztpályán. A mérnök nem állnak meg itt. A cél 800-900 km/h-ás sebesség.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1734182280
[modified] => 1734179786
)
[title] => Kína: a „T-Flight” vonat gyorsabb, mint egy repülő
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=55591&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 55591
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 55592
[image] => Array
(
[id] => 55592
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/letoltes-4.jpeg
[original_lng] => 10305
[original_w] => 289
[original_h] => 174
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/letoltes-4-150x150.jpeg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/letoltes-4.jpeg
[width] => 289
[height] => 174
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/letoltes-4.jpeg
[width] => 289
[height] => 174
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/letoltes-4.jpeg
[width] => 289
[height] => 174
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/letoltes-4.jpeg
[width] => 289
[height] => 174
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/letoltes-4.jpeg
[width] => 289
[height] => 174
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/12/letoltes-4.jpeg
[width] => 289
[height] => 174
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1734184726:5
[_thumbnail_id] => 55592
[_edit_last] => 12
[views_count] => 2619
[_algolia_sync] => 508094237000
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 1593
[1] => 41
[2] => 49
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Aktuális
[1] => Cikkek
[2] => Hírek
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 493182
[1] => 259
[2] => 493183
)
[tags_name] => Array
(
[0] => "T-Flight"
[1] => Kína
[2] => mágnesvonat
)
)
)
[model] => Array
(
[lang] => hu
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 493182
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[_model] => Array
(
[lang] => hu
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 493182
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[_domains] => Array
(
[economic] => 1
)
[status] => 1
[from_cache] =>
)
