Array
(
[count_posts] => 4
[cache_key] => Query_Posts::global::hu::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoiaHUiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo4OiJlY29ub21pYyI7fXM6Njoib2Zmc2V0IjtpOjA7czo5OiJ0YXhfcXVlcnkiO2E6MTp7aTowO2E6Mzp7czo4OiJ0YXhvbm9teSI7czo4OiJwb3N0X3RhZyI7czo1OiJmaWVsZCI7czoyOiJpZCI7czo1OiJ0ZXJtcyI7YToxOntpOjA7aToyNTQxMDt9fX1zOjExOiJhZnRlckxvY2tlciI7aTowO30=
[has_result] => 1
[posts] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 45755
[content] =>
Januárban Ukrajna elérte a háború előtti tengeri export volumenét az ukrán tengeri folyosó működésének köszönhetően – közölte Denisz Smihal miniszterelnök a kormányülésen.
„Az ukrán tengeri logisztikai folyosó hat hónapja működik. Fél éve feloldottuk a Fekete-tenger blokádját, és fokoztuk az ukrán tengeri kereskedelmet” – mondta a kormányfő.
Emellett ezzel párhuzamosan lehetőség nyílt egy, az export katonai kockázatok elleni biztosításával kapcsolatos projekt elindítására, nevezetesen az ukrán kikötőkbe belépő hajók biztosítására.
„Már több mint 660 hajó haladt át az új gabonafolyosón, amelyek mintegy 20 millió tonna rakományt szállítottak a világ 32 országába. E rakományok 70%-a mezőgazdasági termelőink terméke” – hangsúlyozta Smihal.
Januárban Ukrajna elérte a háború előtti tengeri exportvolumen mértékét, az export összvolumenje pedig már megközelíti a nagy háború kezdete előtti mutatóit.
Januárban pénzben kifejezve a teljes ukrán export 3,1 milliárd dollárt tett ki, amelyből 1,9 milliárd dollár a tengeri export.
„Ez segít a belső erőforrások felhalmozódásában. Hiszen minden hrivnya, ami az exportkereskedelemből érkezik a költségvetésbe, a védelemre irányul. A katonaság jobb ellátására, a drónokra és lőszerekre, az innovatív katonai védelmi termékekre és még sok minden másra”, – magyarázta a miniszterelnök.
[type] => post
[excerpt] => Januárban Ukrajna elérte a háború előtti tengeri export volumenét az ukrán tengeri folyosó működésének köszönhetően – közölte Denisz Smihal miniszterelnök a kormányülésen.
[autID] => 5
[date] => Array
(
[created] => 1707341160
[modified] => 1707327963
)
[title] => Smihal: Ukrajna tengeri exportja januárban elérte a háború előtti szintet
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=45755&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 45755
[uk] => 45741
)
[trid] => ild5234
[aut] => gygabriella
[lang] => hu
[image_id] => 45742
[image] => Array
(
[id] => 45742
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/cor532087817105815.jpg
[original_lng] => 183463
[original_w] => 1300
[original_h] => 820
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/cor532087817105815-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/cor532087817105815-300x189.jpg
[width] => 300
[height] => 189
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/cor532087817105815-768x484.jpg
[width] => 768
[height] => 484
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/cor532087817105815-1024x646.jpg
[width] => 1024
[height] => 646
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/cor532087817105815.jpg
[width] => 1300
[height] => 820
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/cor532087817105815.jpg
[width] => 1300
[height] => 820
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/02/cor532087817105815.jpg
[width] => 1300
[height] => 820
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1707320763:5
[_thumbnail_id] => 45742
[_edit_last] => 5
[views_count] => 1473
[_hipstart_feed_include] => 1
[_oembed_f0d17e5b9e69acc213e865f3fd726373] =>
[_oembed_time_f0d17e5b9e69acc213e865f3fd726373] => 1707333964
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 1491
[1] => 152
[2] => 25410
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Denisz Smihal
[1] => export
[2] => tengeri kereskedelem
)
)
[1] => Array
(
[id] => 24285
[content] =>
Az ukrajnai háború alakulásáról és az élelmiszerválság elkerüléséről egyeztetett Mario Draghi olasz kormányfő bolgár kollégájával, Kiril Petkovval, akivel Rómában találkozott hétfőn.
A római kormánypalota közleménye szerint a több, mint egyórás találkozón a felek az ukrajnai háború miatti globális élelmiszerválság megoldásairól beszéltek.
