Array
(
[count_posts] => 5
[cache_key] => Query_Posts::global::hu::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoiaHUiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo4OiJlY29ub21pYyI7fXM6Njoib2Zmc2V0IjtpOjA7czo5OiJ0YXhfcXVlcnkiO2E6MTp7aTowO2E6Mzp7czo4OiJ0YXhvbm9teSI7czo4OiJwb3N0X3RhZyI7czo1OiJmaWVsZCI7czoyOiJpZCI7czo1OiJ0ZXJtcyI7YToxOntpOjA7aTo2NzYyNTt9fX1zOjExOiJhZnRlckxvY2tlciI7aTowO30=
[has_result] => 1
[posts] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 44965
[content] =>
A terv további finanszírozást irányoz elő a román kikötőkben működő cégek számára, amelyek kapacitásbővítést igényelnek az Ukrajnából származó áruk feldolgozására vagy tárolására.
Az Európai Bizottság jóváhagyta a Románia által javasolt, összesen 126 millió eurós állami támogatási programot a kikötők fejlesztésére az Ukrajnából érkező áruforgalom növekedése mellett. Ez áll az EB sajtóközleményében.
A 126 millió eurós költségvetésű program 2024. december 31-ig tart. A támogatást 10 millió euróig terjedő támogatás formájában biztosítják Románia tengeri és dunai kikötőiben működő logisztikai cégeknek.
[type] => post
[excerpt] => A terv további finanszírozást irányoz elő a román kikötőkben működő cégek számára, amelyek kapacitásbővítést igényelnek az Ukrajnából származó áruk feldolgozására vagy tárolására.
[autID] => 5
[date] => Array
(
[created] => 1705237740
[modified] => 1705193190
)
[title] => 130 millió eurót szánnak a romániai kikötők fejlesztésére
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=44965&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 44965
[uk] => 44943
)
[trid] => vik3255
[aut] => gygabriella
[lang] => hu
[image_id] => 44944
[image] => Array
(
[id] => 44944
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/3109672.jpg
[original_lng] => 143518
[original_w] => 610
[original_h] => 385
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/3109672-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/3109672-300x189.jpg
[width] => 300
[height] => 189
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/3109672.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/3109672.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/3109672.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/3109672.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2024/01/3109672.jpg
[width] => 610
[height] => 385
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1705185991:5
[_thumbnail_id] => 44944
[_edit_last] => 5
[views_count] => 1012
[_hipstart_feed_include] => 1
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 206
[1] => 67625
[2] => 1424
)
[tags_name] => Array
(
[0] => fejlesztés
[1] => kikötők
[2] => Románia
)
)
[1] => Array
(
[id] => 42342
[content] =>
Szeptemberben 50 ezer tonna mezőgazdasági terméket exportáltak Ukrajna fekete-tengeri kikötőiből – közölte Tarasz Viszockij, Ukrajna agrárpolitikai és élelmiszerügyi miniszterének első helyettese, írja az UNN.
„Ha szeptembert nézzük, körülbelül 50 ezer tonnát sikerült így exportálni. Ez az út még csak most fejlődik, reméljük, hogy tovább fog fejlődni, és a következő hetekben sokkal jobb mutatót érhetünk el” – mondta Viszockij.
Ugyanakkor megjegyezte, hogy ezek a hajók mezőgazdasági és egyéb termékeket is exportálnak.
[type] => post
[excerpt] => Szeptemberben 50 ezer tonna mezőgazdasági terméket exportáltak Ukrajna fekete-tengeri kikötőiből – közölte Tarasz Viszockij, Ukrajna agrárpolitikai és élelmiszerügyi miniszterének első helyettese.
