{"id":16529,"date":"2021-10-31T18:00:00","date_gmt":"2021-10-31T16:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/economic.karpat.in.ua\/?p=16529"},"modified":"2021-10-31T10:59:26","modified_gmt":"2021-10-31T08:59:26","slug":"a-magyarorszagi-autogyarakat-is-megviseli-a-globalis-csiphiany","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/?p=16529&lang=hu","title":{"rendered":"A magyarorsz\u00e1gi aut\u00f3gy\u00e1rakat is megviseli a glob\u00e1lis csiphi\u00e1ny"},"content":{"rendered":"\n

A glob\u00e1lis csiphi\u00e1ny a magyarorsz\u00e1gi aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3kn\u00e1l is termel\u00e9singadoz\u00e1st okozott, az alkatr\u00e9szek be\u00e9rkez\u00e9s\u00e9nek kisz\u00e1m\u00edthatatlans\u00e1ga tarthatatlann\u00e1 tette a rendel\u00e9sek teljes\u00edt\u00e9s\u00e9nek kor\u00e1bban megszokott rendj\u00e9t. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A nyilatkoz\u00f3 c\u00e9gek arr\u00f3l sz\u00e1moltak be, hogy a piac elemz\u00e9s\u00e9vel \u00e9s rugalmas termel\u00e9sszervez\u00e9ssel pr\u00f3b\u00e1lnak \u00farr\u00e1 lenni a helyzeten, t\u00f6rekszenek a dolgoz\u00f3i \u00e1llom\u00e1ny megtart\u00e1s\u00e1ra, ugyanakkor arra sz\u00e1m\u00edtanak, hogy a f\u00e9lvezet\u0151-ell\u00e1t\u00e1s probl\u00e9m\u00e1ja m\u00e9g h\u00f3napokig s\u00fajtani fogja az aut\u00f3ipart.<\/p>\n\n\n\n

A Magyar Suzukin\u00e1l 2021-ben a glob\u00e1lis f\u00e9lvezet\u0151 hi\u00e1ny miatt k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl egy havi termel\u00e9si darabsz\u00e1m esett ki, jelenleg egy m\u0171szakban folyik a termel\u00e9s – t\u00e1j\u00e9koztatta Bonn\u00e1r-Csonka Zsuzsanna kommunik\u00e1ci\u00f3s vezet\u0151 az MTI-t.\u00a0Kifejtette: hab\u00e1r a vev\u0151i ig\u00e9nyek tov\u00e1bbra is magasak a modelljeik ir\u00e1nt, \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9si terveiket m\u00e9gis k\u00e9nytelenek folyamatosan fel\u00fclvizsg\u00e1lni, \u00e9s a legy\u00e1rthat\u00f3 darabsz\u00e1mokhoz igaz\u00edtani. Kiemelte: a hazai piacon m\u00e9g nem n\u00f6vekedett sz\u00e1mottev\u0151en a v\u00e1rakoz\u00e1si id\u0151, k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en annak, hogy \u00e9szlelve a v\u00e1rhat\u00f3 neh\u00e9zs\u00e9geket az \u00e9v els\u0151 fel\u00e9ben nagyobb k\u00e9szletekkel dolgoztak. Egyes ritk\u00e1bb felszerelts\u00e9gek eset\u00e9ben fordulhat el\u0151 kisebb cs\u00fasz\u00e1s, ugyanakkor az elk\u00f6vetkez\u0151 h\u00f3napokban – a magas vev\u0151i ig\u00e9nyek \u00e9s az alacsony k\u00e9szletszintek miatt – a v\u00e1rakoz\u00e1si id\u0151 n\u00f6veked\u00e9s\u00e9re kell sz\u00e1m\u00edtani.\u00a0K\u00f6z\u00f6lte: a nemzetk\u00f6zi chiphi\u00e1ny okozta kies\u00e9s miatt az eredetileg tervezett 143 000 j\u00e1rm\u0171n\u00e9l kevesebbet fognak k\u00e9sz\u00edteni Esztergomban az id\u00e9n, a cs\u00f6kken\u00e9s m\u00e9rt\u00e9ke az alkatr\u00e9szhi\u00e1ny utols\u00f3 negyed\u00e9ves alakul\u00e1s\u00e1t\u00f3l f\u00fcgg.<\/p>\n\n\n\n

A Magyar Suzuki a c\u00e9g kor\u00e1bbi t\u00e1j\u00e9koztat\u00e1sa szerint 2020-ban 112 475 g\u00e9pkocsit gy\u00e1rtott. A tavaly eladott 111 044 esztergomi gy\u00e1rt\u00e1s\u00fa Suzuki 87 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t exportpiacokon \u00e9rt\u00e9kes\u00edtett\u00e9k. 2019-ben m\u00e9g 185 ezer itt k\u00e9sz\u00fclt aut\u00f3t adtak el.<\/p>\n\n\n\n

