Ukrajna az orosz mezőgazdasági termékeket akarja szorítani az Európai Unió piacáról, az ukrán termelők semmilyen fenyegetést nem jelentenek a lengyel gazdákra – jelentette ki hétfőn Olekszandr Kubrakov újjáépítésért felelős miniszterelnök-helyettes, közösség-, terület- és infrastruktúrafejlesztési miniszter, írja az rbc.ua hírportál.
Kubrakov úgy vélte, hogy a lengyel társadalom a propaganda áldozatává vált, amelyet elsősorban egyes lengyel politikusok tápláltak, hazudtak állampolgáraiknak az ukrán mezőgazdasági termékekről és szállítmányozókról. „Ők (a politikusok – a szerk.) játszanak ezen a témán. És sajnos támogatást is kaptak a lengyel társadalom egy részétől. Így működik a propaganda. Az emberek nem értik vagy nem ismerik a részleteket, és azt hiszik, hogy mi egyszerűen már tönkretettük a gazdáikat, hogy a mezőgazdasági termékeink elárasztották az összes piacukat, és nekik most nincs helyük. Ez nem igaz.”
A miniszterelnök-helyettes szerint a lengyelek sorban állás nélkül importálnak mezőgazdasági termékeket Oroszországból Fehéroroszország területén keresztül, amint azt a hivatalos statisztikák is igazolják, miközben az ukrán export tranzitja Lengyelországon keresztül háromszorosára csökkent 2022-hez képest. „Ukrajna és Lengyelország kormánya nem tárgyal a határ lezárásáról, mert az öngyilkosság. Új további határátkelőhelyek megnyitásáról és a meglévők feloldásáról beszélünk” – hangsúlyozta Olekszandr Kubrakov.
Ukrajna a következő napokban megkezdi termékeinek Dunán keresztüli exportját, miután a lengyel gazdák megszigorították a határzárat – jelentette be szerdán Olekszandr Kubrakov infrastrukturális miniszter, újjáépítési miniszterelnök-helyettes az ukrán televízió non-stop háborús adásában, számolt be az rbc.ua hírportál.
A jelentés szerint Kubrakov elmondta, hogy Ukrajna fő exportútvonala – a Fekete-tenger – a védelmi erőknek köszönhetően működik. Ukrajna idén januárban 6,7 millió tonna mezőgazdasági terméket szállított a Fekete-tengeren és a Dunán keresztül – tette hozzá. Megjegyezte, hogy csak 370 ezer tonna tranzitrakomány ment Lengyelországon keresztül, ami a teljes mennyiség körülbelül 5 %-a.
A miniszter szerint Ukrajna legfontosabb folyosója a Fekete-tenger és a Duna klaszter, ezek fejlesztése tervben van. Hozzátette ugyanakkor, hogy a hozzáadott értéket képviselő termékeket többnyire szárazföldi folyosókon, elsősorban Lengyelországon keresztül exportálták. „Mire készülünk most? A következő napokban uszályokat indítunk konténerekkel a Dunán Románia kikötőibe, Konstanca kikötőjébe. Az első két hajó a következő napokban indul. Arra is számítunk, hogy a következő napokban Németország és Ausztria piacait a Dunán tudjuk majd ellátni Lengyelország megkerülésével” – mutatott rá Olekszandr Kubrakov.
Az ukrán hatóságok újabb áruszállítási útvonalat terveznek a Dunán keresztül, hogy exportjukat a háború előtti szintre emeljék – számolt be az Ukrinform Olekszandr Kubrakov közösségfejlesztési, terület- és infrastruktúraügyi miniszter, újjáépítésért felelős miniszterelnök-helyettes a Bloombergnek adott interjújára hivatkozva.
„Idén terveink között szerepel az exportőrök előtt álló mesterséges akadályok megszüntetése, és a belföldi logisztika fejlesztésén is dolgozunk. Konténerszállítást tervezünk a felső Duna mentén” – mondta, hozzátéve, hogy ez a Románián átvezető útvonal „kiszámíthatóbb, mint a lengyel határon kialakult helyzet”.
Kubrakov elmondása szerint a tervek szerint az új termékszállítási útvonal az ukrán izmaili kikötőtől a romániai Konstancáig és a németországi Duna-parti kikötőkig tart majd.
