{"id":22977,"date":"2022-04-29T18:13:00","date_gmt":"2022-04-29T15:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/?p=22977"},"modified":"2022-04-29T01:19:52","modified_gmt":"2022-04-28T22:19:52","slug":"az-orosz-legi-kozlekedes-halalra-az-europai-pedig-keruloutakra-van-itelve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/?p=22977&lang=hu","title":{"rendered":"Az orosz l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s hal\u00e1lra, az eur\u00f3pai pedig ker\u00fcl\u0151utakra van \u00edt\u00e9lve"},"content":{"rendered":"\n

Moszkva hi\u00e1ba rekvir\u00e1lt t\u00f6bb sz\u00e1z nyugati rep\u00fcl\u0151g\u00e9pet, alkatr\u00e9szek h\u00edj\u00e1n egy id\u0151 ut\u00e1n nem fogj\u00e1k tudni \u00fczemeltetni \u0151ket. Az orosz l\u00e9gt\u00e9r elker\u00fcl\u00e9se t\u00f6bb \u00f3r\u00e1s ker\u00fcl\u0151kre k\u00e9nyszer\u00edti \u00c1zsia ir\u00e1ny\u00e1ban az eur\u00f3pai \u00e9s az \u00e9szak-amerikai szem\u00e9ly- \u00e9s tehersz\u00e1ll\u00edt\u00f3 g\u00e9peket. Amit\u0151l a glob\u00e1lis ell\u00e1t\u00e1si l\u00e1ncok m\u00e9g nehezebben m\u0171k\u00f6dnek.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Az orosz l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s sz\u00f3 szerint zombi \u00fczemm\u00f3dban van. Az orosz polg\u00e1ri rep\u00fcl\u00e9sben haszn\u00e1lt g\u00e9pek nagy r\u00e9sze nyugati gy\u00e1rtm\u00e1ny. Az orosz l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok 305 Airbus-g\u00e9pet \u00fczemeltetnek, 332 Boeinget, tov\u00e1bbi 83 darabot pedig egy\u00e9b nyugati gy\u00e1rt\u00f3kt\u00f3l, mint a Bombardier, az Embraer \u00e9s az ATR. Mind\u00f6ssze 144 g\u00e9p orosz gy\u00e1rtm\u00e1ny. A nyugati szankci\u00f3k nyom\u00e1n a gy\u00e1rt\u00f3k azonnali hat\u00e1llyal megsz\u00fcntett\u00e9k az alkatr\u00e9sz-ut\u00e1np\u00f3tl\u00e1st. Ez azt jelenti, hogy az Oroszorsz\u00e1gban m\u0171k\u00f6d\u0151 nyugati g\u00e9pek \u00f3r\u00e1i sz\u00f3 szerint meg vannak sz\u00e1ml\u00e1lva, hiszen egy id\u0151 ut\u00e1n nem lesz hozz\u00e1juk p\u00f3talkatr\u00e9sz.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

A Moszkva \u00e1ltal rekvir\u00e1lt g\u00e9pek lassan felfalj\u00e1k egym\u00e1st<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A helyzet enn\u00e9l is rosszabb, a teljes oroszorsz\u00e1gi flotta 85 sz\u00e1zal\u00e9ka ugyanis nem a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok saj\u00e1t tulajdon\u00e1ban van, a g\u00e9peket nyugati c\u00e9gekt\u0151l l\u00edzingelik. Vagyis l\u00edzingelt\u00e9k, az orosz ellenszankci\u00f3k r\u00e9szek\u00e9nt elfogadott t\u00f6rv\u00e9ny \u00e9rtelm\u00e9ben a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok ezeket saj\u00e1t kezel\u00e9sbe vett\u00e9k. A t\u00f6rv\u00e9ny lehet\u0151v\u00e9 teszi ezeknek a g\u00e9peknek az oroszorsz\u00e1gi regisztr\u00e1ci\u00f3j\u00e1t, tov\u00e1bb\u00e1 m\u0171szaki megfelel\u0151s\u00e9g\u00fck oroszorsz\u00e1gi tan\u00fas\u00edt\u00e1s\u00e1t. A l\u00edzingc\u00e9gek k\u00f6vetkezetesen nem nyilatkoznak az \u00fcgyben, de szak\u00e9rt\u0151k szerint teljesen nyilv\u00e1nval\u00f3, hogy ezeket a g\u00e9peket (\u00f6ssz\u00e9rt\u00e9k\u00fck: 12,4 milli\u00e1rd doll\u00e1r) v\u00e9glegesen elvesztett\u00e9k. Ha ugyanis egy g\u00e9p szervizt\u00f6rt\u00e9net\u00e9ben vagy tan\u00fas\u00edtv\u00e1nyaiban b\u00e1rmilyen t\u00f6r\u00e9s, kihagy\u00e1s mutatkozik, t\u00f6bb\u00e9 nem fog nemzetk\u00f6zileg elfogadott enged\u00e9lyeket kapni. \u00cdgy ezek a g\u00e9pek Oroszorsz\u00e1gon k\u00edv\u00fcl haszn\u00e1lhatatlanok, a jogos nyugati tulajdonosaik sz\u00e1m\u00e1ra gyakorlatilag \u00e9rt\u00e9ktelenek.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