Mario Draghi és Kiril Petkov találkozóján szó volt a nyugat-balkáni országok európai uniós csatlakozásáról is, valamint arról az olasz javaslatról, amely árplafon bevezetését kezdeményezi az európai földgázpiacon.
Korábbi sajtértesülések szerint Mario Draghi diplomáciai együttműködésen dolgozik Bulgáriával és Törökországgal az ukrajnai kikötők megnyitása, és az ott felhalmozódott gabona- és élelmiszer-szállítmányok elindítása érdekében.
A Corriere della Sera című napilap hétfőn arról írt, hogy Bulgária két kikötőt ajánl fel tranzitállomásként: a szintén fekete-tengeri Várnát és Burgaszt.
Utóbbiakból a szállítmányok Görögországba mehetnek tovább, majd Afrikába és a Közel-Kelet irányába, melyek az ukrajnai gabona két legfőbb számú importőrének számítanak.
Mario Draghi az ukrajnai elnökkel, Volodimir Zelenszkijjel szombat este telefonon egyeztetett arról a 22 millió tonna gabonáról és más élelmiszerről, amely hetek óta mindenekelőtt Odessza kikötőjében várakozik indulásra. A szállítmányok elindítási tervéről – a Corriere della Sera napilap értesülései szerint – a római kormányfő Joe Biden amerikai elnökkel is egyeztetett. Draghi minden diplomáciai eszközt megmozgat az „élelmiszer-folyosó” életbe léptetéséhez, amelyhez Moszkvának is hozzá kell járulnia. Az olasz kormányfő úgy látja, hogy ez lehet az első lépés a kapcsolattartásban Oroszországgal – írta a Corriere.
A fekete-tengeri áthaladáshoz Ankara beleegyezésére is szükség van. A 2020-2021-es időszakban Ukrajna közel 45 millió tonna gabonát exportált. Az ENSZ adatai szerint a háború kezdete óta a világban 45 millióval emelkedett az éhezők száma, részben éppen az ukrajnai gabona blokádja miatt.
(MTI)
[type] => post
[excerpt] => Az ukrajnai háború alakulásáról és az élelmiszerválság elkerüléséről egyeztetett Mario Draghi olasz kormányfő bolgár kollégájával, Kiril Petkovval, akivel Rómában találkozott.
[autID] => 5
[date] => Array
(
[created] => 1653408480
[modified] => 1653402429
)
[title] => Olaszország Bulgárián keresztül szeretne élelmiszer-folyosót nyitni Ukrajnából
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=24285&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 24285
[uk] => 24327
)
[aut] => gygabriella
[lang] => hu
[image_id] => 24286
[image] => Array
(
[id] => 24286
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/mario-draghi-kiril-petkov.jpg
[original_lng] => 176359
[original_w] => 1600
[original_h] => 1066
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/mario-draghi-kiril-petkov-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/mario-draghi-kiril-petkov-300x200.jpg
[width] => 300
[height] => 200
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/mario-draghi-kiril-petkov-768x512.jpg
[width] => 768
[height] => 512
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/mario-draghi-kiril-petkov-1024x682.jpg
[width] => 1024
[height] => 682
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/mario-draghi-kiril-petkov-1536x1023.jpg
[width] => 1536
[height] => 1023
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/mario-draghi-kiril-petkov.jpg
[width] => 1600
[height] => 1066
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/mario-draghi-kiril-petkov.jpg
[width] => 1600
[height] => 1066
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1653488077:2
[_thumbnail_id] => 24286
[_edit_last] => 5
[translation_required] => 2
[views_count] => 2292
[translation_required_done] => 1
[_oembed_62a97cea8858812842303fd234110da5] => Met with Commissioner @PaoloGentiloni. Following @ZelenskyyUa’s initiative, I invited the EU to take a lead in rebuilding one of Ukraine’s war-torn regions. The EU will also support Ukraine’s economic recovery, further integration of goods & services into the EU’s Single Market. pic.twitter.com/8KK6GPz04Q
— Dmytro Kuleba (@DmytroKuleba) May 16, 2022
[_oembed_time_62a97cea8858812842303fd234110da5] => 1653397756
[_oembed_cacb68d3be40a7f2473ed59bbc2a04fd] =>
[_oembed_time_cacb68d3be40a7f2473ed59bbc2a04fd] => 1654947068
[_oembed_85910d9bdbe3dbfdd726ccf9a934ae1c] => "Italy cannot waste time: the goal of returning to clean and safe energy production through nuclear power, starting in the next few years, must be clear"
?? Italy is getting ready to start building advanced nuclear energy plants. ⚛️https://t.co/MUqFHd1URS pic.twitter.com/WaMAubEd0X
— Ryan Maue (@RyanMaue) September 23, 2023
[_oembed_time_85910d9bdbe3dbfdd726ccf9a934ae1c] => 1697394894
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 33854
[2] => 49
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Háború
[2] => Hírek
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 730
[1] => 39534
[2] => 1809
[3] => 25410
[4] => 33797
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Bulgária
[1] => élelmiszerellátás
[2] => Olaszország
[3] => tengeri kereskedelem
[4] => ukrán–orosz háború
)
)
[2] => Array
(
[id] => 19062
[content] =>
A holland király nyitotta meg először azt a tengeri zsilipet, amely az amszterdami kikötőnél épült a nagy óceánjáróknak – számolt be az Euronews.
