Кабінет міністрів схвалив законопроєкт, який передбачає поновлення документальних митних перевірок з 1 березня.
Про це повідомив представник Кабміну у парламенті Тарас Мельничук.
Ухвалення законопроєкту є одним із зобовʼязань української влади перед МВФ
Документом пропонується з 1 березня:
відновити повноваження митних органів на проведення документальних перевірок дотримання вимог законодавства, у тому числі щодо своєчасності, достовірності, повноти нарахування та сплати митних платежів;
поновити на невикористаний строк документальні перевірки (зустрічні звірки), які були розпочаті та не завершені до 24 лютого 2022 року;
передбачити протягом 60 днів з дня набрання чинності законом надсилання (вручення) актів (довідок) про результати документальних перевірок, звірок, заперечень, податкових повідомлень-рішень, процедура вручення яких не завершена до 24 лютого 2022 року.
Водночас пропонується встановити мораторій на проведення Митницею документальних перевірок для платників податків, які знаходяться на окупованих територіях або у зоні активних бойових дій, а також врегулювати відновлення перевірок в разі зміни таким платником свого місцеперебування.
Словаччина пропускає близько 100 вантажівок за добу. У чергах на в’їзд в Україну стоять 200 фур. Офіційного повідомлення про закінчення страйку від словацької влади наразі не надходило.
Про це повідомила речниця Закарпатської митниці Вікторія Сенгетовська, передає Укрінформ.
“Учора словацька сторона розпочала приймати на в’їзд до своєї країни вантажівки з України. В середньому на цьому напрямку йде 100 фур на добу. Станом на ранок 15 грудня через КПП Ужгород-Вишнє Нємецьке” пропущено 116 вантажівок”, – зазначила вона.
Водночас Сенгетовська додала, що жодних офіційних повідомлень від органів влади чи страйкувальників зі Словаччини до Закарпатської митниці наразі не надходило.
Зараз черга на вантажному напрямку КПП Ужгород-Вишнє Нємецьке становить 30 вантажівок на виїзд з України (е-черга 803 т/з), на в’їзд – 200 фур.
More than 75,000 Kaiser Permanente healthcare workers on Wednesday began a three-day strike, a job action that could delay medical appointments, lab results and prescriptions, especially in California. Here's what to know. https://t.co/i7mJXL5C4Zpic.twitter.com/i3wAwB8Bmd
Станом на 24 січня 2023 року закарпатські митники оформили понад 48 тис. шт. генераторів, ввезених із-за кордону на пільгових умовах та звільнені від сплати митних платежів на загальну суму 220,6 млн. грн.
Як зазначили в управлінні митних платежів, контролю митної вартості та митно-тарифного регулювання ЗЕД Закарпатської митниці, понад 39 тис. шт генераторів завезли юридичні особи (зі звільненням від митних платежів на суму 169,7 млн грн) та майже 9 тис. шт – фізособи (зі звільненням від митних платежів на суму 50,9 млн грн).
Вказану кількість генераторів оформлено без сплати митних платежів, відколи почали діяти внесені зміни до урядових постанов, що стосуються ввезення певної групи товарів, зокрема генераторів.
Нагадаємо, що обмеження щодо кількості, вартості та ваги генераторів, які ввозяться громадянами без сплати митних платежів, наразі відсутні.
Вчора, 18 січня 2023, відбулася зустріч керівників митних та прикордонних відомств двох суміжних держав – України та Угорщини, а також представників національних асоціацій перевізників, на якій сторони обговорили питання вдосконалення Системи раннього повідомлення про виникнення надзвичайних ситуацій на українсько-угорському кордоні.
Як для України, так і для Угорщини залишається найбільш актуальним питання розвитку південно- та центральноєвропейських транспортних коридорів, основним форпостом яких на українсько-угорському кордоні є автомобільний пункт пропуску «Чоп – Захонь».
Як зазначив у своєму виступі очільник української делегації – заступник Голови Державної митної служби України Руслан Черкасський: «Унаслідок збройної військової агресії росії проти України припинили функціонування пункти пропуску на східному та північному кордонах, паралізована нормальна робота морських портів, що призвело до кардинального збільшення навантаження на пункти пропуску на західному напрямку. Ми маємо амбітні плани щодо розбудови нашого західного кордону, аби розвантажити ті 9 пунктів пропуску, які наразі здійснюють переміщення великовантажних автомобілів».
У своєму виступі директор Департаменту організації митного контролю та оформлення Держмитслужби Олег Гоя запропонував провести протягом лютого 2023 року пілотний проект, за результатами якого підписати положення оновленого Меморандуму про запровадження Системи раннього повідомлення про виникнення надзвичайних ситуацій на українсько-угорському кордоні.
Сторонам вдалося обговорити важливі та принципові питання, що стосуються однакової кількості пропускних операцій як на в’їзд до України, так і на виїзд з України. Говорили про залучення 4 контролюючих служб: митників та прикордонників української та угорської сторін для визначення дієвих механізмів взаємодії.
За підсумками проведених міжнародних зустрічей з угорською та словацькою сторонами Олег Гоя дав брифінг представникам ЗМІ щодо основних питань впровадження Системи раннього повідомлення.
«Одним із інструментів зменшення черг є підписання меморандуму з нашими колегами з Угорщини, який передбачає визначення мінімальної кількості транспортних засобів, які мають бути пропущені обома сторонами в обох напрямках», – зазначив Олег Гоя під час брифінгу.