A kommunik\u00e1ci\u00f3s vezet\u0151 jelezte, hogy a nemzetk\u00f6zi helyzet k\u00f6vetkezt\u00e9ben n\u00f6vekedtek a gy\u00e1rt\u00e1si k\u00f6lts\u00e9gek \u00e9s ezek hat\u00e1sait k\u00e9nytelenek r\u00e9szben be\u00e9p\u00edteni az \u00e1raikba.\u00a0Hangs\u00falyozta, hogy a Magyar Suzuki Zrt.-n\u00e9l a foglalkoztatottak l\u00e9tsz\u00e1ma e helyzetben is \u00e1lland\u00f3, a munkab\u00e9rek kifizet\u00e9se folyamatos, a dolgoz\u00f3k havi b\u00e9res elsz\u00e1mol\u00e1sban vannak.<\/p>\n\n\n\n

Bonn\u00e1r-Csonka Zsuzsanna r\u00e1mutatott: amint m\u00e1s piaci szerepl\u0151k, \u00fagy a Magyar Suzuki sem l\u00e1tja pontosan, hogy meddig tarthat m\u00e9g az aut\u00f3ipar m\u0171k\u00f6d\u00e9se szempontj\u00e1b\u00f3l meghat\u00e1roz\u00f3 csiphi\u00e1ny. A c\u00e9g elektronikai alkatr\u00e9sz besz\u00e1ll\u00edt\u00f3ival k\u00f6z\u00f6sen folyamatosan figyeli \u00e9s elemzi a piaci helyzetet, \u00e9s azon dolgozik, hogy a gy\u00e1rt\u00e1s ell\u00e1t\u00e1sa folyamatos legyen.<\/p>\n\n\n\n

Az Audi Hungaria m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9re szint\u00e9n jelent\u0151s hat\u00e1st gyakorol, hogy a f\u00e9lvezet\u0151k ir\u00e1nti megn\u00f6vekedett ig\u00e9nyek az alkatr\u00e9szsz\u00e1ll\u00edt\u00e1sok kies\u00e9s\u00e9t vagy jelent\u0151s k\u00e9s\u00e9s\u00e9t okozt\u00e1k. A c\u00e9g az MTI-t arr\u00f3l t\u00e1j\u00e9koztatta, hogy ennek k\u00f6vetkezt\u00e9ben az elm\u00falt id\u0151szakban t\u00f6bb m\u0171szakot le kellett mondani a motor- \u00e9s a j\u00e1rm\u0171gy\u00e1rt\u00e1s ter\u00fclet\u00e9n egyar\u00e1nt.<\/p>\n\n\n\n

Jelenleg az Audi Hungaria motor- \u00e9s j\u00e1rm\u0171gy\u00e1rt\u00e1s\u00e1ban a gy\u00e1rt\u00e1si program szerint zajlik a termel\u00e9s – k\u00f6z\u00f6lt\u00e9k. Ugyanakkor az alkatr\u00e9szell\u00e1t\u00e1si fennakad\u00e1sok k\u00f6vetkezt\u00e9ben \u00e1tmenetileg az alkatr\u00e9szell\u00e1t\u00e1shoz kell igaz\u00edtani a termel\u00e9st, ennek k\u00f6vetkezt\u00e9ben a j\u00f6v\u0151ben is el\u0151fordulhatnak m\u0171szaklemond\u00e1sok – jelezt\u00e9k. A konszern mindent megtesz annak \u00e9rdek\u00e9ben, hogy az alkatr\u00e9szell\u00e1t\u00e1si hi\u00e1nyt a lehet\u0151 leggyorsabban megoldja, \u00e9s hat\u00e1s\u00e1t a lehet\u0151 legminim\u00e1lisabbra m\u00e9rs\u00e9kelje – hangs\u00falyozt\u00e1k, hozz\u00e1t\u00e9ve: a v\u00e1llalat rugalmas termel\u00e9sszervez\u00e9s\u00e9nek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en tudja kezelni a f\u00e9lvezet\u0151hi\u00e1ny miatti termel\u00e9singadoz\u00e1st, \u00edgy ennek nincs hat\u00e1sa az Audi Hungaria hat\u00e1rozatlan munkaszerz\u0151d\u00e9ssel rendelkez\u0151 t\u00f6rzs\u00e1llom\u00e1ny\u00e1nak foglalkoztat\u00e1s\u00e1ra.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0A 2021-es \u00e9v gy\u00e1rt\u00e1si volumen\u00e9re nagyban kihat a f\u00e9lvezet\u0151-ell\u00e1t\u00e1s bizonytalans\u00e1ga – mutattak r\u00e1, pontos progn\u00f3zisra azonban az \u00e1lland\u00f3an v\u00e1ltoz\u00f3 k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek miatt nem v\u00e1llalkoztak. A c\u00e9g kor\u00e1bbi t\u00e1j\u00e9koztat\u00e1sa szerint tavaly 155 ezer 157 j\u00e1rm\u0171vet k\u00e9sz\u00edtettek Gy\u0151rben, ez 9660 darabbal volt kevesebb, mint az el\u0151z\u0151 \u00e9vben.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0Az Audi Hungaria k\u00f6z\u00f6lte: folyamatosan elemzik a t\u00f6rt\u00e9n\u00e9seket, \u00e9s szoros egyeztet\u00e9sben \u00e1llnak besz\u00e1ll\u00edt\u00f3ikkal, a logisztikai partnerekkel \u00e9s a konszern tov\u00e1bbi gy\u00e1rt\u00f3telephelyeivel. A c\u00e9g azzal sz\u00e1mol, hogy a f\u00e9lvezet\u0151-ell\u00e1t\u00e1s helyzete a k\u00f6vetkez\u0151 h\u00f3napokban is turbulens marad.<\/p>\n\n\n\n