Az Ijmuidennél épült tengeri zsilip a maga nemében egyedülálló, a világ legnagyobb ilyen építménye, és nemcsak az Északi-tenger felől Amszterdamba érkező hajók forgalmát segíti, hanem egy ideig képes lesz kivédeni a tengerszint emelkedésének és az időjárás változásának a hatásait is.
Az 500 méter hosszú, 70 méter széles és 18 méter mély bejáró három év alatt épült meg, és körülbelül 300 millió euróval többe került, mint eredetileg tervezték.
(Euronews)
[type] => post
[excerpt] => A holland király nyitotta meg először azt a tengeri zsilipet, amely az amszterdami kikötőnél épült a nagy óceánjáróknak – számolt be az Euronews.
[autID] => 5
[date] => Array
(
[created] => 1643302320
[modified] => 1643646357
)
[title] => Átadásra került a világ legnagyobb tengeri zsilipje
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=19062&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 19062
)
[aut] => gygabriella
[lang] => hu
[image_id] => 19065
[image] => Array
(
[id] => 19065
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/openij-to-deliver-worlds-largest-sea-lock.jpg
[original_lng] => 224771
[original_w] => 1273
[original_h] => 863
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/openij-to-deliver-worlds-largest-sea-lock-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/openij-to-deliver-worlds-largest-sea-lock-300x203.jpg
[width] => 300
[height] => 203
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/openij-to-deliver-worlds-largest-sea-lock-768x521.jpg
[width] => 768
[height] => 521
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/openij-to-deliver-worlds-largest-sea-lock-1024x694.jpg
[width] => 1024
[height] => 694
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/openij-to-deliver-worlds-largest-sea-lock.jpg
[width] => 1273
[height] => 863
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/openij-to-deliver-worlds-largest-sea-lock.jpg
[width] => 1273
[height] => 863
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/01/openij-to-deliver-worlds-largest-sea-lock.jpg
[width] => 1273
[height] => 863
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1643639157:10
[_oembed_ca99e57e1d383d21633db60da9fa91ee] =>
[_oembed_time_ca99e57e1d383d21633db60da9fa91ee] => 1643277238
[_oembed_4f1a5fc67454cc5ccdf653cd5990c84f] =>
[_oembed_time_4f1a5fc67454cc5ccdf653cd5990c84f] => 1643277299
[_thumbnail_id] => 19065
[_edit_last] => 10
[views_count] => 2344
[translation_required_done] => 1
[_oembed_3d72eebadd7d319a633cadaa280baeeb] => ?: As long as Russia continues its war against Ukraine, NL will provide assistance to Ukraine. Military, humanitarian and diplomatic. We’re allocating €2.5 bn for this in 2023. Ukraine can rely on the Netherlands. We just confirmed this in our conversation with @ZelenskyyUa. pic.twitter.com/VdzMKCqkWR
— Mark Rutte (@MinPres) December 23, 2022
[_oembed_time_3d72eebadd7d319a633cadaa280baeeb] => 1673194760
[_oembed_5d81acef23a4db3d087e6766562a29c6] =>
[_oembed_time_5d81acef23a4db3d087e6766562a29c6] => 1720619130
[_oembed_ed0390de3638887be133b873e9f718da] =>
[_oembed_time_ed0390de3638887be133b873e9f718da] => 1720619130
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 25
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Videók
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 804
[1] => 25410
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Hollandia
[1] => tengeri kereskedelem
)
)
[3] => Array
(
[id] => 14589
[content] =>
Nem szenvedte meg a koronavírus-járvány okozta válságot a tengeri kereskedelem, de a tengerészek ki vannak merülve.
