Array ( [count_posts] => 10 [cache_key] => Query_Posts::global::hu::YTo1OntzOjQ6ImxhbmciO3M6MjoiaHUiO3M6NzoiZG9tYWlucyI7YToxOntpOjA7czo4OiJlY29ub21pYyI7fXM6Njoib2Zmc2V0IjtpOjA7czo5OiJ0YXhfcXVlcnkiO2E6MTp7aTowO2E6Mzp7czo4OiJ0YXhvbm9teSI7czo4OiJwb3N0X3RhZyI7czo1OiJmaWVsZCI7czoyOiJpZCI7czo1OiJ0ZXJtcyI7YToxOntpOjA7aTozMjk4O319fXM6MTE6ImFmdGVyTG9ja2VyIjtpOjA7fQ== [has_result] => 1 [posts] => Array ( [0] => Array ( [id] => 40814 [content] =>A Volkswagen ismét megelőzte a rivális Teslát az elektromos autók németországi piacán. Az év első hét hónapjában a wolfsburgi székhelyű gyár 41 475 darab ilyen meghajtású személyautót adott el, míg az amerikai cég 40 289 darabot.
A két cég adta el a legtöbb elektromos autót Németországban.
Az első fél évben még a Tesla állt az élen, ahogyan a tavalyi év egészét tekintve is – számolt be a német közlekedési hatóság (Federal Motor Transport Authority – KBA) jelentéséről a Deutsche Welle internetes kiadása, hozzátéve, hogy az elektromosautó-eladások még mindig messze elmaradnak a robbanómotorosokétól. Az előbbiből összesen 268 926 darabot értékesítettek Európa legnagyobb gazdaságában az év első hét hónapjában, míg az utóbbiból 1,64 milliót.
A következő három helyet is német gyártók foglalják el: a Mercedes 20 613, az Audi 16 789 elektromos autót értekesített az idén augusztusig. Az ötödik a BMW 15 987 eladott autóval, a hatodik pedig a dél-koreai Hyundai 15 411-gyel.
Bár az újautó-eladások az év eleje óta nőnek, még mindig jócskán elmaradnak a 2019-estől.
Ami a termelést illeti, az olyan német cégek, mint a Volkswagen és a BMW, 300 300 járművet gyártottak júliusban, 20 százalékkal többet a tavalyinál. Az ellátási láncok problémái – különösen a félvezetők hiánya – még mindig lassítja a kereslet kielégítését.
Az elektromos járművek regisztrációja azonban érezhetően fellendítette az autópiacot, amely júliusban közel 70 százalékkal nőtt az előző évhez képest. Az elektromos autók teszik ki most már az értékesítések 20 százalékát.
A további térnyerést azonban elemzők szerint valószínűleg visszafogja, hogy szeptemberben kifut az a program, amely támogatja a vállalati flották elektromosra cserélését.
Tovább csökkenti majd várhatóan a keresletet a stagnáló német gazdaság, a magas infláció és a kamatlábak növekedése is.
[type] => post [excerpt] => A Volkswagen ismét megelőzte a rivális Teslát az elektromos autók németországi piacán. Az év első hét hónapjában a wolfsburgi székhelyű gyár 41 475 darab ilyen meghajtású személyautót adott el, míg az amerikai cég 40 289 darabot. [autID] => 4 [date] => Array ( [created] => 1691701200 [modified] => 1691700377 ) [title] => A Volkswagen az első, nem a Tesla [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=40814&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 40814 ) [aut] => avecsorinszka [lang] => hu [image_id] => 40815 [image] => Array ( [id] => 40815 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/d13585053e134d1f8fe610b03e51a14e.jpg [original_lng] => 238754 [original_w] => 1200 [original_h] => 800 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/d13585053e134d1f8fe610b03e51a14e-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/d13585053e134d1f8fe610b03e51a14e-300x200.jpg [width] => 300 [height] => 200 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/d13585053e134d1f8fe610b03e51a14e-768x512.jpg [width] => 768 [height] => 512 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/d13585053e134d1f8fe610b03e51a14e-1024x683.jpg [width] => 1024 [height] => 683 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/d13585053e134d1f8fe610b03e51a14e.jpg [width] => 1200 [height] => 800 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/d13585053e134d1f8fe610b03e51a14e.jpg [width] => 1200 [height] => 800 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/d13585053e134d1f8fe610b03e51a14e.jpg [width] => 1200 [height] => 800 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1691689577:12 [_thumbnail_id] => 40815 [_edit_last] => 12 [translation_required] => 1 [views_count] => 992 [translation_required_done] => 1 [labels] => Array ( ) [categories] => Array ( [0] => 15 [1] => 41 [2] => 49 [3] => 39 ) [categories_name] => Array ( [0] => A nap hírei [1] => Cikkek [2] => Hírek [3] => Világ ) [tags] => Array ( [0] => 3298 ) [tags_name] => Array ( [0] => Volkswagen ) ) [1] => Array ( [id] => 38291 [content] =>Befejezte a kivonulást Oroszországból a világ második legnagyobb autógyártója, a német Volkswagen-csoport – jelentették be pénteken. Az oroszországi érdekeltségeiket átadták az Art-Finance nevű társaságnak, amelyet az Avilon orosz kereskedelmi csoport támogat.
A VW közleménye szerint a Volkswagen Group Rus nevű vállalat által összefogott oroszországi érdekeltségeiket átadták az Art-Finance nevű társaságnak, amelyet az Avilon orosz kereskedelmi csoport támogat.
Ezzel orosz kézbe kerül a Moszkva térségében fekvő Kalugában felépített gyár, és a nem Oroszországban készített gyártmányok importjával, valamint az egyéb – raktározási, finanszírozási, biztosítási – szolgáltatásokkal foglalkozó részlegek is az alkalmazottakkal együtt.
Az új tulajdonos a helyi leányvállalatok valamennyi részvényét megszerzi. A tranzakciót az orosz hatóságok engedélyével valósítják meg – áll a közleményben. A vételárat nem hozták nyilvánosságra. Német hírportálok az Interfax orosz hírügynökséget idézve 125 millió euróról írtak.
A VW 2007-ben nyitotta meg kalugai gyárát. A mintegy négyezer embert foglalkoztató üzemre több mint egymilliárd eurót fordítottak. Oroszország Ukrajna elleni háborúja miatt a VW 2022 márciusában leállította oroszországi tevékenységét és megkezdte a kivonulást.
A Volkswagen-csoport az ágazat második legnagyobb szereplője a világon, tavaly 8,9 millió autót gyártott, az első a japán Toyota 10,5 millióval.