V\u00e1rhat\u00f3an az orosz l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok k\u00fcls\u0151 alkatr\u00e9sz-ut\u00e1np\u00f3tl\u00e1s h\u00edj\u00e1n egy id\u0151 ut\u00e1n elkezdenek majd egyes g\u00e9peket alkatr\u00e9szek\u00e9rt kannibaliz\u00e1lni, a m\u0171k\u00f6d\u0151k\u00e9pes g\u00e9ppark m\u00e9rete zsugorodni kezd. Elvileg az orosz l\u00e9giipar megpr\u00f3b\u00e1lkozhat az alkatr\u00e9szek ut\u00e1ngy\u00e1rt\u00e1s\u00e1val, de ez nem tan\u00e1csos, hiszen pontos m\u0171szaki dokument\u00e1ci\u00f3 h\u00edj\u00e1n nincsenek vele tiszt\u00e1ban, milyen szabv\u00e1nyoknak kellene megfelelni\u00fck a legy\u00e1rtott alkatr\u00e9szeknek. M\u00e1rpedig egy utassz\u00e1ll\u00edt\u00f3 rep\u00fcl\u0151g\u00e9p hajt\u00f3m\u0171v\u00e9be nem felt\u00e9tlen\u00fcl j\u00f3 \u00f6tlet olyan alkatr\u00e9szt be\u00e9p\u00edteni, ami val\u00f3sz\u00edn\u0171leg nagyj\u00e1b\u00f3l j\u00f3 oda.<\/p>\n\n\n\n

Az orosz belf\u00f6ldi l\u00e9giforgalom k\u00f6zel sem olyan jelent\u0151s, mint az eur\u00f3pai vagy az amerikai, a moszkvai k\u00f6z\u00e9poszt\u00e1ly nem igaz\u00e1n j\u00e1r rep\u00fcl\u0151vel Szib\u00e9ri\u00e1ba s\u00edelni. Ezzel egy\u00fctt Oroszorsz\u00e1g sz\u00e1razf\u00f6ldi ter\u00fclet\u00e9t tekintve a vil\u00e1g legnagyobb orsz\u00e1ga, a l\u00e9gik\u00f6zleked\u00e9s nem csak a belf\u00f6ldi turizmus szempontj\u00e1b\u00f3l kulcsfontoss\u00e1g\u00fa, hanem a gazdas\u00e1g m\u0171k\u00f6d\u00e9se miatt, nem mindegy, hogy mondjuk egy olajk\u00fat megjav\u00edt\u00e1s\u00e1hoz sz\u00fcks\u00e9ges szakemberek \u00e9s eszk\u00f6z\u00f6k milyen gyorsan k\u00e9pesek eljutni az orsz\u00e1g t\u00fals\u00f3 fel\u00e9re.<\/p>\n\n\n\n

Mi lesz a l\u00edzingc\u00e9gekkel?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Az Oroszorsz\u00e1gban kialakult helyzet vesztesei tov\u00e1bb\u00e1 term\u00e9szetesen azok a l\u00edzingc\u00e9gek, amelyek g\u00e9peit Moszkva l\u00e9nyeg\u00e9ben rekvir\u00e1lta. Azzal egy\u00fctt, hogy 79, \u00e9pp Oroszorsz\u00e1gon k\u00edv\u00fcl tart\u00f3zkod\u00f3, orosz l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1goknak l\u00edzingelt g\u00e9pet saj\u00e1t haszn\u00e1latba visszavettek, vagy minimum elind\u00edtott\u00e1k az ezt c\u00e9lz\u00f3 jogi elj\u00e1r\u00e1sokat, a t\u00f6bb mint 10 milli\u00e1rd doll\u00e1rnyi eszk\u00f6z elveszt\u00e9se nyilv\u00e1n komoly probl\u00e9ma. Az biztos, hogy kem\u00e9ny jogi elj\u00e1r\u00e1sok k\u00f6vetkeznek, \u00e9s nem z\u00e1rhat\u00f3 ki, hogy egyes l\u00edzingc\u00e9gek m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9ben zavarok l\u00e9pnek fel, vagy v\u00e9gs\u0151 esetben cs\u0151dbe mennek.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