Az elmúlt tíz évben ötven százalékkal csökkent a hajózási incidensek száma. Az Allianz 2021. évi hajózásbiztonsági riportja szerint tavaly 49 nagy méretű hajó veszett oda világszerte (2011-ben még 98 volt ez a szám), az összes incidens száma pedig 2703 volt, amely négy százalékkal kevesebb a 2018-as adatokhoz képest.
Továbbra is a dél-kínai, indokínai, indonéziai és Fülöp-szigeteki tengeri régió vezet a globális veszteségek terén, minden harmadik baleset itt történt.
A világ kalózkodási csomópontja ugyanakkor a Guineai-öböl – 2020-ban a hajók személyzetét érintő emberrablások 95 százaléka itt történt. Tavaly 130 dolgozó esett emberrablás áldozatául a régióban 22 incidens keretében, ami mind ezidáig a legmagasabb szám.
A tengeri kereskedelem nem szenvedte meg olyan szinten a koronavírus-járvány hatását, mint a gazdaság más területei, idén pedig már a 2019-es szintet is túlszárnyalhatja. 2021 júniusában a becslések szerint rekordszámú – összesen 300 – teherhajó várakozott, hogy bejuthasson a zsúfolt kikötőkbe. A tartályhajók kikötőkben való várakozással töltött ideje 2019 óta megduplázódott.
2021 márciusában a becslések szerint mintegy 200 ezer tengerész rekedt a hajók fedélzetén, mivel a Covid-19 miatti korlátozások miatt nem térhettek haza.
A tengeren eltöltött hosszabb idő szellemi kifáradáshoz vezethet, és hátrányosan befolyásolhatja a döntéshozó képességet, ami pedig a biztonságra is hatással van – figyelmeztet a jelentés, hozzátéve, hogy előfordultak már olyan hajózási incidensek, amelyek során a személyzet a kelleténél több időt töltött a fedélzeten. A tengerészek képzése nehézkes, az új munkavállalók számára pedig nem túl vonzóak a jelenlegi munkafeltételek. A munkaerőhiány hatással lehet a hajózás iránti kereslet ugrásszerű növekedésére, ahogy a nemzetközi kereskedelem visszatér a normál kerékvágásba.
A nagy- és óriásméretű hajókat érintő incidenseket az is okozza, hogy a hajók egyre nagyobbak, miután a cégek a méretgazdaságosságra és üzemanyag-takarékosságra törekszenek.
[type] => post
[excerpt] => Nem szenvedte meg a koronavírus-járvány okozta válságot a tengeri kereskedelem, de a tengerészek ki vannak merülve.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1629819540
[modified] => 1629765718
)
[title] => Nyugat-Afrikában van a kalózok új központja
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=14589&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 14589
[uk] => 14627
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 14590
[image] => Array
(
[id] => 14590
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika.jpg
[original_lng] => 144974
[original_w] => 680
[original_h] => 434
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika-300x191.jpg
[width] => 300
[height] => 191
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika.jpg
[width] => 680
[height] => 434
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika.jpg
[width] => 680
[height] => 434
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika.jpg
[width] => 680
[height] => 434
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika.jpg
[width] => 680
[height] => 434
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/08/20200421illusztracio-kaloz-kalozok-afrika.jpg
[width] => 680
[height] => 434
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1629874205:2
[_thumbnail_id] => 14590
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 2
[views_count] => 3922
[translation_required_done] => 1
[_oembed_4f1a5fc67454cc5ccdf653cd5990c84f] =>
[_oembed_time_4f1a5fc67454cc5ccdf653cd5990c84f] => 1644733901
[_oembed_ca99e57e1d383d21633db60da9fa91ee] =>
[_oembed_time_ca99e57e1d383d21633db60da9fa91ee] => 1644733901
[_oembed_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => For some context, barges on inland waterways haul about 5%-10% of German freight, with about 80% of that on the #Rhine, including a third of domestic crude oil, natural gas, and coal shipping.https://t.co/YoL2ZnNtJq pic.twitter.com/wNmFXeUHmu
— Activist Post (@ActivistPost) August 2, 2022
[_oembed_time_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => 1661618665
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 11
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Kiemelt téma
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 11151
[1] => 149
[2] => 25410
)
[tags_name] => Array
(
[0] => hajózás
[1] => szállítás
[2] => tengeri kereskedelem
)
)
)
[model] => Array
(
[lang] => hu
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 25410
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[_model] => Array
(
[lang] => hu
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 25410
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[_domains] => Array
(
[economic] => 1
)
[status] => 1
[from_cache] =>
)
tengeri kereskedelem (1 Oldal)
