В Україні за вихідні на АЗС змінилися ціни на пальне в бік збільшення. Подорожчав одразу бензин та дизель.
Скільки коштує літр бензину, дизеля та автогазу в понеділок, 4 травня – у матеріалі РБК-Україна нижче.
Головне
Бензин: А-95 подорожчав на 1,00 грн/л у більшості мереж, а преміальний на „Укрнафті” підскочив одразу на 4,00 грн/л.
Дизель: Стандартне та преміальне ДП синхронно зросло в ціні на 1,00 грн/л у всіх операторів.
Автогаз: Ціни на заправках за вихідні не змінилися.
Де дешевше: Найнижчі ціни тримає „Укрнафта” – А-95 по 70,90 грн/л, дизель по 87,90 грн/л та газ по 47,90 грн/л.
Головні зміни на АЗС за вихідні
Мережі OKKO та WOG синхронно підняли ціни на 1 грн на стандартний бензин А-95 (до 76,90 грн/л), преміальний 95-й (до 79,90 грн/л) та обидва види дизельного пального (до 90,90 грн/л за євродизель та 93,90 грн/л за преміум лінійку).
Мережа SOCAR також підвищила вартість пального на 1 грн за літр на бензини А-95, А-95 NANO та дизель.
Найбільше зростання зафіксовано в мережі „Укрнафта” на бензин А-95 (Energy): за вихідні він подорожчав одразу на 4 грн за літр. Звичайний 95-й бензин на заправках компанії піднявся в ціні на 1 грн, а дизельне пальне – на 1 грн на звичайний та на 1 грн на преміальний ДП (Energy).
Водночас державна мережа продовжує зберігати найнижчі ціни на пальне серед названих вище АЗС.
Антимонопольний комітет України дав найбільшим мережам АЗС 10 днів на встановлення „обґрунтованих” цін.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на прес-службу АМКУ.
„Зважаючи також на суспільний інтерес до зростання цін на нафтопродукти, крім розслідування справи АМКУ відслідковував та продовжує відслідковувати ситуацію на ринках бензинів, дизпалива та скрапленого газу з метою забезпечення економічної конкуренції”, – зазначили у АМКУ.
У комітеті також зазначили, що зростання цін на нафтопродукти відбувалося на фоні стрімкого зростання світових цін на нафту, котирувань на нафтопродукти на ринках ЄС, проблем із забезпеченням достатніх обсягів імпорту дизпалива, зростання курсу валют та витрат на логістику.
„У свою чергу конкуренція має спонукати суб’єктів господарювання враховувати під час свого ціноутворення об’єктивні чинники не лише щодо зростання цін закупівлі, а й щодо умов їх зниження”, – додали у комітеті.
Повідомляється, що АМКУ рекомендував найбільшим операторам мереж АЗС забезпечити формування та зміну роздрібних цін на бензин, дизельне пальне та скраплений газ на підставі об’єктивних економічних факторів.
„Рекомендації є обов’язковими для розгляду суб’єктами господарювання протягом 10 днів. Такий термін встановлено з метою отримання від операторів мереж АЗС ґрунтовної відповіді про вжиті заходи на ринку”, – підкреслили у комітеті.
Мережа АЗС „Укрнафта” першою відреагувала на різкий спад світових цін на нафту, та розпочала зниження цін.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на Telegram прем’єр-міністра України Юлії Свириденко.
„Провела зустріч з головою правління НАК „Нафтогаз України” щодо поточної ситуації на світових ринках нафти та нафтопродуктів. Фіксуємо зниження котирувань на основних біржах, що має безпосередньо впливати на ціни на пальне в Україні”, – зазначила Свириденко.
За її словами, державна мережа АЗК „Укрнафта” вже відреагувала та розпочала зниження цін. При збереженні поточної світової динаміки очікується більш суттєве зниження.
„Очікуємо аналогічної реакції від інших учасників ринку. Ринок має справедливо реагувати на зміну цінової кон’юнктури. Ситуація з наявністю палива – стабільна. У березні забезпечено рекордні за останні 5 років обсяги постачання. Аналогічна динаміка буде збережена і у квітні”, – додала глава уряду.
