Передвиборча команда Дональда Трампа зібрала рекордні 50,5 мільйона доларів на ексклюзивному заході у Флориді.Ця сума вдвічі перевищила ту, яку чинний президент Джо Байден зміг зібрати на аналогічному заході в Нью-Йорку, повідомила 6 квітня газета The New York Post.
«Найбільший вечір збору коштів за всю історію!» – похвалився Дональд Трамп у соціальній мережі Truth Social.
Менеджер хедж-фонду Джон Полсон, який організував інавгураційну вечерю для лідерів, сказав, що приголомшлива сума свідчить про те, що республіканці об’єдналися і згуртувалися навколо Трампа.
«Сьогодні ввечері ми зібрали історичну суму в 50,5 мільйона доларів, щоб допомогти президенту Трампу переобратися на другий термін. Цей аншлаг зібрав найбільше в історії політичних пожертвувань. Така підтримка свідчить про ентузіазм щодо президента Трампа та його політики», – зазначив Полсон.
Відвідувачі заходу заплатили від 250 000 до 814 600 доларів з людини за гала-вечерю в його особняку на атлантичному узбережжі вартістю 110 мільйонів доларів. Серед гостей заходу були колишні суперники Трампа в передвиборчих перегонах.
Опитування показують, що Дональд Трамп лідирує на національному рівні, випереджаючи Джо Байдена, і його перевага зростає. До речі, більшість американців узагалі не хотіли повторення президентських виборів 2020 року, а 48% виборців-демократів ще в лютому, згідно з опитуванням Rasmussen Reports, заявили, що воліли б іншого кандидата на заміну Байдену. Крім того, 47% сказали, що вони, «ймовірно, замінять його до листопадових виборів», а 22% – «дуже ймовірно».
Укрзалізниця у березні перевезла рекордні за час повномасштабного вторгнення росії обсяги вантажів.
Про це повідомив міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков у Facebook.
Так, минулого місяця УЗ перевезла 16 млн тонн вантажів. Це на третину більше, ніж у березні 2023 року і на 10% більше за показники лютого 2024-го.
Кубраков уточнив, що експортні перевезення склали половину від загальних обсягів – 8 млн тонн (з них 3,2 млн тонн – зернові вантажі).
«Виросли і внутрішні перевезення. У березні було перевезено 7 млн тонн, що на 11% більше березня 2023 року. Імпортні перевезення зросли на 65% до березня 2023 року й становили 808,3 тис. тонн», – додав міністр.
Міжнародні резерви України зросли до 35,9 млрд дол. США за підсумками квітня, оновивши одинадцятирічний максимум, повідомили у Національному банку України.
„Станом на 1 травня 2023 року міжнародні резерви України за попередніми даними становили 35 943,2 млн дол. США. Такий обсяг резервів є рекордним за останні 11 років (більший обсяг від вищезазначеного було зафіксовано в серпні 2011 року) „, – повідомили у НБУ.
Як повідомляється, у квітні резерви зросли на 13% „завдяки надходженням від міжнародних партнерів на тлі подальшого зниження обсягів чистого продажу валюти Нацбанком та помірних боргових виплат країни в іноземній валюті”.
Як вказано, поточний обсяг міжнародних резервів забезпечує фінансування 4,7 місяця майбутнього імпорту.
У НБУ вказали, що на валютні рахунки уряду в Національному банку у квітні надійшло 5,85 млрд дол. При цьому уряд України виплатив за обслуговування та погашення державного боргу в іноземній валюті 446 млн дол.
Також зазначається, що у квітні 2023 року Нацбанк продав на валютному ринку 1,37 млрд дол. та викупив до резервів – 3,7 млн дол. Чистий продаж валюти НБУ минулого місяця знизився порівняно з березнем 2023 року на 298,5 млн дол. – до 1,37 млрд дол.
„Обсяги інтервенцій НБУ з продажу іноземної валюти на валютному ринку України знижуються четвертий місяць поспіль”, – вказали у Нацбанку.
Таку динаміку у квітні у НБУ пояснили як галузевими чинниками (зменшення імпорту енергоресурсів, збільшення продажу валюти для проведення посівної, певна активізація роботи гірничо-металургійних підприємств), так і подальшим обмеженням непродуктивного відпливу капіталу з України. „Крім того, послідовна монетарна політика НБУ, спрямована на підвищення привабливості гривневих активів, та відмова від прямого фінансування дефіциту бюджету в 2023 році сприяли стабілізації курсових очікувань”, – додали у регуляторі.