Az Audi Hungaria t\u00e1j\u00e9koztat\u00e1sa szerint a csiphi\u00e1ny ok\u00e1n az aut\u00f3k megrendel\u00e9s\u00e9t\u0151l sz\u00e1m\u00edtott \u00e1tfut\u00e1si id\u0151 bizonyos modellekn\u00e9l megn\u00f6vekedhet. Ezzel kapcsolatban a m\u00e1rka magyarorsz\u00e1gi import\u0151re, a Porsche Hungaria adott t\u00e1j\u00e9koztat\u00e1st. Buj\u00e1ki Zsolt kommunik\u00e1ci\u00f3s vezet\u0151 az MTI-nek elmondta: a csiphi\u00e1ny sz\u00e9tzil\u00e1lta az \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9sn\u00e9l kor\u00e1bban v\u00e1llalt prec\u00edz hat\u00e1rid\u0151ket, a megrendel\u00e9st\u0151l az aut\u00f3k \u00e1tv\u00e9tel\u00e9ig kor\u00e1bban jellemz\u0151 8-12 h\u00e9t ak\u00e1r n\u00e9gy h\u00e9ttel is n\u00f6vekedhet felszerelts\u00e9gt\u0151l f\u00fcgg\u0151en, de extr\u00e9m esetben enn\u00e9l nagyobb cs\u00fasz\u00e1s is el\u0151fordulhat.<\/p>\n\n\n\n

A harmadik magyarorsz\u00e1gi aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3, a kecskem\u00e9ti Mercedes-gy\u00e1r id\u00e9n\u00a0\u00a0h\u00e1romszor is k\u00e9nytelen volt le\u00e1ll\u00edtani a termel\u00e9st a besz\u00e1ll\u00edt\u00f3i neh\u00e9zs\u00e9gek okozta alkatr\u00e9szhi\u00e1ny miatt. A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. kor\u00e1bbi t\u00e1j\u00e9koztat\u00e1sa szerint janu\u00e1rban, \u00e1prilisban \u00e9s augusztusban is termel\u00e9si sz\u00fcnetre k\u00e9nyszer\u00fcltek. Akkori k\u00f6zl\u00e9s\u00fck szerint a gy\u00e1r a helyzethez a termel\u00e9s rugalmas m\u00f3dos\u00edt\u00e1s\u00e1val alkalmazkodott, a termel\u00e9si sz\u00fcnet idej\u00e9t karbantart\u00e1si tev\u00e9kenys\u00e9gekre \u00e9s az \u00faj modell sorozatgy\u00e1rt\u00e1s\u00e1nak el\u0151k\u00e9sz\u00fcleteire haszn\u00e1lt\u00e1k fel. A kecskem\u00e9ti gy\u00e1rban 2020-ban t\u00f6bb mint 160 ezer aut\u00f3t gy\u00e1rtottak, 2019-ben m\u00e9g 190 ezret.<\/p>\n\n\n\n

A Daimler n\u00e9met aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3 aut\u00f3i ir\u00e1nti kereslet tov\u00e1bbra is er\u0151s volt az id\u00e9n, a c\u00e9g m\u00e1sodik negyed\u00e9ves gyorsjelent\u00e9s\u00e9ben jelent\u0151s nyeres\u00e9gr\u0151l sz\u00e1molt be, \u00e1m arra figyelmeztetett, hogy a f\u00e9lvezet\u0151k hi\u00e1nya a m\u00e1sodik f\u00e9l\u00e9vben m\u00e1r visszaveti az \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9st \u00e9s j\u00f6v\u0151re is \u00e9reztetni fogja hat\u00e1s\u00e1t.<\/p>\n\n\n\n

MTI<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A glob\u00e1lis csiphi\u00e1ny a magyarorsz\u00e1gi aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3kn\u00e1l is termel\u00e9singadoz\u00e1st okozott, az alkatr\u00e9szek be\u00e9rkez\u00e9s\u00e9nek kisz\u00e1m\u00edthatatlans\u00e1ga tarthatatlann\u00e1 tette a rendel\u00e9sek teljes\u00edt\u00e9s\u00e9nek kor\u00e1bban megszokott rendj\u00e9t. <\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":16531,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41,49,39],"tags":[156,28556],"class_list":["post-16529","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cikkek","category-hirek","category-vilag","tag-autogyarto","tag-csiphiany"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16529","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16529"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16529\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16529"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16529"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16529"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}