Кабінет міністрів України на своєму засіданні 18 листопада дозволив фізособам завозити електрогенератори, трансформатори, акумулятори та інші енергогенеруючі засоби без сплати мита.
«Уряд раніше ухвалив рішення, яке звільняє від сплати ПДВ та ввізного мита товари, що покращують енергозабезпечення. Це електрогенератори, трансформатори, акумулятори та інша апаратура для енергетики», — нагадав прем’єр-міністр Денис Шмигаль, передає Урядовий портал.
Однак, за словами прем’єра, фізособи скаржилися на труднощі їх завезення, оскільки на них звільнення від мита нібито не розповсюджується.
«Це не так. Кожен українець може без сплати мита та ПДВ завезти в країну необхідні йому генератори та зарядні станції. Тому приймаємо протокольне рішення про забезпечення безперешкодного митного оформлення цих товарів для фізичних осіб. Якщо хтось на митниці чинитиме перешкоди — закликаю негайно звертатися на гарячу лінію СБУ», — заявив він.
Шмигаль також повідомив, що за вчорашній день, 17 листопада, в Україну було завезено 8577 генераторних установок.
During my phone call with @ZelenskyyUa today, I expressed EU solidarity with Ukraine in the face of Russia’s criminal attacks on civilian infrastructure.@EU_Commission is stepping up support, including with partners, to support the restoration of power and heat in Ukraine.
Загальний обсяг ввезених в Україну гуманітарних вантажів через митні пости Закарпатської митниці від початку війни складає майже 90 тис тонн, у тому числі понад 2840 транспортних засобів.
Окрім того, в якості гуманітарної допомоги завозились лікарські засоби, медичне обладнання, продукти харчування, військове спорядження, одяг, взуття тощо.
Нагадуємо, що декларація на ввезення гуманітарної допомоги може бути подана митниці як в паперовій, так і в електронній формі.
Створити електронну декларацію можна в Особистому кабінеті на Єдиному державному інформаційному вебпорталі «Єдине вікно для міжнародної торгівлі» https://cabinet.customs.gov.ua або за допомогою сервісу, розробленого за підтримки Офісу Президента України та Держмитслужби: https://bit.ly/3OIXyei.
Завантажити і роздрукувати бланк декларації для подачі у паперовій формі можна за посиланням: https://bit.ly/3bC8aNu.
Влада Фінляндії вирішила запровадити заборону на ввезення з росії міцного алкоголю (горілка, джин, віскі, лікери).
Як заявив старший інспектор Митної служби Яркко Кескінен, алкоголь не можна ввозити до Фінляндії «ні в приватному порядку, ні в рамках комерційного постачання». Більше того, заборона поширюється на магазини безмитної торгівлі duty free на кордоні між країнами.
Відповідні рестрикції введено в рамках санкцій Євросоюзу проти росії.
Нагадаємо також, що Естонія з 10 липня заборонить приватним особам ввозити санкційні товари із рф. Таке рішення було раніше ухвалено, щоб позбавити росію «істотного доходу». До списку заборонених товарів потрапили алкоголь, меблі, деревина, добрива, предмети розкоші та низка виробів побутової електроніки.
Після запровадження пільг при розмитненні авто 6 квітня станом на 14 травня в Україну завезли близько 80 тисяч автомобілів з ЄС.
Про це в ефірі повідомив перший заступник голови Державної митної служби Олександр Щуцький, пише Укрінформ.
„З моменту прийняття закону про нульове мито на вчорашній день в Україну було завезено 80 тис. транспортних засобів для власного користування”, – сказав Шуцький.
Він уточнив, що середня ціна більшості ввезених авто за нульовою ставкою коливається в межах 5-10 тис. євро.
„На даний момент середня вартість більшості транспорту, що завозиться, – 5-10 тис. євро. І десь 30% – це автомобілі преміум-класу, вартістю від 20 тис. євро і вище”, – розповів заступник голови Державної митної служби.
Закон України про «нульове» розмитнення транспортних засобів, який запрацював 5–го квітня, нині обернувся мало не катастрофою. За цей час на територію нашої держави заїхало понад 14 тисяч автівок, внаслідок чого бюджет фактично недоотримав майже півтора мільярда гривень.
Та найгірше, каже митник, що суміжні країни, які в перші дні війни, спростили перетин кордону як для громадян України, так і для вантажів гуманітарного призначення, нині відверто не розуміють, що відбувається в нашій державі. З одного боку – війна, з іншого – черги елітних автомобілів, які завозять українці.
Сьогодні, 25 квітня, у Закарпатській обласній військовій адміністрації відбувся брифінг першого заступника голови Держмитслужби України Олександра Щуцького.
Основне з брифінгу:
– У перші дні війни на кордонах були великі черги, тоді спростили процедуру для оформлення гуманітарних вантажів та подання декларацій, що дозволило скорити час проходження митного контролю.
– Інші країни теж спрощують відповідні процедури та створюють гуманітарні коридори.
– За останній тиждень зросли черги на кордонах з обох сторін, частково це пов’язано із законом про спрощену процедуру розмитнення авто, за якою на територію України вже ввезли понад 14 тисяч авто.
– Тому головне завдання сьогодні – прискорення ввезення гуманітарних вантажів до України, щоб люди отримували допомогу вчасно і швидко.
