A Tesla visszahívja az összes eddig értékesített Cybertruckot, mivel a rozsdamentes acélburkolat egyik eleme leválhat.
A probléma oka, hogy a tetőnél végigfutó sín rögzítésére használt szerkezeti ragasztó nem elég tartós. A visszahívás összesen 46 096 járművet érint, amelyeket 2023 novembere és 2025 februárja között értékesítettek – számolt be a hirado.hu a Bpiautósok.hu-ra hivatkozva.
A Tesla először 2025 januárjában szerzett tudomást a hibáról, miután 151 tulajdonos jelezte, hogy a díszítőpanelek kilazulnak vagy leválnak.
A probléma megoldására a Tesla tartósabb ragasztót alkalmaz, valamint egy csapot is hegeszt a panelhez, amelyet anyával rögzítenek a vázhoz.
Tesla Cybertruck has been recalled for the eighth time. Again, this is not one of those software recalls that can easily be fixed with a firmware update. According to a new notice by the U.S. National Highway Traffic Safety Administration, Tesla is recalling all Model Year 2024… pic.twitter.com/p3QGaaagY3
A vállalat közleménye szerint nincs tudomásuk olyan balesetekről vagy sérülésekről, amelyeket a leváló elemek okoztak volna.
Ez már a nyolcadik visszahívás a Cybertrucknál. Korábban a legtöbb problémát szoftverfrissítéssel javították, de ezúttal a tulajdonosoknak személyesen kell bevinniük járműveiket egy márkakereskedésbe. 2024-ben például szintén vissza kellett hívni több ezer Teslát a gázpedálok hibája miatt.
Tesla Cybertruck has been recalled for the eighth time. Again, this is not one of those software recalls that can easily be fixed with a firmware update. According to a new notice by the U.S. National Highway Traffic Safety Administration, Tesla is recalling all Model Year 2024… pic.twitter.com/p3QGaaagY3
Hollandiában januárban drámaian csökkent a Tesla eladási száma, s nőtt a negatív hozzáállás Elon Musk iránt. Erről az nltimes.nl számolt be.
A Tesla eladásai Hollandiában jelentős visszaesést mutattak januárban, miközben az országban az elektromos járművek piacának összesített növekedése figyelhető meg. Ezt a csökkenést arra vezethetjük vissza, hogy az Elon Musk cége iránti közvélemény romlása befolyásolhatja a fogyasztói hangulatot
– olvasható a hírben.
A januári adatokat figyelembe véve, a Tesla mindössze 900 új autót adott el Hollandiában, ami az elmúlt 18 hónap leggyengébb eladási eredménye. Ezzel szemben a konkurens márkák, mint a Kia, a Volkswagen és a Volvo jelentősen megelőzték Musk cégét.
Tesla Cybertruck has been recalled for the eighth time. Again, this is not one of those software recalls that can easily be fixed with a firmware update. According to a new notice by the U.S. National Highway Traffic Safety Administration, Tesla is recalling all Model Year 2024… pic.twitter.com/p3QGaaagY3
Még az első félévben debütálhat a Tesla olcsó villanyautója, de ennél többet gyakorlatilag nem is árult el az elektromosautó-gyártó a friss gyorsjelentésében. Ezzel viszont némi vigaszul szolgált a vártnál gyengébb eredmények láttán aggódni kezdő Tesla-részvényeseknek.
Borúra derű következett, amint a befektetők átböngészték a világelső elektromosautó-gyártó New York-i tőzsdezárást követőn publikált negyedik negyedéves gyorsjelentését. Előbb az olvadó profitmarzs, s a várakozásoktól elmaradó eredmények láttán 4 százalékot esett az árfolyam a zárás utáni elektronikus kereskedésben, majd visszajött és pozitív irányba lengett ki a kurzus, miután kiderült, hogy mégiscsak lesz az idén új Tesla-modell, a 25 ezer dolláros „megfizethető” elektromos autójuk még az első félévben kijöhet.
Bár már az ár sem biztos, erről mélyen hallgat a Tesla gyorsjelentése. A fejlesztések sínen vannak, ahogy a robotaxiprojekt is megy a maga rögös útján előre, de a kormány nélküli önjáró Cybercab taxi leghamarabb 2026-tól mehet gyártásba.
