A Tesla több elektromos autó modell árait csökkentette az Egyesült Államokban, Kínában és Németországban, mivel az autógyártó eladásai eséssel néznek szembe. A hírt a ВВС közölte.
A cég tulajdonosa, Elon Musk vasárnap az X közösségi oldalon közzétett bejegyzésében azt közölte, hogy „a Tesla áraknak gyakran kell változniuk, hogy megfeleljenek a termelésnek és a keresletnek.”
Kínában a vállalat 14 000 jüannal (1934 dollár) 231 900 jüanra (32 000 dollár) csökkentette a frissített Model 3 kikiáltási árát.
A Model Y, Model X és Model S árait 2000 dollárral csökkentették az Egyesült Államokban.
Németországban a hátsókerék-hajtású Model 3 ára 42 990 euróról 40 990 euróra (43 670,75 dollár) csökkent – írja a Reuters.
A Tesla részvényei több mint 40%-ot estek az idei év eleje óta.
Balesetveszélyesek lehetnek a Cybertruck városi terepjárók, mert a pedál körüli gumipárna meglazulhat, és leszoríthatja a pedált.
Csaknem 4000 Cybertruck városi terepjárót hív vissza a Tesla az Egyesült Államokban hibás gázpedál miatt. Balesetveszélyes ugyanis, hogy a gázpedálok beszorulnak a belső kárpitba.
A hibát a cég ingyen kijavítja vagy kicserélni az alkatrészt a több mint 20 millió forintba kerülő autókon, a tulajdonosokat pedig levélben értesítik.
A hírre a Tesla részvényei pénteken további 3%-ot estek, így a héten összesen 14%-ot veszítettek.
Két hónappal ezelőtt a Tesla egy szoftverhiba miatt több mint kétmillió járművet hívott vissza (szinte az összeset) az Egyesült Államokban, mert a műszerfalon túl kicsi lett egy figyelmeztető felirat.
A Tesla a dolgozóinak több mint 10 százalékának elbocsátását tervezi – számolt be a Reuters egy belső feljegyzésre hivatkozva, amit az Electrek oldal szerzett meg.
A cikkben idézik Elon Musk levelét is, aki azt írta, eddig nagyon gyorsan növekedtek, és több helyen megkettőződöttek a munkakörök. A termelékenység növelése érdekében viszont most meg kell lépni az elbocsátásokat – írta Musk, aki meg is köszönte az eddigi kemény munkát az érintetteknek.
A vezetésnek állítólag azonosítania kellett a kritikus munkaerőt. A jelentés szerint az autógyártó a sanghaji Gigafactory-gyárban már csökkentette is a termelést.
A világ legnagyobb piaci értékű autógyártója a legutóbbi éves jelentése szerint 2023 decemberében 140 473 alkalmazottat foglalkoztatott világszerte. A bejelentett leépítések mintegy 15 000 dolgozót érintenének.
A Tesla korábban, tavaly februárban, a teljesítményértékelési ciklus részeként és a dolgozók szakszervezeti kampányának megkezdése előtt már elbocsátotta alkalmazottai 4 százalékát New Yorkban. A mostani híresztelés kapcsán megjelent információkat egyelőre nem kommentálták hivatalosan.
Megdöbbentő méretekben dübörög az elektromos járművek piaca Ukrajnában – számolt be a Le Figaro. Míg 2021 végén 8541 regisztrált tulajdonos volt az országban, egy évvel később már 46 830. Tavaly novemberben már átlépte a 83 ezret, vagyis a háború kitörése óta az elektromosautó-tulajdonosok száma megtízszereződött.
Az elektromos robbanást az ukránok alapvetően az üzemanyagárak növekedésével, valamint az elektromos töltőállomások nagy számával (11 ezer van belőlük országszerte) magyarázzák. Még az sem állította meg a folyamatot, hogy az oroszok a légi csapásokkal az elektromos rendszert is rendszeresen szétverik.
Az elektromos autók iránti érdeklődés eddig meglehetősen lanyha volt Ukrajnában. Kicsit javított a helyzeten az olcsóbb kínai járművek megjelenése, de az igazi áttörés akkor következett be, amikor a kormány illetékmentességet vezetett be a használt autók importjára.
Ez a változás jól nyomon követhető az értékesítési adatokban: tavaly novemberben a 4417 eladott járműből mindössze 851 volt új, a többi mind a használtautó-piacon talált gazdára.
Tarolnak a Teslák
A használt autók között a Tesla a legkelendőbb. A 2021-es importadatok 454, a 2022-esek 1100, míg a tavalyiak már 4669 darabról szólnak, ám a történetben van egy apróbb csavar: a járművek elsöprő többsége sérült autó, amelyet a kereskedők az USA-ban és Kanadában vásároltak fel. Ukrajnában miniiparág kezd kiépülni az amortizálódott elektromos járművek javítására és piacra küldésére. Mint azt a francia lap megjegyzi: az egyik autóértékesítő oldalon 3200 Teslát kínálnak eladásra, de ebből csak 600 olyan, amelyik nem szenvedett balesetet.