(MTI)
[type] => post [excerpt] => Befejezte a kivonulást Oroszországból a világ második legnagyobb autógyártója, a német Volkswagen-csoport – jelentették be pénteken. Az oroszországi érdekeltségeiket átadták az Art-Finance nevű társaságnak, amelyet az Avilon orosz kereskedelmi cso... [autID] => 5 [date] => Array ( [created] => 1684582080 [modified] => 1684547444 ) [title] => A Volkswagen teljesen kivonult Oroszországból [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=38291&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 38291 ) [aut] => gygabriella [lang] => hu [image_id] => 8115 [image] => Array ( [id] => 8115 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen.jpeg [original_lng] => 46333 [original_w] => 900 [original_h] => 506 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen-150x150.jpeg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen-300x169.jpeg [width] => 300 [height] => 169 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen-768x432.jpeg [width] => 768 [height] => 432 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen.jpeg [width] => 900 [height] => 506 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen.jpeg [width] => 900 [height] => 506 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen.jpeg [width] => 900 [height] => 506 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen.jpeg [width] => 900 [height] => 506 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1684536645:5 [_thumbnail_id] => 8115 [_edit_last] => 5 [views_count] => 844 [_oembed_e28e1abdb23f84050c322a3b64abd9b2] =>[_oembed_time_e28e1abdb23f84050c322a3b64abd9b2] => 1684571284 [_oembed_a2202129f444f98dcb66f1df8399950a] =>Latest Defence Intelligence update on the situation in Ukraine - 7 May 2023.
— Ministry of Defence ?? (@DefenceHQ) May 7, 2023
Find out more about Defence Intelligence's use of language: https://t.co/RwUoR1noSV
?? #StandWithUkraine ?? pic.twitter.com/dpkV4CyZVP[_oembed_time_a2202129f444f98dcb66f1df8399950a] => 1686330770 [_oembed_e07091115bb9d5144385391afcf29f27] =>These well-known western companies are still operating in russia despite the war".https://t.co/V5oqbHNFD5
— Pakrïta ??? (@PakritaPiou) May 19, 2023[_oembed_time_e07091115bb9d5144385391afcf29f27] => 1687412632 [_oembed_cb4f2a27be231ee85a4358aa5c1c7837] =>#Lithuania's government plans to ban transfer of 65 product types via its territory to #Belarus and #Russia:https://t.co/zZoGOhiyL0
— Alex Kokcharov (@AlexKokcharov) June 16, 2023[_oembed_time_cb4f2a27be231ee85a4358aa5c1c7837] => 1689688848 [_oembed_4b1607a79af24e3282d0f1ce7eb5fad1] => [_oembed_time_4b1607a79af24e3282d0f1ce7eb5fad1] => 1690808349 [_oembed_57125c8e3c94d6f4122cb7e91bb02269] =>Latest Defence Intelligence update on the situation in Ukraine - 30 June 2023.
— Ministry of Defence ?? (@DefenceHQ) June 30, 2023
Find out more about Defence Intelligence's use of language: https://t.co/ILW5iqvR7b
?? #StandWithUkraine ?? pic.twitter.com/dVxlihVbhS[_oembed_time_57125c8e3c94d6f4122cb7e91bb02269] => 1694108494 [labels] => Array ( ) [categories] => Array ( [0] => 1593 [1] => 41 [2] => 49 [3] => 39 ) [categories_name] => Array ( [0] => Aktuális [1] => Cikkek [2] => Hírek [3] => Világ ) [tags] => Array ( [0] => 183 [1] => 3298 ) [tags_name] => Array ( [0] => Oroszország [1] => Volkswagen ) ) [2] => Array ( [id] => 30651 [content] =>Als langjähriger @wko_aw #Wirtschaftsdelegierter kann ich die Aussagen von HBM Alexander Schallenberg #BMEIA zu #Niger und #EU im #FAZ Interview nachvollziehen https://t.co/wAj5pHa3kZ
— Dr Rudolf Thaler (@RudolfThaler) September 2, 2023A Volkswagen-csoport befektetőt keres a Moszkvától délnyugatra fekvő kalugai gyárának átvételére – írja az Automotive News.
Az üzemben március óta nincs termelés, és a VW különböző forgatókönyveket készít elő arra, hogyan szabadulhatna meg az egységtől. Az egyik lehetőség, hogy eladják egy harmadik félnek. A lépésben a helyi kereslet összeomlása is szerepet játszik – írja a lap, de végleges döntés még nem született a német cég menedzsmentje részéről.
A gyár, amelybe a VW több mint egymilliárd eurót fektetett, 4200 embert foglalkoztat. 2009-es megnyitóján részt vett Martin Winterkorn, a vállalat akkori vezérigazgatója és Vlagyimir Putyin orosz elnök is, aki akkor egy helikopteren körözve a gyár felett méltatta a németekkel való együttműködést, amelynek keretében olyan modellek születtek, mint a VW Tiguan és a Skoda Octavia.
Nem sokkal a háború februári kitörése után a VW leállította a termelést és az értékesítést Oroszországban. Megszüntette együttműködését az orosz Gaz autógyártóval is, amely külsős gyártóként szerelt össze néhány VW-modellt a Nyizsnyij Novgorod melletti üzemben.
A múlt hónapban a Toyota is bejelentette, hogy bezárja oroszországi szentpétervári gyárát, és eladná. Az üzem gyártotta márciusig a Toyota Camryt és a RAV4-et. A japán Nissan szintén kivonult az országból és egyeurós, jelképes összegért adta át az eszközeit az oroszoknak.
[type] => post [excerpt] => A Volkswagen-csoport befektetőt keres a Moszkvától délnyugatra fekvő kalugai gyárának átvételére – írja az Automotive News. [autID] => 12 [date] => Array ( [created] => 1666299600 [modified] => 1666286425 ) [title] => Megszabadulna a Volkswagen is az oroszországi gyárától [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=30651&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 30651 [uk] => 30690 ) [aut] => totinviktoria [lang] => hu [image_id] => 30652 [image] => Array ( [id] => 30652 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/volkswagen.jpg [original_lng] => 66976 [original_w] => 800 [original_h] => 370 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/volkswagen-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/volkswagen-300x139.jpg [width] => 300 [height] => 139 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/volkswagen-768x355.jpg [width] => 768 [height] => 355 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/volkswagen.jpg [width] => 800 [height] => 370 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/volkswagen.jpg [width] => 800 [height] => 370 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/volkswagen.jpg [width] => 800 [height] => 370 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/10/volkswagen.jpg [width] => 800 [height] => 370 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1666340192:8 [_thumbnail_id] => 30652 [_edit_last] => 12 [translation_required] => 1 [views_count] => 1314 [translation_required_done] => 1 [_oembed_8eaaf1469b9d153a20169f05c9afbac5] => [_oembed_time_8eaaf1469b9d153a20169f05c9afbac5] => 1666340314 [_oembed_7d995758f2ebfe505342cf6b74b64909] =>[_oembed_time_7d995758f2ebfe505342cf6b74b64909] => 1677062732 [_oembed_3ee3e6e22b84e68d35a08609ba61fe0c] => [_oembed_time_3ee3e6e22b84e68d35a08609ba61fe0c] => 1677062733 [_oembed_e28e1abdb23f84050c322a3b64abd9b2] =>Russia must pay for the destruction caused and blood spilt.