Szűkszavú a Tesla, amit nem díjaznak a részvényesek
A vállalat több részlettel nem szolgált, arra viszont figyelmeztetett, hogy az új autó voltaképp egy keverék lesz, azaz a mostani és az új generációs platform elemeit ötvözik benne, ezért nem várható tőle olyan költségmegtakarítás a gyártási folyamat során, mint amit korábban gondoltak.
Arra viszont jó lesz, hogy az elektromos autózást övező globális bizonytalanságok közepette a cég rugalmasan tudjon reagálni a kereslet változásaira. Például arra, hogy Elon Musk által minden fronton támogatott Donald Trump hogyan akasztatja meg az elektromos átállás folyamatát és teszi semmissé elődje, Joe Biden e téren elért eredményeit.
Ami a számokat illeti, a Tesla haszonkulcsa elmaradt az elemzői várakozásoktól a tavalyi negyedik negyedévben, Elon Musk cége a harmadik negyedévben még 19,8 százalékos árrése 16,3 százalékra olvadt, miközben az LSEG konszenzusa 19,03 százalékot tartott volna reálisnak. Az árbevétel 2 százalékos növekedéssel 25,71 milliárd dollár lett, ez is alatta volt a 27,27 milliárd dolláros elemzői prognózisnak. Az egy részvényre eső korrigált nyereség (EPS) 73 centes mértéke néggyel maradt el a várttól. Az adózott eredmény 3 százalékkal bővülve 2,56 milliárd dollár lett.
Jönnek föl a versenytársak
A Tesla a negyedik negyedévben is folytatta megszokott üzleti stratégiáját, a cég új modellek híján a meglévő portfólió rendszeres leárazásával próbálja fenntartani az érdeklődést elektromos autói iránt. Erre szükség is van, a kamatterhek ugyanis még mindig magasak és ezt valahogy ellentételezni kell az árpolitikában, nem beszélve arról, hogy az éleződő versenyben a konkurensek a Tesla nyakára nőnek,
a BYD,
a BMW
és a Volkswagen
is rendre új modellekkel frissíti a kínálatát. A haszonkulcs és a forgalom szűkülése mindenesetre intő jel a befektetők számára. A Tesla tavaly globálisan 1,79 millió autót értékesített, s fennállása alatt először esett meg vele az a szégyen, hogy az előző évi darabszámot nem tudta túlszárnyalni.
A Tesla járműeladásait 20-30 százalékkal tervezi növelni, de ez a jelen piaci környezetben és ezzel az öregecske kínálattal iparági szakértők szerint aligha lesz kivitelezhető. Látják ezt az elemzők is, a FactSet által összeállított konszenzus szerint a Tesla idén 2,07 millió járművet fog eladni, 16 százalékkal többet a 2024-esnél.
Változna a helyzet, ha a Tesla az első félévben valóban piacra dobna egy olcsóbb modellt, de a mostani ígéretek ellenére sokan szkeptikusak ebben. A Cybertuck pickup eladásainak növelése javíthatna a képen, de ebből negyedévente 9-12 ezer darabot adnak el, ami nem túl ütős mennyiség. Kínában például máig nem árulják.
Elon Musk lehet a világ első trilliomosa – idézte egy vagyonelemző csoport friss jelentését a Guardian. Riválisa, Mark Zuckerberg is éveken belül felkerülhet a listára.
A Tesla, a Space-X és az X közösségi oldal tulajdonosának vagyona évente átlagosan 110 százalékkal növekszik.
A Bloomberg Billionaires Index szerint is ő a világ leggazdagabb embere, 251 milliárd dolláros vagyonnal rendelkezik.
Az Informa Connect Academy elemzése szerint Muskot az indiai Gautam Adani üzletember követheti majd a trilliomosok sorában. Ha Adani vagyonának gyarapodása megtartja az évi 123 százalékos, ez 2028-ban következhet be.
De a techóriás Nvidia vezérigazgatója, Jensen Huang és az indonéz energia- és bányamogul, Prajogo Pangestu is a trilliomosok között lehet ugyancsak 2028-ban, amennyiben a jelenlegi pályájukat tartják – vázolta fel a lap.
Tesla Cybertruck has been recalled for the eighth time. Again, this is not one of those software recalls that can easily be fixed with a firmware update. According to a new notice by the U.S. National Highway Traffic Safety Administration, Tesla is recalling all Model Year 2024… pic.twitter.com/p3QGaaagY3
A Tesla több elektromos autó modell árait csökkentette az Egyesült Államokban, Kínában és Németországban, mivel az autógyártó eladásai eséssel néznek szembe. A hírt a ВВС közölte.
