Array
(
[count_posts] => 5
[cache_key] => Query_Posts::global::hu::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoiaHUiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo4OiJlY29ub21pYyI7fXM6Njoib2Zmc2V0IjtpOjA7czo5OiJ0YXhfcXVlcnkiO2E6MTp7aTowO2E6Mzp7czo4OiJ0YXhvbm9teSI7czo4OiJwb3N0X3RhZyI7czo1OiJmaWVsZCI7czoyOiJpZCI7czo1OiJ0ZXJtcyI7YToxOntpOjA7aToxMzU0NTE7fX19czoxMToiYWZ0ZXJMb2NrZXIiO2k6MDt9
[has_result] => 1
[posts] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 44238
[content] =>
A bolgár parlament ma határozatot fogadott el az orosz gázra kivetett adó és az orosz olajra vonatkozó korlátozások eltörléséről, közölte a 021.rs.
Eltörölték az orosz gáz Bulgárián keresztül történő szállításának többletdíját. Továbbá elfogadták azt a módosítást, amely felgyorsítja az orosz olajimportra vonatkozó korlátozásokat, ami elsősorban a Lukoil Neftohimnak kedvez. Az energiaügyi miniszter, Dubravka Đedović Handanović néhány napja úgy nyilatkozott, örül, hogy megoldották ezt az esetleges problémát és így a polgároknak nem kell magasabb árat fizetniük az országba érkező gázért.
[type] => post
[excerpt] => A bolgár parlament ma határozatot fogadott el az orosz gázra kivetett adó és az orosz olajra vonatkozó korlátozások eltörléséről, közölte a 021.rs.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1702937460
[modified] => 1702934388
)
[title] => Eltörölték az orosz gáz Bulgárián keresztüli szállításának többletdíját
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=44238&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 44238
[uk] => 44226
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 44227
[image] => Array
(
[id] => 44227
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/1702907536-2903-large.webp
[original_lng] => 179912
[original_w] => 925
[original_h] => 520
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/1702907536-2903-large-150x150.webp
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/1702907536-2903-large-300x169.webp
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/1702907536-2903-large-768x432.webp
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/1702907536-2903-large.webp
[width] => 925
[height] => 520
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/1702907536-2903-large.webp
[width] => 925
[height] => 520
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/1702907536-2903-large.webp
[width] => 925
[height] => 520
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/12/1702907536-2903-large.webp
[width] => 925
[height] => 520
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1702927189:12
[_thumbnail_id] => 44227
[_edit_last] => 12
[views_count] => 1010
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 39
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Világ
)
[tags] => Array
(
[0] => 730
[1] => 26719
[2] => 204484
[3] => 135451
)
[tags_name] => Array
(
[0] => Bulgária
[1] => orosz gáz
[2] => többletdíj
[3] => tranzitdíj
)
)
[1] => Array
(
[id] => 42768
[content] =>
Egyiptom január 15-től jelentősen megemeli a Szuezi-csatorna használati díját az üzemeltető hatóság keddi közleménye szerint.
A bejelentés alapján 2024. január 15-től 15 százalékkal emelik meg a csatorna használati díját a kőolajat, olajtermékeket szállító tartályhajók, a cseppfolyós földgázt, vegyianyagokat szállító tankerek, a konténerhajók, az autós komphajók és a személyszállító hajók számára.
A Szuezi-csatorna a világ egyik legforgalmasabb vízi útja, mert a legrövidebb szállítási útvonal Európa és Ázsia között. Egyiptom számára a használati díj fontos költségvetési forrást jelent: csak a legutóbbi második negyedévben több mint 2,5 milliárd dollár devizabevételt hozott az észak-afrikai országnak.
Gazdasági szakértők nem tartják valószínűnek, hogy az útdíj megemelése tovább fűtené az inflációt Európában. „Az emelkedő tranzitdíjakat a végfogyasztó nem fogja megérezni” – mondta Vincent Stamer, a Kieli Világgazdasági Intézet (IfW) közgazdásza. A többletdíj nagyjából egy-két százalékát jelentik egy nagy konténerszállító hajó teljes üzemeltetési költségének a kelet-ázsiai-európai útvonalon. „A szállítási költségek viszont csak egy kis töredékét teszik ki az importált árucikkek fogyasztói árának” – mondta Stamer.
A Németország és Kelet-Ázsia közötti importforgalom mintegy kétharmada a 193 kilométer hosszú hajóúton halad át.