— Ursula von der Leyen (@vonderleyen) February 9, 2023
Our 10th package of sanctions will further weaken Russia’s war machine.
And we have the will to hold Russia accountable for its crimes, including the crime of aggression. pic.twitter.com/6rPcZFFPsO[_oembed_time_e28e1abdb23f84050c322a3b64abd9b2] => 1683989030 [_oembed_a2202129f444f98dcb66f1df8399950a] =>Latest Defence Intelligence update on the situation in Ukraine - 7 May 2023.
— Ministry of Defence ?? (@DefenceHQ) May 7, 2023
Find out more about Defence Intelligence's use of language: https://t.co/RwUoR1noSV
?? #StandWithUkraine ?? pic.twitter.com/dpkV4CyZVP[_oembed_time_a2202129f444f98dcb66f1df8399950a] => 1686483685 [_oembed_e07091115bb9d5144385391afcf29f27] =>These well-known western companies are still operating in russia despite the war".https://t.co/V5oqbHNFD5
— Pakrïta ??? (@PakritaPiou) May 19, 2023[_oembed_time_e07091115bb9d5144385391afcf29f27] => 1687586818 [_oembed_cb4f2a27be231ee85a4358aa5c1c7837] =>#Lithuania's government plans to ban transfer of 65 product types via its territory to #Belarus and #Russia:https://t.co/zZoGOhiyL0
— Alex Kokcharov (@AlexKokcharov) June 16, 2023[_oembed_time_cb4f2a27be231ee85a4358aa5c1c7837] => 1689002839 [_oembed_4b1607a79af24e3282d0f1ce7eb5fad1] => [_oembed_time_4b1607a79af24e3282d0f1ce7eb5fad1] => 1691758761 [labels] => Array ( ) [categories] => Array ( [0] => 41 [1] => 11 [2] => 39 ) [categories_name] => Array ( [0] => Cikkek [1] => Kiemelt téma [2] => Világ ) [tags] => Array ( [0] => 183 [1] => 247 [2] => 3298 ) [tags_name] => Array ( [0] => Oroszország [1] => szankciók [2] => Volkswagen ) ) [3] => Array ( [id] => 25475 [content] =>Latest Defence Intelligence update on the situation in Ukraine - 30 June 2023.
— Ministry of Defence ?? (@DefenceHQ) June 30, 2023
Find out more about Defence Intelligence's use of language: https://t.co/ILW5iqvR7b
?? #StandWithUkraine ?? pic.twitter.com/dVxlihVbhSFolyamatosan zajlanak a tárgyalások a járműipar különböző szereplőivel, amelyek sorra jelentik be legújabb beruházásaikat Magyarországon. Az elmúlt hetekben több olyan hír, piaci forrásoktól származó információ is megjelent, amelyek alapján négy hatalmas, de hivatalosan meg nem erősített beruházás adhat további lendületet a húzóágazatnak. Állítólag a CATL és a NIO is gyárat építene Magyarországon, és versenyben van a Volkswagen Kelet-Európába tervezett akkumulátorgyáráért, valamint a Volvo legújabb európai üzeméért – értesült a portfolio.hu.
Egyre több jel utal arra, hogy Debrecenben épülhet meg a globális akkumulátorpiac legnagyobb szereplőjének, a kínai CATL-nek a legújabb európai gyártóbázisa. Hivatalos bejelentésről egyelőre szó sincs, ám május elején a dél-koreai üzleti híroldal, a Bloter.net osztott meg részleteket a várható projektről, amely alapján a CATL a nemzetközi terjeszkedése részeként egy 200 hektáros területet vásárol majd meg Magyarországon – olvasható a portálon.
A hazai akkumulátorpiacot ismerő forrásokra hivatkozva arról is beszámoltak a dél-koreaiak, hogy a létesítmény Debrecenben valósul meg és a következő európai gyártóbázisa lesz a CATL-nek. Arról is voltak információik, hogy a telephely megvásárlása, amely mintegy 20 kilométeres távolságban lehet a kivitelezés alatt álló BMW-gyár helyszínétől.
Azt, hogy pontosan mekkora lehet a CATL magyarországi beruházása, ha valóban megvalósul, még nem lehet tudni.
A Nio is fantáziát láthat Magyarországban
A napokban a Nio-val kapcsolatban jelent meg olyan hír, amely szerint jelentős beruházást hajthat végre Magyarországon. A kínai elektromosautó-gyártás egyik legmeghatározóbb szereplője a beszámolók szerint akkumulátorcserélő állomásait és töltőoszlopait készítené annak érdekében, hogy Magyarországról lássa el a nagy növekedés előtt álló európai piacot.
A hír szerint tehát egy akkumulátorcsere-állomás gyárat készül építeni a Nio, a cég által korábban kijelölt nemzetközi stratégia mentén, melynek keretében Kína után Európában is terjeszkedik a vállalat. A hivatalosan meg nem erősített beszámoló szerint a Magyarországra tervezett gyárban nem csak akkumulátorcsere-állomást gyárthat majd a kínai vállalat, hanem gyorstöltőoszlopokat is – az olyan vásárlók számára, akik nem rendelkeznek az akkumulátorcserére vonatkozó előfizetéssel.
A Volkswagen hatalmas akkumulátorgyárat építene Kelet-Európában
A német autógyártó menedzsmentje tavaly októberben jelentette be, hogy 2022 első felében már döntés születhet arról, hogy hol épüljön meg a cégcsoport kelet-európai akkumulátorgyára, amely a negyedik lenne a sorban. A Volkswagen tervei szerint az évtized végére összesen hat ilyen gyártóbázist létesítene Európa-szerte annak érdekében, hogy az értékesítésén belül egyre nagyobb szerepet betöltő tisztán elektromos meghajtású modelljeit képes legyen akkumulátorral ellátni. A végső helyszín szempontjából is kiemelten fontos, ugyanis a Volkswagen szerint Csehország, Lengyelország és Szlovákia mellett Magyarország is versenyben van a beruházásért. Beszámolók szerint Magyarország több lehetséges helyszínt is felkínált: az ország keleti, déli, valamint a nyugati részén is.
