Array ( [count_posts] => 3 [cache_key] => Query_Posts::global::hu::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoiaHUiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo4OiJlY29ub21pYyI7fXM6Njoib2Zmc2V0IjtpOjA7czo5OiJ0YXhfcXVlcnkiO2E6MTp7aTowO2E6Mzp7czo4OiJ0YXhvbm9teSI7czo4OiJwb3N0X3RhZyI7czo1OiJmaWVsZCI7czoyOiJpZCI7czo1OiJ0ZXJtcyI7YToxOntpOjA7aToxMTk0NDt9fX1zOjExOiJhZnRlckxvY2tlciI7aTowO30= [has_result] => 1 [posts] => Array ( [0] => Array ( [id] => 42331 [content] =>Elindult a Rail Cargo Group vasúti árufuvarozási szolgáltatása Bécs és Kijev között, az első tesztvonat közlekedtetésének tapasztalatait felhasználják majd a rendszeres összeköttetés kialakításában – közölte a Rail Cargo Group (RCG) kedden.
Hangsúlyozták, az első tesztvonat összeállításánál először alkalmaztak új vasúti technológiát, amellyel sikerült kamionról vonatra rakni a nem daruzható félpótkocsikat. Az r2L-technológiát a müncheni transport logistic kiállításon mutatták be először a szakmai közönségnek.
A közlemény szerint a tesztvonat szeptember végén közlekedett Kijevből a Rail Cargo Group magyarországi BILK termináljáig, építőanyagokkal megrakott félpótkocsikat továbbított vasúton.
Az osztrák cégcsoport közleményében rámutatott arra, hogy az Ukrán Államvasúttal (UZ) kötött együttműködés keretében a Bécs és Kijev közötti intermodális szolgáltatással a Rail Cargo Group bevonta Ukrajnát az európai intermodális TransNET-hálózatba.
A Kijev és Bécs közötti – igény szerint budapesti megállóval is tervezhető – új összeköttetéssel Ukrajna és Közép-Európa számos csomópontja között lehetővé válik a rendszeres, nagy forgalmat bonyolító intermodális kapcsolat létrehozása – közölte a Rail Cargo Group.
[type] => post [excerpt] => Elindult a Rail Cargo Group vasúti árufuvarozási szolgáltatása Bécs és Kijev között, az első tesztvonat közlekedtetésének tapasztalatait felhasználják majd a rendszeres összeköttetés kialakításában – közölte a Rail Cargo Group (RCG) kedden. [autID] => 12 [date] => Array ( [created] => 1696413600 [modified] => 1696410575 ) [title] => Megindult a Rail Cargo Group vasúti árufuvarozási szolgáltatása Bécs és Kijev között [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=42331&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 42331 [uk] => 42340 ) [aut] => totinviktoria [lang] => hu [image_id] => 42332 [image] => Array ( [id] => 42332 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/10/railcargogroup-medialibrary-original-800-533.jpg [original_lng] => 183644 [original_w] => 800 [original_h] => 533 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/10/railcargogroup-medialibrary-original-800-533-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/10/railcargogroup-medialibrary-original-800-533-300x200.jpg [width] => 300 [height] => 200 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/10/railcargogroup-medialibrary-original-800-533-768x512.jpg [width] => 768 [height] => 512 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/10/railcargogroup-medialibrary-original-800-533.jpg [width] => 800 [height] => 533 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/10/railcargogroup-medialibrary-original-800-533.jpg [width] => 800 [height] => 533 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/10/railcargogroup-medialibrary-original-800-533.jpg [width] => 800 [height] => 533 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/10/railcargogroup-medialibrary-original-800-533.jpg [width] => 800 [height] => 533 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1696414825:2 [_thumbnail_id] => 42332 [_edit_last] => 12 [translation_required] => 1 [views_count] => 1273 [translation_required_done] => 1 [labels] => Array ( ) [categories] => Array ( [0] => 41 [1] => 17 [2] => 33 ) [categories_name] => Array ( [0] => Cikkek [1] => Sürgős [2] => Ukrajna ) [tags] => Array ( [0] => 11944 [1] => 188637 [2] => 188638 ) [tags_name] => Array ( [0] => áruszállítás [1] => Bécs–Kijev vasúti forgalom [2] => Rail Cargo Group (RCG) ) ) [1] => Array ( [id] => 19517 [content] =>A Svéd Közlekedési Ügynökség a fuvarozók felszólításának nyomására úgy döntött, hogy módosít a sofőrök pihenési- és vezetési idejét illetően.