A Kieli Világgazdasági Intézet (IfW) adatai szerint a Németország és Kína között közlekedő konténerhajóknak jóval több mint 90 százaléka halad át a Szuezi-csatornán. A teljes német áruimport és -exportnak pedig mintegy nyolc-kilenc százaléka halad át a Szuezi-csatornán. Németország és Kína árukereskedelmi forgalma, az export és import együtt 2022-ben 300 milliárd euró volt.
(MTI)
[type] => post
[excerpt] => Egyiptom január 15-től jelentősen megemeli a Szuezi-csatorna használati díját az üzemeltető hatóság keddi közleménye szerint.
[autID] => 5
[date] => Array
(
[created] => 1697753520
[modified] => 1697727317
)
[title] => Egyiptom tranzitdíját emel a Szuezi-csatornán
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=42768&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 42768
[uk] => 42788
)
[aut] => gygabriella
[lang] => hu
[image_id] => 13652
[image] => Array
(
[id] => 13652
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/07/szuezi-csatorna-scaled.jpg
[original_lng] => 1107261
[original_w] => 2560
[original_h] => 1713
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/07/szuezi-csatorna-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/07/szuezi-csatorna-300x201.jpg
[width] => 300
[height] => 201
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/07/szuezi-csatorna-768x514.jpg
[width] => 768
[height] => 514
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/07/szuezi-csatorna-1024x685.jpg
[width] => 1024
[height] => 685
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/07/szuezi-csatorna-1536x1028.jpg
[width] => 1536
[height] => 1028
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/07/szuezi-csatorna-2048x1370.jpg
[width] => 2048
[height] => 1370
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/07/szuezi-csatorna-scaled.jpg
[width] => 2560
[height] => 1713
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1697791146:3
[_thumbnail_id] => 13652
[_edit_last] => 5
[translation_required] => 1
[views_count] => 1175
[translation_required_done] => 1
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
)
[tags] => Array
(
[0] => 3071
[1] => 3862
[2] => 12661
[3] => 135451
)
[tags_name] => Array
(
[0] => áremelés
[1] => Egyiptom
[2] => Szuezi-csatorna
[3] => tranzitdíj
)
)
[2] => Array
(
[id] => 38424
[content] =>
Kijev június 1-jétől várhatóan 25 százalékkal, tonnánként 17 euróra emeli a Magyarországra és Szlovákiába irányuló nyersolajszállítás díját.
Idén ez már a második emelés lenne, ami a magyar inflációra is hatással lesz.
Kijev már januárban 18,3 százalékkal megemelte a tranzitdíjat. Más információk szerint augusztus 1-jétől további 23,5 százalékkal, 21 euró/tonnára emelkedik a díj. Ukrajna korábban az ország energetikai infrastruktúrájának erodációjával indokolta az emelését.
A Barátság kőolajvezeték a világ egyik leghosszabb nyersolajszállító infrastruktúrája, mintegy 4000 kilométeren keresztül szállít olajat Oroszországból. Érinti Csehországot, Németországot, Magyarországot, Lengyelországot és Szlovákiát is, számos finomítót ráadásul ezen a vezetéken keresztül táplálnak.
Azt is fontos kiemelni, hogy a Mol számtalanszor hangsúlyozta, hogy a finomítókat nem lehet egyik napról a másikra átállítani, és ezeknek a fejlesztéseknek óriási a költségvonzata.
[type] => post
[excerpt] => Kijev június 1-jétől várhatóan 25 százalékkal, tonnánként 17 euróra emeli a Magyarországra és Szlovákiába irányuló nyersolajszállítás díját.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1685031840
[modified] => 1685012217
)
[title] => Jókora tranzitdíjemelésen dolgozik Kijev
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=38424&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 38424
[uk] => 38482
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 38425
[image] => Array
(
[id] => 38425
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/druzsba-gazvezetek.jpg
[original_lng] => 334912
[original_w] => 1108
[original_h] => 623
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/druzsba-gazvezetek-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/druzsba-gazvezetek-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/druzsba-gazvezetek-768x432.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/druzsba-gazvezetek-1024x576.jpg
[width] => 1024
[height] => 576
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/druzsba-gazvezetek.jpg
[width] => 1108
[height] => 623
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/druzsba-gazvezetek.jpg
[width] => 1108
[height] => 623
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/05/druzsba-gazvezetek.jpg
[width] => 1108
[height] => 623
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1685175218:2
[_thumbnail_id] => 38425
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 1
[views_count] => 1244
[_oembed_2d9798c206b5d097645bce61bb39cc2f] => Volodymyr Zelenskyy also met today with Kristalina Georgieva, Managing Director of the International Monetary Fund. pic.twitter.com/bHMFLYE0Ud
— NEXTA (@nexta_tv) February 20, 2023
[_oembed_time_2d9798c206b5d097645bce61bb39cc2f] => 1685001419
[translation_required_done] => 1
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 49
[2] => 33
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Hírek
[2] => Ukrajna
)
[tags] => Array
(
[0] => 3071
[1] => 135449
[2] => 15206
[3] => 135451
)
[tags_name] => Array
(
[0] => áremelés
[1] => Barátság kőolajvezeték
[2] => Kijev
[3] => tranzitdíj
)
)
[3] => Array
(
[id] => 36526
[content] =>
Ukrajna idén már másodszor akarja megemelni a Barátság kőolajvezetéken keresztül a kelet-európai országokba irányuló orosz kőolaj tranzitdíját – jelentette a Kommerszant című lap az Argus ügynökségre hivatkozva.
