Mindenki kemény téltől, és vele együtt az ipari termelés lecsavarásától tartott, de egyik sem következett be, állapítja meg a Moody’s elemézése. A hitelminősítő így kis csökkenésről kis növekedésre módosította az euróövezeti gazdaság teljesítményének idei előrejelzését.
Az európai energiaellátási válság a kezdeti félelmekhez képest kisebb reálgazdasági és államháztartási károkat okozott, és ez enyhíti az Európai Unió szuverén adósaira nehezedő hitelpiaci nyomást – áll a Moody’s Investors Service szerdán Londonban ismertetett szektorelemzésében.
A nemzetközi hitelminősítő megállapítja a tanulmányban, hogy az orosz földgázszállítások helyettesítésére kifejtett erőfeszítések, az üzleti szektor alkalmazkodóképessége és a viszonylag enyhe tél révén el lehetett kerülni az energiaellátás korlátozását, és ezek a tényezők elősegítették a földgáz és az elektromos áram árának csökkenését is a rendkívül magas tavaly nyári-őszi szintekről.
Eközben a beszállítói hálózatokban kialakult fennakadások is enyhültek, és mindez együtt azt eredményezte, hogy a korábban vártnál sokkal élénkebb maradt az ipari aktivitás Európában.
A Moody’s közölte: ennek figyelembevételével az általa eddig valószínűsített 0,6 százalékos visszaesésről 0,5 százalékos növekedésre módosította az euróövezeti gazdaság idei teljesítményére szóló előrejelzését.
A hitelminősítő számításai szerint az Európai Unió gazdaságaiban az energiaválság hatásainak enyhítésére fordított költségvetési támogatások mediánszintje elérte a hazai össztermék (GDP) 3,5 százalékát.
Az ilyen jellegű adatok azonban gyakran eltúlozzák a közfinanszírozást terhelő tényleges költségeket, mivel a támogatási programokra fordított bruttó kiadások számos esetben az energiaárak visszaesésével együtt csökkennek, és a legtöbb uniós kormány – jóllehet eltérő mértékben – finanszírozni tudta a támogatási intézkedések költségeit az energiaszolgáltatók kiugró nyereségére kivetett különadókból – áll a Moody’s tanulmányában.
A cég becslése alapján az EU-szintű különadókból eredetileg 140 milliárd euró bevétel lett volna várható – ez az uniós kormányok által a fogyasztók védelmére fordított eddigi költségvetési források több mint 20 százaléka –, de a Moody’s szerint az energiahordozók időközben megindult árcsökkenése miatt valószínűtlen, hogy ennyi különadót ténylegesen be lehet szedni.
A hitelminősítő adatai szerint az Európába irányuló orosz földgázszállítások csaknem 85 százalékkal csökkentek a februárral zárult egy évben, de a cseppfolyósított földgáz (LNG) behozatalának növekedése miatt az EU földgázimportja összességében csak 18 százalékkal esett vissza ugyanebben az időszakban.
A kereslet csökkentését célzó intézkedésekkel és az enyhe téli időjárással együtt ez azt jelenti, hogy az uniós gáztárolók telítettsége az idei fűtési szezon végéhez közeledve 60 százalék körüli, amely az év jelenlegi szakaszában szokatlanul magas – áll a Moody’s tanulmányában.
.@JosepBORRELL meets Fuad #Hussein, Deputy Prime Minister for International Relations Affairs and Minister for Foreign Affairs of #Iraq, at the EU-Iraq Cooperation Council taking place on 19 March 2023 in #Brussels.https://t.co/C6k01EgguX
Sajtóhírek szerint az orosz Gazprom állami gázszolgáltató 15 százalékkal csökkenti az EU-ba irányuló exportját.
A Kyiv Independent hírportál arról számolt be, hogy a Gazprom március 24-én 42,5 millió köbméter gáz tranzitforgalmat regisztrált Oroszországból az EU-ba az ukrajnai Szumi területen keresztül.
Március 25-én a mennyiség 36,2 millió köbméterre csökkent, jegyzi meg a lap.
⚡️Russian media: Gazprom reduces gas export to EU via Ukraine by 15%.
Gazprom recorded a gas transit flow of 42.5 million cubic meters from Russia to the EU through Ukraine's Sumy Oblast on March 24.
On March 25, the volume fell to 36.2 million cubic meters, according to RBC.