A l\u00edzingc\u00e9gek m\u0171k\u00f6d\u00e9se pedig nem csak Oroszorsz\u00e1gra hat ki, hanem a vil\u00e1g teljes polg\u00e1ri rep\u00fcl\u00e9s\u00e9re, sz\u00e1mtalan l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gra, amelyek mind ig\u00e9nybe veszik ezeket a c\u00e9geket. V\u00e1radi J\u00f3zsef, a WizzAir eln\u00f6k-vez\u00e9rigazgat\u00f3ja a Portfoli\u00f3nak \u00e1prilis elej\u00e9n azt nyilatkozta, nekik megk\u00f6t\u00f6tt szerz\u0151d\u00e9seik vannak, azokon a d\u00edjakat nem lehet v\u00e1ltoztatni. \u00c1ll\u00edt\u00e1sa szerint \u0151k j\u00f3 helyzetben vannak, vannak alternat\u00edv\u00e1ink, olyan likvidit\u00e1suk \u00e9s hitelmin\u0151s\u00edt\u00e9s\u00fck, hogy ha a l\u00edzingpiac \u201eelsz\u00e1ll\u201d, akkor d\u00f6nthet\u00fcnk \u00fagy, hogy m\u00e1s m\u00f3don finansz\u00edrozz\u00e1k a g\u00e9peiket.<\/p>\n\n\n\n

Ker\u00fcl, amibe ker\u00fcl<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A nyugati szankci\u00f3k \u00e9s az orosz v\u00e1laszszankci\u00f3k nem csak az orosz l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok g\u00e9peit \u00e9rintik, hanem az \u00f6sszes nyugati g\u00e9pet is. Azok ugyanis nem rep\u00fclhetnek orosz l\u00e9gt\u00e9rben \u2013 ahogy az orosz g\u00e9pek sem a nyugati orsz\u00e1gok l\u00e9gter\u00e9ben. Ez nem csak azt jelenti, hogy gyakorlatilag teljesen megsz\u0171nt a nyugati orsz\u00e1gok \u00e9s Oroszorsz\u00e1g k\u00f6zti l\u00e9gi forgalom, de az Oroszorsz\u00e1g f\u00f6l\u00f6tti tranzit is. Illetve Ukrajna \u00e9s Kelet-Ukrajna t\u00e9rs\u00e9ge h\u00e1bor\u00fas \u00f6vezet, \u00edgy arra sem rep\u00fcl senki.<\/p>\n\n\n\n

Az orosz \u00e9s az ukr\u00e1n l\u00e9gt\u00e9r kies\u00e9se a rep\u00fcl\u0151g\u00e9peket egyes rel\u00e1ci\u00f3kban jelent\u0151s ker\u00fcl\u0151kre k\u00e9nyszer\u00edti. A legink\u00e1bb \u00e9rintett \u00fatvonalak az Eur\u00f3p\u00e1t az \u00c1zsia nagy r\u00e9sz\u00e9vel \u00f6sszek\u00f6t\u0151k, illetve az \u00c1zsi\u00e1t \u00c9szak-Amerik\u00e1val \u00f6sszek\u00f6t\u0151k. A Nemzetk\u00f6zi L\u00e9gi Sz\u00e1ll\u00edt\u00e1si Sz\u00f6vets\u00e9g (International Air Transport Association, IATA) adatai szerint utaskilom\u00e9terben sz\u00e1molva el\u0151bbi rel\u00e1ci\u00f3 a vil\u00e1g l\u00e9gi utasforgalm\u00e1nak 4,5 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t bonyol\u00edtotta, ut\u00f3bbi 3 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t 2021-ben \u2013 ezek az ar\u00e1nyok elmaradtak a pand\u00e9mia el\u0151tti sz\u00e1mokt\u00f3l. A ker\u00fcl\u0151\u00fat hosszabb rep\u00fcl\u00e9si id\u0151t jelent, \u00e9s persze hosszabb megtett utat, vagyis nagyobb \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1st. A n\u00e9met Lufthansa egyik sz\u00f3viv\u0151je azt mondta a Deutsche Well\u00e9nek, hogy egy sz\u00f6uli \u00fat eset\u00e9ben a ker\u00fcl\u0151 plusz 90 perc rep\u00fcl\u00e9si id\u0151t jelent, Toki\u00f3ba a plusz menetid\u0151 ak\u00e1r 2 \u00f3ra is lehet.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