Варто зазначити, що станом на 12:20, на „Укрнафті” А-95 коштує 69,90 грн за літр, ДП – 86,90 грн/л, а газ – 48,90 грн за літр.
Для порівняння, вчора, 7 квітня, ДП на „Укрнафті” коштувало на гривню дорожче, інші ціни поки що залишаються без змін.
Ціни на пальне в Україні продовжують рости через наслідки військової операції проти Ірану. Найстрімкіше оновлюються цінники на дизельне пальне, оскільки Європа імпортує його з країн Близького Сходу.
Про це свідчать дані моніторингу цін та коментар директора Консалтингової групи А-95 Сергія Куюна.
Головне:
Причини цінового стрибка. Відмова ЄС від російського пального, залежність від Близького Сходу та криза в цьому регіоні спровокували дефіцит.
Дизель по 90 гривень. Протягом найближчого тижня очікується різке подорожчання дизельного пального на АЗС через зростання світових котирувань.
Бензин як стримувальний фактор. Ситуація з бензином стабільніша завдяки профіциту в Європі. Мережі АЗС можуть дещо підвищити націнку на нього, щоб згладити шокове подорожчання дизеля для споживачів.
Дефіциту в Україні не буде. Паніки на ринку немає, а наявних обсягів гарантовано вистачить для забезпечення країни та потреб аграріїв у квітні.
Вчора Іран атакував найбільший у світі комплекс ЗПГ у Катарі. На це відразу ж відреагував ринок нафти: цінник нафти марки Brent перевалив за 110 доларів за барель і продовжує рости.
Як показав моніторинг цін в популярних мережах автозаправних станцій, сьогодні на АЗС спостерігається подорожчання і бензину, і дизеля, і автомобільного газу.
Огляд цін на АЗС 19 березня
OKKO
Бензин Pulls 100: 83,99 грн
Бензин Pulls 95: 76,99 грн
Бензин А-95 Євро: 73,99 грн
ДП Pulls: 85,99 грн
ДП Євро: 82,99 грн
Газ: 45,99 грн
WOG
Бензин 100: 82,99 грн
Бензин 95 (Mustang): 75,99 грн
Бензин 95 Євро: 72,99 грн
ДП Євро-5: 81,99 грн
ДП Mustang: 84,99 грн
Газ: 45,98 грн
SOCAR
Бензин NANO 100: 82,99 грн
Бензин NANO 95: 76,99 грн
Бензин А-95: 72,99 грн
ДП NANO Extro: 84,99 грн
ДП NANO: 81,99 грн
Газ: 45,98 грн
„Укрнафта”
Бензин 98 (Energy): 77,99 грн
Бензин 95 (Energy): 71,99 грн
Бензин А-95: 68,99 грн
Бензин А-92: 65,99 грн
ДП (Energy): 77,99 грн
ДП: 75,99 грн
Газ: 41,99 грн
Дизель по 90? Що буде з цінами на пальне далі
Через різке зростання світових котирувань в Україні очікується значне подорожчання дизельного пального. Протягом тижня роздрібна вартість може сягнути 90 гривень за літр, сказав в коментарі РБК-Україна паливний експерт Сергій Куюн.
Ситуація з бензином залишається значно стабільнішою завдяки його профіциту на європейському ринку. Проте, аби стримати надто різке подорожчання дизеля для споживачів, українські мережі АЗС можуть вдатися до перерозподілу націнок, вважає експерт.
„Я не виключаю, що мережі можуть дещо більше піднімати ціну на бензин і тим самим гальмувати зростання вартості дизеля. Але поки що цього немає”, – зауважив Куюн.
Чому ростуть ціни
Як пояснив експерт, ціна на дизельне пальне на лондонській біржі ICE знову перевищила 1300 доларів за тонну. Відповідно, собівартість пального на українському кордоні складатиме близько 80 гривень за літр. З урахуванням логістики, податків та націнок, вартість дизеля на АЗС може зрости до 90 гривень вже найближчого тижня.