— The Kyiv Independent (@KyivIndependent) March 25, 2023
.@JosepBORRELL meets Fuad #Hussein, Deputy Prime Minister for International Relations Affairs and Minister for Foreign Affairs of #Iraq, at the EU-Iraq Cooperation Council taking place on 19 March 2023 in #Brussels.https://t.co/C6k01EgguX
Irak külügyminisztere, Fuad Huszein vasárnap Brüsszelben egy sajtótájékoztatón közölte, hogy a jövőben Európába is szállíthatnak gázt és olajat.
Mint mondta, a céljuk az, hogy a következő években növeljék a kitermelésüket mindkét energiahordozót illetően, és az export egy része Európába irányulna.
.@JosepBORRELL meets Fuad #Hussein, Deputy Prime Minister for International Relations Affairs and Minister for Foreign Affairs of #Iraq, at the EU-Iraq Cooperation Council taking place on 19 March 2023 in #Brussels.https://t.co/C6k01EgguX
.@JosepBORRELL meets Fuad #Hussein, Deputy Prime Minister for International Relations Affairs and Minister for Foreign Affairs of #Iraq, at the EU-Iraq Cooperation Council taking place on 19 March 2023 in #Brussels.https://t.co/C6k01EgguX
'LNG Force' When the time is there and the golden hour has arrived, all you need is a huge amount of luck (and great relations) to photograph these two interesting LNG carriers: 'Grace Dahlia' & the 'Gaslog Winchester' @LNGspeak@PortOfRotterdam@GateterminalBV@RPPC1933 05/08 pic.twitter.com/rJzxFOXdnO
Az már látszik, hogy Magyarországon az őszi kalászosgabonák területe nagymértékben növekedett, és az is előre jelezhető, hogy kukoricáé csökken – mondta a Világgazdaság érdeklődésére Polgár Gábor, a magyar Vetőmag Szövetség Szakmaközi Szervezet és Terméktanács (VSZT) ügyvezető igazgatója.
Abban viszont bizonytalanok a szakértők, hogy ez a termőterület-csökkenés milyen mértékű lesz. Azt azért valószínűsítik a VSZT-nél, hogy nem fogja elérni azt a mértéket, amelyen tavaly gyakorlatilag megsemmisült, vagyis a 240 ezer hektárt.
A kukorica piaci helyzetét nagyban meghatározza az ukrán mezőgazdaság helyzete – mondta a szakértő. Ennek nemzetgazdasági jelentősége ugyan növekszik, de teljesítménye rohamosan romlik: tavaly 30 százalékkal kevesebb gabonafélét és olajosmagot állítottak elő, ebben az évben pedig a gabonatermelés az ukrán szakmai szervezet szerint a tavalyinál is 37 százalékkal alacsonyabb lesz, ami azt jelenti, hogy a 2021-estől 60 százalékkal marad el.
Ráadásul csak most végeztek a tavalyi termés betakarításával, így a tavaszi munkák csúsznak, illetve elmaradoznak. Nagy kérdés, mi lesz a gabonafolyosóval, amellyel kapcsolatban az a hír, hogy még folynak a tárgyalások. A jelenlegi megállapodás március 18-án lejár, Ukrajna próbálja gyorsítani, az oroszok lassítani a hajók mozgását, így fele annyi hajó tud kifutni, mint tervezték.
Ha Oroszország keresztbe fekszik a megállapodásnak, akkor az ukrajnai kukorica a szárazföldi csatornákon fog exportra kerülni. Ez keskenyebb és drágább a tengerinél, és az időzítés sem mindegy. A világpiacon éppen helyet cserél a kifutó brazil és az amerikai kukorica, így a meghatározó importőr EU még inkább támaszkodik majd az ukrajnai árura. Az Egyesült Államok Mezőgazdasági Minisztériuma (USDA) márciusi előrejelzésében lefelé módosította a kukorica várható termését és világpiaci forgalmát egyaránt: 148 millió tonnás termésre és 1157 millió tonnás felhasználásra számít, így a készletek csökkennek.
A szakértő szerint az ukrán kukorica tartósan jelen lesz a magyar piacokon, mégpedig nyomott áron, ami nem tesz jót az egyébként még mindig erős termelési kedvnek.
