Низькі зарплати допомогли Бангладеш стати найбільшим у світі після Китаю експортером одягу, але зростання вартості життя змусило працівників боротися за підвищення зарплати.
Бангладеські швейні фабрики просять світові бренди, зокрема H&M, платити більше, щоб допомогти впоратися з підвищенням зарплат майже на 60%, як того вимагає уряд країни. Останніми днями робітники кілька разів протестували через низькі зарплати, вчиняли погроми на підприємствах, перекривали дороги. Під час акцій загинули щонайменше двоє їхніх учасників.
Продавці підвищують закупівельні ціни на одяг, виготовлений у Бангладеш, щоб допомогти постачальникам підвищити зарплати, повідомив Reuters Стівен Ламар, голова Американської асоціації одягу та взуття (AAFA), яка представляє понад тисячу компаній. Він додав, що члени AAFA віддані відповідальній практиці закупівель і підтримують підвищення заробітної плати.
Останніми днями працівники галузі провели кілька демонстрацій у Бангладеш. Робітники, вимагаючи підвищення зарплати, розгромили кілька фабрик і заблокували дороги, а у вівторок підпалили автобус. Через протести минулого тижня довелося закрити сотні підприємств, а під час сутичок загинуло щонайменше двоє людей.
У відповідь на демонстрації цього тижня уряд заявив, що мінімальна заробітна плата з 1 грудня буде збільшена на 56,25% – до 12 500 так на місяць. Це перше підвищення за п’ять років. Приблизно на чотирьох тисячах швейних фабрик у Бангладеш працюють майже чотири мільйони людей, переважно жінок. Продукція швейної промисловості становить більшу частину річного експорту країни – близько 85%.
Після Китаю Бангладеш – другий у світі експортер текстилю.
Раніше профспілки вимагали трикратного підвищення зарплат. Вони стверджували, що працівники галузі особливо сильно постраждали від того, що від початку минулого року бангладеська валюта втратила майже 30% своєї вартості щодо долара США, а інфляція в жовтні наблизилася до 10%.
Власники швейних фабрик, у свою чергу, заявили, що підвищення зарплат спричинить труднощі для галузі. За їхніми оцінками, цей захід збільшить загальні витрати на 5–6%, тому попросили своїх клієнтів погодитися на більші ціни, щоб допомогти впоратися з підвищенням заробітної плати. Зрештою їхня пропозиція знайшла розуміння. Варто додати, що через подорожчання життя споживачі купують менше одягу, тому фешн-рітейлерам і світовим брендам теж непросто.
У суботу в Бангладеші відкрили найдовший, 6,5-кілометровий міст на р. Падмі, найважливішій притоці Гангу.
An aerial photograph taken on June 8, 2022, shows a general view of the Padma Multipurpose Bridge and railway project, which is scheduled to open for road crossings on June 26, in Louhajang, some 40 kms from Dhaka. (Photo by Munir uz zaman / AFP) (Photo by MUNIR UZ ZAMAN/AFP via Getty Images)
Міст, побудований впродовж восьми років за 3,6 мільярда доларів повністю за внутрішні кошти, скоротить на 100 кілометрів шлях між столицею Даккою і другим за величиною морським портом країни, містом Монґла. Світовий банк та інші міжнародні кредитні установи відмовилися від фінансування об’єкта через корупційні скандали.
Переправу через річку, побудовану китайською компанією, урочисто відкрив прем’єр-міністр Хасіна Вазед у Маві, за 30 кілометрів на південний захід від Дакки. Міст, яким місцеві можуть користуватися з неділі, з’єднує 21 адміністративну одиницю між півднем і південним заходом Бангладешу.
Хоча міст не є безпосередньо частиною Нового Шовкового шляху, посол Китаю в Дакці назвав його будівництво віхою у співпраці з Бангладешом, а Китайська державна залізниця заявила, що новий міст через Падму пізніше забезпечить залізничне сполучення між різними проєктами «Один пояс, один шлях» та стане основною сполучною ланкою між Китаєм і паназіатською мережею залізниць.
Економісти кажуть, що гігантський міст додасть додаткові 1,3 відсотка на рік до валового внутрішнього продукту Бангладешу, який і без того зростає на сім відсотків щороку.
41-стовповий міст створив ряд технічних проблем для понад 4000 інженерів, які працювали над проєктом. Світовим рекордом, наприклад, стало те, що підводні палі довелося вбити на глибину 122 метри. У деяких точках річки через неї протікає майже стільки ж води, скільки в найширшій у світі річці Амазонці.