A cég tulajdonosa, Elon Musk vasárnap az X közösségi oldalon közzétett bejegyzésében azt közölte, hogy „a Tesla áraknak gyakran kell változniuk, hogy megfeleljenek a termelésnek és a keresletnek.”
Kínában a vállalat 14 000 jüannal (1934 dollár) 231 900 jüanra (32 000 dollár) csökkentette a frissített Model 3 kikiáltási árát.
A Model Y, Model X és Model S árait 2000 dollárral csökkentették az Egyesült Államokban.
Németországban a hátsókerék-hajtású Model 3 ára 42 990 euróról 40 990 euróra (43 670,75 dollár) csökkent – írja a Reuters.
A Tesla részvényei több mint 40%-ot estek az idei év eleje óta.
Balesetveszélyesek lehetnek a Cybertruck városi terepjárók, mert a pedál körüli gumipárna meglazulhat, és leszoríthatja a pedált.
Csaknem 4000 Cybertruck városi terepjárót hív vissza a Tesla az Egyesült Államokban hibás gázpedál miatt. Balesetveszélyes ugyanis, hogy a gázpedálok beszorulnak a belső kárpitba.
A hibát a cég ingyen kijavítja vagy kicserélni az alkatrészt a több mint 20 millió forintba kerülő autókon, a tulajdonosokat pedig levélben értesítik.
A hírre a Tesla részvényei pénteken további 3%-ot estek, így a héten összesen 14%-ot veszítettek.
Két hónappal ezelőtt a Tesla egy szoftverhiba miatt több mint kétmillió járművet hívott vissza (szinte az összeset) az Egyesült Államokban, mert a műszerfalon túl kicsi lett egy figyelmeztető felirat.
A Tesla a dolgozóinak több mint 10 százalékának elbocsátását tervezi – számolt be a Reuters egy belső feljegyzésre hivatkozva, amit az Electrek oldal szerzett meg.
A cikkben idézik Elon Musk levelét is, aki azt írta, eddig nagyon gyorsan növekedtek, és több helyen megkettőződöttek a munkakörök. A termelékenység növelése érdekében viszont most meg kell lépni az elbocsátásokat – írta Musk, aki meg is köszönte az eddigi kemény munkát az érintetteknek.
A vezetésnek állítólag azonosítania kellett a kritikus munkaerőt. A jelentés szerint az autógyártó a sanghaji Gigafactory-gyárban már csökkentette is a termelést.
A világ legnagyobb piaci értékű autógyártója a legutóbbi éves jelentése szerint 2023 decemberében 140 473 alkalmazottat foglalkoztatott világszerte. A bejelentett leépítések mintegy 15 000 dolgozót érintenének.
A Tesla korábban, tavaly februárban, a teljesítményértékelési ciklus részeként és a dolgozók szakszervezeti kampányának megkezdése előtt már elbocsátotta alkalmazottai 4 százalékát New Yorkban. A mostani híresztelés kapcsán megjelent információkat egyelőre nem kommentálták hivatalosan.
Megdöbbentő méretekben dübörög az elektromos járművek piaca Ukrajnában – számolt be a Le Figaro. Míg 2021 végén 8541 regisztrált tulajdonos volt az országban, egy évvel később már 46 830. Tavaly novemberben már átlépte a 83 ezret, vagyis a háború kitörése óta az elektromosautó-tulajdonosok száma megtízszereződött.
Az elektromos robbanást az ukránok alapvetően az üzemanyagárak növekedésével, valamint az elektromos töltőállomások nagy számával (11 ezer van belőlük országszerte) magyarázzák. Még az sem állította meg a folyamatot, hogy az oroszok a légi csapásokkal az elektromos rendszert is rendszeresen szétverik.
Az elektromos autók iránti érdeklődés eddig meglehetősen lanyha volt Ukrajnában. Kicsit javított a helyzeten az olcsóbb kínai járművek megjelenése, de az igazi áttörés akkor következett be, amikor a kormány illetékmentességet vezetett be a használt autók importjára.
Ez a változás jól nyomon követhető az értékesítési adatokban: tavaly novemberben a 4417 eladott járműből mindössze 851 volt új, a többi mind a használtautó-piacon talált gazdára.