.@JosepBORRELL meets Fuad #Hussein, Deputy Prime Minister for International Relations Affairs and Minister for Foreign Affairs of #Iraq, at the EU-Iraq Cooperation Council taking place on 19 March 2023 in #Brussels.https://t.co/C6k01EgguX
The last ship to travel under a UN-brokered deal that allows the safe Black Sea export of Ukrainian grain left the port of Odesa early on Sunday ahead of a deadline to extend the agreement, according to a Reuters witness and https://t.co/gQhM3DIiXg.https://t.co/qGeeLMkHChpic.twitter.com/AbnrBEnCr5
The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
Európát február közepéig sokfelé jellemezte jelentős csapadékhiány, ami tavasszal okozhat gondot, amikor megindul a növények fejlődése és több nedvességre lenne szükségük.
A magyar Országos Meteorológiai Szolgálat nemzetközi agrometeorológiai elemzése szerint Európában a január 1. és február 17. közötti időszakot sokfelé jellemezte jelentős csapadékhiány.
Az átlagosnál akár 50 százalékkal is kevesebb csapadék hullott
a Pireneusi-félsziget egyes részein, Franciaország déli, Olaszország északnyugati részén és Németországban.
A Fekete-tenger térségében szintén csapadékhiány van, csakúgy mint Törökországban, annak is főleg a nyugati részén.
Ukrajnában és Oroszország európai területének középső és déli területein is a csapadékhiány a jellemző.
A gond majd tavasszal jelentkezhet, amikor megindul a növények fejlődése és több nedvességre lenne szükségük.
Az északi területek hóhiánnyal is szembesülnek, ami miatt tavasszal és nyáron lehet, hogy nem lesz elegendő víz az öntözéshez.
Ezzel szemben az átlagos mennyiséget több mint 50 százalékkal meghaladta a lehullott csapadék a Kárpát-medencében, Horvátországban és Szlovéniában.
Az átlagosnál 8 fokkal melegebb volt a tél
Összességében az átlagosnál enyhébb volt a tél Európában, a szokásosnál jóval kevesebb volt a hideg napok száma is.
Az átlagosnál 2-4 fokkal volt enyhébb időjárás ebben az időszakban Hollandiában, Németországban, Közép-Európában, Romániában, Bulgáriában, Kelet-Európa nagy részén, Skandináviában és Törökország keleti részén.
A hőmérséklet helyenként 4-6, néhol akár 6-8 fokkal is meghaladta ebben az időszakban a sok éves átlagot.
Oroszország európai részének északi területein volt a legnagyobb eltérés, arrafelé nyolc fokkal volt enyhébb a tél ezen szakasza az átlagosnál.
Ezzel szemben az átlagosnál kicsit hűvösebb időjárás uralkodott mínusz 0,5-2 fokkal a sok éves átlag alatt a Pireneusi-félszigeten, Franciaország délnyugati, Olaszország déli és Törökország délnyugati részén, valamint Oroszország európai területének keleti vidékén.
'LNG Force' When the time is there and the golden hour has arrived, all you need is a huge amount of luck (and great relations) to photograph these two interesting LNG carriers: 'Grace Dahlia' & the 'Gaslog Winchester' @LNGspeak@PortOfRotterdam@GateterminalBV@RPPC1933 05/08 pic.twitter.com/rJzxFOXdnO
.@JosepBORRELL meets Fuad #Hussein, Deputy Prime Minister for International Relations Affairs and Minister for Foreign Affairs of #Iraq, at the EU-Iraq Cooperation Council taking place on 19 March 2023 in #Brussels.https://t.co/C6k01EgguX
Európa legnagyobb gázszállítójává lépett elő tavaly Norvégia, amely az idén gázszállítását rekordközeli szinten tartja, olajtermelését pedig mintegy hét százalékkal növelni készül – közölte a norvég olajipari igazgatóság, az NPD hétfőn.
Tavaly az ukrajnai háború és az energiaválság volt a norvég olaj- és gáztermelés két meghatározó tényezője. Az orosz gáz eltűnése az európai piacról a norvég gáz iránti nagyobb kereslethez vezetett, ennek köszönhetően Norvégia tavaly az év végére már Európa legnagyobb földgázszállítójává vált – jelentette az NPD (Norvegian Petroleum Directorate).
Az olaj- és energiaipari minisztériumnak alárendelt NPD tájékoztatása alapján olajat és földgázt 230 millió köbméter olajegyenértékben termelt Norvégia 2022-ben, ami napi 3,99 millió hordó olajegyenértéknek (boed) felel meg. Ennek több mint a felét a földgáztermelés adta.