Головна причина стрибка – дефіцит дизеля у Європі, яка щомісяця імпортує близько 3 млн тонн. Після відмови від російського пального основним постачальником став Близький Схід. Криза в цьому регіоні миттєво спровокувала дефіцит та зростання світових цін, сказав виданню Куюн.
Чи загрожує дефіцит пального
Наразі дефіциту пального в Україні не спостерігається. Паніки на ринку немає, а продажі на АЗС знизилися до нормативних рівнів, зазначив експерт в коментарі РБК-Україна.
За його словами, постачальники підтверджують, що необхідних обсягів вистачить для повноцінного забезпечення країни у квітні, зокрема і для потреб аграріїв.
Головною проблемою наразі є лише кінцева ціна, оскільки закордонні трейдери та власники танкерів продовжують підвищувати свої премії.
Українські АЗС різко підняли ціни на пальне. Причина – напруження на світовому нафтовому ринку через конфлікт на Близькому Сході. Втім, подальшого стрибка цін може й не бути.
Що відбувається на паливному ринку та чого чекати далі водіям – в коментарі розповів директор Консалтингової групи А-95 Сергій Куюн.
Головне:
Різкий стрибок: За добу ціни на пальне зросли на 2 грн/л. На популярних АЗС ціни на бензин коливаються в межах 68,99 – 71,99 грн/л.
Причини здорожчання: Загострення конфлікту на Близькому Сході – в ключовому нафтовидобувному регіоні.
Захисна реакція: Українські АЗС підняли ціни превентивно, щоб перестрахуватися від зростання світових котирувань.
Ціновий пік: Експерт вважає, що це межа – далі ціни на пальне вгору не підуть. Після завершення військової операції в Ірані нафта може впасти до 60 доларів за барель, що призведе до зниження цін на українських АЗС.
Які ціни в мережах АЗС в Україні
ОККО:
Pulls 95 – 71,99 грн
95 Євро – 68,99 грн
Pulls ДП – 71,99 грн
ДП Євро – 68,99 грн
WOG:
Дизельне паливо Євро-5 – 68,99 грн
Дизельне паливо Mustang – 71,99 грн
Бензин А-95 – 68,99 грн
Бензин 95 – 71,99 грн
Чому пальне дорожчає
За словами експерта, підвищення цін – це реакція на події на Близькому Сході.
„Це найбільший центр нафтогазового видобутку. Від нього залежать європейські переробники нафтопродуктів. Всі ринки нервують, оскільки є ризик дестабілізації постачань”, – пояснив Куюн.
Водночас, за його словами, ринки поки що не повністю вірять у масштабні ризики. Галузь продовжує працювати, але ситуація залишається напруженою та невизначеною.
Що відбувається на українському ринку
Експерт зазначив, що реакцією українського ринку стало:
згортання оптових продажів (їх фактично призупинили через невизначеність із постачанням);
підвищення цін як захисна реакція на різке зростання котирувань.
Наразі вартість бареля нафти становить близько 80 доларів. За словами експерта, ціна почала знижуватися.
Пожежа на угорському нафтопереробному заводі компанії MOL, а також інциденти на НПЗ у Словаччині та Румунії на тлі обмежень на постачання палива в Україну з деяких країн призвели до дефіциту пального та припинення роботи низки українських АЗС.
Про це повідомив засновник групи компаній Prime, паливний експерт Дмитро Льоушкін.
Він зазначив, що паливної кризи в Україні наразі нема, але трейдери, з якими спілкувався експерт, вважають, що ймовірність її настання висока. Однак, це не буде повторенням ситуації 2022 року.
„Сьогодні маємо шторм на ринку. Ціни злетіли. Якщо на початку тижня вартість дизеля в Ізмаїлі була 44 гривні/літр, то сьогодні вже 46. Плюс 5% за три дні. І це без урахування (зростання цін на нафту, -УНІАН). Такими кроками ми дійдемо до гуртової ціни у 50 гривень за літр і будемо говорити про підвищення стели (цін на АЗС, – УНІАН), якщо раптом щось не розвернеться, якісь кораблі не прийдуть з паливом”, – зауважив експерт, додаючи, що вартість дизельного палива на АЗС, в разі зростання гуртової ціни дизельного пального, може зрости до 3 гривень/літр, в залежності від мережі.
