Німецька автобудівна компанія Volkswagen планує закрити щонайменше три заводи у країні та скоротити десятки тисяч робочих місць.
Про це повідомила очільниця виробничої ради концерну Даніела Кавалло на інформаційному заході для працівників у Вольфсбурзі, чию заяву наводить WDR, передає „Європейська правда”.
За словами Кавалло, управління компанією хоче закрити щонайменше три заводи Volkswagen в Німеччині.
За її словами, всі інші підприємства також будуть скорочені. Концерн поінформував працівників про ці плани.
Завод в Оснабрюці, який нещодавно втратив довгоочікуване замовлення від Porsche, пепебуває під особливою загрозою.
Кавалло акцентувала, що виконавча рада також планує примусові скорочення, і профспілкова рада вважає, що під загрозою – десятки тисяч робочих місць. Цілі відділи будуть закриті або перенесені за кордон.
„Ці плани зачіпають усі німецькі заводи Volkswagen”, – зазначила вона.
Як зазначило видання, у Volkswagen в Німеччині працюють близько 120 тисяч людей, майже половини з них – у Вольфсбурзі. Концерн має загалом десять заводів у країні, шість з яких розташовані в Нижній Саксонії, три – в Саксонії і один – в Гессені.
У вересні VW скасував схему гарантування зайнятості, яка діяла понад 30 років. Скорочення стануть можливими з середини 2025 року.
Фінансовий і операційний директор Volkswagen Group Арно Антлітц заявив, що у компанії є всього «один, можливо, два роки», щоб виправити складну ситуацію, пов’язану з низькою рентабельністю основного бренду Volkswagen.
Про це пише Motor 1.
Під час зустрічі з робітниками у штаб-квартирі VW у Вольфсбурзі він зазначив, що компанія вже деякий час витрачає більше грошей, ніж заробляє.
Це пов’язано з тим, що ринок Європи, який постраждав від пандемії COVID-19 і браку напівпровідників, не відновлюється до колишнього рівня продажів.
До пандемії в Європі щорічно продавали близько 16 мільйонів автомобілів, але ця цифра знизилася до 12 мільйонів унаслідок кризи. Хоча зараз ринок злегка відновився, очікування залишаються скромними: прогнозується, що щорічні продажі становитимуть близько 14 мільйонів автомобілів, що на 2 мільйони менше від колишніх показників. Для VW це означає дефіцит у 500 000 автомобілів, що еквівалентно продукції двох заводів.
Антлітц наголосив, що для подолання кризи Volkswagen необхідно підвищити продуктивність, скоротити витрати і використовувати синергії всередині групи. Тим часом, компанія стикається з викликами на ринку електромобілів: у Європі продажі знизилися на 15,2%, що вказує на труднощі в майбутньому.
Німецька автобудівна компанія Volkswagen вперше за 87 років своєї історії оголосила про намір закрити заводи у Німеччині та скоротити персонал, у керівництві зазначають – погіршилася економічна ситуація.
Про це повідомило агентство Bloomberg із посиланням на заяву компанії, передає „Європейська правда”.
Як зазначили у заяві, Volkswagen AG розглядає безпрецедентне закриття заводів у Німеччині, встановлюючи протистояння з потужними профспілками, оскільки „найважливіша галузь країни бореться за своє майбутнє”.
У компанії зауважили, що потенційні заходи із закриття потужностей також включають спробу припинити 30-річну угоду компанії з працівниками щодо збереження робочих місць.
Журналісти агентства підкреслили, що основна ціль Volkswagen – бренд легкових автомобілів, чиї прибутки стрімко скорочуються на тлі переходу на електромобілі та уповільнення споживчих витрат.
Гендиректор корпорації Олівер Блюме заявив, що Німеччина як місце ведення бізнесу все більше відстає з точки зору конкурентоспроможності. Він акцентував – економічна ситуація знову стала гіршою.
„Економічне середовище стало ще жорсткішим, і в Європу проникають нові гравці. Німеччина як місце для бізнесу ще більше відстає з точки зору конкурентоспроможності”, – заявив він.
Журналісти додали, що наразі у компанії працюють 673 000 людей, а керівництво планує звільнити до 110 000 співробітників у найближчі роки.
Компанія Volkswagen вимушена буде сплатити кругленьку суму штрафу, аби врегулювати дизельний скандал з маніпуляторною електронікою.
За інформацією Euronews, німецький автогігант погодився заплатити 9 мільйонів євро для зняття звинувачень, які були висунуті щодо голови правління концерну Герберта Дісса і голови наглядової ради Ханса Дітера Печа.
Прокуратура німецького Брауншвейга пред’явила Діссену і Печу звинувачення в маніпулюванні ринком у вересні 2019 року.
В прокуратурі дійшли висновку, що керівники Volkswagen дезінформували акціонерів про пов’язані з так званим «дизельним скандалом» витрати, які автоконцерну доведеться сплатити.
2015 року Volkswagen визнав, що використовує так зване програмне забезпечення для захисту від «несанкціонованого доступу» для зниження показників викидів дизельних двигунів під час випробувань. Кілька судових процесів обійшлися виробнику майже у 30 мільярдів євро.
Зазначимо, що через цей інцидент концерн змусили відкликати 2,5 мільйона автомобілів, а також виплатити клієнтам компенсації.