Tarolnak a Teslák
A használt autók között a Tesla a legkelendőbb. A 2021-es importadatok 454, a 2022-esek 1100, míg a tavalyiak már 4669 darabról szólnak, ám a történetben van egy apróbb csavar: a járművek elsöprő többsége sérült autó, amelyet a kereskedők az USA-ban és Kanadában vásároltak fel. Ukrajnában miniiparág kezd kiépülni az amortizálódott elektromos járművek javítására és piacra küldésére. Mint azt a francia lap megjegyzi: az egyik autóértékesítő oldalon 3200 Teslát kínálnak eladásra, de ebből csak 600 olyan, amelyik nem szenvedett balesetet.
Ukrajnában a javítási költségek jóval alacsonyabbak, mint az eladó országokban, vagyis mindenki jól jár a kereskedelemmel: az ott élők jóval ár alatt tudják beszerezni a járműveket, az amerikaiak és a kanadaiak pedig legalább pénzt látnak a sérült autókból. A háború kirobbanása sem ingatta meg a piacot, sőt. Ahogyan az egyik szakértő fogalmazott: „Azt hittük, hogy a konfliktus miatt leáll az elektromos járművek szállítása Ukrajnába, és ez így is történt. Egy darabig. Hat hónappal később az üzlet erősebben dübörgött, mint valaha.”
Ha már szállítás: az importőröknek alternatív útvonalat kellett keresni a Fekete-tenger helyett. Jelenleg az autók Litvániába érkeznek, ahonnan kamionokkal Lengyelországon keresztül jutnak el Ukrajnába. Drágább és körülményesebb, de még így is megéri.
Genel Müdürümüz ve SAHA İstanbul Yönetim Kurulu Başkanı Sayın @Haluk Bayraktar’ın katılımıyla Ukrayna ile iş birliği imza töreni gerçekleştirdik. 🇺🇦🇹🇷
We held a signing ceremony for cooperation with Ukraine, attended by our General Manager Mr. @Haluk Bayraktar, who serves as… pic.twitter.com/LHib2AncYz
Csaknem 2,2 millió, az Egyesült Államokban eladott Teslát érint a hiba, ám a vállalat és a tulajdonosok számára egyaránt jó hír, hogy könnyen orvosolható problémáról van szó. A Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal közleménye szerint a műszerfalon helytelen betűméret jelenik meg a fék, a parkoló és az ABS hibajelzéseinél.
Emiatt az érintett járművek nem felelnek meg a 105. számú, „Hidraulikus és elektromos fékrendszerek” és a 135. számú, „Könnyűgépjárművek fékrendszerei” című szövetségi gépjárműbiztonsági szabvány követelményeinek” – számolt be róla az Edmunds.
A közlekedésbiztonsági hivatal szerint a visszahívás az alábbi modellekre vonatkozik:
2012-2023 Tesla Model S
2016-2024 Tesla Model X
2017-2023 Tesla Model 3
2019-2024 Tesla Model Y
2024 Tesla Cybertruck
Mivel azonban a Tesla az összes visszajelzője a központi kijelzőn, digitális formában van jelen, ezért azok javítása egy egyszerű frissítéssel megoldhatók, a Tesla pedig már hozzá is fogott a javításhoz. Érdekesség, hogy erről a tulajdonosokat postán értesítik, a leveleket március 30-ig küldik ki az érintetteknek.
A Tesla 120 423 járművet hív vissza az Egyesült Államokban, mert a jelenlegi beállítások mentén fennáll a veszélye annak, hogy az utastér ajtajai baleset közben kinyílnak – közölte pénteken az ország közlekedésbiztonsági felügyelete.
Az Elon Musk vezette autógyártó a probléma orvoslására levegőn keresztüli (OTA) szoftverfrissítéssel állt elő – közölte a Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA).
A visszahívás a 2021–2023-as Model S és Model X járműveket érinti, mivel az egységek nem felelnek meg az oldalirányból történő ütközés elleni védelemre vonatkozó szövetségi biztonsági előírásoknak.
Mostanában történt hasonló eset az autógyártó háza táján: a Tesla a múlt héten több, mint 2 millió járművet hívott vissza az Egyesült Államokban, ez volt az eddigi legnagyobb kaliberű intézkedés, amely az ország útjain közlekedő szinte összes járműre kiterjedt.
Az akkori visszahívás célja egy új biztonsági intézkedés beépítése volt az Autopilot vezetéstámogató rendszerben, miután kiderült, hogy nem történik következetesen beavatkozás az olyan helyzetekben, amikor a rendszer figyelmeztetéseket küld a jármű vezetője felé.
