Array ( [count_posts] => 1 [cache_key] => Query_Posts::global::uk::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoidWsiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo4OiJlY29ub21pYyI7fXM6Njoib2Zmc2V0IjtpOjA7czo5OiJ0YXhfcXVlcnkiO2E6MTp7aTowO2E6Mzp7czo4OiJ0YXhvbm9teSI7czo4OiJwb3N0X3RhZyI7czo1OiJmaWVsZCI7czoyOiJpZCI7czo1OiJ0ZXJtcyI7YToxOntpOjA7aTo5NjM0O319fXM6MTE6ImFmdGVyTG9ja2VyIjtpOjA7fQ== [has_result] => 1 [posts] => Array ( [0] => Array ( [id] => 9716 [content] =>„Укрзалізниці” не компенсують перевезення пільгових пасажирів, тільки Міністерство освіти та науки заборгувало компанії 1 млрд грн. І в УЗ є план, як змінити цю ситуацію.
Про це розповів голова УЗ Володимир Жмак на телеканалі „Україна-24”.
За його словами, пасажирські перевезення є збитковими для компанії, і витрати на них „Укрзалізниця” фінансує шляхом вантажних.
„Пасажирські перевезення дотуються у всьому світі, а у нас держава за це не доплачує та УЗ доводиться коштом вантажоперевезень фінансувати частину пасажирських перевезень”, – пояснив Жмак.
На його думку, ситуацію з пасажирськими перевезеннями необхідно змінювати, адже на сьогодні заборгованість перед УЗ за перевезення пільгових пасажирів перевищує 2 млрд грн.
„Крім того, що ми не отримуємо ніяких дотацій, нам ще й не компенсують перевезення пільгових пасажирів. Сьогодні заборгованість тільки Міністерства освіти і науки перед УЗ мільярд грн. Заборгованість місцевих бюджетів за перевезення пільгових пасажирів приміськими поїздами становить ще майже 1 млрд грн”, – розповів Жмак.
Рішення глава УЗ бачить в прямих договорах, які компанія буде укладати з місцевою владою.
[type] => post [excerpt] => "Укрзалізниці" не компенсують перевезення пільгових пасажирів, тільки Міністерство освіти та науки заборгувало компанії 1 млрд грн. І в УЗ є план, як змінити цю ситуацію [autID] => 8 [date] => Array ( [created] => 1610999520 [modified] => 1610999319 ) [title] => Міносвіти заборгувало УЗ понад 1 млрд, більше так тривати не може, - Жмак [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=9716&lang=uk [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 9714 [uk] => 9716 ) [aut] => ir4ik5 [lang] => uk [image_id] => 3913 [image] => Array ( [id] => 3913 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/ukrzaliznicja.jpg [original_lng] => 253010 [original_w] => 1920 [original_h] => 1270 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/ukrzaliznicja-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/ukrzaliznicja-300x198.jpg [width] => 300 [height] => 198 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/ukrzaliznicja-768x508.jpg [width] => 768 [height] => 508 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/ukrzaliznicja-1024x677.jpg [width] => 1024 [height] => 677 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/ukrzaliznicja-1536x1016.jpg [width] => 1536 [height] => 1016 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/ukrzaliznicja.jpg [width] => 1920 [height] => 1270 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/05/ukrzaliznicja.jpg [width] => 1920 [height] => 1270 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [views_count] => 3807 [_thumbnail_id] => 3913 [_edit_lock] => 1610992119:8 [_edit_last] => 8 [labels] => Array ( ) [categories] => Array ( [0] => 1591 [1] => 51 [2] => 43 [3] => 35 ) [categories_name] => Array ( [0] => Актуально [1] => Новини [2] => Статті [3] => Україна ) [tags] => Array ( [0] => 9634 [1] => 138 ) [tags_name] => Array ( [0] => Міносвіти [1] => Укрзалізниця ) ) ) [model] => Array ( [lang] => uk [offset] => 0 [tax_query] => Array ( [0] => Array ( [taxonomy] => post_tag [field] => id [terms] => Array ( [0] => 9634 ) ) ) [afterLocker] => 0 ) [_model] => Array ( [lang] => uk [domains] => Array ( [0] => economic ) [offset] => 0 [tax_query] => Array ( [0] => Array ( [taxonomy] => post_tag [field] => id [terms] => Array ( [0] => 9634 ) ) ) [afterLocker] => 0 ) [domains] => Array ( [0] => economic ) [_domains] => Array ( [economic] => 1 ) [status] => 1 [from_cache] => )„Ми хочемо, щоб пасажирські перевезення стали самоокупними. Як?.. Хочемо вийти на прямі публічні договори на перевезення пасажирів з органами центральної влади та з органами місцевої влади, з великими заводами, підприємствами, які зацікавлені в акуратному пунктуальному прибутті на роботу своїх співробітників. І ми будемо використовувати принцип пряника: якщо у вас з нами є договір, ви отримаєте нову модернізовану електричку, чисту, акуратну, з усіма умовами перевезення. Якщо у вас немає з нами договору – то за залишковим принципом будемо надавати вам електрички Ризького заводу 1976 року”, – пояснив Жмак.