Німецька компанія – виробник безпілотних літальних апаратів Quantum-Systems відкрила в Україні завод безпілотних літальних апаратів (БПЛА), повідомила пресслужба Quantum-Systems.
„Новий завод стане другим підприємством компанії в Україні, очікується, що до кінця року на ньому працюватиме близько 100 осіб”, – ідеться в повідомленні компанії.
Згідно з інформацією, він зможе виробляти до 1 тис. БПЛА на рік.
„Очікується, що новий завод збільшить виробничі потужності до 1 тис. безпілотників на рік, включно з виробництвом запасних частин”, – зазначили в Quantum-Systems.
Зазначено також, що компанія інвестує до EUR6 млн протягом наступних двох років у виробництво БПЛА в Україні.
Як повідомлялося, безпілотники середнього радіусу дії Vector компанії Quantum-Systems експлуатують в Україні з травня 2022 року. Наразі завдяки фінансуванню уряду Німеччини було надано 212 систем. У компанії повідомили, що до кінця року в Україну очікується постачання 500 БПЛА.
Quantum-Systems із минулого року керує центром обслуговування, підтримки, навчання та логістики в Україні, де працюють 25 українських співробітників. Вони навчають пілотів безпілотників і впроваджують технологічні досягнення в розвідувальні системи прямо на місці.
Quantum Systems є компанією подвійного призначення, у якій працює близько 250 співробітників. Виробництво в Україні – четвертий завод серед семи заводів компанії, розташованих у всьому світі.
За минулий рік в Україні масштабувалося виробництво безпілотників. Зокрема, 67 моделей українських дронів отримали кодифікацію, а 58 – отримали державний контракт.
Загалом наразі на ринку працює понад 200 українських компаній, які займаються безпілотниками або сервісами та продуктами у сфері дронів.
За словами міністра оборони Рустема Умєрова, на 2024 рік у планах „в рази збільшити кількість дронів на фронті”.
„Не хочу говорити точну цифру, але йдеться про сотні тисяч різних типів, під виконання різноманітних завдань. Це без FPV – розвідка, корегування вогню, ситуаційна обізнаність в режимі реального часу. Ворог добре знає, що таке українські дрони. Сам факт того, що наш коптер висить в повітрі є фактом стримування, який змушує ворога тричі подумати, перш ніж висуватися на наші позиції”, – заявив він.
Державне підприємство „Антонов” розширює виробництво безпілотників, диверсифікуючи свій основний бізнес із виробництва вантажних літаків у відповідь на російське вторгнення.
Про це пише Reuters.
Агентство пише, що ознайомилося з відповідною презентацією Укроборонпрому, представленою у червні у Вашингтоні.
Зазначається, що ДП Антонов вирішило відкрити новий центр БПЛА для того, щоб розширити можливості виробництва дронів та надавати підтримку іншим виробникам у проведенні експертиз та наданні послуг.
Зазначається, що компанія й надалі вироблятиме вантажні літаки, проте центр виробництва безпілотників може краще задовольнити військові потреби України та дати інженерам підприємства більше роботи.
Reuters пише, що досвід „Антонова” у виробництві вантажних літаків також застосовний до безпілотників далекого радіусу дії. Це дасть можливість ЗСУ завдавати ударів углиб російської території.
Агентство зробило запит до ДП „Антонов”, але там інформацію щодо будівництва БПЛА поки не коментували.
Зазначається, що раніше „Антонов” уже виробляв БПЛА, зокрема „Горлиця”, проте основним напрямкам було виробництво літаків.
Крім виробництва БПЛА „Антонов” надаватиме низку послуг:
експериментальні аеродинамічні дослідження,
створення повнофункціональних тренажерів для навчання операторів БПЛА,
розробка стандартів компонентів та інші.
Reuters пише, що представлення презентації співпало з реструктуризацією „Укроборонпрому”, в рамках якої компанія намагається збільшити кількість клієнтів та посилити роль України у міжнародному оборонному секторі.
Крім того, Укроборонпром має намір розвантажити близько 50% своїх активів, які названі „неефективно використовуваними та не пов’язаними з виробництвом”.
У той же час, раніше не анонсований крок „Антонова” відповідає меті України стати світовим центром виробництва безпілотників, чому сприяють інвестиції в цей сектор, що різко виріс з початку 2022 року.
Видання зазначає, що після російського вторгнення 24 лютого 2022 року Україна в основному покладалася на іноземні БПЛА, але зараз вона здатна виробляти значну кількість різних типів безпілотників завдяки інтенсивній підтримці нових виробників.