Hozzátette: míg sok exportőr a Fekete-tengeren keresztüli szállítást részesíti előnyben, mert az olcsóbb, a Dunán keresztüli mennyiség továbbra is 1,2-1,8 millió tonna havonta.
„Ez határozottan nem fenyegetés a lengyel gazdák számára, hiszen nem csak mezőgazdasági termékeket szállítunk, hanem autóalkatrészeket is szállítunk német autógyártók számára. A határzár milliárdos veszteséget jelent mind a mi, mind az Európai Unió gazdaságának” – mondta a miniszter.
Csaknem ötmillió tonna agrárterméket sikerült Ukrajnának eddig exportálnia az alternatív fekete-tengeri folyosón keresztül – közölte Olekszandr Kubrakov ukrán infrastrukturális miniszter, miniszterelnök-helyettes hétfőn.
Kubrakov szerint 200 hajó fedélzetén összesen 7 millió tonna különböző típusú árut exportáltak Ukrajna fekete-tengeri kikötőiből augusztus óta, miután Moszkva nem hosszabbította meg az ENSZ és Törökország közvetítésével egy évvel korábban született orosz–ukrán gabonaegyezményt, amely a háború ellenére lehetővé tette az ukrán exportot a Fekete-tengeren keresztül.
Elmondása szerint jelenleg további 31 hajó berakodása zajlik, de azt nem részletezte, mi a rakományuk.
Ukrajna a gabonaegyezmény felfüggesztését követően saját fekete-tengeri gabonafolyosót létesített, és bejelentette, hogy saját maga fog gondoskodni a teherhajók biztonságáról – írja az MTI.
Japán hétfőn megállapodott Ukrajnával egy olyan kapcsolattartó rendszer létrehozásáról, amelynek révén bekapcsolódik a háborúban károkat szenvedett területek újjáépítésébe.
Vatanabe Hiromicsi japán újjáépítési miniszter és Olekszandr Kubrakov ukrán miniszterelnök-helyettes szándéknyilatkozatot írt alá a témáról Tokióban.
A bejelentés szerint Japán segítséget fog nyújtani házak és iskolák újjáépítésében, a víz- és szennyvízszolgáltatások, valamint a közlekedési infrastruktúra helyreállításában.
A lerombolt területek újjáépítéséhez Tokió azon tapasztalatai alapján látja el tanácsokkal és ismeretekkel Kijevet, amelyeket az északkeleti országrészt 2011-ben ért pusztító földrengés és az azt követő cunami utáni helyreállítás során szerzett.
Az infrastrukturális miniszteri posztot is betöltő Kubrakov részt vett a vezető ipari országok (G7) szállítási minisztereinek vasárnap véget ért háromnapos megbeszélésén. A miniszterek a találkozó után kiadott közleményükben megerősítették elkötelezettségüket a fenntartható közlekedési infrastruktúra helyreállításának támogatása mellett Ukrajnában.
6. UKRAINE.$PLTR has just signed the Ukraine Business Compact with @FCDOGovUK stating:
“We're thrilled to share that we've been actively supporting the people of #Ukraine since the beginning of the Russian invasion.” https://t.co/RNgmT9eA8h
Olekszandr Kubrakov miniszterelnök-helyettes, az Újjáépítési Minisztérium vezetője a Facebookon jelentette be, hogy július 18-ig meghosszabbították a gabonaszerződést.
Megkönnyebbülést hozott az élelmiszerhiányt szenvedő országoknak, hogy két hónappal meghosszabbították a fekete-tengeri gabonaszállításokra vonatkozó megállapodást.
Lejárta előtt egy nappal jelentették be a globális élelmiszerellátásban fontos szerepet játszó ukrajnai gabonaexportra vonatkozó ENSZ-program két hónapos meghosszabbítását. Ahogy előző alkalommal, most is csak rövid időre szól az engedmény.
Az ENSZ-kezdeményezés hatályát legutóbb március 18-án hosszabbították meg 60 nappal, vagyis május 18-án lejárt volna.
Az Infrastrukturális Minisztérium a lembergi repülőteret tekinti az elsőnek, amely biztonsági garanciákkal folytatja majd működését –közölte Olekszandr Kubrakovinfrastrukturális minisztera kijevi YES nemzetközi konferencián, számolt be vasárnap a Levij Bereg hírportál.