Az érintett cégek kérése az volt, hogy enyhítsék a munka- és pihenőidőre vonatkozó szabályokat, hasonló módon, mint a pandémia kezdetén – írja a trans.info
A február elejétől március 2-áig érvényes rendelet szerint így a sofőrök heti vezetési ideje 60 órára, napi vezetési idejük pedig 11 órára növelhető.
„A fertőzés terjedése a társadalomban jelenleg nagyon magas, és a közlekedési ágazat sem mentes a fertőzöttség miatti létszámhiánytól. Ez a döntés megkönnyíti a közlekedési vállalatok számára a legfontosabb szállítások folytatását” – mondja Annika Sjöberg, a Svéd Közlekedési Ügynökség munkatársa.
Forrás: Liner.hu
[type] => post [excerpt] => Az áruszállító vállalatok létszámhiánnyal küszködnek a koronavírus miatt, a svédek attól tartanak, hogy kiürülnek a boltok polcai. [autID] => 10 [date] => Array ( [created] => 1644441720 [modified] => 1644416883 ) [title] => Svédországban is súlyosbodik a sofőrhiány, kétségbeesett döntést hoztak [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=19517&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 19517 ) [aut] => nyesi [lang] => hu [image_id] => 19518 [image] => Array ( [id] => 19518 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/02/sofor.jpg [original_lng] => 116081 [original_w] => 978 [original_h] => 550 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/02/sofor-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/02/sofor-300x169.jpg [width] => 300 [height] => 169 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/02/sofor-768x432.jpg [width] => 768 [height] => 432 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/02/sofor.jpg [width] => 978 [height] => 550 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/02/sofor.jpg [width] => 978 [height] => 550 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/02/sofor.jpg [width] => 978 [height] => 550 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/02/sofor.jpg [width] => 978 [height] => 550 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1644409684:12 [_thumbnail_id] => 19518 [_edit_last] => 12 [views_count] => 5011 [_oembed_a546090fd8d6bb0d60505a50333a9c7e] => [_oembed_time_a546090fd8d6bb0d60505a50333a9c7e] => 1673097615 [labels] => Array ( ) [categories] => Array ( [0] => 41 [1] => 1717 [2] => 49 [3] => 39 ) [categories_name] => Array ( [0] => Cikkek [1] => COVID-19 HU [2] => Hírek [3] => Világ ) [tags] => Array ( [0] => 11944 [1] => 1092 ) [tags_name] => Array ( [0] => áruszállítás [1] => munkaerő hiány ) ) [2] => Array ( [id] => 10990 [content] =>Óriásit ugrott az áruszállítás költsége, mert egyre kevesebb a munkás, aki fogadni tudja a csomagokat.
Óriásit nőttek a szállítmányozás költségei, ezt pedig egyre több vásárlásnál érezhetjük meg. Amikor arról esik szó, hogy a járvány miatt rosszabb a gazdasági helyzet, a legtöbb embernek valószínűleg nem a konténerárak jutnak eszébe elsőre, pedig a következményeket mindannyian láthatjuk.
Mivel Kína viszonylag hamar kilábalt a gazdasági válságból, 2020 nyarától beindította a nemzetközi forgalmat, de hiába indult el rengeteg konténer Európába, nehezebben tudják begyűjteni azokat. Sanghajból Koperbe egy 40 lábas konténert eljuttatni normál esetben 1200–1800 dollárba (kb. 33 300–49 900 hrivnya) kerül, most azonban 8500 dollár (kb. 236 000 hrivnya) az ár, januárban pedig 11 ezer dollárt (kb. 305 400 hrivnya) is elkértek érte – mondta Bakonyi Ádám, a Speed Line s.r.o nemzetközi fuvarozócég logisztikai munkatársa.
