Міністерство інфраструктури розробляє загальнонаціональну програму навчання жінок водінню великогабаритного транспорту через нестачу водіїв.
Про це в інтерв’ю Forbes повідомив заступник міністра інфраструктури Сергій Деркач.
За його словами, станом на лютий нестача водіїв комунального транспорту в регіонах сягала щонайменше 30%, наразі дефіцит може бути ще більшим.
„Мінінфраструктури розраховує залучити до кампанії з навчання жінок український бізнес. Деякі компанії самі звертались до уряду з пропозиціями надати необхідне обладнання чи майданчики для навчання”, – сказав Деркач.
Заступник міністра інфраструктури зазначив, що це питання найближчих тижнів, а поки проходить збір даних про потребу у водіях/водійках.
Рада сьогодні затвердила зміни до угоди між урядами Молдови та України, які покликані спростити, прискорити процедуру та збільшити пропускну спроможність перетину кордону для вантажних поїздів, передає у Facebook Мінінфраструктури.
Сьогодні, 24 серпня, Верховна Рада України ратифікувала внесення змін до Угоди між урядом України та урядом Республіки Молдова про діяльність залізничного транспорту.
Ухвалені зміни дозволять здійснювати транзитні перевезення на дільниці Етулія (Молдова) – Рені (Україна) – Джурджулешти (Молдова), без тридобової зупинки у Рені. Це стосуватиметься рухомого складу всіх форм власності та вантажів, які прямують зі станцій Республіки Молдова та України або транзитом через їх території в напрямку молдовського Джурджулешти та румунського Галац-Ларга.
„Ці зміни дають можливість значно прискорити та збільшити залізничні вантажоперевезення між Україною та Молдовою, а також суттєво підвищити експортний потенціал портів Дунайського кластеру. Разом із цим, ми зосереджуємо зусилля над відновленням та розвитком інфраструктури морських портів Ізмаїл та Рені для розширення номенклатури вантажів.
Робота над змінами до логістики тривала рік у тісній продуктивній співпраці із нашими молдовськими колегами. Результати демонструють, що спільно ми спроможні ефективно покращувати логістику та інфраструктур», – зазначив віце-прем’єр-міністр – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Александр Кубраков.
Ухвалені зміни також сприятимуть збільшенню пропускної спроможності пунктів пропуску Фрікацей–Етулія та Рені–Джурджулешти.
Наприкінці липня філія «Центр транспортної логістики» АТ Укрзалізниця – Ukrzaliznytsia та Молдовський залізничний оператор Calea Ferată din Moldova (CFM) уклали договір, завдяки якому «Укрзалізниця» зможе надавати послуги з організації перевезень вантажів транзитом територією Молдови в усіх напрямках.
Ліквідація нестачі палива в Україні залежить від імпорту. Питання щодо дефіциту вирішать до осені.
Про це пише РБК-Україна з посиланням на Facebook-сторінку Центра стратегічних комунікацій та інформаційної безпеки.
Як відзначив міністр інфраструктури Олександр Кубраков, ліквідації нестачі палива залежить від закордонних поставок.
„Увесь український імпорт – з ЄС. Раніше використовували лише найближчі до нас країни та порти в Польщі та Румунії, зараз імпортуємо з Бельгії, Нідерландів„, – заявив міністр.
Кубраков зауважив, що ситуація щодо нестачі пального стабілізується вже до осені. Це залежатиме від того, коли Київ підпише більш довгострокові контракти з іноземними постачальниками.
На 2020 рік запланована робота в дорожній та авіаційній сферах, на пошті, залізниці, електронних сервісах і сфері водного транспорту.
Міністерство інфраструктури цього року планує надати статус міжнародного аеропорту в Білій Церкві, ввести єдиний е-квиток і ввести послугу доставки ліків поштою.
У дорожній сфері планується відновити приблизно 4000 кілометрів автодоріг, провести реформу Укравтодору та Укртрансбезпеки; проектувати і почати роботи на мостах в Запоріжжі й Кременчуці; підготувати концесії доріг М-06 Львів-Стрий, М-09 Львів-Тернопіль, М-05 Київ-Біла Церква; ввести в режим роботи 20 комплексів для зважування в русі.
В авіаційній сфері заплановано реконструкцію та будівництво аеропортів Дніпра, Мукачево, Одеси; отримання статусу міжнародного аеропорту в Білій Церкві; підготовка концесії аеропортів – Чернівці, Херсон, Запоріжжя; 26 млн пасажиропотік через аеропорти України.
Що стосується реформи пошти, плануємо збільшити на 12% доступ українців до сучасних фінансових послуг; зростання посилкового бізнесу на 20%; доставка ліків; 500 мобільних відділень; нові сортувальні центри в Києві та Львові.
Також Мінінфраструктури запланувало нововведення в електронних сервісах. Це введення єдиного е-квитка; розширення сервісу е-транспорт; е-порт і єдиний комітет моряка.
В ж/д сфері відомство планує: підготовку концесії залізничних вокзалів Києва, Запоріжжя, Миколаєва, Харкова, Дніпра, Хмельницького; новий закон про залізничний транспорт, запуск приватної тяги; старт реформи Укрзалізниці, ІРО, продаж непрофільних активів;
Останній пункт – це реформа транспорту. Передбачено новий закон про внутрішні водні шляхи, лібералізація річкових перевезень; реформа Морської адміністрації та адміністрації річкових портів; концесія портів Ольвія, Херсон, Маріуполь, Одеса, поромного комплексу в морському порту Чорноморськ; поглиблення на Дніпрі в рамках Е-40; роботи з поглиблення причалів у портах Одеса, Південний, Чорноморськ.