A Volvo új gyárat építene Európában
„Eddig 3 milliárd eurós egyben megvalósuló beruházás volt a rekord és ha a jó Isten megsegít bennünket, akkor a választások előtt egy hatmilliárd eurót meghaladó beruházást be tudunk jelenteni” – mondta Orbán Viktor még február végén a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara évnyitóján. Ez mostanáig nem történt meg, viszont iparági források tudni vélik, hogy a Volvo anyavállalata, a kínai Geely keres új európai gyártóbázisának helyszínt és Magyarországnak esélye van a beruházás elnyerésére.
A kínai cégcsoport 2010-ben vásárolta meg a legendás svéd autógyártót. Beszámolók szerint a Volvo járművei iránt olyan nagy a kereslet, hogy az már megterheli a gyártóhálózatát, mindez pedig erősen indokolttá teszi a Volvo menedzsmentje számára, hogy új gyártóbázist építsen Európában.
A Just-Auto szerint az egyik lehetséges forgatókönyv, hogy olyan célországok kapnak főszerepet, mint Szlovákia, Csehország és Magyarország, amely erősítheti a korábbi információkat, vagyis azt, hogy Magyarország versenyben lehet, mint lehetséges gyártóhelyszín – írja a portfolio.hu.
Forrás: napi.hu
[type] => post [excerpt] => Állítólag a CATL és a NIO is gyárat építene Magyarországon, és versenyben van a Volkswagen Kelet-Európába tervezett akkumulátorgyáráért, valamint a Volvo legújabb európai üzeméért - értesült a portfolio.hu. [autID] => 4 [date] => Array ( [created] => 1655586480 [modified] => 1655575616 ) [title] => Négy hatalmas autóipari beruházásról is suttognak Magyarországon [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=25475&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 25475 [uk] => 25604 ) [aut] => avecsorinszka [lang] => hu [image_id] => 25476 [image] => Array ( [id] => 25476 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/9d1ea51a3055449186de28f002ca1190.jpg [original_lng] => 315598 [original_w] => 1400 [original_h] => 933 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/9d1ea51a3055449186de28f002ca1190-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/9d1ea51a3055449186de28f002ca1190-300x200.jpg [width] => 300 [height] => 200 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/9d1ea51a3055449186de28f002ca1190-768x512.jpg [width] => 768 [height] => 512 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/9d1ea51a3055449186de28f002ca1190-1024x682.jpg [width] => 1024 [height] => 682 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/9d1ea51a3055449186de28f002ca1190.jpg [width] => 1400 [height] => 933 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/9d1ea51a3055449186de28f002ca1190.jpg [width] => 1400 [height] => 933 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/06/9d1ea51a3055449186de28f002ca1190.jpg [width] => 1400 [height] => 933 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1655816734:3 [_thumbnail_id] => 25476 [_edit_last] => 12 [translation_required] => 2 [views_count] => 4789 [translation_required_done] => 1 [_oembed_b124e5ac876d0254531c86117c3e34d7] => [_oembed_time_b124e5ac876d0254531c86117c3e34d7] => 1655632286 [labels] => Array ( ) [categories] => Array ( [0] => 15 [1] => 41 [2] => 39 ) [categories_name] => Array ( [0] => A nap hírei [1] => Cikkek [2] => Világ ) [tags] => Array ( [0] => 30583 [1] => 163 [2] => 3298 [3] => 58280 ) [tags_name] => Array ( [0] => autógyártás [1] => Magyarország [2] => Volkswagen [3] => Volvo ) ) [4] => Array ( [id] => 24526 [content] =>Emberjogi aggodalmak miatt nem hajlandó garanciát nyújtani a német gazdasági minisztérium a Volkswagen kínai befektetéséhez.
A hírről a Der Spiegel számolt be a gazdasági tárca szóvivőjére hivatkozva, aki azonban az érintett céget nem nevezte meg, csak annyit mondott hogy a garancia iránti kérelmet „emberjogi okok miatt” utasították el. A hetilap forrásra való hivatkozás nélkül közölte, hogy a Volkswagenről van szó.
Az autóipari vállalat megerősítette, hogy benyújtottak befektetési garancia iránti kérelmet, de erre hivatalosan még nem kaptak választ a gazdasági minisztériumtól. A tárca nem kommentálta az értesülést.A Reuters ezzel kapcsolatban emlékeztetett, hogy a Volkswagennek Kína Hszincsiang tartományában van gyára, ahol a nyugati országok és emberjogi szervezetek szerint szisztematikusan elnyomják az ujgur kisebbséget. Peking tagadja a vádakat.
Forrás: vg.hu
[type] => post [excerpt] => Emberjogi aggodalmak miatt nem hajlandó garanciát nyújtani a német gazdasági minisztérium a Volkswagen kínai befektetéséhez. [autID] => 4 [date] => Array ( [created] => 1653754080 [modified] => 1653702193 ) [title] => Nem kap állami garanciát a Volkswagen [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=24526&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 24526 ) [aut] => avecsorinszka [lang] => hu [image_id] => 24527 [image] => Array ( [id] => 24527 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/bc4be4119bda4f119b39fb252e12f68b.jpg [original_lng] => 185679 [original_w] => 1200 [original_h] => 886 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/bc4be4119bda4f119b39fb252e12f68b-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/bc4be4119bda4f119b39fb252e12f68b-300x222.jpg [width] => 300 [height] => 222 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/bc4be4119bda4f119b39fb252e12f68b-768x567.jpg [width] => 768 [height] => 567 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/bc4be4119bda4f119b39fb252e12f68b-1024x756.jpg [width] => 1024 [height] => 756 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/bc4be4119bda4f119b39fb252e12f68b.jpg [width] => 1200 [height] => 886 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/bc4be4119bda4f119b39fb252e12f68b.jpg [width] => 1200 [height] => 886 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/05/bc4be4119bda4f119b39fb252e12f68b.jpg [width] => 1200 [height] => 886 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1653691394:5 [_thumbnail_id] => 24527 [_edit_last] => 5 [translation_required] => 1 [views_count] => 1387 [_oembed_e6cf5f55656a3902822417a503d747e0] => [_oembed_time_e6cf5f55656a3902822417a503d747e0] => 1653689312 [translation_required_done] => 1 [labels] => Array ( ) [categories] => Array ( [0] => 15 [1] => 41 [2] => 49 [3] => 39 ) [categories_name] => Array ( [0] => A nap hírei [1] => Cikkek [2] => Hírek [3] => Világ ) [tags] => Array ( [0] => 3298 ) [tags_name] => Array ( [0] => Volkswagen ) ) [5] => Array ( [id] => 20297 [content] =>Az Ukrajna elleni orosz invázió miatt a Volkswagen (VW) leállítja a járművek oroszországi gyártását és az Oroszországba irányuló exportot – jelentette be a német vállalatcsoport csütörtökön.