[autID] => 5
[date] => Array
(
[created] => 1696454820
[modified] => 1696427157
)
[title] => Szeptemberben mintegy 50 ezer tonna mezőgazdasági terméket exportáltak Ukrajna kikötőiből – Agrárpolitikai Minisztérium
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=42342&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 42342
[uk] => 42315
)
[trid] => vik3255
[aut] => gygabriella
[lang] => hu
[image_id] => 42316
[image] => Array
(
[id] => 42316
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/10/630be59bd4c2b.jpeg
[original_lng] => 77181
[original_w] => 800
[original_h] => 499
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/10/630be59bd4c2b-150x150.jpeg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/10/630be59bd4c2b-300x187.jpeg
[width] => 300
[height] => 187
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/10/630be59bd4c2b-768x479.jpeg
[width] => 768
[height] => 479
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/10/630be59bd4c2b.jpeg
[width] => 800
[height] => 499
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/10/630be59bd4c2b.jpeg
[width] => 800
[height] => 499
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/10/630be59bd4c2b.jpeg
[width] => 800
[height] => 499
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/10/630be59bd4c2b.jpeg
[width] => 800
[height] => 499
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1696416357:5
[_thumbnail_id] => 42316
[_edit_last] => 5
[views_count] => 1623
[_hipstart_feed_include] => 1
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 11
[3] => 33
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Kiemelt téma
[3] => Ukrajna
)
[tags] => Array
(
[0] => 67625
[1] => 364
)
[tags_name] => Array
(
[0] => kikötők
[1] => teherszállítás
)
)
[2] => Array
(
[id] => 41087
[content] =>
Az ukrán kormány azon dolgozik, hogy helyreállítsa a fekete-tengeri folyosók működését az ukrán gabona és egyéb termékek exportja érdekében – nyilatkozta hétfőn Denisz Smihal miniszterelnök a Digi24 román tévécsatornának nyilatkozva, számolt be az rbc.ua hírportál.
A jelentés szerint a kormányfő azt mondta: „Már van egy sikeres példánk egy ilyen folyosó működésére – megérkezett az első konténerhajó Törökországba.” Az exportpotenciál megerősítése érdekében Ukrajna bevonja partnereit, és aktívan fejleszti a Romániával közös határ infrastruktúráját, valamint a dunai kikötői klasztert – helyezte kilátásba Denisz Smihal, hangsúlyozva, hogy Oroszország igazi kalóz lett a Fekete-tengeren.
Korábban Ruszlan Iljicsev, az Ukrán Munkaadók Szövetségének vezérigazgatója kijelentette, hogy a gabona-megállapodás formátuma a múlté kell, hogy legyen, és Ukrajnának vissza kell kapnia a szabad tengeri kereskedelem szuverén jogát, mert háború alatt a gabonaexport az ukrán kikötők háború előtti rakománybázisának mindössze 40 %-át tette ki.
Olekszandr Kubrakov, Ukrajna újjáépítéséért felelős miniszterelnök-helyettes pedig kijelentette, hogy Ukrajnának szabad tengeri exportra van szüksége, és felszólította a nemzetközi közösséget, hogy egyesüljenek az ukrán kikötők blokádjának feloldása érdekében.
(vb/rbc.ua)
[type] => post
[excerpt] => Az ukrán kormány azon dolgozik, hogy helyreállítsa a fekete-tengeri folyosók működését az ukrán gabona és egyéb termékek exportja érdekében – nyilatkozta hétfőn Denisz Smihal miniszterelnök a Digi24 román tévécsatornának nyilatkozva.
[autID] => 5
[date] => Array
(
[created] => 1692648360
[modified] => 1692646423
)
[title] => Az ukrán kormány azon dolgozik, hogy helyreállítsa az ukrán kikötők működését – Smihal
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=41087&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 41087
[uk] => 41089
)
[crid] => bey5821
[aut] => gygabriella
[lang] => hu
[image_id] => 30824
[image] => Array
(
[id] => 30824
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/smihal-4.jpg
[original_lng] => 25986
[original_w] => 650
[original_h] => 410
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/smihal-4-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/smihal-4-300x189.jpg
[width] => 300
[height] => 189
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/smihal-4.jpg
[width] => 650
[height] => 410
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/smihal-4.jpg
[width] => 650
[height] => 410
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/smihal-4.jpg
[width] => 650
[height] => 410
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/smihal-4.jpg
[width] => 650
[height] => 410
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/smihal-4.jpg
[width] => 650
[height] => 410
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1692636037:8
[_thumbnail_id] => 30824
[_edit_last] => 5
[views_count] => 1184
[_hipstart_feed_include] => 1
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 33854
[2] => 49
[3] => 33
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Háború
[2] => Hírek
[3] => Ukrajna
)
[tags] => Array
(
[0] => 1491
[1] => 47298
[2] => 67625
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Denisz Smihal
[1] => helyreállítás
[2] => kikötők
)
)
[3] => Array
(
[id] => 35409
[content] =>
Az adriai forgalomnövekedésben az infrastrukturális fejlesztések mellett nagy szerepet játszott az orosz–ukrán háború is. A személyforgalomban Split viszi a prímet.
