Ініціатива уряду про введення 15% військового збору при купівлі нового авто викликала небувалий ажіотаж на авторинку.
Про це повідомив генеральний директор Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів (ВААІД) Олег Назаренко, пише видання AUTO-Consulting, передає ЕП.
За його даними, у пʼятницю і першу половину суботи з автосалонів покупці викупили всі автомобілі, автосалони пусті.
„Покупці намагаються швидко придбати ті автівки, які є у наявності, щоб уникнути сплати додаткових 15% нового податку. Але такий ефект буде не довгим, бо потім продажі зупиняться і замість підвищення наповнення бюджету, уряд отримує падіння”, – вважають у ВААІД.
Там також додали, що навіть 5% відрахувань у Пенсійний фонд, які і зараз сплачують покупці, будуть під питанням. Бо навантаження у 20% при купівлі автомобіля – це вже велика сума, до якої покупці будуть звикати дуже довго.
У січні–червні 2024 року постачання легкових автомобілів з Китаю до Росії збільшилися у грошовому вираженні на 35,4%, до $6,2 млрд, підрахував «Інтерфакс» на основі даних Головного митного управління КНР. При цьому постачання вантажівок за перше півріччя скоротилося на 23,9%, до $1,3 млрд.
У січні–березні в Росію з Китаю було завезено легкових автомобілів на $2,3 млрд, що на 30,7% більше, ніж у першому кварталі 2023 року. Вартість китайських автомобілів, які були ввезені до РФ, у квітні-червні склала $3,9 млрд (+38,4%). Рекордний за обсяг постачання за перше півріччя було зафіксовано у червні — $1,36 млрд. Результат став максимальним з листопада 2023 року, коли показник був на рівні на $1,38 млрд.
Водночас поставки китайських вантажівок до Росії за січень-червень 2024 року знизилися на 23,9%, до $1,3 млрд. У січні–березні їх ввезення знизилося на 44,5%, до $454,4 млн, у квітні– червні – на 4,5%, до $828,3 млн. У червні з Китаю до Росії було поставлено вантажівок на $298 млн, що стало максимальним показником з липня 2023 року, коли їх було ввезено на $376 млн.
Експорт з Китаю до Росії частин та приладдя для моторних транспортних засобів за перше півріччя зріс на 18,3%, до $1,2 млрд. За січень–березень їх було ввезено на $623,5 млн (+16,5%), за квітень -червень – на $514 млн (+10,4%). У червні з Китаю було поставлено автокомпонентів на рекордні $234,2 млн.
2023 року товарообіг між Китаєм і Росією досяг $240,11 млрд, що стало рекордною сумою. За минулий рік Китай збільшив експорт пасажирських автомобілів до Росії більш ніж сім разів, до $11,5 млрд. Тільки за 11 місяців Росія отримала 841 тис. транспортних засобів, включаючи легкові автомобілі, вантажівки та автобуси.
Українці 100 000+ разів перереєстрували авто в застосунку «Дія» й отримали відповідний «дієвий» номерний знак.
Серед марок авто, які купували/продавали найчастіше — Volkswagen, Renault, Ford, ВАЗ та Škoda. Середня договірна вартість угоди тим часом склала 204 500 грн.
Бета-версію послуги перереєстрації авто в застосунку «Дія» запустили торік у жовтні й просувають як можливість позбавити користувачів від походів у сервісні центри МВС та довгих черг. Зазначалось, що послуга буде доступною для легкових автомобілів, мотоциклів та мопедів.
Продавцю просто потрібно оформити договір у «Дії» та поділитися QR-кодом або посиланням з покупцем, який, ознайомившись з документом, далі має обрати номерні знаки й техпаспорт. До того ж під час угоди здійснюється автоматична перевірка, яка має захистити клієнта від придбання викраденого авто чи авто, що перебуває в розшуку, а номери та техпаспорт вам можуть доставити у поштове відділення чи кур’єром додому.
Компанія Volvo Car AB оголосила про перенесення виробництва електромобілів з Китаю до Бельгії на тлі запровадження Євросоюзом митних тарифів на китайські електричні транспортні засоби.
Як стверджують у виданні, крім перенесення виробництва моделей Volvo EX30 і EX90 до Бельгії, автовиробник також може перенести зборку деяких моделей Volvo, призначених для Великої Британії.
Як очікується, Євросоюз повідомить виробникам електромобілів в Китаї вже наступного тижня, чи буде він вводити тимчасові тарифи з 4 липня, які підвищать імпортні мита вище нинішнього рівня в 10%.
У відповідь на наміри Євросоюзу, Китай звинуватив його в “придушенні” китайських компаній і заявив, що вживатиме заходів для захисту своїх інтересів.
За словами міністра торгівлі КНР Ван Веньтао, звинувачення в порушенні правил конкуренції проти Китаю є абсолютно безпідставними. Він висловив сподівання, що ЄС відмовиться від “торгового протекціонізму і повернеться на шлях діалогу і співпраці”.
Уряд Південної Кореї передав Міністерству охорони здоров’я України 70 автомобілів швидкої допомоги.
Про це повідомляє пресслужба Кабінету міністрів України.
Зазначається, що раніше в Україну вже прибули 30 автомобілів від Південної Кореї. Сумарно за останні місяці Сеул передав Україні як гуманітарну допомогу 100 автівок.
«Ці автомобілі використовуватимуться для надання невідкладної допомоги пацієнтам, які потребують додаткової медичної підтримки під час транспортування до лікарень і між ними», – говориться у повідомленні Кабміну.
Моторне транспортне страхове бюро України попередило автомобілістів про подорожчання Зеленої картки. Її вартість значно збільшиться з 15 березня.