Norvégia jövőre 4,12 millió hordó olajegyenérték kitermelését tervezi olajból és gázból együttesen. A kitermelés 2025-re eléri 4,3 millió boed szintet, megközelítve a 2004-ben 4,54 boed-en beállított rekordot.
Az NPD jelentése szerint Norvégia tavaly 122 milliárd köbméter földgázt termelt ki, 9 milliárd köbméterrel többet mint az előző évben. A gáztermelés előreláthatólag a tavalyi, 2,1 millió boed-nek megfelelő, rekordközeli szinten marad a következő négy-öt évben is.
Az olajtermelés az idén közel hét százalékkal napi 2,02 millió hordóra emelkedik a tavalyi 1,89 millió hordóhoz képest elsősorban a Johan Sverdrup mező hozamának a növekedése miatt és számos jelentős termelőberuházásnak köszönhetően – ismertette az NPD.
'LNG Force' When the time is there and the golden hour has arrived, all you need is a huge amount of luck (and great relations) to photograph these two interesting LNG carriers: 'Grace Dahlia' & the 'Gaslog Winchester' @LNGspeak@PortOfRotterdam@GateterminalBV@RPPC1933 05/08 pic.twitter.com/rJzxFOXdnO
.@JosepBORRELL meets Fuad #Hussein, Deputy Prime Minister for International Relations Affairs and Minister for Foreign Affairs of #Iraq, at the EU-Iraq Cooperation Council taking place on 19 March 2023 in #Brussels.https://t.co/C6k01EgguX
Korábban arról szóltak a hírek, hogy azért nem jön a cseppfolyósított gáz (LNG), mert Európa nem tudja fogadni. Ám a szállítóhajókat azért lassították le, hogy kivárják a magasabb árakat – írta a Handelsblatt. Gigantikus „úszó gáztárolók” jöttek létre Európa nyugati partjainál.
Számos híradás szólt az utóbbi hetekben arról, hogy azért várakozik jó pár cseppfolyós gázt (LNG) szállító hajó az energiára szomjas Európa kikötőiben, mert nem tudja fogadni a gázt az infrastruktúra. A Handelsblatt prózaibb okot talált arra, miért lassultak le a szállítások.
A német lap a Szeisu Maru nevű, 288 méter hosszú LNG-hajó példáját említi, amely háromcsomós sebességgel napok óta Hága és Rotterdam közt pöfög a tengeren. Ugyanilyen csigatempót figyeltek meg a Grace Dahlia LNG-tanker esetében a madeirai Funchalnál, ezt teszi a Sinsu Maru Portugália közelében és a Rudolf Samoylovich a Csatorna bejáratánál.
Több mint 30 cseppfolyós gázt szállító tanker úszkál az európai partok közvetlen közelében – írta a londoni székhelyű Vortex piacelemző cég. A Vesselfinder nevű online helymeghatározó portál szerint ezek három-nyolc csomós sebességgel utaznak, ami a félgőznél is lassúbb.
A konténerszállítók korábbi dugójától eltérően ez a csigatempó nem annak tudható be, hogy elégtelenek lennének a kirakodási kapacitások Rotterdamban vagy a spanyol Barcelona, Huelva és Gijón kikötőben – írta a lap.
A londoni elemzők szerint a furcsa viselkedés oka, hogy az eladók magasabb árra várnak a szállítmányokért, melyek 60 százaléka Ausztráliából, Katarból és az Egyesült Államokból érkezik. Ennek megfelelően arra ösztökélték a szállítócégeiket – köztük az NYK-t, a Trans Pacific Shippinget és a DY Tankerst –, hogy fékezzék le a sebességet.
Ennek az lett a következménye, hogy gigantikus „úszó gáztárolók” jöttek létre a hajókból, különösen a Csatornán és a Cádizi-öbölben. Az ezeken a hajókon rostokoló földgáz 2,7 millió háztartás fűtésére volna elegendő egy egész évig.
A Handelsblatt számításai szerint a „befagyott” gáz értéke 3,4 milliárd dollár körül lehet a jelenlegi árakon. Ha azonban decemberig vagy januárig sem rakodnak ki, az európaiak a dílerek számítása szerint hajlandók lesznek megint többet fizetni.
