Az Ukrán Gabonaszövetség (UZA) adatai szerint Ukrajnának több mint 1 milliárd dollár vesztesége van a „gabonafolyosó” keretében el nem indított hajók miatt.
„Ez az a pénz, amit az ukrán mezőgazdasági termelők nem kaptak meg. Ez az a pénz, amit a kereskedők a hajók tulajdonosainak fizettek azért, mert a hajók huzamos ideig nem tudták elhagyni a kikötőt” – hangsúlyozta.
Törökország felségvizein 90 hajó vár ellenőrzésre, ebből 62 rakodóhajó.
Az agresszor Oroszország ismét megtagadta a gabonafolyosón át az ukrajnai tengeri kikötők bejáratához tartó hajók nyilvántartásba vételét és ellenőrzését – számolt be május 8-án a kistérségek, területek és az infrastruktúra fejlesztéséért felelős minisztérium.
„Oroszország destruktív politikája lehetetlenné teszi az ellenőrzési terv elkészítését a közös koordinációs központ eljárásai szerint, amelyek előírják az ellenőrzési terv mindegyik fél általi mindennapi jóváhagyását mind a kilépésre, mind a belépésre vonatkozóan” – áll a közleményben.
Ezzel egyidejűleg mind a bejövő, mind a kimenő flotta ellenőrzését felfüggesztik. Ennek eredményeként az ukrán mezőgazdasági termékek gabonafolyosón keresztül történő kivitele áprilisban nem érte el a 3 millió tonnát.
Ukrajna kategorikusan nem fogadja el Oroszország azon erőfeszítéseit, hogy leállítsa a beérkező flotta nyilvántartásba vételét és ellenőrzését. Várjuk partnereink, az ENSZ és Törökország álláspontját – közölte a tárca.
#SouthKorea has expanded the list of goods whose export to #Russia requires special permits from 57 to 798 items.
Such measures were explained with a high probability of the use of these goods by importing countries for the production of weapons and for military purposes. pic.twitter.com/IsjtffwhKs
Ukrajna megkezdte az online tárgyalásokat partnereivel a fekete-tengeri gabonaexport folytatásáról, amelynek célja, hogy Kijev folytathassa a gabona világpiacokra való szállítását – számolt be a Reuters ügynökség az ukrán kormánybeli magas rangú forrására hivatkozva.
A beszélgetőpartner megjegyezte, Ukrajna nem tárgyalt Oroszországgal, amely invázió kezdetén blokkolta a fekete-tengeri kikötőket. Kijev ugyanakkor megérti, hogy partnerei Moszkvával kommunikálnak.
„A tárgyalásokkal kapcsolatos helyzet meglehetősen bonyolult. Most sok minden nem rajtunk, hanem partnereinken múlik” – mondta a forrás.
Mevlüt Çavuşoğlu török külügyminiszter a múlt héten kijelentette, hogy Ankara határozottan azon dolgozik, hogy folytatódjon az export, míg Oroszország azt jelezte, hogy nem ért egyet a megállapodás egyes pontjaival.
A Reuters megjegyezte, Moszkva közölte, hogy csak akkor egyezik bele a fekete-tengeri gabona-megállapodás meghosszabbításába, ha figyelembe veszik az orosz mezőgazdasági termelők érdekeit.
Az orosz mezőgazdasági export nem lett közvetlenül a nyugati szankciók célpontja, de Moszkva szerint annak pénzügyi, logisztikai és biztosítási ágazatainak korlátozása „akadályt jelent” saját gabona- és műtrágyaexportjának lehetőségeiben.
Ukrajna a világ egyik legnagyobb gabonatermelője és -exportőre, de exportjára 2022-ben az orosz invázió súlyos csapást mért.
Az ENSZ és Törökország közvetítésével tavaly júliusban létrejött a fekete-tengeri gabonaexportról szóló megállapodás, amit novemberben meghosszabbítottak, viszont március 18-án lejár, hacsak nem születik újabb megállapodás annak meghosszabbításáról.
A március 6-i adatok szerint az ukrajnai gabonaexport 26,6%-kal 32,9 millió tonnára esett vissza a 2022/23-as szezonban az orosz invázió okozta kisebb termés és logisztikai nehézségek miatt.
Ukrajna felszólította a nemzetközi közösséget, többek között az ENSZ-t és Törökországot, hogy állítsák le Oroszország a „gabonafolyosó” munkájának blokkolására tett kísérleteit, áll Dmitro Kuleba külügyminiszter és Olekszandr Kubrakov miniszterelnök-helyettes közös közleményében, melyet a Külügyminisztérium honlapján tettek közzé február 15-én, szerdán.