A legnagyobb európai járműgyártó csoport vezetősége német hírportálokon idézett közleményében azt írta, hogy a további intézkedésig szünetel a gyártás a kalugai és a Nyizsnyij Novgorod-i üzemben, és azonnali hatállyal az exportot is leállítják.
A VW a Moszkva melletti Kalugában a Volkswagen Tiguan, a Volkswagen Polo és a Skoda Rapid modellt gyártotta, tavaly összesen 118 ezer darabot. Az üzem 2009 óta működik, négyezer embernek adott munkát, a társaság 2021-ig mintegy egymilliárd (380 milliárd forint) eurót fordított rá.
A VW a Moszkvától északkeletre mintegy 430 kilométerre fekvő Nyizsnyij Novgorodban a GAZ orosz járműgyártóval működtetett üzemet, amelynek kapacitása évi 132 ezer darab autó. Az együttműködés 2009-ben kezdődött, a négyszázezredik gyártmányt 2021 februárjában ünnepelték. Az üzemben Volkswagen Taos, Skoda Kodiaq, Skoda Karoq és Skoda Octavia modelleket gyártottak.
A névadó Volkswagen mellett az Audi, a Bentley, a Bugatti, a Lamborghini, a Porsche és a Seat autómárkákat összefogó, és motorkerékpárokat és teherautókat is gyártó csoport számára Oroszország fontos piac, 2021-ben csaknem 660 ezer gyártmányt adott el ott.
Szerdán a német autóipar egy másik meghatározó szereplője, a Mercedes-Benz csoport jelentette be, hogy az Ukrajna elleni orosz agresszió miatt felfüggesztik az orosz exportot és a helyi gyártást. A vállalat 2019-ben avatta fel Moszkva melletti üzemét, Vlagyimir Putyin államfő jelenlétében. A 250 millió eurós beruházás nagyjából ezer munkahelyet teremtett. Az üzemben limuzinokat és városi terepjárókat gyártottak.
Oroszország támadása Ukrajna ellen a németországi autógyártást is hátráltatja. A napokban az ágazat több szereplője közölte, hogy egyes üzemekben átszervezik vagy felfüggesztik a munkát. A gondot főleg a vezetékkötegek hiánya okozza, és abból fakad, hogy Ukrajna nyugati része az utóbbi években a járműipari kábelgyártás egyik központjává fejlődött, és a háború miatt le kellett állítani a termelést és a szállítást.
(MTI)
[type] => post [excerpt] => Az Ukrajna elleni orosz invázió miatt a Volkswagen (VW) leállítja a járművek oroszországi gyártását és az Oroszországba irányuló exportot – jelentette be a német vállalatcsoport csütörtökön. [autID] => 5 [date] => Array ( [created] => 1646390340 [modified] => 1646347872 ) [title] => A Volkswagen csoport leállítja az oroszországi gyártást és az exportot [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=20297&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 20297 ) [aut] => gygabriella [lang] => hu [image_id] => 8115 [image] => Array ( [id] => 8115 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen.jpeg [original_lng] => 46333 [original_w] => 900 [original_h] => 506 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen-150x150.jpeg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen-300x169.jpeg [width] => 300 [height] => 169 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen-768x432.jpeg [width] => 768 [height] => 432 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen.jpeg [width] => 900 [height] => 506 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen.jpeg [width] => 900 [height] => 506 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen.jpeg [width] => 900 [height] => 506 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen.jpeg [width] => 900 [height] => 506 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1646340672:5 [_thumbnail_id] => 8115 [_edit_last] => 5 [translation_required] => 2 [views_count] => 1697 [translation_required_done] => 1 [_oembed_edba8f59b63863e41381c8ecd6d6d4bd] =>[_oembed_time_edba8f59b63863e41381c8ecd6d6d4bd] => 1646908669 [_oembed_e6cf5f55656a3902822417a503d747e0] => [_oembed_time_e6cf5f55656a3902822417a503d747e0] => 1647675119 [_oembed_62a97cea8858812842303fd234110da5] =>#BREAKING Nine dead after Russian forces strike northern Ukrainian city of Chernihiv: governor pic.twitter.com/FEmvnOxQkj
— AFP News Agency (@AFP) March 3, 2022[_oembed_time_62a97cea8858812842303fd234110da5] => 1653069274 [_oembed_58b7843af5f752d2dfac348815684b07] => [_oembed_time_58b7843af5f752d2dfac348815684b07] => 1653069275 [labels] => Array ( ) [categories] => Array ( [0] => 41 [1] => 33854 [2] => 49 [3] => 39 ) [categories_name] => Array ( [0] => Cikkek [1] => Háború [2] => Hírek [3] => Világ ) [tags] => Array ( [0] => 33797 [1] => 3298 ) [tags_name] => Array ( [0] => ukrán–orosz háború [1] => Volkswagen ) ) [6] => Array ( [id] => 20163 [content] =>Met with Commissioner @PaoloGentiloni. Following @ZelenskyyUa’s initiative, I invited the EU to take a lead in rebuilding one of Ukraine’s war-torn regions. The EU will also support Ukraine’s economic recovery, further integration of goods & services into the EU’s Single Market. pic.twitter.com/8KK6GPz04Q
— Dmytro Kuleba (@DmytroKuleba) May 16, 2022Felfüggesztette járművek kiszállítását az orosz kereskedőknek a Volkswagen német autógyártó oroszországi képviselete (Volkswagen Group Rus LLC).
A cég sajtószolgálata az Interfax hírügynökséggel közölte, hogy csak azokról az autókról van szó, amelyek már Oroszországban vannak, a külföldről érkező szállítások korlátozásáról egyelőre nem rendelkeznek információval.
A Volkswagen Group Rus LLC a konszern hét márkájának képviseli az orosz piacon: Volkswagen Cars, Volkswagen Haszonjárművek, Skoda, Audi, Lamborghini, Bentley és a Ducati.
Az Oroszországban tevékenykedő Európai Vállalkozások Szövetsége (AEB) adatai szerint tavaly 197 972 VW járművet értékesítettek Oroszországban, ami 8,2 százalékos csökkenés 2020-hoz képest, a márka piaci részesedése 1,6 százalékponttal, 11,9 százalékra mérséklődött.
A VW orosz leányvállalatának honlapja szerint a konszern kalugai üzemében tavaly 118 ezer, Nyizsnyij Novgorodban 52 ezer 300 autót gyártottak. Az oroszországi VW autókból 11 ezer 500-at exportáltak a FÁK-országokba.