'LNG Force' When the time is there and the golden hour has arrived, all you need is a huge amount of luck (and great relations) to photograph these two interesting LNG carriers: 'Grace Dahlia' & the 'Gaslog Winchester' @LNGspeak@PortOfRotterdam@GateterminalBV@RPPC1933 05/08 pic.twitter.com/rJzxFOXdnO
Éppen ez az, hogy jelen pillanatban nem, hiszen a földgáz azonnali árai az őszkezdet rekordmagas szintjeiről drasztikusan csökkentek. A hektikus kereslet, a takarékoskodás és a szokatlanul meleg októberi hőmérséklet nyomán a gáztárolók sok európai országban megteltek. A németek és a franciák 99 százalékos töltöttségnél járnak, a belgák pedig éppenséggel 100 százalékot jelentettek.
'LNG Force' When the time is there and the golden hour has arrived, all you need is a huge amount of luck (and great relations) to photograph these two interesting LNG carriers: 'Grace Dahlia' & the 'Gaslog Winchester' @LNGspeak@PortOfRotterdam@GateterminalBV@RPPC1933 05/08 pic.twitter.com/rJzxFOXdnO
.@JosepBORRELL meets Fuad #Hussein, Deputy Prime Minister for International Relations Affairs and Minister for Foreign Affairs of #Iraq, at the EU-Iraq Cooperation Council taking place on 19 March 2023 in #Brussels.https://t.co/C6k01EgguX
A dízelellátás további romlására kell felkészülni Európában, amint decembertől a nyersolaj, jövő februártól pedig a gázolaj behozata is tilos lesz Oroszországból.
Az egyes államok különbözőképpen kitettek a hiánynak. Magyarország egyelőre mentesül az embargótól, és az olajfinomítókban bővelkedő Hollandiának sincs nincs mitől tartania.
„Mi nagyon jó helyzetben vagyunk, háromszor-négyszer annyi gázolajat állítunk elő, mint amennyit fogyasztunk. Európa többi részében azonban aggasztóan alacsonyak a készletek” – mondta az európai finomítókat reprezentáló holland szövetség, a VEMOBIN igazgatója, Erik Klooster.
Sokkal több gázolaj fogy, mint amennyit az európai finomítók jelenleg képesek előállítani, mert a szankciók miatt már csökkentették az orosz importot, de még nem találtak megfelelő alternatív megoldást a pótlására.
“Korábban a nyersolaj harmada Oroszországból származott. Azonnal leálltunk a behozatalával, amikor február végén az ukrajnai háború kitört” – közölte Karen de Lathouder, a BP vezérigazgatója.
A dízelüzemű személyautók száma ugyan rohamosan csökken, de az áruszállításban és a közlekedési ágazatban a járművek túlnyomó többsége gázolajjal működik, így a drágulást végső soron a fogyasztók fizetik meg.
'LNG Force' When the time is there and the golden hour has arrived, all you need is a huge amount of luck (and great relations) to photograph these two interesting LNG carriers: 'Grace Dahlia' & the 'Gaslog Winchester' @LNGspeak@PortOfRotterdam@GateterminalBV@RPPC1933 05/08 pic.twitter.com/rJzxFOXdnO
.@JosepBORRELL meets Fuad #Hussein, Deputy Prime Minister for International Relations Affairs and Minister for Foreign Affairs of #Iraq, at the EU-Iraq Cooperation Council taking place on 19 March 2023 in #Brussels.https://t.co/C6k01EgguX
Az európai országok a szükségesnél nagyobb gázkészletet halmoztak fel a cseppfolyósított gáz importjának hirtelen növekedése és a szokatlanul meleg időjárás miatt, számolt be a Bloomberg.
A gáztárolók már azelőtt megteltek, hogy az európaiaknak emelték volna otthonaikban a hőmérsékletet. A gázárak hirtelen csökkentek, a nyári rekordárhoz képest ma az egyharmadába kerül.
A kockázatok még váratnak magukra: sok múlik az időjáráson, és egy hirtelen lehűlés Európát a tartalékok felhasználására kényszeríti. A kormányokat aggasztja az energialétesítményeket érintő újabb szabotázs kockázata is, amely felboríthatja a piacot. Ám október végén a kontinens jobb állapotban van, mint azt a politikusok remélhették.
Az enyhe időjárás egyelőre segít visszafogni a keresletet, de az európai politikusok attól tartanak, hogy az alacsonyabb gázárak – a nyári csúcshoz képest – magasabb fogyasztáshoz vezetnek, amikor lehűl a hőmérséklet.