Згідно з нещодавно опублікованими фінансовими результатами автовиробника, 2022 рік у Ferrari виявився фантастичним.
Бренд встановив новий рекорд продажів, поставивши 13 221 автомобіль в порівнянні з 11 155 моделями в 2021 році. Чистий прибуток також досяг нового максимуму в 939 млн євро, тоді як минулого року цей показник становив 833 млн євро.
Європейський, близькосхідний та африканський ринки виявилися найбільшими для концерну у 2022 році. Бренд поставив туди 5958 автомобілів в порівнянні з 5492 минулого року. Продажі в Америці склали 3447 екземплярів порівняно з 2831 у 2021 році. Покупці в Китаї, Гонконгу та Тайвані придбали 1552 автомобілі порівняно з 899 у попередній період. Решта ринку Азіатсько-Тихоокеанського регіону (APAC) купила 2264 машини бренду в порівнянні з 1933 в 2021 році.
Загальний дохід компанії 2022-го склав 5,098 млрд євро, що на 19% перевищує показники попереднього року.
За перші вісім місяців року 51 мільйон тонн вантажів прибуло або вийшло з румунських портів, – пише портал maszol.ro із посиланням на Ziarul Financiar. За даними Національного управління морськими портами (CNAPM), це значно перевищує минулорічний показник, чому неабияк сприяє війна, що вирує в Україні.
„За аналогічний період минулого року товарообіг склав сорок п’ять мільйонів тонн, із них 16,2 мільйона тонн зерна. За перші вісім місяців вантажообіг зріс на тринадцять відсотків, з чого можна зробити висновок, що цьогорічний вантажообіг може досягти сімдесяти мільйонів тонн, а це означало б новий рекорд для румунських морських портів”, – каже Флорін Візан, генеральний директор CNAPM.
Зернові становили 33,3 відсотка обсягу вантажів, що пройшли через порти, сира нафта — 12,5 відсотка, нафтопродукти і залізна руда — по 9 відсотків, добрива — 5,8 відсотка.
Десять відсотків обсягу вантажів надійшли до румунських портів з України та Республіки Молдова. Це 5,1 млн тонн, з яких основну частину, 3,7 млн тонн, становило зерно. Тим часом більша частина українського зерна продовжувала прибувати до третіх країн, а близько 300 тис. тонн досі чекають у силосах на відвантаження.
Лівія збільшила видобуток нафти до понад мільйона барелів на добу, що є важливою віхою для північноафриканської країни, яка з середини квітня скоротила видобуток більш ніж удвічі.
Країна – член ОПЕК, де знаходяться найбільші в Африці запаси сирої нафти, збільшила видобуток до понад мільйон барелів на добу, зазначив Мохамед Оун, міністр, відповідальний за нафтові справи, а потім додав, що це пов’язано з угодою, укладеною тиждень тому.
Лівія видобувала понад 1 мільйон 100 тисяч барелів нафти до початку російсько-української війни, але пізніше в країні спалахнули заворушення. Це сталося після того, як у лютому парламент призначив нового прем’єр-міністра Фатхі Башаги, але підтримуваний ООН тимчасовий прем’єр Абдул Хамід Дбейба і не думав іти у відставку
Зараз державою на заході керує Абдул Хамід Дбейба, а на сході – Фатхі Башагха, який заявляє, що він є законним прем’єр-міністром, передає інформаційний портал Bloomberg.
Протестувальники вимагали відставки тимчасового виконувача обов’язків прем’єр-міністра і звільнення голови Національної нафтової компанії за перерахування 6 мільярдів доларів центральному банку країни.
Через заворушення видобуток упав до 560 тисяч барелів на день. Крім того, вплинула на ситуацію й відсутність інвестицій в необхідну інфраструктуру.
Однак, згідно з останньою угодою, родовища та експортні термінали, які не діяли з квітня, будуть знову відкриті. На думку експертів, збільшення видобутку може принести полегшення нафтовим ринкам і стримати високу інфляцію в усьому світі.
Головою правління державної нафтової компанії уряд призначив Фархата Бенгдари. Він пообіцяв незабаром підняти видобуток до нормального рівня в 1,2–1,3 млн барелів на добу. Раніше компанію очолював Мустафа Саналла, який часто конфліктував з міністерством нафти, тому енергетичні об’єкти Лівії протягом останнього десятиліття були в країні в центрі конфліктів. Різні групи знову і знову зупиняли видобуток нафти, наполягаючи на виконанні своїх політичних та економічних вимог.
