На пункті пропуску «Чоп (Тиса) » – «Захонь», що на кордоні з Угорщиною, в рамках проєкту «Економічна підтримка України» (Проєкт USAID) завершилися роботи з модернізації. Представники Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Закарпатській області разом з колегами від Проєкту USAID спільно оглянули виконані роботи.
Нагадаємо, що роботи на найбільшому пункті пропуску з Угорщиною виконувала субпідрядна організація «Автомагістраль Південь». Її фахівці оновили ділянку для вантажного транспорту, замінили асфальтне покриття, нанесли розмітку, оновили дорожні знаки, замінили дорожні плити та шлагбауми. Також були відремонтовані пішохідні доріжки, колесовідбійники та навіси.
У рамках робіт, які розпочалися у жовтні, були замінені 16 модулів для митного та паспортного контролю на більш сучасні та комфортні для роботи.
А також пункт пропуску «Чоп (Тиса) » обладнали пристроями вимушеної зупинки, які в разі потреби обмежать можливість транспортних засобів виїхати з його території.
Висловлюємо велику подяку за підтримку та допомогу у модернізації пунктів пропуску у Закарпатській області нашим партнерам з Проєкт USAID „Економічна підтримка України”.
Як зазначив Камерон Беркуті – Директор програми розвитку інфраструктури пунктів перетину кордону, Проєкту USAID, модернізація – це перший етап у реконструкції пункту пропуску, вартість цих робіт становила $1.8 млн. На черзі – реконструкція КПП, нині триває підготовка проектної документації.
Тімоті Мадіган, як Директор Проєкту USAID, зазначив, що даний проєкт є важливим для всіх учасників. “Розвиток пунктів пропуску є пріоритетом для Уряду України, і для нас велика честь бути імплементуючим партнером”, – зазначив Тімоті Мадіган.
У свою чергу ми вдячні партнерам за оперативну та якісну роботу. ЇЇ результатом стане більш ефективна співпраця з країнами ЄС в частині транспортної логістики.
Про це повідомляє Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Закарпатській області.
Міст через річку Тису на автомобільній дорозі міжнародного значення М-26 Вилок – Неветленфолу – КПП «Дяково» у смт Вилок на Виноградівщині потребує ремонту. Поганий стан конструкції підтверджують і останні обстеження. Експерти виявили руйнування монолітної бетонної плити проїзної частини мосту, повідомив перший заступник голови Закарпатської ОВА Мирослав Білецький.
«Якщо не реагувати тепер, ці процеси лише посилюватимуться. Аби уникнути подальшого руйнування мостової конструкції, Служба автомобільних доріг у Закарпатській області найближчі кілька днів готова розпочати ремонтні роботи. У зв’язку з погодними умовами на це може знадобитися близько півтора місяця», – прокоментував Мирослав Білецький.
За його словами, щоб грамотно скерувати потік автомобілів, розробляють тимчасові схеми руху на час ремонтних робіт. Перш ніж затвердити, їх погодять з Управлінням патрульної поліції в Закарпатській області Департаменту патрульної поліції, Управлінням превентивної діяльності ГУ НП в області та головами відповідних територіальних громад.
Про новий тимчасовий маршрут громадськість та водіїв повідомлять додатково.
Пункти пропуску „Тиса” та „Лужанка” на Закарпатті розширять для можливості експорту українського зерна.
Про це повідомив держсекретар Міністерства закордонних справ Угорщини Левенте Модьор в ході зустрічі з головою Закарпатської облради щодо питань поточної й подальшої гуманітарної підтримки України.
Принагідно голова Закарпатської обласної ради Володимир Чубірко попросив пана Левенте відновити започатковані у 2014 році поїздки дітей українських військових на відпочинок та оздоровлення до Угорщини.
Great news! Reconstructing Zahony will increase cargo flow from Ukraine to Hungary and further to EU. Thanks for doing what we agreed at #InnoTrans2022, @vitdavid. https://t.co/WxKm59yOut
Україна та Румунія підписали угоду про будівництво мосту через річку Тиса, який з’єднає село Біла Церква Закарпатської області та румунське місто Сігету-Мармацієй. Нова конструкція повинна замінити дерев’яний міст.
Про це повідомляє «РБК-Україна» з посиланням на Центр транспортних стратегій (ЦТС).
Згідно з домовленістю між двома країнами, новий міст повинен відкрити регіон для транскордонної торгівлі та міжнародних логістичних маршрутів.
Раніше рух між Україною й Румунією здійснювався по дерев’яному мосту, побудованому 2000 року. Новий складатиметься із двох паралельних 260-метрових споруд із двома смугами руху в кожному напрямку. Вартість проєкту становитиме близько 30 млн євро, ввести об’єкт в експлуатацію повинні через два роки.
Як ми повідомляли раніше, 9 травня 2020 року в рамках візиту на Закарпаття президент Володимир Зеленський відвідав автомобільний пункт пропуску «Чоп» на українсько-угорському кордоні, де заявив, що буде продовжено програму «Велике будівництво», у рамках якої збудують 370 км доріг до кінця того року, а також повідомив про роботу над планом зведення двох сучасних пунктів пропуску на українсько-угорському кордоні.
У Чопі місцеві посадовці доповіли главі держави про надто щільний трафік мостом через низьку пропускну здатність і неможливість модернізувати його, збільшивши кількість смуг. У відповідь Зеленський зазначив: «Ми працюємо над добудовою двох нормальних, сучасних переходів, щоб розвантажити об’єкт».
На ліквідацію наслідків лиха у Західній Україні потрібно щонайменше мільярд гривень. Про це президент заявив на селекторній нараді.
Глава держави закликав владу зайнятися системним укріпленням берегів річок – передусім Дністра і Тиси. Щороку держава витрачає на боротьбу із негодою майже 800 мільйонів гривень.
Володимир Зеленський, президент України:
Давайте нам тоді фундаментальне рішення – один раз і назавжди. Хоча б на довгі роки, а не виділяти кожного року гроші і втрачати людей. Навіть є програми і міжнародні там кошти окрім бюджетних коштів – готові виділятися на те, щоб зробити це один раз назавжди, щоб не виходила з берегів Тиса.