Array
(
[count_posts] => 1
[cache_key] => Query_Posts::global::hu::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoiaHUiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo4OiJlY29ub21pYyI7fXM6Njoib2Zmc2V0IjtpOjA7czo5OiJ0YXhfcXVlcnkiO2E6MTp7aTowO2E6Mzp7czo4OiJ0YXhvbm9teSI7czo4OiJwb3N0X3RhZyI7czo1OiJmaWVsZCI7czoyOiJpZCI7czo1OiJ0ZXJtcyI7YToxOntpOjA7aTozMDY2Njt9fX1zOjExOiJhZnRlckxvY2tlciI7aTowO30=
[has_result] => 1
[posts] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 17100
[content] =>
Az emelkedő tengeri konténerszállítási költségek komolyan visszahúzhatják a globális gazdasági talpraállást, a kisebb, a tengeri szállítástól függő országokban pedig ez az importárak elszabadulását jelentheti – figyelmeztet friss jelentésében az ENSZ Kereskedelmi és Fejlesztési Konferenciája (UNCTAD).
Továbbra is jelentős a fogyasztási cikkek iránti globális kereslet, miközben a kínálati keresztmetszetek ennél szűkebbek. Ebbe pedig beletartozik az is, hogy a rendelkezésre álló tengeri konténerszállító kapacitás, valamint az üres konténerek mennyisége jóval kisebb, mint amennyit a globális ellátási láncok igényelnének. A kereskedelmi tengerhajózással foglalkozó szakemberek ezért arra számítanak, hogy a globális ellátási lánc zavarai még 2022-ben is fennállnak majd.
A szállítási költségek jelenlegi emelkedése számottevő hatással lesz a kereskedelemre, és visszafogja a társadalmi-gazdasági fejlődést. Ebben különösen a fejlődő országok lesznek érintettek, és ez a hatás mindaddig érvényesülni fog esetükben, amíg a tengeri szállítmányozás vissza nem tér a szokott kerékvágásba – foglalta össze a helyzetet Rebeca Grynspan, az UNCTAD főtitkára.
Az UNCTAD a 2021-es tengeri szállítmányozásról kiadott jelentésben kiemelte: a konténeres fuvardíjak jelenlegi megugrása, ha ez az árszínvonal fennmarad, akár 11 százalékkal növelheti a globális importárszintet, és 1,5 százalékkal a fogyasztói árak szintjét mostantól 2023-ig.
„A hatás várhatóan erőteljesebben jelentkezik a kisebb gazdaságokban, amelyek fogyasztási szükségleteiket főként az importált árukból fedezik” – áll a közleményben, melyet a Bloomberg szemlézett.
[type] => post
[excerpt] => Az emelkedő tengeri konténerszállítási költségek komolyan visszahúzhatják a globális gazdasági talpraállást, a kisebb, a tengeri szállítástól függő országokban pedig ez az importárak elszabadulását jelentheti.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1637355060
[modified] => 1637346298
)
[title] => Már a tengeri konténerszállítás is növeli a globális inflációt
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=17100&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 17100
[uk] => 17131
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 17101
[image] => Array
(
[id] => 17101
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/kontenerhajo-szallitas.jpg
[original_lng] => 132721
[original_w] => 800
[original_h] => 533
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/kontenerhajo-szallitas-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/kontenerhajo-szallitas-300x200.jpg
[width] => 300
[height] => 200
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/kontenerhajo-szallitas-768x512.jpg
[width] => 768
[height] => 512
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/kontenerhajo-szallitas.jpg
[width] => 800
[height] => 533
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/kontenerhajo-szallitas.jpg
[width] => 800
[height] => 533
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/kontenerhajo-szallitas.jpg
[width] => 800
[height] => 533
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/kontenerhajo-szallitas.jpg
[width] => 800
[height] => 533
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1637414290:2
[_thumbnail_id] => 17101
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 1
[views_count] => 2227
[translation_required_done] => 1
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 11
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Kiemelt téma
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 30664
[1] => 30665
[2] => 30666
)
[tags_name] => Array
(
[0] => globális infláció
[1] => konténerszállítás
[2] => megnövekedett költségek
)
)
)
[model] => Array
(
[lang] => hu
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 30666
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[_model] => Array
(
[lang] => hu
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 30666
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[_domains] => Array
(
[economic] => 1
)
[status] => 1
[from_cache] =>
)