Szintén tavaly a VW egyik oroszországi gyárában 96 ezer 100 motort gyártottak, ebből 7800 darabot exportáltak a világ különböző pontjain lévő gyártóhelyekre, beleértve Lengyelországot, Spanyolországot és Indiát.Forrás: mti.hu
[type] => post [excerpt] => Felfüggesztette járművek kiszállítását az orosz kereskedőknek a Volkswagen német autógyártó oroszországi képviselete (Volkswagen Group Rus LLC). [autID] => 4 [date] => Array ( [created] => 1646136240 [modified] => 1646097293 ) [title] => Az oroszországi Volkswagen leállította az autók kiszállítását a helyi kereskedőknek [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=20163&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 20163 ) [aut] => avecsorinszka [lang] => hu [image_id] => 20164 [image] => Array ( [id] => 20164 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/02/243758-vw.jpg [original_lng] => 29092 [original_w] => 918 [original_h] => 506 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/02/243758-vw-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/02/243758-vw-300x165.jpg [width] => 300 [height] => 165 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/02/243758-vw-768x423.jpg [width] => 768 [height] => 423 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/02/243758-vw.jpg [width] => 918 [height] => 506 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/02/243758-vw.jpg [width] => 918 [height] => 506 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/02/243758-vw.jpg [width] => 918 [height] => 506 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2022/02/243758-vw.jpg [width] => 918 [height] => 506 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1646090093:12 [_thumbnail_id] => 20164 [_edit_last] => 12 [translation_required] => 2 [views_count] => 1825 [_oembed_e6cf5f55656a3902822417a503d747e0] => [_oembed_time_e6cf5f55656a3902822417a503d747e0] => 1646067632 [translation_required_done] => 1 [labels] => Array ( ) [categories] => Array ( [0] => 15 [1] => 1593 [2] => 41 [3] => 33854 [4] => 49 [5] => 33 [6] => 39 ) [categories_name] => Array ( [0] => A nap hírei [1] => Aktuális [2] => Cikkek [3] => Háború [4] => Hírek [5] => Ukrajna [6] => Világ ) [tags] => Array ( [0] => 11672 [1] => 3298 ) [tags_name] => Array ( [0] => orosz agresszió [1] => Volkswagen ) ) [7] => Array ( [id] => 18654 [content] =>A Volkswagen konszern VW márkájának eladásai az alkatrész-ellátási nehézségek miatt csökkentek tavaly az előző, a koronavírus-válsággal egyébként is gyengített évhez képest.
Tavaly 4,9 millió VW autót értékesített a Volkswagen konszern, 8,1 százalékkal kevesebbet az előző évi 5,3 milliónál. A koronavírus-válsággal terhelt 2020-as évben 15 százalékkal csökkent a VW forgalma a 2019-eshez képest. A Volkswagen konszern összes márkájából tavaly 8,9 millió kelt el, 4,5 százalékkal kevesebb az előző évinél.
Az elmúlt évben az alkatrészhiány vált a járműipar legnagyobb problémájává részben a nehezen beszerezhető félvezető áramkörök, részben pedig a nyersanyagok árának nagymértékű megemelkedése miatt. Az autógyárak magas megrendelés állomány mellett sem képesek a kellő ütemben legyártani termékeiket. „A félvezető áramkörök hiányának következményeit a gyártási volumenre nem sikerült az év folyamán teljes mértékben kiküszöbölni” – jegyezte meg Klaus Zellmer értékesítési igazgató, aki szerint „a rendkívüli kihívások” közepette nyújtott teljesítmény ezzel együtt is elégedettségre adhat okot.
Az alacsonyabb értékesítési volumenen belül azonban a VW szép eredményt ért el az elektromos és hibrid járművek eladásában; az előző évinél 73 százalékkal többet, 369 ezer példányt adott el. Ezen belül 263 ezer volt a teljesen elektromos autók száma, közel duplája az előző évinek. Az eladott hibridek száma pedig egyharmadával emelkedett. A konszern egésze, a többi márkával együtt 453 ezer teljesen elektromos (BEV) autót értékesített tavaly, 96 százalékkal többet az előző évinél.
Legfontosabb piacán, Kínában a VW eladásai 15 százalékkal, a Volkswagen konszern összes márkájának eladásai 14 százalékkal csökkentek tavaly. A konszern piaci részesedése a több éven át tartott 14-15 százalékos szintről 11 százalékra csökkent tavaly Kínában. A teljes autópiaci forgalom a kínai autóipar szakmai képviseleti szervezete, a CAAM szerint tavaly 3,8 százalékkal nőtt az országban.
Az Egyesült Államokban viszont 15,6 százalékkal növelte tavaly az eladásait a Volkswagen konszern, ezen belül a VW márka 13 százalékkal. Nyugat-Európában a konszern eladásai 2,3 százalékkal csökkentek, a VW eladásai pedig 5,3 százalékkal estek vissza. A Skoda eladásai tavaly 12,6 százalékkal csökkentek, az Audi viszont „megúszta” 0,7 százalékos csökkenéssel. A Porsche azonban 10,9 százalékkal több autót adott el tavaly, mint 2020-ban, a Seat pedig 10,3 százalékkal többet.
MTI
[type] => post [excerpt] => A Volkswagen konszern VW márkájának eladásai az alkatrész-ellátási nehézségek miatt csökkentek tavaly az előző, a koronavírus-válsággal egyébként is gyengített évhez képest. [autID] => 10 [date] => Array ( [created] => 1642062420 [modified] => 1642018102 ) [title] => Csökkentek a Volkswagen eladásai tavaly [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=18654&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 18654 [uk] => 18690 ) [aut] => nyesi [lang] => hu [image_id] => 8115 [image] => Array ( [id] => 8115 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen.jpeg [original_lng] => 46333 [original_w] => 900 [original_h] => 506 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen-150x150.jpeg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen-300x169.jpeg [width] => 300 [height] => 169 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen-768x432.jpeg [width] => 768 [height] => 432 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen.jpeg [width] => 900 [height] => 506 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen.jpeg [width] => 900 [height] => 506 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen.jpeg [width] => 900 [height] => 506 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2020/11/volkswagen.jpeg [width] => 900 [height] => 506 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1642144482:2 [_thumbnail_id] => 8115 [_edit_last] => 10 [views_count] => 2224 [_oembed_e6cf5f55656a3902822417a503d747e0] => [_oembed_time_e6cf5f55656a3902822417a503d747e0] => 1643704123 [labels] => Array ( ) [categories] => Array ( [0] => 41 [1] => 49 [2] => 39 ) [categories_name] => Array ( [0] => Cikkek [1] => Hírek [2] => Világ ) [tags] => Array ( [0] => 156 [1] => 3298 ) [tags_name] => Array ( [0] => autógyártó [1] => Volkswagen ) ) [8] => Array ( [id] => 16911 [content] =>Októberben az alkatrészhiány miatt lényegesen kevesebb autót értékesített a Volkswagen konszern az összes személygépkocsi márkájából, mint egy évvel korábban.