Az Ukrtransnafta ukrán vezetéküzemeltető április 1-től meg kívánja emelni az orosz olajnak az Ukrajnán keresztül, a Barátság kőolajvezetéken történő tranzitdíját. Az értesülés szerint a díjszabás megduplázódik, tonnánként 27,2 euróra emelkedik. Kijev a tarifaemelést a katonai műveletek során megsemmisült olajszállítási infrastruktúra helyreállításának költségeivel magyarázza – írja a lap.
A Kommerszant szerint Kijev így akarja rávenni a kelet-európai országokat, különösen Magyarországot, hogy ne vásároljanak többé orosz olajat.
Ha jóváhagyják a tranzitdíj emelését, az már a második lesz az év eleje óta. Korábban a tarifa 18,3 százalékkal, tonnánként 13,6 euróra emelkedett.
A Transznyefty, amely a Barátság vezetéken keresztül szállít olajat, jelezte: tud Ukrajnának a tarifák felülvizsgálatát illető szándékáról, de az emelés konkrét paraméterei és feltételei még nem ismertek – olvasható a Kommerszant című lapban.
Korábban arról számoltak be, hogy Ukrajna 2023-ban tonnánként 2,1 euróval 13,6 euróra akarja emelni az orosz kőolaj tranzitdíját Magyarországra és Szlovákiába.
A Barátság kőolajvezeték az oroszországi Szamara térségéből indul, áthalad Brjanszkon, majd két szakaszra válik: északi (Belaruszon, Lengyelországon és Németországon keresztül) és déli (Ukrajnán, Csehországon, Szlovákián és Magyarországon keresztül) irányba halad.
[type] => post
[excerpt] => Ukrajna idén már másodszor akarja megemelni a Barátság kőolajvezetéken keresztül a kelet-európai országokba irányuló orosz kőolaj tranzitdíját.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1680002580
[modified] => 1679961874
)
[title] => Duplájára emeli Ukrajna a Barátság kőolajvezeték tranzitdíját
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=36526&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 36526
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 36527
[image] => Array
(
[id] => 36527
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/baragsag-koolajvezetek.jpg
[original_lng] => 294708
[original_w] => 1200
[original_h] => 675
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/baragsag-koolajvezetek-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/baragsag-koolajvezetek-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/baragsag-koolajvezetek-768x432.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/baragsag-koolajvezetek-1024x576.jpg
[width] => 1024
[height] => 576
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/baragsag-koolajvezetek.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/baragsag-koolajvezetek.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/03/baragsag-koolajvezetek.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1679951074:12
[_thumbnail_id] => 36527
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 1
[views_count] => 1479
[translation_required_done] => 1
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 41
[1] => 17
[2] => 33
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Cikkek
[1] => Sürgős
[2] => Ukrajna
)
[tags] => Array
(
[0] => 3071
[1] => 135449
[2] => 135451
)
[tags_name] => Array
(
[0] => áremelés
[1] => Barátság kőolajvezeték
[2] => tranzitdíj
)
)
[4] => Array
(
[id] => 33570
[content] =>
Ismét emel a Barátság kőolajvezeték tranzitdíján Ukrajna, mivel az ország elleni orosz támadások következtében áram- és üzemanyaghiány keletkezett – írta a Mandiner.
Az orosz tranzitcég, a Transznyefty közleménye szerint a Barátság vezetéken a fehéroroszországi kőolaj-finomítókban feldolgozott olajat küldik tovább nyugatra: Lengyelországba, Magyarországra, Csehországba és Szlovákiába – idézte a cég közleményét a HVG. Ismeretes, hogy Ukrajna már áprilisban is emelte a díjat, így a teljes évre kivetített drágulás 51 százalékos.