Ukrajnában a javítási költségek jóval alacsonyabbak, mint az eladó országokban, vagyis mindenki jól jár a kereskedelemmel: az ott élők jóval ár alatt tudják beszerezni a járműveket, az amerikaiak és a kanadaiak pedig legalább pénzt látnak a sérült autókból. A háború kirobbanása sem ingatta meg a piacot, sőt. Ahogyan az egyik szakértő fogalmazott: „Azt hittük, hogy a konfliktus miatt leáll az elektromos járművek szállítása Ukrajnába, és ez így is történt. Egy darabig. Hat hónappal később az üzlet erősebben dübörgött, mint valaha.”
Ha már szállítás: az importőröknek alternatív útvonalat kellett keresni a Fekete-tenger helyett. Jelenleg az autók Litvániába érkeznek, ahonnan kamionokkal Lengyelországon keresztül jutnak el Ukrajnába. Drágább és körülményesebb, de még így is megéri.
Csaknem 2,2 millió, az Egyesült Államokban eladott Teslát érint a hiba, ám a vállalat és a tulajdonosok számára egyaránt jó hír, hogy könnyen orvosolható problémáról van szó. A Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal közleménye szerint a műszerfalon helytelen betűméret jelenik meg a fék, a parkoló és az ABS hibajelzéseinél.
Emiatt az érintett járművek nem felelnek meg a 105. számú, „Hidraulikus és elektromos fékrendszerek” és a 135. számú, „Könnyűgépjárművek fékrendszerei” című szövetségi gépjárműbiztonsági szabvány követelményeinek” – számolt be róla az Edmunds.
A közlekedésbiztonsági hivatal szerint a visszahívás az alábbi modellekre vonatkozik:
2012-2023 Tesla Model S
2016-2024 Tesla Model X
2017-2023 Tesla Model 3
2019-2024 Tesla Model Y
2024 Tesla Cybertruck
Mivel azonban a Tesla az összes visszajelzője a központi kijelzőn, digitális formában van jelen, ezért azok javítása egy egyszerű frissítéssel megoldhatók, a Tesla pedig már hozzá is fogott a javításhoz. Érdekesség, hogy erről a tulajdonosokat postán értesítik, a leveleket március 30-ig küldik ki az érintetteknek.
A Tesla 120 423 járművet hív vissza az Egyesült Államokban, mert a jelenlegi beállítások mentén fennáll a veszélye annak, hogy az utastér ajtajai baleset közben kinyílnak – közölte pénteken az ország közlekedésbiztonsági felügyelete.
Az Elon Musk vezette autógyártó a probléma orvoslására levegőn keresztüli (OTA) szoftverfrissítéssel állt elő – közölte a Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA).
A visszahívás a 2021–2023-as Model S és Model X járműveket érinti, mivel az egységek nem felelnek meg az oldalirányból történő ütközés elleni védelemre vonatkozó szövetségi biztonsági előírásoknak.
Mostanában történt hasonló eset az autógyártó háza táján: a Tesla a múlt héten több, mint 2 millió járművet hívott vissza az Egyesült Államokban, ez volt az eddigi legnagyobb kaliberű intézkedés, amely az ország útjain közlekedő szinte összes járműre kiterjedt.
Az akkori visszahívás célja egy új biztonsági intézkedés beépítése volt az Autopilot vezetéstámogató rendszerben, miután kiderült, hogy nem történik következetesen beavatkozás az olyan helyzetekben, amikor a rendszer figyelmeztetéseket küld a jármű vezetője felé.
Tömeges terjesztésre törne a Tesla, miután egy névtelen forrás kiszivárogtatta: hamarosan megoldást talál az olcsó, tízmillió forint alatti gépjárművek gyártására Elon Musk cége.
Küszöbön áll a 25 ezer eurós (9,46 millió forint) autó építésének kezdete a Tesla Berlin melletti gyárában – közölte a Reuters egy névtelen forrásra hivatkozva.
Elon Musk autógyártó vállalata évek óta arról beszél, hogy egy olcsóbb elektromos autót gyártana. Ám az infláció és az elektromos autók iránti hatalmas kereslet az árak emelkedését eredményezte. Korábban a Tesla már jelezte, hogy egy olcsó elektromos autót dobna piacra, ami Musk Twitter-üzenetei szerint akár 2023-ban meg is jelenhet. A cég folyamatosan fejleszt: a Tesla Model 3 is nemrég újult meg.