Міністерство оборони України та Baykar Makina, виробник безпілотників „Байрактар” (Bayraktar), уклали договір про будівництво в Україні сервісного центру з ремонту безпілотників, повідомили у понеділок в оборонному відомстві.
„Між Міністерством оборони та турецькою компанією BAYKAR MAKINA укладено договір про будівництво в Україні сервісного центру з ремонту та обслуговування безпілотних літальних апаратів”, – ідеться у повідомленні.
Документ про його будівництво сьогодні укладено між Міністерством оборони та турецькою компанією BAYKAR MAKINA. Це зроблено у розвиток Рамкової угоди між Україною та Туреччиною про співробітництво у сфері високих технологій, авіаційній та космічній галузях.
«Ми досягли згоди, найближчим часом буде створено центр», – повідомив держсекретар Міноборони України Костянтин Ващенко.
«Кожен в Україні знає, що таке «Байрактар», знає вашу компанію. Але ми рухаємося вперед і нам важливо створювати власну базу в Україні для обслуговування безпілотників. Цей спільний проект закладе основу нашої системної роботи. Окрема вдячність компанії BAYKAR за внесок у нарощення потужності ЗСУ в боротьбі з російською агресією», – зазначив посадовець.
Він також додав, що сьогодні політика українського оборонного відомства спрямована на посилення власних спроможностей із ремонту військової техніки.«Це стосується не тільки безпілотників. Це стосується і важкої бронетехніки, інших засобів ведення бою. Ми розуміємо, що нам потрібно розвивати власну інфраструктуру, створювати власні робочі місця, навчати наш власний персонал для того, щоб навіть після перемоги ми мали можливість бути максимально ефективними і використовували наявні ресурси для підтримання обороноздатності держави на належному рівні», – сказав Ващенко.
В Україні почалось будівництво заводу з виробництва безпілотних летальних апаратів Bayraktar, повідомив міністр з питань стратегічних галузей промисловості Олександр Камишін в ефірі телемарафону.
«Завод почав будуватися на ділі, а не тільки меморандум. Мова йде про виробництво на території України. Це саме той великий завод Bayraktar, про який ще кілька років тому домовлялися, потім були зупинки, потім скандали. Сьогодні цей завод починає будуватися, ми перейшли до реальних кроків», – сказав він.
8 липня в рамках робочого візиту Президента України Володимира Зеленського до Туреччини було підписано Меморандум про взаєморозуміння у сфері стратегічних галузей промисловості між державами. Серед напрямів співпраці – розвиток потужностей і можливостей виробництва автономних транспортних засобів, зокрема безпілотних літальних апаратів та нарощування виробництва різних типів БпЛА.
Виконавчий директор Baykar Халук Байрактар заявив, що будівельні роботи на місцевій дочірній компанії Baykar, „Авіа Венчурс”, зареєстрованій в Києві, просуваються згідно з планом. Відкриття заводу заплановане на 2025 рік.
„Ми отримали відповідні ліцензійні дозволи від Туреччини на повне виробництво безпілотних літальних апаратів Baykar TB2 та Akıncı в Україні”, – повідомив очільник компанії Baykar.
Планується, що завод відкриють у 2025 році.
Зазначається, що ще в 2019 році компанія Baykar заснувала ТОВ Avia Ventures. Під егідою цієї компанії триває будівництво заводу.
Проекту сприяло підписання у лютому 2022 року рамкової угоди між урядами України та Туреччини щодо співробітництва в аерокосмічній галузі. Угода, метою якої є заохочення прямих інвестицій у відповідну сферу та створення сприятливих умов для передачі технологій та використання продукції, передбачає спеціальні податкові та митні пільги для турецьких інвесторів в аерокосмічній галузі України до січня 2035 року.
Загальний обсяг інвестицій на це виробництво становить 95,5 млн доларів.
Європейська стратегія щодо безпілотників 2.0, ухвалена Єврокомісією у вівторок, визначає бачення подальшого розвитку європейського ринку безпілотників.
Про це, як пише „Європейська правда”, йдеться у повідомленні Єврокомісії.
Стратегія ґрунтується на безпекових рамках ЄС щодо експлуатації та встановлення технічних вимог до безпілотників, які є найсучаснішими у світі. Нова стратегія визначає, як Європа може здійснювати широкомасштабні комерційні операції з використанням безпілотників, пропонуючи нові можливості в цьому секторі.