Зелена карта – це міжнародний аналог звичного українським автомобілістам внутрішнього страхового поліса. У країнах, де автострахування є обов’язковим, воно вбереже власників авто від багатьох проблем із місцевим законодавством. Якщо мандрувати всередині такої країни без Зеленої карти, можна отримати штраф за її відсутність.
Якщо українець потрапить у ДТП за межами батьківщини, Зелена карта покриє витрати на компенсацію збитків третім особам. Зазначимо, що всі країни Європи входять до угоди щодо використання Зеленої карти. Також вона обов’язкова на території Азербайджану, Ізраїлю, Туреччини, Марокко та Тунісу.
Проєкт “єЧерга” почне працювати для водіїв легкових автомобілів, а не лише для вантажівок і автобусів, як раніше.
Про це повідомив прем’єр-міністр України Денис Шмигаль.
“Ми продовжуємо масштабувати наш успішний проєкт “єЧерга” для зручного перетину кордонів. Сьогодні ми ухвалюємо постанову, яка поширює електронну чергу і на водіїв легкових авто”, – сказав Шмигаль на засіданні уряду у вівторок.
За його словами, за допомогою цього сервісу транспортні засоби вже понад 800 тисяч разів перетнули кордон.
“Це зручно і прискорює весь процес. Плюс знімає питання зловживань”, – наголосив він.
Po takich malinach może być jeden wniosek: embargo na ukraińskie maliny mrożone, których do Polski w 2023 roku przyjechało ponad 60 tysięcy ton. pic.twitter.com/smqP7953C5
Грузинська влада запровадила заборону на експорт, вивіз із країни або транзит автомобілів, ввезених з Європейського Союзу, до росії.
Про це повідомляє АРА.az із посиланням на пресслужбу міністерства фінансів Грузії.
„Так, дійсно, як раніше було заявлено, з 26 вересня запроваджується заборона на експорт, реекспорт або транзит автомобілів у росію, які було ввезено з Європи”, – йдеться у повідомленні.
Заборона стосується автомобілів, об’єм двигуна яких перевищує 1,9 куб. м, а також гібридних машин і електромобілів.
Обмеження набули чинності через 11-й пакет санкцій, ухвалений ЄС проти рф.
Exclusive: China is providing moorage for a US-sanctioned Russian cargo ship implicated in North Korean arms transfers to Russia, according to satellite images obtained by @Reuters, as US concerns grow over Beijing's support for Moscow's war in Ukraine https://t.co/vpIfIeW0ME
Президент росії володимир путін заявив, що «всі чиновники країни мають їздити на вітчизняних автомобілях». Про це він сказав на зустрічі із керівниками підприємств обробної промисловості, передають російські ЗМІ.
«Міністерства, відомства, управління справами звернулися з проханням продовжити [закупівлі], зробити акцент, по суті, на автомобілях іноземного виробництва, продовжити таку практику. Я сказав, що це має бути абсолютно виключено і всі чиновники країни повинні їздити на вітчизняних автомобілях», – сказав путін.
За його словами, «це буде скромніше, аніж раніше», але, на думку путіна, – «нічого страшного, навпаки, навіть добре».
При цьому путін сказав, що відмовлятися від імпорту не потрібно, але «базові речі» мають бути орієнтовані на російського виробника.
Після початку повномасштабного вторгнення росії в Україну автовиробники Hyundai, Toyota (Lexus), Skoda Auto, Renault, Mercedes-Benz та інші зупинили виробництво у росії. Деякі компанії передали свої активи російським партнерам. General Motors, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Land Rover, Toyota та Mazda призупинили постачання своєї продукції до РФ.
У червні цього року Євросоюз заборонив експорт до росії електричних та гібридних машин, нових та вживаних автомобілів класу люкс.
Наприкінці липня Японія також заборонила постачати в росію нові та вживані автомобілі з об’ємом двигуна понад 1,9 літра, гібридні автомобілі та електрокари.
Напередодні стало відомо, що і Грузія запровадила заборону на експорт та реекспорт американських автомобілів до росії з 1 серпня. Аналогічна заборона для європейських автомобілів почне діяти з 26 вересня.
Exclusive: China is providing moorage for a US-sanctioned Russian cargo ship implicated in North Korean arms transfers to Russia, according to satellite images obtained by @Reuters, as US concerns grow over Beijing's support for Moscow's war in Ukraine https://t.co/vpIfIeW0ME
Грузія обмежила експорт і реекспорт американських автомобілів до росії.
Про це повідомили в Службі доходів Мінфіну Грузії, передає Ехо Кавказу.
Там також уточнили, що постачання автомобілів, імпортованих із країн Європейського Союзу буде обмежено з 26 вересня. Це передбачено 11-м пакетом санкцій ЄС проти росії.
Згідно з пакетом санкцій, у росію заборонено ввозити автомобілі з об’ємом двигуна понад 1900 кубічних сантиметрів (1,9 літра), а також усі електричні та гібридні автомобілі.
Раніше міністр економіки Грузії Леван Давіташвілі сподівався, що реекспорт автомобілів до росії не припиниться. Він казав, що торгівля легковими автомобілями є важливим джерелом доходу для Грузії.
За шість місяців 2023 року через Грузію в росію було продано автомобілів на 53 мільйони доларів. Експорт за рік зріс на 274%, а середня вартість автомобіля, що поставляється з Грузії в росію, становила 14 тисяч доларів.
Влада Грузії заявляє, що повністю дотримується міжнародних санкцій, але уряд не буде запроваджувати двосторонні санкції щодо росії, оскільки це не в інтересах країни.