A megn\u00f6vekedett rep\u00fcl\u00e9si id\u0151 nagyobb \u00fczemanyag fogyaszt\u00e1st eredm\u00e9nyez<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Oroszorsz\u00e1g, illetve az orosz \u00e9s az ukr\u00e1n l\u00e9gt\u00e9r kies\u00e9se term\u00e9szetesen nem csak a l\u00e9gi szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1st \u00e9rinti, hanem a tehersz\u00e1ll\u00edt\u00e1st is. 2021-ben Oroszorsz\u00e1g bonyol\u00edtotta a vil\u00e1g l\u00e9gi sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyoz\u00e1s\u00e1nak 2,5 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t, ezt a kapacit\u00e1st neh\u00e9z lesz p\u00f3tolni \u2013 figyelmeztet az IATA. Mind az orosz belf\u00f6ldi, mind az orosz nemzetk\u00f6zi l\u00e9gi sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyoz\u00e1s jelent\u0151sen visszaesett a h\u00e1bor\u00fa kit\u00f6r\u00e9se ut\u00e1n. Az orosz nemzetk\u00f6zi l\u00e9gi sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyoz\u00e1s 19 sz\u00e1zal\u00e9kkal volt kisebb m\u00e1rcius elej\u00e9n, mint egy \u00e9vvel kor\u00e1bban. Az orosz belf\u00f6ldi sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyoz\u00e1s visszaes\u00e9se trendszer\u0171en hasonl\u00f3 volt, \u00e1m a 2021 m\u00e1sodik fel\u00e9ben bek\u00f6vetkezett jelent\u0151s b\u0151v\u00fcl\u00e9s ut\u00e1n volt mib\u0151l cs\u00f6kkenni, \u00edgy az egy \u00e9vvel kor\u00e1bbi \u00e1llapothoz k\u00e9pest m\u00e9g mindig 11 sz\u00e1zal\u00e9kos pluszban \u00e1llt.<\/p>\n\n\n\n

Kilom\u00e9tertonn\u00e1ban n\u00e9zve az Eur\u00f3pa\u2013\u00c1zsia-rel\u00e1ci\u00f3 t\u00f6bb mint 20 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t tette ki. Az \u00c9szak-Amerika \u00e9s \u00c1zsia k\u00f6z\u00f6tti kereskedelmi \u00fatvonalak a vil\u00e1g \u00f6sszkereskedelm\u00e9nek 26,7 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t bonyol\u00edtott\u00e1k. Ahogy a szem\u00e9lysz\u00e1ll\u00edt\u00e1s eset\u00e9ben, ezek a rel\u00e1ci\u00f3k nem z\u00e1rultak le a h\u00e1bor\u00fa miatt, \u00e1m a teherg\u00e9pek is ker\u00fcl\u0151utakra k\u00e9nyszer\u00fclnek, ami t\u00f6bb id\u0151t \u00e9s nagyobb \u00fczemanyagfogyaszt\u00e1st jelent. Vagyis egyfel\u0151l magasabb k\u00f6lts\u00e9geket, m\u00e1sfel\u0151l ha egy g\u00e9p csak hosszabb id\u0151 alatt tud megtenni egy utat, akkor \u00e9rtelemszer\u0171en kevesebb fuvart tud lebonyol\u00edtani adott id\u0151 alatt. \u00d6sszess\u00e9g\u00e9ben sz\u0171k\u00fcl a l\u00e9gi tehersz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyoz\u00e1s kapacit\u00e1sa. Mik\u00f6zben a glob\u00e1lis ell\u00e1t\u00e1si l\u00e1ncok m\u00e9g a j\u00e1rv\u00e1ny miatt is szakadoznak, nem besz\u00e9lve arr\u00f3l, hogy a h\u00e1bor\u00fa a k\u00f6z\u00fati \u00e9s a vas\u00fati fuvaroz\u00e1st is er\u0151sen \u00e9rinti.<\/p>\n\n\n\n