A hajók többsége utasszállító volt, összesen csaknem 34 millió utast szállítottak. A legnagyobb személyforgalmat Split kikötője bonyolította le, ott 2022-ben 4,1 millió utas fordult meg, ez 14,5 százalékos növekedés egy év alatt. A második legforgalmasabb rév Zárában (Zadar) volt, ott 2,5 millió utas szállt hajóra vagy partra, ami 15,7 százalékos emelkedés 2021-hez képest. A két kikötő utasforgalmát elsősorban a dalmát szigetvilágba látogató turisták teszik ki. Ezekből a városokból indul ugyanis a legtöbb komp. Ezért nem meglepő, hogy az ország legnagyobb, ám kompforgalmat nem bonyolító kikötője, Rijeka (Fiume) csupán 110 ezer utast fogadott tavaly, ezzel pedig nem fér be a top 10-be sem. Ugyanez viszont nem mondható el az áruszállításról.
LNG, kőolaj és gabona
A Magyar Királyság egykori egyetlen kikötővárosa az elmúlt évben 16 millió tonna árut mozgatott meg, ami 6,3 százalékos növekedés az előző évhez képest. A forgalom zömét, mintegy 8 millió tonnányi árut a kikötő Krk szigeti termináljai bonyolították le, itt történik ugyanis a cseppfolyós gáz, az LNG lefejtése, de a kőolajszállítók is itt horgonyoznak. Ezenkívül jelentősen, mintegy 3 százalékkal nőtt a száraz, ömlesztett áruk forgalma is, ezekből 5,6 millió tonnát mozgattak meg.
Ugyanakkor a konténeres áruszállítás volumene csökkent, 2022-ben mindössze 2,4 millió tonnányi konténer fordult meg Rijekában.
De nem csak az észak-adriai logisztikai csomópont forgalma emelkedett. Hasonló tendencia figyelhető meg délen, az elmúlt években átlagosan 3 millió tonna árut fogadó Ploce kikötőjében is, ahol tavaly 17,3 százalékkal nőtt a forgalom. A Novi List című lap szerint a jelentős forgalomnövekedés hátterében az orosz–ukrán háború áll, hiszen megnőtt az igény a néhány évvel ezelőtt kialakított krki terminál kőolaj- és a földgázkapacitásaira, ráadásul Rijeka lett az ukrán gabona egyik fő exportútvonala.
A folyami kikötőkben nem rózsás a helyzet
Annak ellenére, hogy Horvátország Európa egyik legjelentősebb folyami útvonala, a Duna mentén fekszik, az édesvízi hajózás az országban nem túl fejlett. Négy folyami kikötője közül kettő a Száván, egy a Dráván, egy pedig a Dunán található. Ezek közül hagyományosan a szávai hajópihenők bonyolítják le a legkisebb forgalmat, ez tavaly sem volt másként, hiszen összesen 54 ezer tonna áru fordult meg bennük, ami hozzávetőlegesen megfelel a sokéves átlagnak. Az eszéki kikötő azonban tavaly rendkívül rossz évet zárt. A Dráva alacsony vízállása miatt egész nyáron megközelíthetetlen volt, ezért alig 120 ezer tonnányi szemes termény tudott keresztüláramlani rajta. Ez 41 százalékkal kevesebb, mint 2021-ben.
Az ország egyedüli megbízható, egész évben gondtalanul üzemelő folyami rakodóhelye Vukováron van.
A dunai kikötőn keresztül az előző évekhez hasonlóan tavaly is 1,6 millió tonna árut szállítottak, ráadásul 90 százalékban exportra.