A tudósítás szerint a miniszter elmondta, hogy az ukrajnai repülőterek működésének újraindítása technikailag akár két hétig is eltarthat, de a gyakorlatban ez csak garantált biztonsági feltételek mellett valósítható meg. „Az első repülőtérnek, amelynek újraindul a működése, a lembergi repülőteret tekintjük. Remélem, úgy, ahogy a fekete-tengeri gabonaexport kezdeményezés esetében is történt, amikor garantált biztonságot, garanciákat kapunk elsősorban a nemzetközi partnerektől, az ENSZ-től, és akkor elkezdhetjük” – vázolta. „A polgári repülőgépek repülésének újraindítása előtt a fő akadályt a biztonság, nem pedig műszaki problémák képezik” – mutatott rá Olekszandr Kubrakov.
A hírportál emlékeztetett arra, hogy Oroszország Ukrajna elleni teljes körű háborújának első napja óta az ukrán égbolt le van zárva a polgári repülőgépek előtt.
Július végén a Kárpátalja Megyei Tanács úgy döntött, hogy 26 millió hrivnyát különít el az ungvári repülőtér működésének újraindítására. Volodimir Csubirko, a megyei tanács elnöke reményét fejezte ki, hogy egy-két hónapon belül sikerül elindítani légi kikötőt. Szerinte az ungvári repülőtér előnye, hogy az ukrán-szlovák határtól néhány száz méterre található a kifutópálya küszöbe, és ezen a repülőtéren Szlovákia légterét használják műszeres leszállásokhoz. Néhány nappal később azonban Viktor Mikita, a Kárpátalja Megyei Katonai Adminisztráció vezetője cáfolta a megyei tanács elnökének kijelentéseit az ungvári repülőtér működésének gyors helyreállítására vonatkozó tervekről.
A töltőállomásokon továbbra is hiány van a benzinből, de már csak másfél-két hónapot kell várni hiány megszüntetésére, miután a dízel- és az autógáz-ellátás megoldódott – jelentette ki szerdán Olekszandr Kubrakov infrastrukturális miniszter az rbc.ua hírportálnak adott interjújában.
Mint Kubrakov hangsúlyozta, „most a gázolaj és a cseppfolyósított gáz piacán megnyugodott a helyzet. A benzin esetében úgy gondolom, hogy még másfél-két hónapnak kell eltelnie, amíg a piac telítődik és tartalékot képez.” A miniszter szerint a hiány továbbra is fennáll. De ez már egyértelműen kisebb, és több okból is tart – tette hozzá. „A háború előtt üzemanyagot importáltunk, de 40 % hazai termelés volt. A kremencsuki üzemet viszont háromszor is megtámadták és lebombázták. Természetesen most már nem termel” – mutatott rá.
A tárcavezető egy másik mozzanatot is említett: az ország déli és középső részét a tankhajókkal az odesszai kikötőkbe szállított üzemanyaggal látták el. „És természetesen a fehérorosz olajfinomítók is szállítottak nekünk. Az ellátás egy kis részét Lengyelország és Románia fedezte, főleg prémium üzemanyaggal. Az első három forrás mára teljesen eltűnt. Ehhez járul még, hogy számos olajraktár a tartalékokkal megsemmisült. Bonyolult a logisztika is, mert ma már minden üzemanyagot az Európai Unió piacáról szerzünk be és importálunk a határon át a szomszédoktól. A határátkelők, szállítóegységek száma, benzinszállító teherautók, tartálykocsik – mindez nem volt előre megtervezve. Miközben a globális kereslet nem csökkent” – emlékeztetett Olekszandr Kubrakov.
Az ukrajnai üzemanyaghiány felszámolása az importtól függ, de a probléma őszig megoldódik – közölte vasárnap Olekszandr Kubrakov infrastrukturális miniszter, számolt be az rbc.ua hírportál a Stratégiai Kommunikációs és Információbiztonsági Központ Facebook-oldalára hivatkozva.
A jelentés szerint az infrastrukturális miniszter úgy vélte, Ukrajnában az üzemanyaghiány megszüntetése a külföldi beszállításoktól függ. „Minden ukrán üzemanyagimport az Európai Unióból származik. Korábban csak a hozzánk legközelebb eső országokból szállítottunk, valamint Lengyelország és Románia kikötőit használtuk. Most Belgiumból és Hollandiából importálunk” – magyarázta.