Ukrajna azzal indokolják az áremelést, hogy az ország elleni orosz támadások következtében áram- és üzemanyaghiány keletkezett, ami ezen a téren is drágulást eredményezett.
A Barátság vezetéken idén több alkalommal is szünetelt a szállítás, legutóbb azért, mert egy orosz rakéta megrongálta a vezetéket ellátó áramelosztók egyikét.
[type] => post
[excerpt] => Ismét emel a Barátság kőolajvezeték tranzitdíján Ukrajna, mivel az ország elleni orosz támadások következtében áram- és üzemanyaghiány keletkezett – írta a Mandiner.
[autID] => 12
[date] => Array
(
[created] => 1672249920
[modified] => 1672242886
)
[title] => Ukrajna ismét emel a Barátság kőolajvezeték tranzitdíján
[url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=33570&lang=hu
[status] => publish
[translations] => Array
(
[hu] => 33570
[uk] => 33629
)
[aut] => totinviktoria
[lang] => hu
[image_id] => 33571
[image] => Array
(
[id] => 33571
[original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/12/787383-baratsag-koolajvezetek.jpg
[original_lng] => 339862
[original_w] => 1200
[original_h] => 675
[sizes] => Array
(
[thumbnail] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/12/787383-baratsag-koolajvezetek-150x150.jpg
[width] => 150
[height] => 150
)
[medium] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/12/787383-baratsag-koolajvezetek-300x169.jpg
[width] => 300
[height] => 169
)
[medium_large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/12/787383-baratsag-koolajvezetek-768x432.jpg
[width] => 768
[height] => 432
)
[large] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/12/787383-baratsag-koolajvezetek-1024x576.jpg
[width] => 1024
[height] => 576
)
[1536x1536] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/12/787383-baratsag-koolajvezetek.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
[2048x2048] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/12/787383-baratsag-koolajvezetek.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
[full] => Array
(
[url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/12/787383-baratsag-koolajvezetek.jpg
[width] => 1200
[height] => 675
)
)
)
[video] =>
[comments_count] => 0
[domain] => Array
(
[hid] => economic
[color] => orange
[title] => Економіка
)
[_edit_lock] => 1672354007:3
[_thumbnail_id] => 33571
[_edit_last] => 12
[translation_required] => 1
[views_count] => 1744
[_oembed_5d1b11946ea62942b8f40810a95f85de] => 7/11
観音崎
LNG船
SEISHU MARU
勢州丸 pic.twitter.com/M3spODzMAh
— uni蔵 (@andavamas) July 11, 2020
[_oembed_time_5d1b11946ea62942b8f40810a95f85de] => 1672235687
[_oembed_feeb87e4e223912f4d27c0d5e4a153e7] =>
[_oembed_time_feeb87e4e223912f4d27c0d5e4a153e7] => 1672235688
[_oembed_4ef35ee09e66283b40b47005da017429] => 'LNG Force'
When the time is there and the golden hour has arrived, all you need is a huge amount of luck (and great relations) to photograph these two interesting LNG carriers: 'Grace Dahlia' & the 'Gaslog Winchester' @LNGspeak @PortOfRotterdam @GateterminalBV @RPPC1933 05/08 pic.twitter.com/rJzxFOXdnO
— Portpictures.nl (@Portpictures_NL) August 6, 2022
[_oembed_time_4ef35ee09e66283b40b47005da017429] => 1672235688
[translation_required_done] => 1
[labels] => Array
(
)
[categories] => Array
(
[0] => 1593
[1] => 41
[2] => 33854
[3] => 11
[4] => 33
)
[categories_name] => Array
(
[0] => Aktuális
[1] => Cikkek
[2] => Háború
[3] => Kiemelt téma
[4] => Ukrajna
)
[tags] => Array
(
[0] => 3071
[1] => 135449
[2] => 135451
)
[tags_name] => Array
(
[0] => áremelés
[1] => Barátság kőolajvezeték
[2] => tranzitdíj
)
)
)
[model] => Array
(
[lang] => hu
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 135451
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[_model] => Array
(
[lang] => hu
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[offset] => 0
[tax_query] => Array
(
[0] => Array
(
[taxonomy] => post_tag
[field] => id
[terms] => Array
(
[0] => 135451
)
)
)
[afterLocker] => 0
)
[domains] => Array
(
[0] => economic
)
[_domains] => Array
(
[economic] => 1
)
[status] => 1
[from_cache] =>
)
tranzitdíj (1 Oldal)