A konszern pénteki közleménye alapján a márkák összesített értékesítése harmadával maradt el októberben az egy évvel korábbitól.
Októberben 601 ezer személygépkocsit, 33,5 százalékkal kevesebbet értékesített a Volkswagen konszern mint egy évvel korábban. A január-októberi periódusban értékesített 7,552 millió azonban még ezzel együtt is 2,0 százalékkal haladja meg a 2020-as bázist.
A legnagyobb visszaesés a kelet-közép-európai térségben következett be a Volkswagen kiszállításaiban, 44,3 százalékos éves bázison. Nyugat-Európában 40,2 százalékos volt a csökkenés. A konszern legnagyobb piacán, Kínában 37,2 százalékkal csökkentek az eladások októberben. Kínában a januártól októberig tartó periódusban is csökkentek már a Volkswagen konszern eladásai.
Októberben Kelet- és Közép-Európában 36,4 ezer, Nyugat-Európában 167,7 ezer, Kínában 236,5 ezer autót értékesített a Volkswagen. A január-októberi periódusban pedig Kelet- és Közép-Európában 572,0 ezret, 4,9 százalékkal többet, Nyugat-Európában 2,437 milliót, 3,2 százalékkal többet, Kínában pedig 2,786 milliót, 8,2 százalékkal kevesebbet.
Márkánként a legnagyobb visszaesést a Skoda eladásai szenvedték el, éves bázison 52 százalékkal 47,2 ezerre csökkent októberben. A konszern fő márkája, a VW 30,7 százalékkal 361,0 ezerre, az Audi 49,9 százalékkal 98,4 ezerre, a Seat pedig 37 százalékkal kevesebb autót adott el, 24,5 ezret. A konszern luxusmárkái azonban, a Bentley, a Lamborghini és a Bugatti együtt 4,9 százalékkal növelték az eladásaikat 1700-ra.
A VW márka az év eleje óta októberig 4,155 millió autót értékesített, 0,9 százalékkal kevesebbet, az Audi 1,446 milliót, 7,6 százalékkal többet, a Skoda 747,9 ezret, 8,8 százalékkal kevesebbet, a Seat pedig 415,8 ezret, 16,9 százalékkal többet. A luxusmárkákból 32,3 százalékkal többet adott el a konszern az idén tavalyhoz képest, januártól októberig 19,6 ezret.
Az egész autóipari ágazat kapacitása alatt termel jelenleg az elektronikai alkatrészek hiánya miatt. Ennek következményeként sok helyen bevezették a részmunkaidős foglalkoztatást és félkész autókat raktároznak nagy mennyiségben.Forrás: mti.hu
[type] => post [excerpt] => Októberben az alkatrészhiány miatt lényegesen kevesebb autót értékesített a Volkswagen konszern az összes személygépkocsi márkájából, mint egy évvel korábban. [autID] => 4 [date] => Array ( [created] => 1636730400 [modified] => 1636728525 ) [title] => Visszaesett a Volkswagen konszern értékesítése októberben az alkatrészhiány miatt [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=16911&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 16911 [uk] => 16940 ) [aut] => avecsorinszka [lang] => hu [image_id] => 16912 [image] => Array ( [id] => 16912 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/volkswagen-konszern.jpg [original_lng] => 119697 [original_w] => 1024 [original_h] => 768 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/volkswagen-konszern-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/volkswagen-konszern-300x225.jpg [width] => 300 [height] => 225 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/volkswagen-konszern-768x576.jpg [width] => 768 [height] => 576 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/volkswagen-konszern.jpg [width] => 1024 [height] => 768 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/volkswagen-konszern.jpg [width] => 1024 [height] => 768 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/volkswagen-konszern.jpg [width] => 1024 [height] => 768 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/11/volkswagen-konszern.jpg [width] => 1024 [height] => 768 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1636803178:3 [_thumbnail_id] => 16912 [_edit_last] => 4 [views_count] => 7195 [_oembed_e6cf5f55656a3902822417a503d747e0] => [_oembed_time_e6cf5f55656a3902822417a503d747e0] => 1636723205 [labels] => Array ( ) [categories] => Array ( [0] => 15 [1] => 41 [2] => 49 [3] => 39 ) [categories_name] => Array ( [0] => A nap hírei [1] => Cikkek [2] => Hírek [3] => Világ ) [tags] => Array ( [0] => 30495 [1] => 30496 [2] => 3298 ) [tags_name] => Array ( [0] => alakatrészhiány [1] => értékesítés visszaesése [2] => Volkswagen ) ) [9] => Array ( [id] => 16399 [content] =>Ahogy arra számítani lehetett, az ellátási lánc problémái és a chiphiány továbbra is jelentős kihívások elé álltja a Volkswagent, amely ennek hatására csökkentette az idei szállításokra vonatkozó kilátásait, mérsékelte az értékesítésről szóló előrejelzését, ráadásul a harmadik negyedévre szinte minden fontosabb soron visszaesést jelentett.
Mindeközben persze folyik a verseny az elektromosautó-piac meghódításáért, amelyre szólóan ambíciózus tervei vannak a német autógyártónak, de az kérdéses, képes lesz-e tartani a lépést a Teslával, amelynek első európai gyárában – amely VW vezére szerint új benchmarkot fog jelenteni többek között a termelékenységben és a gyorsaságban – még idén elindulhat a gyártás.
Közzétette legfrissebb számait a Volkswagen, a cég a harmadik negyedévben összesen 1,6 millió autót gyártott le, ami mintegy 35,1 százalékkal kevesebb, mint a tavalyi év azonos időszakában. Az eladások is jelentősen visszaestek, tavalyi 2,6 millió helyett csak 2 millió autót szállított le a gyártó a tárgyidőszakban, ami 24,4 százalékos csökkenésnek felel meg. Ezt a gyártó elsősorban a chiphiánnyal magyarázta, amely továbbra is kihívásokat szül az autóiparban, illetve a vállalat egyes piacain egyenetlen az autópiac helyreállása a továbbra is fennálló járványhelyzet miatt. Ami jó hír viszont, hogy a cég pénzügyi igazgatója szerint elkezdődött a chipellátás stabilizálódása.
A bevételek az eladásokhoz képest nem estek vissza jelentősen, a tavalyi 59,4 milliárd euróhoz képeset 56,9 milliárd eurós árbevételről számolt be a cég, ami 4,1 százalékos visszaesésnek felel meg.