[type] => post
[excerpt] => Az adriai forgalomnövekedésben az infrastrukturális fejlesztések mellett nagy szerepet játszott az orosz–ukrán háború is. A személyforgalomban Split viszi a prímet.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1677358320
[modified] => 1677349599
)
[title] => Felpörgette a háború a horvát kikötők forgalmát
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=35409&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 35409
[uk] => 35478
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 35410
[image] => Array
(
[id] => 35410
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/02/horvat-ipar.jpg
[original_lng] => 164305
[original_w] => 1200
[original_h] => 800
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/02/horvat-ipar-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/02/horvat-ipar-300x200.jpg
[width] => 300
[height] => 200
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/02/horvat-ipar-768x512.jpg
[width] => 768
[height] => 512
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/02/horvat-ipar-1024x683.jpg
[width] => 1024
[height] => 683
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/02/horvat-ipar.jpg
[width] => 1200
[height] => 800
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/02/horvat-ipar.jpg
[width] => 1200
[height] => 800
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/02/horvat-ipar.jpg
[width] => 1200
[height] => 800
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1677485842:2
[_thumbnail_id] => 35410
[_edit_last] => 5
[translation_required] => 1
[views_count] => 1282
[_oembed_71ebb1f31dedb450d6891a3fb6a8b6cb] => Delighted to have coffee with @AndrejPlenkovic in Zagreb - and what a nice memory, paying with euros for the very first time!
I know that many Croatians will also remember when they held their first euro coins minted with the kuna.
Welcome to the euro community, Croatia ?? pic.twitter.com/4vq0CDDPfy
— Ursula von der Leyen (@vonderleyen) January 1, 2023
[_oembed_time_71ebb1f31dedb450d6891a3fb6a8b6cb] => 1677342290
[_oembed_dc4d28512198f880170bc1c360a721a9] => Have a little taste of the Balkans for #foodiefriday -- From top left, we tasted Strukli in Zagreb, Djuvec in Mostar, Kremsnita at Lake Bled, Burek in Sarajevo, Klobasa in Ljubljana. Just a sampling of the delicious dishes on our #gocollette tour. #catherinexcollette #ifwtwa pic.twitter.com/BfsJTra9Oi
— Catherine | Traveling with Sweeney (@TravelingWithS) October 21, 2022
[_oembed_time_dc4d28512198f880170bc1c360a721a9] => 1677342290
[_oembed_e304b4c5aeb3134199aafeaf8567afea] =>
[_oembed_time_e304b4c5aeb3134199aafeaf8567afea] => 1677342290
[_oembed_62a9f967a8f72c4ccd4b8f82091c1b38] =>
[_oembed_time_62a9f967a8f72c4ccd4b8f82091c1b38] => 1677342290
[translation_required_done] => 1
[_oembed_f8801dd7ce38b2177949774d690b677c] => The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
— NOELREPORTS ?? ?? (@NOELreports) July 31, 2023
[_oembed_time_f8801dd7ce38b2177949774d690b677c] => 1692528541
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 33854
[2] => 11
[3] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Háború
[2] => Kiemelt téma
[3] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 88295
[1] => 3648
[2] => 67625
)
[tags_name] => Array
(
[0] => forgalom
[1] => Horvátország
[2] => kikötők
)
)
[4] => Array
(
[id] => 26975
[content] =>
Ukrajna, Oroszország és Törökország delegációi által az ENSZ közvetítésével Isztambulban kötött megállapodások értelmében az ukrán gabonát az Odessza, Pivdeny és Csornomorszk kikötőkön keresztül tervezik szállítani.
A hírt Rusztem Umerov parlamenti képviselő közölte, aki szintén az Isztambulba utazó ukrán delegáció tagja volt.
„A gabona biztonságos szállításának útvonalait a hadsereg közreműködésével dolgoztuk ki, a biztonsági szabályok betartását az ENSZ égisze alatt működő isztambuli megfigyelőcsoport fogja felügyelni” – mondta el.