Mind az orosz belf\u00f6ldi, mind az orosz nemzetk\u00f6zi l\u00e9gi sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyoz\u00e1s jelent\u0151sen visszaesett a h\u00e1bor\u00fa kit\u00f6r\u00e9se ut\u00e1n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Az IATA adatai szerint a repjegyfoglal\u00e1sokon alig l\u00e1tszott meg a h\u00e1bor\u00fa hat\u00e1sa. Az orosz t\u00e1mad\u00e1s ut\u00e1n k\u00f6zvetlen\u00fcl, febru\u00e1r v\u00e9g\u00e9n az emelked\u0151 trend r\u00f6vid id\u0151re megt\u00f6rt, de hamar visszapattant. M\u00e9g a fent eml\u00edtett, er\u0151sen \u00e9rintett rel\u00e1ci\u00f3kban is helyre\u00e1llt a kereslet. Ezzel egy\u00fctt a nemzetk\u00f6zi l\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s m\u00e9g nem \u00e1llt vissza a pand\u00e9mia el\u0151tti szintre. A r\u00e9gi\u00f3ban er\u0151sen akt\u00edv WizzAirn\u00e9l a k\u00f6rnyez\u0151 ter\u00fcleteken (Baltikum, Kelet-Lengyelorsz\u00e1g, Magyarorsz\u00e1g, Rom\u00e1nia egy r\u00e9sze, Moldova) \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151 volt egy h\u00e1bor\u00fas sokk, az els\u0151 id\u0151szakban mintegy 30 sz\u00e1zal\u00e9kkal visszaesett a kereslet, de ez csak \u00e1tmenetinek bizonyult, m\u00e1ra teljes m\u00e9rt\u00e9kben vissza\u00e1llt a forgalom \u2013 mondta V\u00e1radi J\u00f3zsef a Portfoli\u00f3nak.<\/p>\n\n\n\n

Val\u00f3 igaz, a j\u00e1rv\u00e1ny k\u00e9t \u00e9ve ut\u00e1n v\u00e9lhet\u0151en el\u00e9g sok elhalasztott utaz\u00e1s halmoz\u00f3dott f\u00f6l, a j\u00e1rv\u00e1ny\u00fcgyi korl\u00e1toz\u00e1sokat a vil\u00e1g nagy r\u00e9sz\u00e9n mostan\u00e1ban oldj\u00e1k f\u00f6l, \u00edgy alapvet\u0151en kereslet elvileg volna. A j\u00e1rv\u00e1ny hat\u00e1sainak m\u00e1sik fele, hogy a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1goknak, rept\u00e9r-\u00fczemeltet\u0151knek, l\u00e9nyeg\u00e9ben az \u00f6sszes l\u00e9gik\u00f6zleked\u00e9si szerepl\u0151nek kem\u00e9ny k\u00e9t \u00e9ve volt, hiszen akadtak olyan id\u0151szakok, amikor megsz\u0171nt szinte minden forgalom, \u00edgy \u00e9rtelmezhet\u0151 bev\u00e9tel n\u00e9lk\u00fcl kellett boldogulni. Sok szerepl\u0151 nehezen \u00e9p\u00edti vissza kapacit\u00e1sait a j\u00e1rv\u00e1ny el\u0151tti szintre, vagy ha ez siker\u00fcl is, az olajozott m\u0171k\u00f6d\u00e9st m\u00e1r nem olyan egyszer\u0171 vissza\u00e1ll\u00edtani.<\/p>\n\n\n\n