A tisztított működési eredmény a vizsgált időszakban 3,2 milliárd euróról 12,1 százalékkal 2,8 milliárd euróra csökkent, szemben az elemző által várt 3 milliárd euróval. Az üzemi marzs 5,4 százalékról 4,9 százalékra esett vissza.
Az adózott eredmény 2,8 milliárd euróról 2,9 milliárd euróra nőtt, amivel az egy részvényre jutó eredmény 5,17 euróról 5,51 euróra emelkedett.
Az első félévben elért rekord eredmény után a harmadik negyedévben a félvezetőhiány teljesen világossá tették számunkra, hogy még nem vagyunk elég ellenállók a kapacitáskihasználtság ingadozásaival szemben. Ez világosan mutatja, hogy továbbra is elszántan kell dolgoznunk azon, hogy minden területen javítsuk költségszerkezetünket és termelékenységünket – nyilatkozta Arno Antlitz pénzügyi igazgató csütörtökön.
A kilátásokkal kapcsolatban a cég közölte, hogy az alkatrészhiány miatt a 2021-es értékesítés csak az előző évivel megegyező szinten alakulhat, pedig korábban még növekedést prognosztizáltak. Európa legnagyobb autógyártójának közölte azt is, hogy a bevételei „jelentősen magasabbak” lesznek 2021-ben a tavalyi évhez képest, viszont az igazsághoz hozzátartozik, hogy a cég korábban ennél erősebb szavakat használt az idei várható növekedés jellemzésére. Utóbbit végül a cég pénzügyi igazgatója megerősítette, aki azt mondta, hogy a korábbi 15 százalék helyett csak 10 százalékos növekedés jöhet az árbevételben. Csoportszinten a Volkswagen 6-7,5 százalékos üzemi marzsra számít 2021-ben.
A gyorsjelentést követő befektető tájékoztatón megszólaltak a menedzsment tagjai, köztük Herbert Diess vezérigazgató, aki arról beszélt, hogy bízik abban, hogy Európa legnagyobb autógyártója lépést tud tartani a Teslával, de hozzátette, hogy ehhez további költségcsökkentésekre lesz szükség, beleértve a wolfsburgi telephelyen történő létszámcsökkentést. A Tesla idén tervezi megnyitni a Berlin melletti Grünheide-ben lévő üzemét, az első gigafactoryt Európában, bár a hatóságok még nem adtak végleges engedélyt. Diess szerint a telephely új benchmarkot állít fel a termelékenység, a gyorsaság és a lean menedzsment tekintetében.
Ha maradunk a Teslával való összehasonlításnál, akkor látszik, hogy a Volkswagennek van még mit behoznia, hiszen az év első 9 hónapjában összesen 293 077 teljesen elektromos autót szállított le, míg a Tesla ugyanebben az időszakban több mint kétszer ennyit, összesen 627 ezer darabot.
Többször felmerült már, hogy a Volkswagen eladhatja a Porschét, viszont most az ezzel kapcsolatos várakozásokat eloszlatta Diess, hiszen azt mondta, hogy a cég nem tervez eladni további eszközöket a Traton után.
A villamosítási tervekkel kapcsolatban a cégvezér elmondta, hogy a vállalatnak szüksége lesz külső finanszírozásra, hogy az akkumulátorgyártással kapcsolatos terveit képes legyen elérni, csak a cash flow nem lesz elég a finanszírozáshoz.
A befektetők kedvezőtlenül fogadták a vállalat beszámolóját, a Volkswagen árfolyama 3,3 százalékot esett a csütörtöki kereskedésben, de idén így is 29,4 százalékos pluszban van.
Forrás: Portfolio.hu
[type] => post [excerpt] => Ahogy arra számítani lehetett, az ellátási lánc problémái és a chiphiány továbbra is jelentős kihívások elé álltja a Volkswagent, amely ennek hatására csökkentette az idei szállításokra vonatkozó kilátásait, mérsékelte az értékesítésről szóló előr... [autID] => 10 [date] => Array ( [created] => 1635446760 [modified] => 1635430942 ) [title] => Ringbe szállna a Volkswagen a Teslával, de ilyen formában nincs sok esélye [url] => https://economic.karpat.in.ua/?p=16399&lang=hu [status] => publish [translations] => Array ( [hu] => 16399 ) [aut] => nyesi [lang] => hu [image_id] => 16401 [image] => Array ( [id] => 16401 [original] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/vw.jpg [original_lng] => 178743 [original_w] => 1125 [original_h] => 633 [sizes] => Array ( [thumbnail] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/vw-150x150.jpg [width] => 150 [height] => 150 ) [medium] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/vw-300x169.jpg [width] => 300 [height] => 169 ) [medium_large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/vw-768x432.jpg [width] => 768 [height] => 432 ) [large] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/vw-1024x576.jpg [width] => 1024 [height] => 576 ) [1536x1536] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/vw.jpg [width] => 1125 [height] => 633 ) [2048x2048] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/vw.jpg [width] => 1125 [height] => 633 ) [full] => Array ( [url] => https://economic.karpat.in.ua/wp-content/uploads/2021/10/vw.jpg [width] => 1125 [height] => 633 ) ) ) [video] => [comments_count] => 0 [domain] => Array ( [hid] => economic [color] => orange [title] => Економіка ) [_edit_lock] => 1635420143:10 [_thumbnail_id] => 16401 [_edit_last] => 10 [views_count] => 1610 [_oembed_e6cf5f55656a3902822417a503d747e0] => [_oembed_time_e6cf5f55656a3902822417a503d747e0] => 1635435966 [labels] => Array ( ) [categories] => Array ( [0] => 41 [1] => 49 [2] => 39 ) [categories_name] => Array ( [0] => Cikkek [1] => Hírek [2] => Világ ) [tags] => Array ( [0] => 156 [1] => 28556 [2] => 675 [3] => 3298 ) [tags_name] => Array ( [0] => autógyártó [1] => csiphiány [2] => elektromos autók [3] => Volkswagen ) ) ) [model] => Array ( [lang] => hu [offset] => 0 [tax_query] => Array ( [0] => Array ( [taxonomy] => post_tag [field] => id [terms] => Array ( [0] => 3298 ) ) ) [afterLocker] => 0 ) [_model] => Array ( [lang] => hu [domains] => Array ( [0] => economic ) [offset] => 0 [tax_query] => Array ( [0] => Array ( [taxonomy] => post_tag [field] => id [terms] => Array ( [0] => 3298 ) ) ) [afterLocker] => 0 ) [domains] => Array ( [0] => economic ) [_domains] => Array ( [economic] => 1 ) [status] => 1 [from_cache] => )