{"id":10576,"date":"2021-02-20T18:21:00","date_gmt":"2021-02-20T16:21:00","guid":{"rendered":"http:\/\/economic.karpat.in.ua\/?p=10576"},"modified":"2021-02-20T16:23:45","modified_gmt":"2021-02-20T14:23:45","slug":"mar-marciusra-elkeszulhet-a-gigantikus-irani-olajvezetek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/?p=10576&lang=hu","title":{"rendered":"M\u00e1r m\u00e1rciusra elk\u00e9sz\u00fclhet a gigantikus ir\u00e1ni olajvezet\u00e9k"},"content":{"rendered":"\n

Jelent\u0151sen el\u0151rehaladt a geopolitikailag is nagyon fontos Goreh-Jask olajvezet\u00e9k \u00e9p\u00edt\u00e9se, megkezd\u0151dtek a tenger alatti szakaszok munk\u00e1latai is, adja h\u00edr\u00fcl az Oilprice.com. El\u0151rejelz\u00e9sek szerint m\u00e1rciusra elk\u00e9sz\u00fcl a teljes h\u00e1l\u00f3zat, ez pedig jelent\u0151s m\u00e9rf\u00f6ldk\u0151 egy olyan v\u00e1llalkoz\u00e1sban, amivel Ir\u00e1n felforgathatja a k\u0151olaj vil\u00e1gpiac\u00e1nak addig megszokott n\u00e9h\u00e1ny fontos keret\u00e9t.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ir\u00e1n m\u00e9g 2019-ben d\u00f6nt\u00f6tte el, hogy \u00faj olajtermin\u00e1lt l\u00e9tes\u00edt az Om\u00e1ni-\u00f6b\u00f6lben, ahol majd az exportsz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyokat t\u00f6lthetik a tankerekbe. A t\u00f6bb mint ezer kilom\u00e9ter hossz\u00fa vezet\u00e9k Gorehb\u0151l a szoros \u00f3ce\u00e1n fel\u0151li oldal\u00e1n l\u00e9v\u0151 Jaskba sz\u00e1ll\u00edtja majd a nyersanyagot.<\/p>\n\n\n\n

A parton k\u00edv\u00fcli vezet\u00e9kek lefektet\u00e9se ut\u00e1n elindul a teszt\u00fczem, melyb\u0151l kider\u00fcl, hogy a rendszer val\u00f3ban k\u00e9pes-e napi 350 000 hord\u00f3nyi olajat \u00e1tszivatty\u00fazni mintegy 1100 kilom\u00e9ter hosszan.<\/p>\n\n\n\n

A Jaskban l\u00e9trehozott exporttermin\u00e1l az els\u0151 f\u00e1zisban \u00f6sszesen 10 milli\u00f3 hord\u00f3 k\u0151olaj t\u00e1rol\u00e1s\u00e1ra lesz alkalmas, \u00f6sszesen 20 t\u00e1rol\u00f3tart\u00e1ly seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel, melyek mindegyik\u00e9be 500 000 hord\u00f3 olaj f\u00e9r. A tervek szerint a m\u00e1sodik szakaszban pedig \u00fajabb 30 milli\u00f3 hord\u00f3val b\u0151v\u00fclne a t\u00e1rol\u00f3kapacit\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Viszony\u00edt\u00e1sk\u00e9nt: 2021 elej\u00e9n a foly\u00e9kony \u00fczemanyagf\u00e9l\u00e9k \u2013 itt d\u00f6nt\u0151en a k\u0151olajipar term\u00e9keire kell gondolni \u2013 napi felhaszn\u00e1l\u00e1sa 95 milli\u00f3 hord\u00f3 k\u00f6r\u00fcl mozgott.<\/p>\n\n\n\n

Az \u00faj, a Hormuzi-szoroson k\u00edv\u00fcli olajkomplexumba csatlakoz\u00f3 vezet\u00e9krendszer befejez\u00e9s\u00e9nek persze enn\u00e9l j\u00f3val nagyobb jelent\u0151s\u00e9ge is van. Egy \u00faj d\u00e9l-ir\u00e1ni olajtermin\u00e1l azt jelenti, hogy az olajtankereknek nem, vagy nem mindig kellene \u00e1thaladniuk a mintegy 40 kilom\u00e9ter sz\u00e9les \u00e9s 60 kilom\u00e9ter hossz\u00fa, strat\u00e9giai jelent\u0151s\u00e9g\u0171 \u00e1tj\u00e1r\u00f3n, mely a Perzsa-\u00f6b\u00f6lbe vezet. S\u0151t, a tervek szerint a m\u00e1sodik \u00fctemben, a t\u00e1rol\u00f3kapacit\u00e1sok b\u0151v\u00edt\u00e9s\u00e9vel egyidej\u0171leg, 200 milli\u00f3 doll\u00e1rb\u00f3l \u00e9p\u00edtenek kiszolg\u00e1l\u00f3 l\u00e9tes\u00edtm\u00e9nyeket a VLCC-k, azaz a very large crude carrier kateg\u00f3ri\u00e1j\u00fa, vagyis a m\u00e1sodik legnagyobb kapacit\u00e1ssal rendelkez\u0151 tankerhaj\u00f3k sz\u00e1m\u00e1ra.<\/p>\n\n\n\n