„Az európai gáztöbblet várhatóan decemberig kitart. Nem valószínű, hogy Európában hideg lesz novemberben” – mondta Giacomo Masato, az Illumia olasz energiavállalat vezető elemzője és meteorológusa.
Becslések szerint 2022-ben a gáz iránti kereslet csökkenése hozzávetőlegesen 7-9%-ra tehető, „főleg a nagy ipari fogyasztók lekapcsolása miatt”. Ez azonban elmarad a 15%-os uniós céltól.
A Gas Infrastructure Europe adatai szerint Európa a készletek felhalmozására tett erőfeszítései azt jelentik, hogy az európai tárolók 93,6%-ban, Németországban pedig 97,5%-ban teltek meg. Bár ez némi kényelmet biztosít a piac számára, Németországban ez csak a két hónapig tartó hideg időjárási igények kielégítésére elegendő, így Európának folytatnia kell a cseppfolyósított gáz szállítását.
Továbbra is érkeznek a hajók. Északnyugat-Európa 82 LNG-szállító tartályhajó fogadását tervezi ebben a hónapban, ami 19%-os növekedés szeptemberhez képest.
'LNG Force' When the time is there and the golden hour has arrived, all you need is a huge amount of luck (and great relations) to photograph these two interesting LNG carriers: 'Grace Dahlia' & the 'Gaslog Winchester' @LNGspeak@PortOfRotterdam@GateterminalBV@RPPC1933 05/08 pic.twitter.com/rJzxFOXdnO
.@JosepBORRELL meets Fuad #Hussein, Deputy Prime Minister for International Relations Affairs and Minister for Foreign Affairs of #Iraq, at the EU-Iraq Cooperation Council taking place on 19 March 2023 in #Brussels.https://t.co/C6k01EgguX
Recep Tayyip Erdogan török és Vlagyimir Putyin orosz elnök megállapodott arról, hogy létrehoznak egy gázcsomópontot Törökországban, ahova továbbra is érkezhet orosz gáz.
Kérdésessé vált az Európába tartó gázszállítások jövője azután, hogy az Északi Áramlat vezetéket az utóbbi hónapokban többször is leállították, majd egy szabotázs miatt teljesen ellehetetlenedtek a szállítások. Mindeközben az Ukrajnán keresztül szállított gáz helyzete is egyre kérdésesebbé válik, a fekete-tengeri Török Áramlat pedig önmagában kevés lehet arra, hogy a kontinens szükségleteit fedezze.
A török elnök szerint ezen segíthet, hogy Törökországban gázcsomópontot hoznak létre. Recep Tayyip Erdogan a török parlamentben jelentette be szerdán, hogy október 13-án Asztanában megállapodtak erről Vlagyimir Putyinnal. Elmondása szerint ennél a csomópontnál jelentős mennyiségű gázt halmoznak fel, így az európai országok vásárolhatnak földgázt Törökországtól.
„Európában most azzal a kérdéssel kell szembenézniük, hogy miként fűtenek télen. Nekünk ilyen problémánk nincs, ezért megegyeztünk Vlagyimir Putyinnal abban, hogy létrehozunk egy gázcsomópontot az országunkban, amelyen keresztül a gázt – ahogy ő mondta – tovább lehet szállítani Európába. Így Európa Törökországtól rendel földgázt” – mondta a török elnök, miközben közölte azt is, hogy a csomópontot várhatóan Törökország európai felén, a Boszporusz nyugati partján hozzák létre.
Vlagyimir Putyin múlt héten beszélt arról, hogy az Északi Áramlatnál kieső mennyiséget Törökországba irányíthatják át a közeljövőben, a törököktől pedig gázt vásárolhatnak azok az európai országok, ahol hiány lesz belőle. Az orosz elnök azt is felvetette, hogy mindehhez akár egy új vezetéket is kiépíthetnek a jövőben.
'LNG Force' When the time is there and the golden hour has arrived, all you need is a huge amount of luck (and great relations) to photograph these two interesting LNG carriers: 'Grace Dahlia' & the 'Gaslog Winchester' @LNGspeak@PortOfRotterdam@GateterminalBV@RPPC1933 05/08 pic.twitter.com/rJzxFOXdnO
.@JosepBORRELL meets Fuad #Hussein, Deputy Prime Minister for International Relations Affairs and Minister for Foreign Affairs of #Iraq, at the EU-Iraq Cooperation Council taking place on 19 March 2023 in #Brussels.https://t.co/C6k01EgguX