Також, за його словами, зростатимуть ціни й на бензин.
При цьому він зауважує, що покупцям пропонують сплачувати за паливо, якого ще немає у гуртового продавця. Дмитро Льоушкін додає, що окремі заправки вже припиняють свою роботу. Експерт зазначає:
„Поговорив сьогодні з власником мережі „ОВІС” на Харківщині. Чотири заправки вже стоять без палива. Ситуація загрозлива”.
Він додав, що за 2-3 тижні, якщо нічого не робити, „АЗС почнуть зупинятися”.
Дмитро Льоушкін пояснив, що Україна імпортує паливо як з Угорщини, так і Словаччини, на території яких знаходяться постраждалі НПЗ, а також Румунії. Він додає, що ускладнюють ситуацію з постачанням палива на внутрішній ринок запровадженні Україною обмеження стосовно імпорту пального з Болгарії та Молдови. Також негативний вплив справили обмеження на постачання з порту Констанца, про які офіційно не оголошувалося, проте, за даними консалтингової компанії А-95, імпорт в Україну дизелю з Румунії різко впав на початку жовтня.
Дмитро Льоушкін додає, що ускладнює ситуацію і запровадження нових американських санкцій проти російських нафтових гігантів „Лукойл” та „Роснефть”, адже значна частина компаній намагається уникати співпраці з юридичними особами, які потрапили під американські санкції через ризик потрапити під вторинні санкції. При цьому, як відомо, український ринок і досі залежить від бензину та дизелю, який вироблений з російської нафти та постачається з інших країн.
„Я за те, щоб проти росії запровадити санкції, однак тепер немає палива”, – зауважив експерт, додавши, що слід було передбачити резерв палива на такий випадок.
До того ж, за словами Дмитра Льоушкіна, через бойові дії ускладнилася логістика палива. Експерт констатував:
„У нас можливість вирішити кризу, як це було у 2022 році, відсутня… Куди їхати. Болгарія під санкціями, Румунія під санкціями, Молдова під санкціями, Польщу з Литвою ми і так вибрали, як і Грецію. В Угорщині та Словаччині поки ніякого ресурсу не очікується… Не поїдеш же бензовозами до Туреччини. Знов-таки деякі виробництва там під санкціями”.
Все це призводить до дефіциту, який незабаром відчують українські водії.
„На ринку зараз відчувається реальний дефіцит. Оптовики та трейдери кажуть, що без кризи ми вже мабуть не пройдемо… Це не буде те, що було тоді (у 2022 році). Ресурс надходить, хтось якийсь корабель доправить з Ізраїлю, але на всіх не вистачає”, – підсумував фахівець, додавши, що від контрактування до постачання дизельного палива з США, в кращому разі мине два місяці.
Ціни в роздробі продовжують збільшуватися вслід за гуртовими, які після аукціону УЕБ 24 липня.
В Україні впродовж 22-29 липня вартість скрапленого газу в роздробі зросла на 62 копійки, до 27,98 гривні за літр. Про це повідомляє enkorr із посиланням на дані цінового моніторингу Консалтингової групи „А-95.
Минулого тижня преміуммережі – ОККО і WOG – знову збільшили вартість пального на 50 копійок, до 28,99 грн/л і 28,98 грн/л відповідно. Вартість газу в SOCAR збільшилася на 1 грн, до 28,99 грн/л.
Мережа Приват підвищила ціни за тиждень на 1,13 грн, до 28,93 грн/л. До цін у преміальних мережах також зросла вартість газу у дніпропетровського оператора Neftek – до 28,99 грн/л, додавши 1 грн на літрі.
Тим часом мережа VST у Дніпропетровській і Хмельницькій областях знизила ціни на ресурс на 50 копійок.
Ціни в роздробі продовжують збільшуватися вслід за гуртовими, які після аукціону Української енергетичної біржі 24 липня досягли найбільших показників із початку березня цього року.