„Ukrajna mélyen aggódik az Oroszországi Föderáció destruktív intézkedései miatt, amelyek késleltetik a fekete-tengeri gabonafolyosó munkáját, aláássák a Fekete-tengeri gabonakezdeményezés egészét, akadályozzák a fekete-tengeri hajózást és az élelmiszerekhez való szabad hozzáférését a világpiacokon” – áll a közleményben.
Az ukrán fél megjegyezte, hogy az Oroszországi Föderáció képviselői az isztambuli közös koordinációs központban működő ellenőrző csoportok tagjaiként több egymást követő hónapja rendszeresen késleltetik az ukrán kikötőkből kiinduló és beérkező, a Boszporusz-szoroson áthaladó hajók ellenőrzését.
„Az orosz felügyelők lassítják az ellenőrzések határidejét, rendszeresen követelnek nem előírt dokumentumokat, megtagadják a munkát munkaidőben, és egyéb indokolatlan indokokat keresnek az ellenőrzések leállítására. A napi tervezett 10 ellenőrzésnek általában kevesebb, mint a felére kerül sor” – áll a szövegben.
Hangsúlyozzák, hogy Oroszország destruktív politikája a teherforgalom mértékének rendszeres csökkenéséhez vezetett a Fekete-tengeri gabona kezdeményezés keretében. Csak az elmúlt három hónapban a világpiacra 10 millió tonna ukrán élelmiszer nem jutott ki.
„Felszólítjuk a nemzetközi közösséget, többek között az ENSZ-t és Törökországot, mint a Fekete-tengeri Gabona Kezdeményezés garanciái, hogy követeljék az Oroszországi Föderációtól a Fekete-tengeren áthaladó gabonafolyosó munkájának mesterséges késleltetésének azonnali beszüntetését. Állítsák le az Oroszországi Föderáció arra irányuló kísérleteit, hogy fegyverként használják fel az élelmiszert, és oldják fel az ukrán fekete-tengeri kikötőkbe irányuló kereskedelmi hajózás blokkolását” – jegyezte meg Kuleba és Kubrakov.
Az oroszországi ellenőrzések késése miatt több mint 140 hajóból álló sor alakult ki a Boszporuszon, amelyek túlnyomó többsége már több mint egy hónapja ott várakozik. Az ukrán mezőgazdasági termékek exportjától függő országok élelmezésbiztonsága veszélyben van.
Ugyanakkor Moszkva kihasználja az akadálytalan kereskedelmi hajózás lehetőségét az orosz fekete-tengeri kikötőkből.
Az Azovi-Fekete-tenger orosz tengeri kikötőiken keresztüli szállítás volumene 2022-ben több mint 250 millió tonna volt, ami meghaladta a 2021-es mutatókat.
„Ugyanakkor ezeket a hajókat a Boszporuszon nem ellenőrzik. Ez többek között azt teszi lehetővé, hogy Oroszország kereskedelmi hajókat használjon katonai szállítmányok fogadására annak érdekében, hogy folytathassa az Ukrajna elleni háborút” – áll a közleményben.
A fő probléma, amelyet Ukrajna próbál megoldani, a Boszporusz feletti ellenőrzés és a GSS munkája.
Az ukrán gazdálkodók napi 20 000 dollárt veszítenek minden egyes hajó után.
„A gabonafolyosó, mint tudjuk, távolról sem működik teljes kapacitással. A fő probléma, amit Ukrajna próbál megoldani, a Boszporusz feletti ellenőrzés és a GSS munkája, ezért ebben jelenleg nem látunk nyilvános eredményeket. Mindannyian szeretnénk, de a tárgyalások nem mennek ilyen egyszerűen” – mondta.
Elmondása szerint Ukrajna továbbra is exportál búzát és kukoricát – ez a két fő ágazat. A gabonát szállító hajók száma azonban nem elegendő.
A miniszter hangsúlyozta, hogy a hajók „néha több hétig is a Boszporuszban állnak”.
Több mint 14 millió tonna mezőgazdasági terméket exportáltak Ukrajnába az úgynevezett szolidaritási folyosókon keresztül május és október 20. között − közölte Stefan De Keersmaecker, az Európai Bizottság szóvivője Brüsszelben újságírókkal.
Ugyanebben az időszakban 15 millió tonna nem mezőgazdasági terméket, például acélt, olajat és humanitárius termékeket exportáltak − közölte a Bloomberg hírügynökség.
A gabonafolyosó megnyitása óta csaknem ötmillió tonna gabonát exportáltak tengeri úton Ukrajna.