[type] => post
[excerpt] => Ukrajna, Oroszország és Törökország delegációi által az ENSZ közvetítésével Isztambulban kötött megállapodások értelmében az ukrán gabonát az Odessza, Pivdeny és Csornomorszk kikötőkön keresztül tervezik szállítani.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1658437200
[modified] => 1658422393
)
[title] => Az ukrán gabonaexport három kikötőn keresztül fog áthaladni
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=26975&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 26975
[uk] => 26949
)
[trid] => vik3255
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 26950
[image] => Array
(
[id] => 26950
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/eksport-psheniczi-1-1024x710-1.jpg
[original_lng] => 63305
[original_w] => 1000
[original_h] => 693
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/eksport-psheniczi-1-1024x710-1-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/eksport-psheniczi-1-1024x710-1-300x208.jpg
[width] => 300
[height] => 208
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/eksport-psheniczi-1-1024x710-1-768x532.jpg
[width] => 768
[height] => 532
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/eksport-psheniczi-1-1024x710-1.jpg
[width] => 1000
[height] => 693
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/eksport-psheniczi-1-1024x710-1.jpg
[width] => 1000
[height] => 693
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/eksport-psheniczi-1-1024x710-1.jpg
[width] => 1000
[height] => 693
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/07/eksport-psheniczi-1-1024x710-1.jpg
[width] => 1000
[height] => 693
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1658411594:12
[_thumbnail_id] => 26950
[_edit_last] => 12
[views_count] => 1959
[_hipstart_feed_include] => 1
[_oembed_39e3b27ae6b5125929aad5feca750910] =>
[_oembed_time_39e3b27ae6b5125929aad5feca750910] => 1659555564
[_oembed_2ae46e094ce76de9cf4bdbb60b0c71e1] =>
[_oembed_time_2ae46e094ce76de9cf4bdbb60b0c71e1] => 1659555564
[_oembed_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => For some context, barges on inland waterways haul about 5%-10% of German freight, with about 80% of that on the #Rhine, including a third of domestic crude oil, natural gas, and coal shipping.https://t.co/YoL2ZnNtJq pic.twitter.com/wNmFXeUHmu
— Activist Post (@ActivistPost) August 2, 2022
[_oembed_time_e1b587a5ec5d1f159bf933b554965038] => 1660245146
[_oembed_a369bf84ed03775bc9f0851cbc668106] => Great news! Reconstructing Zahony will increase cargo flow from Ukraine to Hungary and further to EU. Thanks for doing what we agreed at #InnoTrans2022, @vitdavid. https://t.co/WxKm59yOut
— Alexander Kamyshin (@AKamyshin) September 30, 2022
[_oembed_time_a369bf84ed03775bc9f0851cbc668106] => 1665169810
[_oembed_47645794edf98aa0137bf259efd6dea5] => A total of 165 ships with 3.7 million tonnes of agricultural products on board have left #Ukraine under a deal brokered by the United Nations and Turkey to unblock Ukrainian sea ports, the Ukrainian infrastructure ministry said https://t.co/rHmDQOwWfJ
— Hindustan Times (@htTweets) September 18, 2022
[_oembed_time_47645794edf98aa0137bf259efd6dea5] => 1665169810
[_oembed_e4d2d7a89427d94e9ca02f2f40c920c0] => The last ship to travel under a UN-brokered deal that allows the safe Black Sea export of Ukrainian grain left the port of Odesa early on Sunday ahead of a deadline to extend the agreement, according to a Reuters witness and https://t.co/gQhM3DIiXg.https://t.co/qGeeLMkHCh pic.twitter.com/AbnrBEnCr5
— SABC News (@SABCNews) July 16, 2023
[_oembed_time_e4d2d7a89427d94e9ca02f2f40c920c0] => 1690870203
[_oembed_f8801dd7ce38b2177949774d690b677c] => The Ukrainian Foreign Ministry announced the export of grain through Croatian ports. There is already an agreement with Zagreb. pic.twitter.com/FnDAo3Uh9E
— NOELREPORTS ?? ?? (@NOELreports) July 31, 2023
[_oembed_time_f8801dd7ce38b2177949774d690b677c] => 1691233845
[_oembed_42a1f915278ad41a0860e13031704dba] => Around 13 mln tons of products have been exported through #Ukrainian_corridor by 400 vessels to 24 countries since august 2023.
Despite systematic attacks on the port infrastructure, ports accepted 430 vessels for loading through #Ukrainian_corridor.
It’s efficient result of… pic.twitter.com/tWDpcHFSgb
— Oleksandr Kubrakov (@OlKubrakov) December 30, 2023
[_oembed_time_42a1f915278ad41a0860e13031704dba] => 1705081430
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 11
[2] => 33
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Kiemelt téma
[2] => Ukrajna
)
[tags] => Array
(
[0] => 3867
[1] => 67625
[2] => 149
[3] => 46257
)
[tags_name] => Array
(
[0] => gabonaexport
[1] => kikötők
[2] => szállítás
[3] => ukrán gabona
)
)
)
[model] => Array
(
[lang] => hu
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 67625
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[_model] => Array
(
[lang] => hu
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 67625
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[_domains] => Array
(
[economic] => 1
)
[status] => 1
[from_cache] =>
)
kikötők (1 Oldal)