За тиждень гуртові ціни на газ зросли на 970 грн/т (52 коп./л), до 45 340 грн/т (24,5 грн/л), але в місячній динаміці приріст становив 6 830 грн/т (3,69 грн/л), що поки позначилося на стелах зростанням на 1,38 грн/л.
Подорожчання автогазу продовжується. Наразі мережі АЗС показали нову вартість пального.
Станом на 27 листопада, середня ціна 1 літра автогазу перетнула позначку в 36 гривень. Таким чином, пальне за останні 7 днів подорожчало на понад 2 гривні.Play Video
Про це свідчать дані щоденного моніторингу цін порталу АвтоРіа.
У понеділок зранку на деяких АЗС 1 літр автогазу вже коштував понад 39 гривень. Але, станом на 14 годину дня, середній показник складає 36,05 грн/л.
Італійські профспілки оголосили про ще один масштабний страйк АЗС, який триватиме два дні, повідомляють місцеві ЗМІ.
Оператори АЗС виступають проти запровадженого урядом країни правила, яке зобов’язує їх інформувати клієнтів про середню національну ціну на пальне поряд із тією, за якою продає продукт станція. Профспілки провели зустріч з урядом, де обговорювали цю тему, однак не досягли компромісу, через що вирішили оголосити страйк.
Уряд Італії спочатку ввів жорсткі покарання за порушення нового правила. Згідно з останніми повідомленнями, штрафи для операторів АЗС за відсутність інформації про середню національну ціну, які повідомляє уряд, буде знижено до €200-800 залежно від обороту станції, тоді як раніше вони сягали €6 тис. Однак після трьох випадків порушення АЗС можуть закрити.
Страйк почався 24 січня о 19:00 і закінчиться через 48 годин, тобто 26 січня о 19:00. Участь у ньому бере переважна більшість операторів АЗС, в тому числі “холодних” станцій. Однак деякі станції без персоналу, якими керують крупні нафтові компанії, залишаться відкритими.
"Italy cannot waste time: the goal of returning to clean and safe energy production through nuclear power, starting in the next few years, must be clear"
More than 75,000 Kaiser Permanente healthcare workers on Wednesday began a three-day strike, a job action that could delay medical appointments, lab results and prescriptions, especially in California. Here's what to know. https://t.co/i7mJXL5C4Zpic.twitter.com/i3wAwB8Bmd
Через очікуване зростання цін на паливо у вівторок зріс попит на пальне, що спричинило проблеми з поставками по всій країні, – повідомив інформаційний портал 24uhr.comу неділю.
У словенській нафтовій компанії Petrol повідомили, що попит на паливо значно вищий за довгостроковий середньодобовий показник, а це призвело до дефіциту на деяких АЗС.
За словами представників компанії, вони постійно прагнуть зберегти рівень продаж, але через збільшення трафіку цистерни на дорогах Словенії також можуть прибувати із запізненням.
У другій половині дня місцевий портал 24uhr.com повідомив, що деякі ЗАС OMV також мали проблеми з постачанням, однак від Mol таких повідомлень поки не надходило.
За даними порталу, попит зріс з вівторка, з одного боку – через дерегуляцію урядом цін на паливо, а з іншого – через початок туристичного сезону. Багато іноземних туристів, які повертаються з відпустки в Хорватії або просто їдуть туди, хочуть заправитися дешевше в Словенії.
Із 21 червня новий уряд Словенії зніме обмеження ціни, згідно з яким роздрібна ціна eurosuper 95 становить 1,560 євро, оптова ціна – 1,540 євро, роздрібна ціна євродизеля – 1,668 євро, а оптова – 1,648 євро. Натомість роздрібна націнка буде зафіксована на позашляхових АЗС, а на автомагістралях тарифи будуть повністю лібералізовані.
Враховуючи недавнє зростання цін на нафту та нафтопродукти, а також ослаблення євро щодо долара, словенська ділова щоденна газета Finance після підрахунків заявила, що ціна 95-октанового бензину в Словенії може становити близько 1,74 євро за літр та 1,81 євро на дизель.