A járvány miatt sok rakodómunkást küldtek kényszerszabadságra vagy bocsátottak el, ezért most nincs elég ember, aki lepakolja a kikötőkben álló konténereket, és nincs elég sofőr, aki ezeket el- és visszaszállítsa az adott országba, illetve kikötőbe. A szakember úgy számol: általában a kirakodást követően 2-3 nap alatt ki lehet üríteni egy konténert, most ez a folyamat több mint egy hétbe telik.
A fuvarozócégek pedig igyekeznek a konténerhiányból adódó költségeket a teherszállítás díjának emelésével kompenzálni.
[type] => post [excerpt] => Óriásit ugrott az áruszállítás költsége, mert egyre kevesebb a munkás, aki fogadni tudja a csomagokat. [autID] => 12 [date] => Array ( [created] => 1615654260 [modified] => 1615642941 ) [title] => Tavaly óta hétszeresére drágult Kínából árut szállítani Európába [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=10990&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 10990 [uk] => 11081 ) [aut] => totinviktoria [lang] => hu [image_id] => 10992 [image] => Array ( [id] => 10992 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/03/kina-aruszallitas-hajo.jpg [original_lng] => 86022 [original_w] => 1024 [original_h] => 450 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/03/kina-aruszallitas-hajo-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/03/kina-aruszallitas-hajo-300x132.jpg [width] => 300 [height] => 132 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/03/kina-aruszallitas-hajo-768x338.jpg [width] => 768 [height] => 338 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/03/kina-aruszallitas-hajo.jpg [width] => 1024 [height] => 450 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/03/kina-aruszallitas-hajo.jpg [width] => 1024 [height] => 450 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/03/kina-aruszallitas-hajo.jpg [width] => 1024 [height] => 450 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/03/kina-aruszallitas-hajo.jpg [width] => 1024 [height] => 450 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1615731721:2 [_thumbnail_id] => 10992 [_edit_last] => 5 [translation_required] => 2 [views_count] => 2731 [_oembed_afa76b252fc089e8e54c1ae2120059d4] => [_oembed_time_afa76b252fc089e8e54c1ae2120059d4] => 1615415863 [_oembed_cd9f2a04395c9ea872613ac9b0f274bd] => [_oembed_time_cd9f2a04395c9ea872613ac9b0f274bd] => 1615415864 [_oembed_269b383ee2694964014fae736f9bd5b8] => [_oembed_time_269b383ee2694964014fae736f9bd5b8] => 1615415864 [_oembed_8e6d97350a803fd199175ca4f6b12c40] => [_oembed_time_8e6d97350a803fd199175ca4f6b12c40] => 1615473462 [translation_required_done] => 1 [_oembed_4e0c8a1c720844951603fe448321d7bf] => [_oembed_time_4e0c8a1c720844951603fe448321d7bf] => 1629493264 [_oembed_16ef3b5d7f83c82b4bf27ff8d953c6a9] => [_oembed_time_16ef3b5d7f83c82b4bf27ff8d953c6a9] => 1631978569 [_oembed_62a9f967a8f72c4ccd4b8f82091c1b38] => [_oembed_time_62a9f967a8f72c4ccd4b8f82091c1b38] => 1674301303 [labels] => Array ( ) [categories] => Array ( [0] => 41 [1] => 49 [2] => 11 [3] => 39 ) [categories_name] => Array ( [0] => Cikkek [1] => Hírek [2] => Kiemelt téma [3] => Világ ) [tags] => Array ( [0] => 11944 [1] => 817 [2] => 11945 ) [tags_name] => Array ( [0] => áruszállítás [1] => drágulás [2] => konténerek ) ) ) [model] => Array ( [lang] => hu [offset] => 0 [tax_query] => Array ( [0] => Array ( [taxonomy] => post_tag [field] => id [terms] => Array ( [0] => 11944 ) ) ) [afterLocker] => 0 ) [_model] => Array ( [lang] => hu [domains] => Array ( [0] => economic ) [offset] => 0 [tax_query] => Array ( [0] => Array ( [taxonomy] => post_tag [field] => id [terms] => Array ( [0] => 11944 ) ) ) [afterLocker] => 0 ) [domains] => Array ( [0] => economic ) [_domains] => Array ( [economic] => 1 ) [status] => 1 [from_cache] => )