Mindent egybevetve, \u00edgy az ir\u00e1ni olajexport mennyis\u00e9g\u00e9nek jelent\u0151s r\u00e9sze ezent\u00fal nem a Perzsa-\u00f6b\u00f6lb\u0151l, hanem a Hormuzi-szoroson k\u00edv\u00fclr\u0151l indulhatna el c\u00e9l\u00e1llom\u00e1saira, ezzel a tankerek ak\u00e1r napokat is megtakar\u00edthatnak.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Ezen t\u00falmen\u0151en azonban van egy m\u00e1sik nagyon fontos ok, ami\u00e9rt a fejleszt\u00e9st Ir\u00e1n elkezdte, \u00e9s v\u00e9lhet\u0151en minden k\u00f6r\u00fclm\u00e9ny k\u00f6z\u00f6tt megval\u00f3s\u00edtja.<\/p>\n\n\n\n

A jelenleg alkalmazott logisztikai modell az ir\u00e1ni olajra ugyanis nem fenntarthat\u00f3, mivel a k\u00e9szletek illetve a feldolgoz\u00e1s 90 sz\u00e1zal\u00e9ka egy helyre \u2013 Kharg-sziget\u00e9re az \u00f6b\u00f6lben \u2013 koncentr\u00e1l\u00f3dik, hatalmas lehet\u0151s\u00e9get adva ezzel az olajszektor megb\u00e9n\u00edt\u00e1s\u00e1ra Ir\u00e1n, vagy az Ir\u00e1nnal ellens\u00e9ges orsz\u00e1gok sz\u00e1m\u00e1ra is. A Hormuzi-szoroson kereszt\u00fcl bonyol\u00f3dik ugyanis a vil\u00e1g olajkereskedelm\u00e9nek nagyj\u00e1b\u00f3l harmada, vagyis a szoros lez\u00e1r\u00e1s\u00e1nak lebegtet\u00e9se tov\u00e1bbra is geopolitikai jelleg\u0171, de mark\u00e1ns, azonnal jelentkez\u0151 gazdas\u00e1gi hat\u00e1sokkal j\u00e1r\u00f3 fegyver maradna Teher\u00e1n kez\u00e9ben \u2013 vagy \u00e9pp az Egyes\u00fclt \u00c1llamok, vagy vele sz\u00f6vets\u00e9ges orsz\u00e1g kez\u00e9ben, amelyek jelent\u00e9keny tengeri hader\u0151vel vehetik blok\u00e1d al\u00e1 a szoros kij\u00e1rat\u00e1t, akad\u00e1lyozva ezzel az olajsz\u00e1ll\u00edt\u00e1sokat.<\/p>\n\n\n\n

Ugyanakkor a diverzifik\u00e1ci\u00f3val Ir\u00e1nnak lehet\u0151s\u00e9ge van jelent\u00e9keny mennyis\u00e9g\u0171 k\u0151olaj exportj\u00e1t folytatnia, a nemzetk\u00f6zi illetve az Egyes\u00fclt \u00c1llamok \u00e1ltal ellene hozott szankci\u00f3k ellen\u00e9re is, t\u00f6rt\u00e9njen b\u00e1rmi a t\u00f6bbi, a szoroson bel\u00fcli t\u00e9rs\u00e9gben tal\u00e1lhat\u00f3 t\u00e1rol\u00f3j\u00e1val vagy olajl\u00e9tes\u00edtm\u00e9ny\u00e9vel. Emellett k\u00f6nnyebb\u00e9 v\u00e1lhat az ir\u00e1ni sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sok eljuttat\u00e1sa K\u00edn\u00e1ban \u00e9s Indi\u00e1ba is.<\/p>\n\n\n\n

(origo.hu)<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jelent\u0151sen el\u0151rehaladt a geopolitikailag is nagyon fontos Goreh-Jask olajvezet\u00e9k \u00e9p\u00edt\u00e9se, megkezd\u0151dtek a tenger alatti szakaszok munk\u00e1latai is, adja h\u00edr\u00fcl az Oilprice.com. <\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":10577,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41,23,11,39],"tags":[10697,11199,3293,3415],"class_list":["post-10576","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cikkek","category-fotok","category-kiemelt-tema","category-vilag","tag-csovezetek","tag-goreh-jask-olajvezetek","tag-iran","tag-olajszallitas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10576"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10576\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}