Kell a kerozin<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aprop\u00f3 olaj, a k\u0151olaj vil\u00e1gpiaci \u00e1r\u00e1t is megdobta a h\u00e1bor\u00fa, illetve az \u00e1rfolyamok el\u00e9g hektikusan ugr\u00e1lnak. M\u00e1rpedig az olajb\u00f3l el\u0151\u00e1ll\u00edtott \u00fczemanyag teszi ki a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok k\u00f6lts\u00e9geinek legnagyobb szelet\u00e9t. A j\u00e1rv\u00e1ny el\u0151tt ez 25 sz\u00e1zal\u00e9k volt, a j\u00e1rv\u00e1ny alatt az ar\u00e1ny valamelyest cs\u00f6kkent, \u00e1m m\u00e1ra vissza\u00e1llt nagyj\u00e1b\u00f3l a kor\u00e1bbi szintre. Az \u00fczemanyag\u00e1rak \u00f6nmagukban 121 sz\u00e1zal\u00e9kkal voltak magasabbak m\u00e1rcius v\u00e9g\u00e9n, mint egy \u00e9vvel kor\u00e1bban. Ez nem felt\u00e9tlen\u00fcl ford\u00edt\u00f3dik \u00e1t azonnal \u00fczemanyagk\u00f6lts\u00e9gg\u00e9 a t\u00e1rsas\u00e1gok sz\u00e1m\u00e1ra, nagy r\u00e9sz\u00fck ugyanis fedezeti \u00fcgyeletekkel (angolul hedging) v\u00e9di mag\u00e1t a hirtelen \u00e1remelked\u00e9sekt\u0151l. \u00c1m az \u00fczemanyagk\u00f6lts\u00e9gek emelked\u00e9se tart\u00f3snak \u00edg\u00e9rkezik, a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok ezt vagy benyelik (ha a j\u00e1rv\u00e1ny \u00e9vei ut\u00e1n nincsenek t\u00fals\u00e1gosan legaty\u00e1sodva), vagy id\u0151vel k\u00e9nytelenek lesznek \u00e1rat emelni.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Az \u00fczemanyag\u00e1rak emelked\u00e9se miatt a l\u00e9git\u00e1rsas\u00e1gok k\u00e9nytelenek lesznek \u00e1rat emelni<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A magasabb inputk\u00f6lts\u00e9gek el\u0151bb-ut\u00f3bb \u00e1tmennek a jegy\u00e1rakba, m\u00e9ghozz\u00e1 nem egyfajta matematikai szorz\u00f3sz\u00e1mmal, hanem az\u00e1ltal, hogy megv\u00e1ltoznak a kereslet\/k\u00edn\u00e1lati viszonyok, mivel akik kev\u00e9sb\u00e9 b\u00edrj\u00e1k a versenyt, azok kivesznek kapacit\u00e1sokat, miut\u00e1n nem tudj\u00e1k p\u00e9nz\u00fcgyileg \u00e9rtelmezhet\u0151 m\u00f3don \u00fczemeltetni \u0151ket \u2013 magyar\u00e1zta V\u00e1radi J\u00f3zsef. Ha kapacit\u00e1st vesz\u00fcnk ki, sz\u0171k\u00edtj\u00fck a k\u00edn\u00e1lati oldalt, ez\u00e9rt az \u00e1rak felfel\u00e9 mennek. Ha kapacit\u00e1st tesz\u00fcnk be, akkor b\u0151v\u00edtj\u00fck a k\u00edn\u00e1lati oldalt, \u00e9s az \u00e1rak lefel\u00e9 mennek.<\/p>\n\n\n\n

Az \u00e1rk\u00e9pz\u00e9sre hat\u00e1ssal van a konkurencia k\u00e9rd\u00e9se is, V\u00e1radi szerint egyel\u0151re nincsenek olyan automatizmusok, melyek szerint mindenk\u00e9ppen egyb\u0151l \u00e9rv\u00e9nyes\u00fclni fognak a magasabb \u00e1rak, de elk\u00e9pzelhet\u0151, hogy r\u00f6vid \u00e9s k\u00f6z\u00e9pt\u00e1von ipar\u00e1gi szinten magasabb \u00e1rakkal kell sz\u00e1molni.<\/p>\n\n\n\n

(hvg.hu)<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Moszkva hi\u00e1ba rekvir\u00e1lt t\u00f6bb sz\u00e1z nyugati rep\u00fcl\u0151g\u00e9pet, alkatr\u00e9szek h\u00edj\u00e1n egy id\u0151 ut\u00e1n nem fogj\u00e1k tudni \u00fczemeltetni \u0151ket. Az orosz l\u00e9gt\u00e9r elker\u00fcl\u00e9se t\u00f6bb \u00f3r\u00e1s ker\u00fcl\u0151kre k\u00e9nyszer\u00edti \u00c1zsia ir\u00e1ny\u00e1ban az eur\u00f3pai \u00e9s az \u00e9szak-amerikai szem\u00e9ly- \u00e9s tehersz\u00e1ll\u00edt\u00f3 g\u00e9peket. Amit\u0151l a glob\u00e1lis ell\u00e1t\u00e1si l\u00e1ncok m\u00e9g nehezebben m\u0171k\u00f6dnek.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":22978,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41,23,39],"tags":[33799,183],"class_list":["post-22977","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cikkek","category-fotok","category-vilag","tag-legterzar","tag-oroszorszag"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22977"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22977\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22984,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22977\/revisions\/22984"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/22978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/economic.karpat.in.ua\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}