„Завдяки всеосяжній нормативно-правовій базі ЄС дрони безпечно пролетіли сотні тисяч годин в небі Європи, наприклад, для обстеження інфраструктури, моніторингу розливів нафти або відбору проб ґрунту. Прогресують також проєкти з використання дронів для медичної авіадоставки, транспортування медичних зразків між медичними службами. Впровадження „U-space” у січні 2023 року – унікальної у світі європейської системи безпечного управління рухом безпілотників – закладе підґрунтя для збільшення обсягів операцій” – зазначили у Єврокомісії.
Перш ніж просувати ці інноваційні технології, Єврокомісія хоче переконатися, що суспільство підтримує безпілотники. Для вирішення проблем, пов’язаних з шумом, безпекою і недоторканністю приватного життя, стратегія закликає національні, регіональні та місцеві муніципалітети забезпечити відповідність послуг, що надаються безпілотниками, потребам громадян.
Стратегія передбачає, що до 2030 року безпілотники стануть частиною європейського життя.
Стратегія також визначає сфери для синергії між цивільними та оборонними безпілотниками, а також для посилення можливостей протидії безпілотникам та стійкості систем.
Єврокомісія розпочне роботу над 19 оперативними, технічними і фінансовими флагманськими заходами стратегії, спрямованими на створення належного регуляторного і комерційного середовища для повітряного простору і ринку безпілотників завтрашнього дня:
Єврокомісія створює основи всеосяжної політики ЄС щодо безпілотників з 2014 року. Відповідні регламенти ЄК містять детальні правила та процедури експлуатації безпілотних літальних апаратів, а також встановлюють вимоги до проєктування та виробництва безпілотних авіаційних систем. З 2003 року ЄС інвестував майже 980 млн євро в розробку або використання безпілотників для інноваційних застосувань. Він профінансував 320 проєктів, пов’язаних з безпілотниками, в рамках своїх дослідницьких та інноваційних програм.
Британське видання Guardian підрахувало, що вартість для України збиття безпілотників-камікадзе іранського виробництва, якими обстрілюють її міста, значно перевищує суми, сплачені Росією за постачання та запуск дронів Shahed-136, пише ЛІГА.
За даними видання, ціна іранського виробництва Shahed-136 становить від 20 до 50 тис. євро за безпілотник. Загальна вартість для Росії невдалих атак безпілотників, за оцінкою військових аналітиків неурядової організації „Мольфар”, становить від $11,66 млн до $17,9 млн.
Україна розгорнула для знищення безпілотників реактивні літаки МіГ-29, системи ППО С-300, системи наземного захисту NASAMS (за словами міністра оборони Олексія Резнікова від 17 жовтня, військові ЗСУ закінчують курс навчання роботі з NASAMS, і „невдовзі” ці системи ППО розпочнуть службу в Україні. – ред.), стрілецьку зброю.
Видання, посилаючись на дані з відкритих джерел, пише, що для України боротьба з Shahed коштує понад $28,14 млн. Дані включають дрони, запущені в період з 13 вересня до 17 жовтня.
Rusya Federasyonu Denizcilik İdaresinden aldığımız resmi bildirime göre Rusya Federasyonu toprakları dışından yüklü olarak gelen gemilerin Azak Denizi’ne geçişini sağlayan Kerç Boğazından kuzeye geçişleri yasaklanmıştır. Denizcilik sektörümüze duyurulur. pic.twitter.com/FyPmibIR7o
Для армії закуплять ще 24 турецьких безпілотники Bayraktar TB2, а потім братимуть на озброєння вітчизняні дрони.
Україна купить у Туреччини ще чотири комплекси ударних безпілотників Bayraktar TB2. Кожен комплекс має шість безпілотників. Так ще планують закупити 24 одиниці. Про це повідомив Головнокомандувач ЗСУ Валерій Залужний в інтерв’ю Report.
„Один комплекс був придбаний у цьому році на замовлення Міністерства оборони. Крім того, для задоволення потреб Збройних сил у 2021-2022 рр. планується придбати ще чотири таких комплекси. В майбутньому ми плануємо поповнити арсенал безпілотними летальними апаратами місцевого виробництва”, – розповів Залужний.
Він відзначив, що в Україні уважно вивчатимуть методику використання безпілотників.
„По-перше, потрібно навчитися ефективно з ними працювати, по-друге, ми повинні обов’язково знати тактику щодо форм їхнього застосування. Ми повинні комплексно підходити до питання. Придбанням Байрактара справа не закінчується. Зараз ми вивчаємо методику використання цих апаратів”, – сказав Залужний.