A tárcavezető megjegyezte, hogy őszre stabilizálódik az országban az üzemanyaghelyzet. „Ez attól függ, hogy Kijev mikor köt hosszabb távú szerződést a külföldi beszállítókkal” – mutatott rá Olekszandr Kubrakov.
Mint hírportálunk május 4-én beszámolt róla, Olekszandr Kornyijenko, a Legfelső Tanács első elnökhelyettese kijelentette: néhány napon belül rendeződik az üzemanyaghelyzet Ukrajnában, a hiány a múlté lesz.
Május 5-én arról tájékoztattunk, hogy Andrij Herusz népszolga parlamenti képviselő, a Legfelső Tanács energiaügyi és lakásügyi-kommunális bizottságának vezetője egy televíziós műsorban azt mondta, arra számít, hogy május közepére a benzinkutaknál megszűnnek a sorok, és nyugodtan lehet majd tankolni.
Tegnap megírtuk, hogy Olekszij Danilov, a Nemzetbiztonsági és Védelmi Tanács (RNBO) titkára egy interjúban bejelentette: az ukrajnai benzinhiány problémája fokozatosan meg fog oldódni, de a háború előtti üzemanyagárak nem térhetnek vissza, amikor másutt két euró a benzin ára.
Olekszandr Kubrakov infrastrukturális miniszter hétfőn Christina Kvien ideiglenes amerikai ügyvivővel és az USA ukrajnai nagykövetségének más munkatársaival tárgyalt az orosz hadsereg fellépése miatt kialakult üzemanyagválság megoldásának módjairól, az ukrán export újraindításáról és új logisztikai útvonalak kialakításáról – adta hírül az rbc.ua hírportál az Infrastrukturális Minisztérium sajtószolgálatára hivatkozva.
A jelentés idézte Kubrakovot, aki azt mondta: „fő feladatunk a közös logisztikai projektek támogatása és fejlesztése, forrásgyűjtés az ukrán városok és infrastruktúra újjáépítésére. Az Egyesült Államok Ukrajna megbízható barátja a szabad jövőért folytatott harcban.”
A miniszter szerint az ukrán fél már megállapodott Lengyelországgal az üzemanyagszállítók engedélyeztetés nélküli mozgásáról. A minisztérium készségét fejezte ki az Ukrajna nyugati határain található közúti és vasúti ellenőrző pontok hatékonyságának növelésére is az Egyesült Államokkal együttműködve.
A felek emellett megvitatták a gabona külpiacokra történő exportja új módjainak kidolgozását. Az ukrán mezőgazdasági termékek hiánya egyes országokban már most élelmiszerválságot okoz. Ezzel összefüggésben különös figyelmet fordítottak az odesszai régióban található kikötők blokádjának feloldására, és az ENSZ bevonására a probléma szisztematikus megoldásába.
A találkozó résztvevői megállapodtak abban, hogy folytatják az Oroszországgal mint terrorista állammal szembeni szankciós politikát, és bezárnak minden kiskaput a szankciók elkerülése érdekében.
„Örömmel fejezzük ki köszönetünket Ukrajna fegyverzéséért, a pénzügyi segítségért és a szankciók támogatása terén nyújtott szisztematikus támogatásért” – mondta Olekszandr Kubrakov, a találkozó végén meghívta Kvient és az amerikai diplomatákat, hogy látogassák meg Ukrajna Oroszország katonai agressziója által sújtott régióit.
Yesterday the UK guaranteed $450m of a $1.5bn to Ukraine through a @worldbank loan, to support vital public services. The British Ambassador to Ukraine @MelSimmonsFCDO signed the guarantee from Kyiv ????
Today ?? government approved 13 mil ? support for ??. - 5 mil ? to the World Bank fund for Ukraine. - 4 mil ? for restoration of ?? energy infrastructure. - 2 mil ? for ?? war refugees in Moldova. - 2 mil ? to "Grains from Ukraine" initiative.
?: As long as Russia continues its war against Ukraine, NL will provide assistance to Ukraine. Military, humanitarian and diplomatic. We’re allocating €2.5 bn for this in 2023. Ukraine can rely on the Netherlands. We just confirmed this in our conversation with @ZelenskyyUa. pic.twitter.com/VdzMKCqkWR