A vezérigazgató a hét végén meglátogatta a Berlin melletti, gruenheide-i üzemet, miután részt vett egy angliai mesterségesintelligencia-csúcstalálkozón. Megköszönte az üzem dolgozóinak kemény munkáját – derül ki az X-en (korábban Twitter) közzétett videóból. Ugyanezen a megbeszélésen tájékoztatta a munkatársakat a 25 ezer eurós jármű megépítésének konkrét terveiről is – mondta a forrás.
Musk régóta beszél egy megfizethetőbb elektromos autó lehetőségéről, de 2022-ben azt mondta, hogy még nem sajátították el a megfelelő technológiát a gyártáshoz, ezért elvetették a tervet.
A névtelen források azt mondták a Reutersnek, hogy az autógyártó egy olyan újítás felé közeledik, amely lehetővé tenné, hogy az elektromos jármű szinte teljes alvázát fröccsöntéssel egy darabban öntsék, ami áttörést jelentene a gyártási folyamat felgyorsításában, és csökkentené a költségeket.
Elon Musk 20,3 milliárd dollárt veszített csütörtökön amiatt, hogy nagyot esett a tulajdonában lévő elektromos autókat gyártó Tesla részvényeinek ára – számolt be a Bloomberg.
A Bloomberg milliárdosok vagyonát követő indexe szerint Elon Musk nettó vagyona 234,4 milliárd dollárra zsugorodott. A 20,3 milliárd dollár egynapi vagyonvesztés az index történetében a hetedik legnagyobb volt.
Csütörtökön a Tesla árfolyama 9,7 százalékkal, 262,90 dollárra esett Elon Musknak arra a még szerdán tett kijelentésére, miszerint kénytelen folytatni termékei árának csökkentését, ha a kamatok tovább emelkednek.
A csütörtökön elszenvedett 20,3 milliárd dolláros veszteség ellenére az amerikai üzletember továbbra is a világ leggazdagabb embere. Vagyona 33 milliárd dollárral felülmúlja a második helyen álló Bernard Arnault francia milliárdos, az LVMH cégcsoport tulajdonosáét.
Doublé pour la France : Bernard Arnault, PDG du numéro un mondial du luxe LVMH, et Françoise Bettencourt Meyers, héritière de L'Oréal, sont, avec leur famille, l'homme et la femme les plus riches du monde, une "première", selon le classement Forbes pour 2023 publié mardi #AFPpic.twitter.com/fTvqa1tOFy
Az Elon Musk irányítása alatt álló cég sanghaji gyára 2024 második negyedévétől indítja el a termelést – hangzott el a szerződés vasárnapi aláírása során.
A Hszinhua kínai állami hírügynökség jelentése szerint a gyár kezdetben évi 10 ezer MegaPack egységet fog gyártani, ami körülbelül 40 gigawattóra energia tárolását teszi lehetővé, és a terméket globálisan is értékesítik.
Magyarországon tavaly szeptemberben avatták fel az ország első Tesla MegaPack akkumulátoros villamosenergia-tároló berendezéseit a MET Csoporthoz tartozó Dunamenti Erőmű százhalombattai telephelyén.
A Tesla új gyárat épít, ezúttal Mexikó északi részén, Monterrey városában, amivel az elektromos járműgyártó az Egyesült Államokon kívüli terjeszkedését akarja megalapozni. Az országgal kötött üzlet értéke elérheti az 1 milliárd dollárt – számolt be a Reutersre hivatkozva az VilágGazdaság.
„Az egész Tesla vállalat Mexikóba érkezik és egy óriási gyárat fognak építeni, az akkumulátorfejlesztésről szóló közös beruházásunkról pedig továbbra is tárgyalunk” – jelentette be Andres Manuel Lopez Obrador, az ország elnöke.
A kezdeti beruházás értéke körülbelül 1 milliárd dollár lesz, a további fázisok alatt azonban a kiadások akár a 10 milliárdot is elérhetik.
A Monterreyben felépülő üzem bejelentése végleg eloszlatta azokat az aggodalmakat, miszerint a terület vízhiánya miatt a beruházás csak komoly feltételek mellett jönne létre. A hírek lendületet adnak Mexikónak, amely azon dolgozik, hogy a koronavírus-járvány miatt Ázsiából Észak-Amerikába visszatérő befektetések új központjává váljon, ezzel jelentősen megnövelve a hazai fejlesztéseket.
Mexikó 2022-ben az évek óta legmagasabb közvetlen külföldi befektetést könyvelhette el, mivel a vállalkozások kihasználták az alacsonyabb költségű és képzett munkaerőt, valamint az USA-val kötött szabadkereskedelmi megállapodást, amely az országot az autóipar globális központjává tette.
Az Egyesült Államokba szállított, mexikói gyártású elektromos autók az iparági tisztviselők szerint jogosultak a Biden-kormány által az elektromos autók elterjedésének ösztönzésére nyújtott támogatásra. A vállalatnak az USA-n belül Kaliforniában és Texasban, Németországban Berlinben, valamint Kínában Sanghajban vannak autógyárai.