Megnövekedett a mezőgazdasági termékek külföldre szállításának üteme a gabonafolyosón. Már az új termést exportálják külföldre – adta hírül Szerhij Bratcsuk, az Odesszai Megyei Katonai Közigazgatás szóvivője.
A szóvivő szerint, nem valószínű, hogy a közeljövőben sikerül elérni a háború előtti idők gabonaátrakodás mértékét.
Bratcsuk beszámolójából kiderült, hogy jelenleg az ukrán gazdák jelenleg hajdinát, napraforgót és kölest takarítanak be.
A gabonafolyosó megnyitása óta összesen 222 hajó hagyta el az ukrán kikötőket Ázsia, Európa és Afrika országaiba, ezeken 4,9 millió tonna mezőgazdasági terméket exportáltak. Egy hónappal ezelőtt, augusztus végén még csak egymillió tonnánál járt ez a mennyiség.
Ukrajna már 4,58 millió tonna mezőgazdasági terméket exportált a „gabonafolyosón” keresztül, további 11 hajó hagyta el az ukrán kikötőket – számolt be az infrastrukturális tárca sajtószolgálata.
„Ma, szeptember 23-án 11 hajó hagyta el az Odessza, Csornomorszk és a Pivdennij kikötőt. A fedélzeten 201 000 tonna élelmiszer van Ázsia és Afrika országai számára” – jelentette az ügynökség.
A ZEKO Y ömlesztettáru-szállító elhagyta az Odessza, a MERRY M, LADY AYANA, MO GAN SHAN, TZAREVICH, GUDENA, NIL DEMIR, SEA DOVE a Csornomorszk, a FORTUNA, GEM STAR, MAVKA pedig a Pivdennij kikötőt.
⚓️ «Зернова ініціатива»: відправлено ще 201 тис. тонн агропродукції
Сьогодні, 23 вересня, з портів Одеси, Чорноморська…
„Az első ukrán terményt szállító hajó indulása óta már 4,58 millió tonna mezőgazdasági terméket exportáltak. Összesen 203 hajó hagyta el az ukrán kikötőket élelmiszerekkel Ázsia, Európa és Afrika országai számára” – közölték a minisztériumban.
A total of 165 ships with 3.7 million tonnes of agricultural products on board have left #Ukraine under a deal brokered by the United Nations and Turkey to unblock Ukrainian sea ports, the Ukrainian infrastructure ministry said https://t.co/rHmDQOwWfJ
Great news! Reconstructing Zahony will increase cargo flow from Ukraine to Hungary and further to EU. Thanks for doing what we agreed at #InnoTrans2022, @vitdavid. https://t.co/WxKm59yOut
Három ukrán kikötőből egymillió tonna mezőgazdasági terméket exportáltak a gabonafolyosón keresztül – közölte Volodomir Zelenszkij pénteken Telegram-csatornáján.
Az ukrán elnök azt írta: a gabonaexport-kezdeményezés csaknem egy hónapja működik, és ez idő alatt február 24-e óta három ukrán tengeri kikötőből – Csornomorszkból, Odesszából és Juzsnyijból – már egymillió tonna mezőgazdasági terméket szállítottak külföldre.
Ukrajna gabonaexportja a háború kezdete óta visszaesett, mivel a fekete-tengeri kikötők – a szállítmányok számára létfontosságú útvonal – zárva voltak, ami felhajtotta az élelmiszerárakat világszerte, és hiánytól való félelmet keltett Afrikában és a Közel-Keleten.
A Moszkva és Kijev közötti, az ENSZ és Törökország közvetítésével létrejött megállapodás értelmében július végén feloldották három fekete-tengeri kikötő zárlatát.
Zelenszkij kiemelte, hogy az export több százezer munkahelyet biztosít az ukrán állampolgárok számára.
Hulusi Akar, a török védelmi minisztérium vezetője pénteken az A-Haber tévécsatornán azt mondta, hogy 36 rakományt szállító hajó hagyta el az ukrán kikötőket, 39 pedig rakodásra indul. Hozzátette, hogy az orosz képviselők jelenleg az ENSZ-szel tárgyalnak az orosz mezőgazdasági termékek és műtrágyák tengeri exportjának lehetőségéről.
A total of 165 ships with 3.7 million tonnes of agricultural products on board have left #Ukraine under a deal brokered by the United Nations and Turkey to unblock Ukrainian sea ports, the Ukrainian infrastructure ministry said https://t.co/rHmDQOwWfJ
Great news! Reconstructing Zahony will increase cargo flow from Ukraine to Hungary and further to EU. Thanks for doing what we agreed at #InnoTrans2022, @vitdavid. https://t.co/WxKm59yOut